Η Norton χορηγός στο πρωτάθλημα κλασσικών αγωνιστικών μοτοσυκλετών Lansdowne Classic Series

Ενισχύει τη σύνδεσή της με την ιστορική αγωνιστική κληρονομιά
Lansdowne
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/7/2026

Η βρετανική εταιρεία που πλέον ανήκει στον ινδικό όμιλο εταιρειών της TVS Motor γίνεται ονομαστικός χορηγός ενός από τα σημαντικότερα πρωταθλήματα κλασικών μοτοσυκλετών της Βρετανίας, που απαρτίζεται από αγωνιστικές Grand Prix πριν το 1964.

Η Norton ανακοίνωσε την χορηγική της συνεργασία με το Lansdowne Classic Series για το υπόλοιπο της αγωνιστικής περιόδου του 2026, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική της να επενδύσει όχι μόνο στις νέες μοτοσυκλέτες της, αλλά και στην πλούσια αγωνιστική της ιστορία και παράδοση.

Lansdowne

Το Lansdowne Classic Series αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους θεσμούς ιστορικών αγώνων στο Ηνωμένο Βασίλειο, συγκεντρώνοντας μοτοσυκλέτες Grand Prix της προπολεμικής και μεταπολεμικής περιόδου έως το 1964. Πρόκειται για μια εποχή κατά την οποία η Norton κυριαρχούσε στις πίστες, με τις θρυλικές Norton Manx να αποτελούν σημείο αναφοράς.

Lansdowne

Η συνεργασία θεωρείται φυσική εξέλιξη για τη βρετανική εταιρεία, η οποία τα τελευταία χρόνια επιχειρεί να επαναπροσδιορίσει την ταυτότητά της υπό το ιδιοκτησιακό καθεστώς της TVS, συνδυάζοντας την εξέλιξη νέων μοντέλων με την ανάδειξη της ιστορικής της κληρονομιάς.

Στο πλαίσιο της συμφωνίας, το λογότυπο της Norton θα εμφανίζεται σε όλο το πρωτάθλημα μέχρι το τέλος της σεζόν, στα επίσημα οχήματα της διοργάνωσης, στις ψηφιακές πλατφόρμες, στα εμπορικά προϊόντα, καθώς και στους χώρους φιλοξενίας των αγώνων.

Lansdowne

Η συμφωνία ενισχύει παράλληλα την παρουσία της Norton ενόψει της συμμετοχής της στο φετινό Goodwood Revival, όπου αναμένεται να προβάλει την αγωνιστική της ιστορία δίπλα σε μερικές από τις σημαντικότερες ιστορικές μοτοσυκλέτες και προσωπικότητες από τον χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Η ανακοίνωση αποτελεί ακόμη ένα βήμα στην αναγέννηση της Norton μετά την εξαγορά της από την TVS Motor. Με σημαντικές επενδύσεις τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία δημιούργησε νέες εγκαταστάσεις παραγωγής και κέντρο εξέλιξης στο Solihull της Αγγλίας, από όπου αναπτύσσει τη νέα γενιά μοντέλων της, αντλώντας έμπνευση από τις μοτοσυκλέτες που διαμόρφωσαν την ιστορία της.

Lansdowne

Ανάμεσα σε αυτές βρίσκεται και η πρόσφατα παρουσιασμένη Manx R, ένα μοντέλο που αποτίει φόρο τιμής στη θρυλική Manx, μεταφέροντας στοιχεία της αγωνιστικής κληρονομιάς της Norton στη σύγχρονη εποχή.

Ο εκτελεστικός διευθυντής της Norton Motorcycles, Richard Arnold, ανέφερε σχετικά πως, "η μηχανολογική υπεροχή και οι αγώνες βρίσκονταν πάντα στον πυρήνα της Norton. Παράλληλα με την εξέλιξη νέων και προηγμένων μοτοσυκλετών, όπως η ολοκαίνουργια Manx R, θεωρούμε εξίσου σημαντικό να τιμούμε την κληρονομιά που καθορίζει την ταυτότητά μας.

