Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ Α.Ε. χορηγός του Βασίλη Παντελεάκη

Μια σημαντική συνεργασία
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/3/2022

Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ-BRIDGESTONE ανακοίνωσε πριν από λίγο μέσω δελτίο τύπου που έδωσε στην δημοσιότητα, ότι υπέγραψε χορηγικό συμβόλαιο με τον Βασίλη Παντελεάκη για όλο το 2022. Να θυμίσουμε ότι ο νεαρός Έλληνας αναβάτης θα συμμετέχει φέτος στο Hawkers European Talent Cup που εντάσσεται στο FIM Junior GP World Championship. Ακολουθεί το δελτίο τύπου:

Δελτίο τύπου

 

Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ Α.Ε. καλωσορίζει τον 14χρονο αναβάτη Βασίλη Παντελεάκη στην οικογένεια της Bridgestone

 

H ΕΛΑΣΤΡΑΚ – Bridgestone ανακοινώνει την υπογραφή χορηγικού συμβολαίου με τον νεαρό οδηγό αγώνων μοτοσικλέτας Βασίλη Παντελεάκη για το έτος 2022

 

Ο αθλητισμός αποτελούσε ανέκαθεν μέρος του DNA της Bridgestone. Μετά την αξέχαστη περίοδο που πρωταγωνίστησε στην F1 και στο MotoGP, η Bridgestone είναι τώρα Περήφανος Χορηγός των Ολυμπιακών και Παραολυμπιακών Αγώνων, ενώ εξακολουθεί να διατηρεί έντονο το ενδιαφέρον της και για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με ηχηρή παρουσία στα Ιαπωνικά πρωταθλήματα και το Fim Junior World Championship, αν εστιάσουμε στους δύο τροχούς.

 

Στην Ελλάδα, από την άλλη πλευρά τα τελευταία χρόνια με χαρά παρακολουθούμε να αναδεικνύεται ένα μεγάλο ταλέντο, ένας από τους καλύτερους οδηγούς, που έχουν περάσει από τη χώρα μας, ο Βασίλης Παντελεάκης, ο οποίος αποτελεί μεγάλη ελπίδα και όλα δείχνουν ότι έχει μπροστά του λαμπρό μέλλον.

 

Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ αποφασίζει να σταθεί αρωγός του νεαρού αναβάτη, ανακοινώνοντας την χορηγία του, η οποία  αφορά στην συμμετοχή του τόσο στο Ελληνικό Πρωτάθλημα, όπου κατά το 2021 κέρδισε όλους τους αγώνες, στους οποίους συμμετείχε, σημειώνοντας απόλυτο ρεκόρ πίστας στην κατηγορία του, όσο και στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα νέων Fim Junior World Championship, στο οποίο συμμετέχει με πολύ καλές προοπτικές σύμφωνα με την έως τώρα πορεία του.

 

Ευχόμαστε στον Βασίλη να συνεχίσει να αναδεικνύει το ταλέντο και την τεχνική του μέσα από το άθλημα που αγαπά τόσο πολύ και χαιρόμαστε ιδιαίτερα που κι εμείς με την σειρά μας συμβάλλουμε στη διατήρηση της εστίασης του στην επιτυχία και την επίτευξη των στόχων του.

 

Η Elastrak – Bridgestone και ο Βασίλης προγραμματίζουν από κοινού για το άμεσο μέλλον μία σειρά από πρωτοβουλίες και ενέργειες. Από μέρους μας, θα υπάρχει συνεχής ενημέρωση και αναφορές για την πορεία του Βασίλη, μέσα από τα κανάλια επικοινωνίας μας, Facebook, Instagram, YouTube. Μείνετε συντονισμένοι!

 

Ακολουθεί σύντομο βιογραφικό του αναβάτη:

 

Ο Βασίλης Παντελεάκης γεννήθηκε τον Νοέμβριο του 2007 και ξεκίνησε την αθλητική του πορεία σε ηλικία 3 ετών, με καθοδήγηση από τον πατέρα του Χρήστο Παντελεάκη, ο οποίος υπήρξε πρωταθλητής Ελλάδος στους αγώνες ταχύτητας, στις κατηγορίες 125cc, τα έτη 1999, 2000.

Το 2016 στέφθηκε Πρωταθλητής Ελλάδας για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, κερδίζοντας δυο από τους τρεις αγώνες.

