Isle of Man Classic TT: Aγώνες Junior 600 και Ultra Lightweight προστίθενται στο πρόγραμμα του 2026

Η αυθεντική μαγεία των Supersport της δεκαετίας του ’90 επιστρέφει στην ορεινή διαδρομή του νησιού
Isle of Man Classic TT 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Το Classic TT του 2026 ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο με δύο νέες κατηγορίες, την Junior 600 και την Ultra Lightweight, προσφέροντας περισσότερη συγκίνηση, νοσταλγία και ποικιλία από εμβληματικές μοτοσυκλέτες από ότι ποτέ

Σε μια κίνηση που αναβιώνει μία από τις πιο λαμπρές εποχές των αγώνων δρόμου, ο αγώνας Junior 600 Classic TT θα επαναφέρει τις Supersport 600 μοτοσυκλέτες (προ-ψεκασμού) στη διάσημη ορεινή διαδρομή της νήσου Man. Πρόκειται για την επιστροφή μιας κατηγορίας που είχε κυριαρχηθεί από θρύλους όπως οι Steve Hislop, Philip McCallen, Ian Simpson, Iain Duffus και Jim Moodie.

Οι φίλοι της διοργάνωσης μπορούν να περιμένουν μια εντυπωσιακή σύνθεση από εμβληματικά μοντέλα των ’90s, όπως Honda CBR600F, Yamaha R6 πρώτης γενιάς, Suzuki GSX-R600 και Kawasaki ZX-6R, μοτοσυκλέτες που καθόρισαν τα πρώτα έτη των αγώνων Supersport. Η κατηγορία αυτή θα είναι επίσης επιλέξιμη για συμμετοχή στο Senior Classic TT, δίπλα στις Formula One και Lightweight, σε ένα φινάλε που αναμένεται συναρπαστικό.

Παράλληλα, στο πρόγραμμα του 2026 εντάσσεται και ένας νέος αγώνας Ultra Lightweight Classic TT. Ο αγώνας αυτός, που θα διεξάγεται παράλληλα με τη Lightweight κατηγορία, όντας φόρος τιμή στις Supersport μοτοσυκλέτες400cc, ενώ ταυτόχρονα ανοίγει την πόρτα για την επιστροφή των 125cc δίχρονων στο βουνό του Isle of Man. Οι μικρότερες, αλλά εξίσου μαχητικές, αυτές μοτοσυκλέτες θα επιστρέψουν στο προσκήνιο, αναβιώνοντας το πνεύμα του Ultra Lightweight TT, μιας αγαπημένης κατηγορίας που χάρισε ανεπανάληπτες μάχες τη δεκαετία του ’90 με πρωταγωνιστές τους Ian Lougher, Robert Dunlop και Joey Dunlop.

Την ίδια στιγμή, οι κατηγορίες Formula One, Historic Junior και Historic Senior παραμένουν στον πυρήνα του Classic TT, συνεχίζοντας να αναδεικνύουν τους κορυφαίους αναβάτες του κόσμου πάνω σε μια μοναδική μίξη από εξωτικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των δεκαετιών 1960 με 1990.

Με περισσότερες κατηγορίες, μεγαλύτερη ποικιλία και δράση γεμάτη νοσταλγία, το Classic TT 2026 διαμορφώνεται ως μια ανεπανάληπτη γιορτή της ιστορίας των αγώνων μοτοσυκλέτας, μια εμπειρία που κανένας φίλος των δύο τροχών δεν πρέπει να χάσει.

ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΩΝ (QUALIFYING WEEK)

Προκριματικά
Κυριακή 16 Αυγούστου
Απογευματινά Προκριματικά (μόνο για MGP)

Προκριματικά
Δευτέρα 17 Αυγούστου
Βραδινά Προκριματικά (Προαιρετικά για CTT)

Προκριματικά
Τρίτη 18 Αυγούστου
Βραδινά Προκριματικά (Προαιρετικά για CTT)

Προκριματικά
Τετάρτη 19 Αυγούστου
Βραδινά Προκριματικά

Προκριματικά
Πέμπτη 20 Αυγούστου
Βραδινά Προκριματικά

Προκριματικά
Παρασκευή 21 Αυγούστου
Πρωινά Προκριματικά
Απογευματινά Προκριματικά

Προκριματικά
Σάββατο 22 Αυγούστου
Supertwin Manx Grand Prix [3 γύροι]
Classic TT Προκριματικά
Supersport Manx Grand Prix [4 γύροι]
Classic TT Προκριματικά

Ημέρα Ξεκούρασης
Κυριακή 23 Αυγούστου
Εφεδρική Ημέρα (Contingency)

 

ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΑΓΩΝΩΝ (RACE WEEK)

Ημέρα Αγώνων
Δευτέρα 24 Αυγούστου
Junior Manx Grand Prix [3 γύροι]
Senior Manx Grand Prix [4 γύροι]
Historic Junior Classic TT [3 γύροι]

Ημέρα Ξεκούρασης
Τρίτη 25 Αυγούστου
Εφεδρική Ημέρα (Contingency)