Lansdowne

"Το Lansdowne Classic Series αποτυπώνει το πνεύμα μιας εποχής άρρηκτα συνδεδεμένης με την ιστορία της Norton και είμαστε υπερήφανοι που θα το υποστηρίξουμε για το υπόλοιπο της σεζόν του 2026. Δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να γιορτάσουμε αυτή την κληρονομιά από το να συμμετέχουμε ενεργά σε ένα πρωτάθλημα που κρατά ζωντανές αυτές τις μοναδικές μοτοσυκλέτες και την κοινότητα που τις περιβάλλει."

Lansdowne

 

Hellas Rally 2026: Μεγάλη νίκη Cerutti με Aprilia - Ο Κίμωνας Καράμπελας πρώτος από τους Έλληνες στην γενική κατάταξη!

Ιδιαίτερα απαιτητικό το φετινό Rally
Hellas Rally 2026: Μεγάλη νίκη Cerutti με Aprilia - Ο Κίμωνας Καράμπελας πρώτος από τους Έλληνες στην γενική κατάταξη!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/6/2026

Τόσο από πλευράς οδήγησης, όσο και από ανάγκες πλοήγησης, το φετινό Hellas Rally ανέβασε βαθμό δυσκολίας και μέτρησε αρκετές εγκαταλείψεις, αναδεικνύοντας τον χαρακτήρα του, ως ένα από τα κορυφαία Rally σε Ευρωπαϊκό έδαφος.

Ανεβασμένο ήταν και το επίπεδο του Cerutti αλλά και γενικά της ομάδας Aprilia, όπου δεύτερος τώρα είχε έρθει ο Marini, επίσης σε κορυφαίο επίπεδο οδηγικά, κάτι που φαίνεται από την τελική κατάταξη, έχοντας καταφέρει μοτοσυκλέτες της κατηγορίας M5 να κυριαρχήσουν.

Για μία ακόμη φορά, αυξημένη ήταν η παρουσία Ελλήνων αναβατών σε σύγκριση με παλαιότερες διοργανώσεις, έχοντας 14 συμμετοχές σε σύνολο 204 αγωνιζόμενων.

To φετινό Hellas Rally ολοκληρώθηκε μετά από μια εβδομάδα απαιτητικής οδήγησης στην Εύβοια και τη Θεσσαλία. Για τους Έλληνες που έλαβαν μέρος ήταν μία πρώτης τάξης ευκαιρία να πάρουν την εμπειρία ενός διεθνούς αγώνα και να ζήσουν την διαδικασία διεξαγωγής και την διοργάνωση που έχουν όλα τα μεγάλα Rally χωρίς να ξενιτευτούν κάνοντας πρόσθετα έξοδα.

Στην κατάταξη των Ελλήνων αναβατών καλύτερος όλων αναδείχθηκε ο Enduro συντάκτης του MOTO, ο Κίμων Καράμπελας (#26) με Yamaha Tenere 700.

Ο Κίμωνας τερμάτισε στην 7η θέση της Γενικής Κατάταξης όντας πρώτος μεταξύ των Ελλήνων, ενώ στην κατηγορία Μ5 που συμμετείχε πήρε την τρίτη θέση πίσω από τις Aprilia των Ιταλών εργοστασιακών αναβατών, Jacopo Cerutti και Thomas Marini, που πήραν τις δύο πρώτες θέσεις. Οι δύο αναβάτες της Aprilia συνεχάρησαν μάλιστα τον Κίμωνα και ανανέωσαν το ραντεβού σε κάποια άλλη διεθνή διοργάνωση. Με την 7η θέση γενικής ο Κίμωνας ανακάμπτει και στην κατάταξη των Ελλήνων αναβατών μετά τον περσινό αγώνα όπου μετά από όλα όσα είχαν συμβεί, είχε χάσει την πρωτιά ανάμεσα στους Έλληνες, κάτι όμως που έδωσε το έναυσμα και το πείσμα να συνεχίσει στο Romaniacs, τόσο στον ίδιο, όσο και στην ομάδα της Yamaha που πήρε τότε την σημαντική αυτή πρωτοβουλία να στηρίξει το βήμα αυτό, ουσιαστικά ανοίγοντας τον δρόμο.