Το 2018 για τον Βασίλη ήταν χρονιά προσαρμογής στην κορυφαία κατηγορία MiniGP του Ιταλικού πρωταθλήματος εφόσον ήταν ο μικρότερος στην κατηγορία με ηλικίες 10 έως 13. Στο Ελληνικό Πρωτάθλημα ξεχώρισε για ακόμα μια φορά κατακτώντας για 3η φορά τον τίτλο του Πρωταθλητή Ελλάδος σημειώνοντας 4 νίκες σε 5 αγώνες και ανεβάζοντας τον πήχη πολύ ψηλά στα Μέγαρα όπου πέτυχε τον απόλυτο χρόνο ρεκόρ πίστας με 46,6 ανεξαρτήτου μοτοσυκλέτας, καταρρίπτοντας με εμφατικό τρόπο το 48,7 που επικρατούσε από το 2016.

Το 2019 εστίασε αποκλειστικά στο CIV MiniGP Championship και αγωνίστηκε εναντίον 23 αντιπάλων στην κατηγορία MiniGP. Και στους δέκα αγώνες του έτους βρισκόταν εύκολα στους κορυφαίους 7 αναβάτες, με το καλύτερο αποτέλεσμα της 5ης θέσης σε δύο αγώνες. Στο τέλος της αγωνιστικής περιόδου, κατάφερε να πάρει 7 πόντους και τερμάτισε στην 7η θέση της κατάταξης.

Το ταλέντο του εκτιμήθηκε πολύ από την Ομάδα που κέρδισε το Πρωτάθλημα - την AC Racing - και ως αποτέλεσμα υπέγραψαν τον Βασίλη ως τον επίσημο αναβάτη τους για τη σεζόν 2020. Οι πρώτες του εμφανίσεις με την AC Racing στην κατηγορία του Pre Moto3 ήταν εξαιρετικές. Πέτυχε σπουδαία αποτελέσματα στο Mugello, τερματίζοντας 9ος και 5ος και έκανε ένα ακόμα μεγαλύτερο βήμα στο Misano, όπου κατάφερε να πάρει μια θέση στο βάθρο (3ος), ένα απολύτως καταπληκτικό και ιστορικό αποτέλεσμα, καθώς ήταν η πρώτη φορά Έλληνας οδηγός έφτασε στο βάθρο στο Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV!

Το 2021 συμμετείχε για δεύτερη φορά στο Ιταλικό πρωτάθλημα στην κατηγορία του Pre Moto3 κατάφερε να πάρει την έβδομη θέση στο πρωτάθλημα από 35 οδηγούς σημειώνοντας μεγάλη βελτίωση παρά τα μηχανικά προβλήματα που αντιμετώπισε στερώντας του δυο τερματισμούς και την ευκαιρία να πέτυχει ακόμα καλυτέρα αποτελέσματα . Αξιοσημείωτο είναι ότι κατέκτησε το ρεκόρ πίστας στην Imola καθώς και να ψηφιστεί ως ο δημοφιλέστερος οδηγός σε διαγωνισμό της RedBull MotoGP Rookies Cup, γεγονός που δείχνει την εξαιρετική αλληλεπίδραση του με το κοινό. Επίσης συμμετείχε στο ισπανικό πρωτάθλημα FIM CEV Repsol στην κατηγορία European talent cup έχοντας πολύ καλές επιδόσεις και δείχνοντας το πόσο καλά προσαρμόζεται σε μια καινούρια μοτοσικλέτα και πίστα. Τέλος συμμετείχε για πρώτη φορά σε τρεις αγώνες του Ελληνικού πρωταθλήματος, πετυχαίνοντας τρεις άνετες νίκες και κάνοντας το απόλυτο ρεκόρ πίστας στην κατηγορία racing .

To 2022 ο μεγάλος στόχος επετεύχθη με την συμμέτοχη του στην κορυφαία ομάδα Cardoso στο πιο ανταγωνιστικό πρωτάθλημα για ηλικίες από 13 έως 16 Fim Junior World Championship.

Ακολουθήστε τον οδηγό στα social media:

https://www.instagram.com/vasilispanteleakis3/

https://www.facebook.com/VasilisPanteleakisMoto/

https://vasilispanteleakis.com/

 

Trial των Εθνών: Ισπανία και Μεγάλη Βρετανία οι μεγάλοι νικητές

Η Ισπανία κυριάρχησε στους άνδρες, η Μεγάλη Βρετανία επέστρεψε στην κορυφή των γυναικών
FIM TdN
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/9/2026

Η Ισπανία κατέκτησε για 22η συνεχόμενη φορά (!) το FIM Trial des Nations, επιβεβαιώνοντας το “μονοπώλιο” της, ενώ η Μεγάλη Βρετανία πήρε ξανά τον τίτλο στις γυναίκες, με Νορβηγία και Γερμανία να επικρατούν στις κατηγορίες International Trophy και την μικτή Challenge des Nations αντίστοιχα.

