Η Dunlop έτοιμη να συνεχίσει την κυριαρχία της στο Π.Π. Endurance

Αγωνιστική επανεκκίνηση για την πρωτοπόρα της βαθμολογίας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/8/2020

Η επανέναρξη των αγώνων αντοχής του EWC Endurance World Championship βρίσκει τις ομάδες που χρησιμοποιούν τα αγωνιστικά ελαστικά της σειράς KR της Dunlop στις τρεις πρώτες θέσεις της βαθμολογίας. Οι αγώνες αντοχής του παγκόσμιου πρωταθλήματος αποτελούν συμπαντικό κομμάτι στη διαδικασία εξέλιξης των ελαστικών της Dunlop, καθώς η πολύωρη και ακραία καταπόνησή τους βοηθά τους σχεδιαστές της εταιρείας να δουν στην πράξη την αποτελεσματικότητα των νέων τεχνολογιών που θα εφαρμόσουν στην ευρεία παραγωγή τα επόμενα χρόνια. Σε κάθε αγωνιστική σεζόν, η Dunlop διαθέτει στις αγωνιστικές ομάδες που συνεργάζεται περισσότερα από 3500 ελαστικά της σειράς KR! Στο δελτίο τύπου της Dunlop που ακολουθεί, θα βρείτε πληροφορίες σχετικά με την πορεία του πρωταθλήματος και τις ομάδες που πρωταγωνιστούν:

 

Δελτίο Τύπου

 

Η Dunlop συμμετέχει στον αγώνα 24 Heures Motors, κατέχοντας τις θέσεις 1-2-3 στην κατάταξη του Πρωταθλήματος

 

Οι Ομάδες της Dunlop σε κατάταξη 1-2-3 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής [( Endurance World Championship (EWC)]

-              Η Dunlop συνεργάζεται στενά με τις Ομάδες για την προετοιμασία της στο Le Mans

-              Ο αγώνας 24 Heures Motors ξεκινά τη σεζόν του EWC, μετά από διάλειμμα οκτώ μηνών

 

Οι Ομάδες της Dunlop κατέχοντας τις τρεις πρώτες θέσεις στην κατάταξη των Ομάδων του FIM Endurance World Championship συμμετέχουν στον ιστορικό αγώνα 24 Heures Motors ο οποίος θα πραγματοποιηθεί αυτό το Σαββατοκύριακο 29 & 30 Αυγούστου. Η Dunlop είναι έτοιμη να τις βοηθήσει να αγωνιστούν με στόχο την κατάκτηση μιας ιστορικής νίκης στον αγώνα του σιρκουί Le Mans Bugatti.

 

H σεζόν FIM EWC συνεχίζεται με την 43η έκδοση του 24ωρου Αγώνα Αντοχής του Le Mans  μετά από μακρά απουσία από τον τελευταίο γύρο, των 8 Hours του Sepang τον περασμένο Δεκέμβριο.

Κι ενώ το Πρωτάθλημα είχε σταματήσει για 8 μήνες, η Dunlop εργάζεται εντατικά με τις συνεργαζόμενες ομάδες της για να συμμετέχει στο Le Mans, με την καλύτερη δυνατή προετοιμασία.

Αφού οι δύο αγώνες έχουν ήδη πραγματοποιηθεί για αυτή τη σεζόν, οι τρεις κορυφαίες ομάδες αγωνιστικών μοτοσικλετών που βρίσκονται στην κορυφή της κατάταξης του πρωταθλήματος, τρέχουν φορώντας ελαστικά Dunlop, σε διαφορετικές μηχανές κατασκευαστών. Η Suzuki Endurance Racing Team πρωτοστατεί μπροστά από την BMW Motorrad World Endurance Team και την Yamaha της Wojcik Racing Team.

Μια αξιοσημείωτη προσθήκη στο αγωνιστικό γίγνεσθαι είναι ο νέος αναβάτης της Wojcik Racing Team, Broc Parkes, o οποίος θα μοιραστεί το Νο 77 Yamaha YZF-R1 με τους Gino Rea, Axel Maurin και Marcelli Bezulski. O Αυστραλός Parkes, είχε προηγουμένως αγωνιστεί στο MotoGP, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport και αποτελεί μια αποδεδειγμένα δυναμική προσθήκη στην Ομάδα Wojcik.

Ο Wim Van Achter, Motorsport Manager της Dunlop ανέφερε: “Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος για το Le Mans και η Dunlop βρίσκεται σε εξαιρετική θέση, με τις τρεις πρώτες μοτοσικλέτες στο Πρωτάθλημα. Η προσθήκη του Broc Parkes στην Wojcik Racing Team είναι υπέροχη και αδημονώ να δω τι πραγματικά μπορεί να κάνει γι’ αυτούς. Εργαζόμαστε σκληρά για την προετοιμασία του Le Mans και κάναμε δοκιμές στην πίστα τον Ιούλιο.