Ας δούμε αναλυτικά τι έκαναν όλοι οι Έλληνες του Hellas Rally 2026.

Κίμων Καράμπελας #26 - Yamaha Tenere 700

Γενική κατάταξη: 7ος

Κατάταξη κατηγορίας Μ5 (650-1300cc δικύλινδρα): 3ος

Κατάταξη κατηγορίας FIM Μ5: 3ος

Γιάννης Σεβαστόπουλος #80 – Yamaha WR450F

Γενική κατάταξη: 8ος

Κατάταξη κατηγορίας Μ2 (400-475cc): 5ος

Κατάταξη κατηγορίας FIM Μ2: 5ος

Παναγιώτης Κουζής #38 – CFMOTO 800MT-X

Γενική κατάταξη: 10ος

Κατάταξη κατηγορίας Μ5: 4ος

Κατάταξη κατηγορίας FIM Μ5: 4ος

Γιάννης Τρίγκας #22 – Suzuki DR-Z4S

Γενική κατάταξη: 11ος

Κατάταξη κατηγορίας FIM Μ1: 2ος

 

Ιωσήφ Μπουτσαξής #91 – KTM 890 Adventure

Γενική κατάταξη: 25ος

Κατάταξη κατηγορίας Μ5: 6ος

Κατάταξη κατηγορίας FIM Μ5: 5ος

Γιώργος Κοινωνάς #23, CFMOTO 450ΜΤ

Γενική κατάταξη: 29ος

Κατάταξη κατηγορίας Μ2: 14ος

Κατάταξη κατηγορίας FIM Μ2: 11ος

Δημήτρης Αθανασουλόπουλος #323, KTM EXC 500

Γενική κατάταξη: 35ος

Κατάταξη κατηγορίας Veteran: 1ος

Κατάταξη κατηγορίας Μ3 (480-600cc μονοκύλινδρα): 4ος

Κατάταξη κατηγορίας FIM Μ3: 2ος

Στέφανος Θεοχάρης #312, Beta RR 480

Γενική κατάταξη: 57ος

Κατάταξη κατηγορίας Μ3: 10ος

Κατάταξη κατηγορίας FIM Μ3: 3ος

Πέτρος Πισσαρίδης #93, Voge DS800X Rally

Γενική κατάταξη: 69ος

Κατάταξη κατηγορίας Μ5: 15ος

Κατάταξη κατηγορίας FIM Μ5: 7ος

Κωνσταντίνος Χατζημιχάλης #24, Suzuki V-Strom 800 DE

Γενική κατάταξη: 78ος

Κατάταξη κατηγορίας Μ5: 16ος

Κατάταξη κατηγορίας FIM Μ5: 8ος

Γιώργος Τσίτος #340, Beta RR 480

Γενική κατάταξη: 99ος

Κατάταξη κατηγορίας Veteran: 9ος

Κατάταξη κατηγορίας Μ3: 15ος

Κατάταξη κατηγορίας FIM Μ3: 4ος

 

Εκτός των παραπάνω, στον αγώνα έδωσαν το παρών μερικοί ακόμη Έλληνες αναβάτες που δυστυχώς δεν έφτασαν ως τον τερματισμό.

Ηλίας Τσανικλίδης #107, Voge 300 Rally (Μ1) - Εγκατέλειψε την 6η και προτελευταία μέρα του αγώνα

Στέλιος Δεσύπρης #113, Husqvarna FE350 (Μ1) – Εγκατέλειψε την 4η μέρα

Χρήστος Πελούσης #74, Beta RR 480 (M3) – Εγκατέλειψε την 4η μέρα.

 

Ετικέτες