Εξαρχής φαβορί, η πανίσχυρη ανδρική ομάδα της Ισπανίας επιβεβαίωσε τα προγνωστικά και κατέκτησε την πρώτη θέση στο FIM Trial des Nations (TdN) 2026 για 22η συνεχόμενη φορά. Παράλληλα, η Μεγάλη Βρετανία επέστρεψε στην κορυφή της γυναικείας κατηγορίας, η Νορβηγία επικράτησε στο International Trophy και η Γερμανία πήρε τον τίτλο στην μικτή κατηγορία (ένας άντρας και μια γυναίκα αναβάτης) Challenge des Nations.

Η Ισπανία πανηγύρισε μπροστά στο κοινό της στην Arteixo, όμως το πλεονέκτημα της έδρας είχε μικρή σημασία για την πανίσχυρη τριάδα των Toni Bou (Montesa), Gabriel Marcelli (Montesa) και Jaime Busto (Beta), που χάρισε στη χώρα την 32η νίκη της στο TdN. Η μάχη για τη δεύτερη θέση, ωστόσο, ήταν πιο αμφίρροπη, με τους Harry και George Hemingway (Beta) και Harry Turner (Sherco) από τη Μεγάλη Βρετανία να αντέχουν στις έντονες πιέσεις της Ιταλίας και της Γαλλίας και να κατακτούν το ασημένιο μετάλλιο για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά.

Η διοργάνωση επέστρεψε στην Arteixo για πρώτη φορά από το 2023, όταν η περιοχή είχε φιλοξενήσει τον πρώτο αγώνα του Παγκόσμιου Trial της FIM. Τα περισσότερα τμήματα της διαδρομής ήταν φυσικά και είχαν χαραχθεί σε μεγάλη, δασώδη κοιλάδα, με επιβλητικούς γρανιτένιους βράχους να δοκιμάζουν τις ικανότητες των κορυφαίων εθνικών ομάδων του Trial.

Μετρώντας τις δύο καλύτερες επιδόσεις κάθε ομάδας σε καθένα από τα δεκαπέντε τμήματα, η Ισπανία και η γαλλική τριάδα των Benoit Bincaz (Electric Motion), Alex Ferrer (Montesa) και Pablo Echene (Sherco) μοιράζονταν την κορυφή μετά τα δύο πρώτα τμήματα, έχοντας ολοκληρώσει τη διαδρομή χωρίς βαθμούς ποινής. Όλα άλλαξαν όμως στο τρίτο τμήμα, όπου η γηπεδούχος ομάδα πρόσθεσε πέντε βαθμούς, επίδοση που σημείωσε και η Μεγάλη Βρετανία, ανεβαίνοντας στη δεύτερη θέση με συνολικά έξι.

Η δυνατή ιταλική ομάδα των Matteo Grattarola (Beta), Francesco Titli (Montesa) και Gianluca Tournour πρόσθεσε επτά βαθμούς στο συγκεκριμένο τμήμα, φτάνοντας τους οκτώ συνολικά και ισοφαρίζοντας τη Γαλλία.

Τα δύο επόμενα τμήματα ολοκληρώθηκαν από όλες τις ομάδες χωρίς επιπλέον βαθμούς ποινής, όμως όσο τα εμπόδια γίνονταν δυσκολότερα και πιο τεχνικά, η Ισπανία άρχισε να ανοίγει γρήγορα τη διαφορά. Ιδιαίτερα στο απαιτητικό δέκατο τμήμα, η εντός έδρας ομάδα των Ισπανών πέρασε καθαρά, ενώ η Γαλλία πήρε τρεις βαθμούς, η Μεγάλη Βρετανία έξι και η Ιταλία δέκα.

FIM TdN

Με τα δυσκολότερα τμήματα να βρίσκονται προς το τέλος του γύρου και τη βροχή να δυσχεραίνει την διατήρηση της πρόσφυσης, η Ισπανία έφτασε στα μισά της διοργάνωσης με μόλις οκτώ βαθμούς. Η διαφορά από τη Μεγάλη Βρετανία είχε φτάσει τους δεκαεννέα βαθμούς, ενώ η Γαλλία βρισκόταν ακόμη δώδεκα βαθμούς πίσω από τους Βρετανούς. Η Ιταλία ήταν τελευταία με 45 βαθμούς, στους οποίους περιλαμβανόταν και μία ποινή χρόνου.