Ημέρα Αγώνων
Τετάρτη 26 Αυγούστου
Formula One Classic TT [3 γύροι]
TT Rewind Παρέλαση [1 γύρος]
Classic Sidecar Παρέλαση [1 γύρος]
Lightweight / Ultra Lightweight Classic TT [3 γύροι]
Junior 600 Classic TT [3 γύροι]

Ημέρα Ξεκούρασης
Πέμπτη 27 Αυγούστου
Εφεδρική Ημέρα (Contingency)

Ημέρα Αγώνων
Παρασκευή 28 Αυγούστου
Historic Senior Classic TT [3 γύροι]
Senior Classic TT [4 γύροι]
Κεντρική Παρέλαση (Headline Parade) [1 γύρος]

 

Το Classic TT θα μοιραστεί ημερομηνίες με το Manx Grand Prix 2026, το οποίο θα διεξαχθεί από Κυριακή 16 Αυγούστου έως Δευτέρα 24 Αυγούστου.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Manx Grand Prix, επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα: https://manxgrandprix.co.uk

 

 

Dakar Rally - CS Santosh: Σε τεχνητό κώμα ο αναβάτης της Hero

Οι τραγικές συμπτώσεις…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/1/2021

Μεταξύ Riyadh και Wadi Al-Dawasir, πέρσι στο 7ο σκέλος του Dakar στις 12 Ιανουαρίου, σκοτώθηκε ο Paulo Gonçalves, ένας από τους πιο καταξιωμένους αναβάτες Rally που έτρεχε με την Hero για πρώτη φορά. Φέτος, στην ίδια διαδρομή που τώρα γίνεται αντίστροφα κατά το 4ο σκέλος, (Wadi Al-Dawasir – Riyadh) ο αναβάτης της Hero, CS Santosh, σημειώνει μία πολύ άσχημη πτώση με τρόπο απόλυτα συγκρίσιμο με το δυστύχημα του Gonçalves.

Αμέσως μετά την πτώση η καρδιά του σταματά ενώ δίπλα του επίσης πέφτει ο Maurizio Gerini με Husqvarna. Αιτία ένας βράχος που προεξέχει στον δρόμο και η θέση του σε συνδυασμό με την ταχύτητα στο σημείο, ξεγελούν τους αναβάτες. Ο Gerini δεν έχει χτυπήσει σοβαρά, σηκώνεται και τρέχει προς τον CS Santosh που δεν κινείται, ενώ εκείνη την ώρα σταματά και ο παρτενέρ του, ο Paul Spierings που βάζει την μοτοσυκλέτα του πίσω από το επίμαχο σημείο για να μην χτυπήσει με ταχύτητα το βράχο αυτό κι άλλος αναβάτης και τριτώσει.

Ο Paul πατά το κουμπί του κινδύνου ενεργοποιώντας την διαδικασία της άμεσης επέμβασης πριν ακόμη κατέβει από την μοτοσυκλέτα και τρέχει στον CS Santosh όπου και επιχειρεί ανάνηψη μαζί με τον Gerini. Δεκαπέντε λεπτά αργότερα τρία ελικόπτερα της διοργάνωσης βρίσκονται στο σημείο και η καρδιά του CS Santosh χτυπά ξανά με την είδηση να μεταδίδεται πως ο άτυχος αναβάτης της Hero είχε ένα ατύχημα από το οποίο έφυγε με αεροδιακομιδή έχοντας τις αισθήσεις του.

Αρχικά λοιπόν δεν φαίνεται πόσο σοβαρό είναι το ατύχημα του CS Santosh. Η βοήθεια των Paul Spierings και Maurizio Gerini ήταν καθοριστική για την ζωή του. Δυστυχώς όμως τα πράγματα δεν εξελίσσονται απόλυτα ομαλά για τον CS Santosh, καθώς από το Wadi Al-Dawasir που αρχικά μεταφέρθηκε οι γιατροί αποφασίζουν ότι πρέπει να μεταφερθεί στο πρότυπο Γερμανικό νοσοκομείο του Riyadh, του μεγαλύτερου ιδιωτικού ιατρικού ομίλου στην Μ.Ανατολή. Εκεί οι γιατροί τον βάζουν σε τεχνητό κώμα και μιλούν για κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις, με τον διευθυντή της ομάδας της Hero, Wolfgang Fischer, να κάνει λόγο για τραγικές στιγμές που μεγαλοποιούνται από τις εξίσου τραγικές συμπτώσεις σκαλίζοντας το τραύμα της ομάδας από τον χαμό του Paulo Gonçalves.

Το περσινό Dakar δεν είχε δυστυχώς μόνο ένα θύμα. Μετά την κηδεία του Gonçalves υπέκυψε στα τραύματά του και ο Edwin Straver. Ελπίζουμε φέτος, κι από εδώ και πέρα, να μην υπάρξει άλλο.

Ο 37χρονος Chunchunguppe Shivashankar Santosh, όπως είναι το πλήρες όνομά του, είναι ο σημαντικότερος αναβάτης Rally της Ινδίας έχοντας ήδη αγωνιστεί τρεις φορές στο Dakar και του ευχόμαστε να αναρρώσει πλήρως…

Ετικέτες