 

Γνωρίζουμε την αγωνιστική πίστα πολύ καλά, στην οποία έχουμε αγωνιστεί εδώ και πολλά χρόνια. Οπότε είμαστε αισιόδοξοι ότι μπορούμε να προσφέρουμε το υψηλότερο επίπεδο υποστήριξης στις ομάδες μας”.

“Δουλεύουμε μαζί με τις επίσημες συνεργαζόμενες ομάδες μας ώστε να τους βοηθήσουμε να προετοιμαστούν για ένα δύσκολο και απαιτητικό αγώνα. H Suzuki και η BMW Motorrad έχουν σημειώσει σημαντικές εξελίξεις στις μοτοσικλέτες τους και βρισκόμαστε σε στενή επαφή μαζί τους όπως και με άλλες ομάδες. Ανυπομονώ να δω πως αυτές οι εξελίξεις θα βοηθήσουν αυτές τις κορυφαίες ομάδες να πάρουν το προβάδισμα έναντι του ανταγωνισμού” δήλωσε ο Van Achter. 

 

Όπως πάντα στο άκρως απαιτητικό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM EWC, η Dunlop θα προσφέρει ένα συνδυασμό στάνταρ ελαστικών KR καθώς και ελαστικά προσαρμοσμένα στις απαιτήσεις του συγκεκριμένου αγώνα.

Η σειρά ελαστικών KR συμπεριλαμβανομένων των μπροστινών ελαστικών KR106 και KR109 όπως και των πίσω ελαστικών KR108 είναι αποδεδειγμένα νικητές των αγώνων, όμως οι επίσημες συνεργαζόμενες ομάδες της Dunlop στην κορυφαία κατηγορία αγώνων αντοχής, θα έχουν επίσης την ευκαιρία να αγωνιστούν με ελαστικά προσαρμοσμένα στις απαιτήσεις του συγκεκριμένου αγώνα.

Τα δεδομένα που συγκεντρώθηκαν από τις δοκιμές των ελαστικών Dunlop κατά το υψηλότερο επίπεδο ανταγωνισμού αγώνων αντοχής δύο τροχών, συντελούν άμεσα στην παραγωγή της επόμενης γενιάς ελαστικών δρόμου και πίστας αγώνων.

Για να προμηθεύσει τις επίσημες συνεργαζόμενες ομάδες καθώς και τις 18 ομάδες που αγωνίζονται στο EWC Dunlop Independent Trophy, η Dunlop φέρνει περίπου 3.500 ελαστικά στην πίστα.

Το EWC Dunlop Independent Trophy απονέμει χρηματικό έπαθλο σε ιδιωτικές και ερασιτεχνικές ομάδες για τέσσερα χρόνια ενώ επίσης θα διανείμει 40.000€ επιπλέον, σε ανεξάρτητες ομάδες στο Le Mans, παρέχοντας σημαντική οικονομική υποστήριξη σε ιδιωτικές ομάδες που διαγωνίζονται στην παγκόσμια αγωνιστική σκηνή.

Οι 24 Heures Motors είχαν αρχικά σχεδιαστεί για να τις ακολουθήσει ένας άλλος ιστορικός 24ωρος αγώνας στη Γαλλία, ο Bol d'Or, ένας αγώνας που πλέον έχει ακυρωθεί. Η σεζόν FIM EWC θα ολοκληρωθεί στις 27 Σεπτεμβρίου με τις νέες 12 Ώρες του Estoril στην Πορτογαλία. 

 

 

Σχετικά με την Dunlop

Η Dunlop Ευρώπης είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ελαστικών μοτοσικλετών παγκοσμίως, κατέχοντας εντυπωσιακό ιστορικό με επιτυχίες στο κομμάτι του αγωνιστικού μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Η Dunlop Europe είναι τεχνικός συνεργάτης της νικήτριας ομάδας του Endurance World Championship Racing, ο επίσημος χορηγός ελαστικών για τα Παγκόσμια Πρωταθλήματα FIM Moto2 και Moto3 και ο πλέον επιτυχημένος κατασκευαστής ελαστικών στην ιστορία των αγώνων Isle of Man TT. Εκτός δρόμου, η Dunlop είναι η επιλογή των νικητών και πρωταθλητών των αγώνων MXGP.

Στους τέσσερις τροχούς, η Dunlop είναι ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής ελαστικών στην ιστορία των 24 Ωρών του Le Mans.

Dakar 2025, πρόλογος - Νίκη Sanders-KTM, 17ος στην Original by Motul ο Μπούδρος [VIDEO]

Ο αγώνας ξεκίνησε, με μια τυπικά γρήγορη και σύντομη ειδική 29 χιλιομέτρων - Πρώτος τραυματισμός κορυφαίου αναβάτη
Daniel Sanders - KTM
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/1/2025

Στον Πρόλογο του Rally Dakar 2025, ταχύτερος όλων στις μοτοσυκλέτες ήταν ο Αυστραλός Daniel Sanders της εργοστασιακής KTM, με δεύτερο τον Ross Branch της Hero και τρίτο τον μόλις 19 ετών ανερχόμενο αστέρα Edgar Canet της KTM. Ο μοναδικός Έλληνας αναβάτης που συμμετέχει στον αγώνα, ο Βασίλης Μπούδρος, τερμάτισε στην 17η θέση της κατηγορίας Original by Motul, και στην 103η θέση της γενικής.