Καθώς η βροχή δυνάμωνε και η πρόσφυση γινόταν όλο και πιο δύσκολη πάνω στους λείους βράχους, η ισπανική ομάδα, που αποτελούνταν από τους τρεις κορυφαίους αναβάτες της παγκόσμιας κατάταξης, έσφιξε ακόμη περισσότερο τον κλοιό γύρω από τον τίτλο. Η επίδοση των 19 βαθμών στον δεύτερο γύρο ήταν σημαντικά χειρότερη από εκείνη του πρώτου, όμως ήταν υπεραρκετή για να εξασφαλίσει ότι ο τίτλος του TdN θα παρέμενε στην Ισπανία για ακόμη μία χρονιά.

"Ήταν πολύ ξεχωριστό για μένα να κερδίζω εδώ στην Arteixo, κοντά στο σπίτι μου στη Γαλικία", δήλωσε ο Marcelli. "Όλη η ομάδα δούλεψε πολύ σκληρά και έδωσε το εκατό τοις εκατό και είμαστε όλοι πολύ χαρούμενοι."

Με μέσο όρο ηλικίας μικρότερο των 20 ετών, οι νεαροί αναβάτες της Μεγάλης Βρετανίας έδειξαν μεγάλη ωριμότητα και διατήρησαν τη δεύτερη θέση. Η ομάδα ολοκλήρωσε τον δεύτερο γύρο με 38 βαθμούς, φτάνοντας τους 65 συνολικά και διατηρώντας διαφορά 29 βαθμών από την Ιταλία. Οι Ιταλοί πραγματοποίησαν δυναμική αντεπίθεση και κατάφεραν να νικήσουν τη Γαλλία για την τρίτη θέση με μόλις έναν βαθμό διαφορά.

Η Μεγάλη Βρετανία ξανά πρωταθλήτρια στις γυναίκες

Χάλκινη στο περσινό TdN Women, η Μεγάλη Βρετανία επανέφερε στην αγωνιστική δράση τη δέκα φορές πρωταθλήτρια TrialGP Γυναικών, Emma Bristow (Sherco), προκειμένου να ηγηθεί της ομάδας μαζί με τις Alice Minta (Beta) και Kaytlyn Adshead. Η Bristow αποδείχθηκε καθοριστική, καθώς η βρετανική ομάδα κατέκτησε τον ενδέκατο τίτλο.

Η Ιταλία παρέταξε την ίδια ομάδα των Andrea Sofia Rabino (Beta), Alessia Bacchetta και Martina Gallieni (Sherco), η οποία είχε χαρίσει στη χώρα τον πρώτο της τίτλο στην ιστορία της κατηγορίας μόλις δώδεκα μήνες νωρίτερα. Οι δύο ομάδες έδωσαν μια πραγματική μάχη τακτικής και νεύρων στον πρώτο γύρο, με την Ιταλία να βρίσκεται στην κορυφή στα μισά της διαδρομής με μόλις δύο βαθμούς, δύο μπροστά από τη Μεγάλη Βρετανία.

FIM TdN

Η ισπανική ομάδα της δύο φορές πρωταθλήτριας και νυν Παγκόσμιας Πρωταθλήτριας Trial γυναικών, Berta Abellan (Scorpa), και των Abril Montserrat (Beta) και Daniela Hernando (Beta) βρισκόταν αρκετά πιο πίσω μετά τον πρώτο γύρο, στην τρίτη θέση με 21 βαθμούς, ενώ ακολουθούσε με διαφορά 13 βαθμών η γαλλική ομάδα των Alicia Soyer και Margaux Pena (Electric Motion), η οποία αποτελούνταν από δύο αναβάτριες.

Ο δεύτερος γύρος ήταν εξαιρετικά αμφίρροπος, με τη Μεγάλη Βρετανία να μειώνει τη διαφορά στον έναν βαθμό. Όλα όμως άλλαξαν στα τμήματα 12 και 13, όπου η Ιταλία πρόσθεσε εννέα βαθμούς, ενώ η Μεγάλη Βρετανία χρειάστηκε μόλις έναν για να περάσει σε ξεκάθαρη θέση ισχύος, με συνολική επίδοση επτά βαθμών.

Ωστόσο, η ένταση κορυφώθηκε στο τελευταίο εμπόδιο, ένα τεχνητό τμήμα αποτελούμενο από πλάκες τσιμέντου και μεγάλα τμήματα τσιμεντοσωλήνων, μαζί με βράχους και κορμούς δέντρων. Το συγκεκριμένο τμήμα βρισκόταν κάτω από κάλυψη και παρέμενε στεγνό, κάτι που σήμαινε ότι το προβάδισμα των επτά βαθμών της Μεγάλης Βρετανίας μπορούσε εύκολα να εξαφανιστεί. Τελικά, όμως, και οι δύο ομάδες πέρασαν καθαρά και ο τίτλος πήγε στις Βρετανίδες για τρίτη φορά μέσα σε τέσσερα χρόνια.

"Σήμερα ήταν εκπληκτικά", δήλωσε η Adshead. "Όλες κάναμε λάθη, αλλά δουλέψαμε σκληρά ως ομάδα. Όλα κρίθηκαν στο τελευταίο τμήμα και τα καταφέραμε."

Η Ισπανία πρόσθεσε 29 βαθμούς στον δεύτερο γύρο και ολοκλήρωσε τον αγώνα με 50, διαφορά 31 βαθμών από τη Γαλλία. Η γερμανική ομάδα των Hannah Schneider (Beta), Sophia Reumschussel-Ter Jung (Montesa) και Jule Steinert συμπλήρωσε την πρώτη πεντάδα με 111 βαθμούς.

Η Νορβηγία πήρε το International Trophy

Η μάχη στη δεύτερη κατηγορία του International Trophy ήταν εξαιρετικά αμφίρροπη καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας. Η γερμανική ομάδα των Paul Reumschussel (Montesa), Jonathan Heidel (Beta) και Rodney Bereiter (Beta) ολοκλήρωσε τον πρώτο γύρο με μόλις έναν βαθμό ποινής και βρισκόταν τέσσερις βαθμούς μπροστά από τη νορβηγική τριάδα των Sondre Haga, Jarand-matias vold Gunvaldsen και Jone Sandvik (Sherco) στα μισά της διοργάνωσης.

FIM TdN

Στον δεύτερο γύρο οι επιδόσεις αντιστράφηκαν και η Νορβηγία πήρε τον τίτλο για τέταρτη φορά, κερδίζοντας με ισοπαλία.

"Ήταν μια εξαιρετική ημέρα, αν και έγινε πολύ πιο συναρπαστική απ' όσο περιμέναμε", δήλωσε ο Haga. "Είχαμε ένα πεντάρι στον πρώτο γύρο που μας πήγε πίσω και σταθήκαμε τυχεροί που άρχισε να βρέχει, καθώς αυτό έκανε πιο εύκολο να γίνουν λάθη και μπορέσαμε να επιστρέψουμε στη μάχη."

Την τρίτη θέση στο βάθρο πήρε η Ιαπωνία με τους Shinya Hirohata (Montesa), Jin Kuroyama (Sherco) και Yohito Takeda (Honda), με συνολικά 14 βαθμούς, επτά μπροστά από τις ΗΠΑ. Οι Αμερικανοί αγωνίστηκαν με τους Alex Myers (Scorpa), Alex Niederer (Beta) και Ryon Land (Sherco), υπερασπιζόμενοι τον περσινό τους τίτλο.

Η Γερμανία νικήτρια στο Challenge des Nations

Στην πέμπτη πλέον σεζόν του, το Challenge des Nations, η κατηγορία για ομάδες δύο αναβατών διαφορετικού φύλου, κρίθηκε υπέρ της Γερμανίας. Οι Marco Laure (Beta) και Magdalena Hubner (Sherco) ολοκλήρωσαν τον αγώνα με 21 βαθμούς, κατακτώντας τον τίτλο με διαφορά επτά βαθμών από τους Ισπανούς Oriol Garcia (Sherco) και Queralt Fontdevila (Beta).

FIM TdN

Την τρίτη θέση πήρε το δίδυμο της Τσεχίας, Tadeas Mikunda (Electric Motion) και Petra Budinova, με 42 βαθμούς.

"Ήταν δύσκολη δουλειά για τη Magdalena και για μένα", δήλωσε ο Laure, "αλλά ως ομάδα συνεργαστήκαμε πολύ καλά και είμαι ενθουσιασμένος με το αποτέλεσμα."