Ο Πρόλογος ουσιαστικά πρόκειται για ένα sprint 29 χιλιομέτρων που καμία σχέση δεν έχει με το υπόλοιπο Dakar, και επηρεάζει ελάχιστα έως καθόλου την μετέπειτα πορεία των αγωνιζομένων -εκτός κι αν μέσα στην τρέλα της πρώτης επαφής και της ταχύτητας τσακιστείς, όπως έκανε ο Harith Noah της Sherco που έσπασε τον καρπό του και μένει να δούμε αν θα προσπαθήσει να συνεχίσει -δύσκολο- ή θα εγκαταλείψει άδοξα με το καλημέρα. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν πως το κάταγμα θέλει εγχείρηση, κάτι που μάλλον βγάζει off τον Ινδό αναβάτη που φέτος αγωνιζόταν για 6η φορά στο Dakar, ενώ πέρυσι είχε κερδίσει τη Rally2.

Παρόλα αυτά, τα αποτελέσματα του προλόγου επηρεάζουν τη σειρά εκκίνησης για το αυριανό πρώτο σκέλος, κάτι που περισσότερο νοιάζει τους κορυφαίους αναβάτες που κυνηγούν τη νίκη στον αγώνα. Αυτό γιατί οι πρώτοι 10 αναβάτες μπορούν να επιλέξουν τη θέση εκκίνησής τους, μέσα στην πρώτη δεκάδα.

Κάπως έτσι ο Daniel Sanders της KTM έγραψε χρόνο 16.51, αφήνοντας ελάχιστα πίσω του τον Ross Branch της Hero (17.03) και τον Edgar Canet (επίσης 17.03). Τέταρτος ήταν ο νικητής του 24 στο Dakar, Ricky Brabec της Honda (17.09) και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τον Tosha Schareina, επίσης της Honda (17.16). Η πρώτη δεκάδα αποτελείται στις μοτοσυκλέτες αποτελείται αποκλειστικά από αναβάτες KTM & Honda, με μοναδική εξαίρεση τον αναβάτη από την Μποτσουάνα, Ross Branch.

Ο Mason Klein της KOVE τερμάτισε 14ος στον πρόλογο, πρώτος αναβάτης της Sherco ήταν ο Lorenzo Santolino στην 15η θέση.

Στην Original by Motul, ταχύτερος αναβάτης ήταν ο Emanuel Gyenes με χρόνο 19.02 που τον τοποθέτησε και 29ο γενικής. 

Ο Βασίλης Μπούδρος σημείωσε χρόνο 24.14 και φορτώθηκε και με ποινή 5 λεπτών και 12 δευτερολέπτων, για να βρεθεί τελικά 17ος στην Original, 82ος στη Rally2 και 103ος γενικής. Δείτε παρακάτω το βίντεο που ανέβασε ο Έλληνας αναβάτης στα social media του, αμέσως μετά τον πρόλογο.

 

Posted by Vasilis Boudros on Friday, January 3, 2025

 

Όπως πάντα τα αποτελέσματα που σας δίνουμε εδώ είναι προσωρινά, καθώς οι κριτές εξετάζουν σε βάθος όλα τα συμβάντα της ημέρας, και μένει να δούμε αν οι θέσεις αλλάξουν με κάποιες ποινές που ανακοινωθούν αργότερα.

Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα στις μοτοσυκλέτες.

ΘΕΣΗ # ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 4 (aus) DANIEL SANDERS RED BULL KTM FACTORY RACING 00h 16' 51''  
2 1 (bwa) ROSS BRANCH HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY 00h 17' 03'' + 00h 00' 12''
3 73 (esp) EDGAR CANET RED BULL KTM FACTORY RACING 00h 17' 03'' + 00h 00' 12''
4 9 (usa) RICKY BRABEC MONSTER ENERGY HONDA HRC 00h 17' 09'' + 00h 00' 18''
5 68 (esp) TOSHA SCHAREINA MONSTER ENERGY HONDA HRC 00h 17' 16'' + 00h 00' 25''
6 7 (chl) PABLO QUINTANILLA MONSTER ENERGY HONDA HRC 00h 17' 18'' + 00h 00' 27''
7 77 (arg) LUCIANO BENAVIDES RED BULL KTM FACTORY RACING 00h 17' 31'' + 00h 00' 40''
8 42 (fra) ADRIEN VAN BEVEREN MONSTER ENERGY HONDA HRC 00h 17' 32'' + 00h 00' 41''
9 22 (zaf) MICHAEL DOCHERTY BAS world KTM racing team 00h 17' 38'' + 00h 00' 47''
10 10 (usa) SKYLER HOWES MONSTER ENERGY HONDA HRC 00h 17' 43'' + 00h 00' 52''
Ετικέτες