Isle of Man TT 2026: Ξεκινά τη Δευτέρα – Αναλυτικά όλο το πρόγραμμα

Έρχονται δύο εβδομάδες εξαιρετικής αγωνιστικής δράσης
isle of man
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/5/2026

Το Isle of Man TT θεωρείται ο πιο επικίνδυνος αγώνας στον κόσμο και όχι άδικα, αφού στα 119 χρόνια ιστορίας του έχουν σημειωθεί 270 θάνατοι. Ο θεσμός διεξάγεται σε δημόσιους δρόμους, με τη συνολική διαδρομή να είναι 37,73 μίλια, δηλαδή 60,72 χιλιόμετρα με 219 στροφές. Ο αγώνας γίνεται κάθε χρόνο, εκτός εξαιρετικών περιπτώσεων, όπως πόλεμοι και επιδημίες.

Ο απόλυτος recordman του θεσμού είναι ο Michael Dunlop με 33 νίκες, που εννοείται πως θα επιδιώξει να αυξήσει το ρεκόρ του φέτος, ακολουθεί με 26 ο αξέχαστος θείος του, Joey Dunlop, ο οποίος σκοτώθηκε σε αγώνα δρόμου στην Εσθονία το 2000, ενώ τρίτος με 23 νίκες είναι ο John McGuinness​​​​​ που συνεχίζει να αγωνίζεται ακόμη κανονικά, όντας μάλιστα αρκετά ανταγωνιστικός.

Ο αγώνας ξεκινά την Δευτέρα 25 Μαΐου και παρακάτω μπορείτε να δείτε αναλυτικά το πρόγραμμα κάθε ημέρας (τοπική ώρα, 2 ώρες πίσω από ώρα Ελλάδας):

Ημέρα

Πρόγραμμα

UNTIMED FREE PRACTICE

& QUALIFYING 1


Δευτέρα 25 Μαΐου

08:45 – Mountain Section only begins to close

10:00 – Full TT Mountain Course closed

UNTIMED FREE PRACTICE

10:45 – Newcomer Speed Controlled Lap (Solo and Sidecar)

11:00 – Supersport / Sportbike

11:45 – Sidecars

12:40 – Superbike / Superstock

QUALIFYING 1 

14:15 – Supersport / Sportbike

15:00 – Sidecars

15:55 – Superbike / Superstock

21:30 – All roads will re-open no later than

QUALIFYING 2
Τρίτη 26 Μαΐου

16:45 – Mountain Section only begins to close

18:00 – Full TT Mountain Course closed

QUALIFYING 2

18:30 – Superbike / Superstock

19:20 – Supersport / Sportbike

20:15 – Sidecars

21:30 – All roads will re-open no later than

QUALIFYING 3 & QUALIFYING 4
Τετάρτη 27 Μαΐου

11:15 – Mountain Section only begins to close

12:30 – Full TT Mountain Course closed

QUALIFYING 3

13:00 – Supersport / Sportbike

14:00 – Sidecars

14:55 – Superbike / Superstock

16:30 – All roads will re-open no later than except for Mountain Section

18:00 – Full TT Mountain Course closed

QUALIFYING 4

18:30 – Superbike / Superstock

19:20 – Supersport / Sportbike

20:15 – Sidecars

21:30 – All roads will re-open no later than

Πέμπτη 28 Μαΐου

REST DAY

QUALIFYING 5 & QUALIFYING 6
Παρασκευή 29 Μαΐου

08:45 – Mountain Section only begins to close

10:00 – Full TT Mountain Course closed

QUALIFYING 5

10:30 – Superbike / Superstock

11:25 – Sidecars

12:20 – Supersport / Sportbike

QUALIFYING 6

13:15 – Superbike / Superstock

14:20 – Sidecars

15:10 – Supersport / Sportbike

16:30 – All roads will re-open no later than

 RACE DAY 1
Σάββατο 30 Μαΐου

09:00 – Mountain Section only begins to close

10:00 – Full TT Mountain Course closed

10:45 – RL360 Superstock TT Race 1 – [3 laps]

13:30 – Motul Sidecar TT Race 1 – [3 laps]

21:30 – All roads will re-open no later than

 RACE DAY 2
Κυριακή 31 Μαΐου

11:00 – Mountain Section only begins to close

12:30 – Full TT Mountain Course closed

13:30 – RST Superbike TT – [6 laps]

18:30 – All roads will re-open no later than

Δευτέρα 1 Ιουνίου

Rest Day

 RACE DAY 3
Τρίτη 2 Ιουνίου

09:00 – Mountain Section only begins to close

10:00 – Full TT Mountain Course closed

10:45 – Monster Energy Supersport TT Race 1 – [4 laps]

13:00 – Sidecar Shakedown – [1 lap]

14:15 – Carole Nash Sportbike TT Race 1 – [3 laps]

15:50 – Solo Practice – [1 lap]

17:00 – All roads will re-open no later than

 RACE DAY 4
Τετάρτη 3 Ιουνίου

09:00 – Mountain Section only begins to close

10:00 – Full TT Mountain Course closed

10:45 – Motul Sidecar TT Race 2  – [3 laps]

13:30 – RL360 Superstock TT Race 2 – [3 laps]

15:30 – Solo Practice – [1 lap]

17:00 – All roads will re-open no later than

Πέμπτη 4 Ιουνίου

Rest Day

 RACE DAY 5
Παρασκευή 5 Ιουνίου

09:00 – Mountain Section only begins to close

10:00 – Full TT Mountain Course closed

10:45 – Monster Energy Supersport TT Race 2 – [4 laps]

14:00 – Carole Nash Sportbike TT Race 2 – [3 laps]

16:00 – Senior TT Practice – [1 lap]

21:30 – All roads will re-open no later than

 RACE DAY 6
Σάββατο 6 Ιουνίου

09:00 – Mountain Section only begins to close

10:00 – Full TT Mountain Course closed

11:00 – Milwaukee Senior TT – [6 laps]

21:30 – All roads will re-open no later than

 

Παράπονο Pol Espargaró – “Δεν έχω αποσυρθεί!”: Προσπαθεί για MOTUL WSBK!

Ο Ισπανός αναβάτης προσπάθησε να εξασφαλίσει θέση σε ομάδα MOTUL WSBK
Pol Espargaro
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/8/2025

Η προσπάθεια του Pol Espargaró να αποκτήσει μόνιμη θέση στο WorldSBK φαίνεται πως δεν καρποφόρησε

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Pol Espargaró απέτυχε στην προσπάθειά του να αποκτήσει μόνιμη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Η Aruba.it Ducati ανακοίνωσε ότι θα αντικαταστήσει τον Alvaro Bautista με τον Ισπανό αναβάτη της Honda, Iker Lecuona.

Ο κορυφαίος αναβάτης της ομάδας, Nicolo Bulega, έχει επίσης συμβόλαιο για τη σεζόν 2026 στο WorldSBK. Ωστόσο, τα πράγματα θα μπορούσαν να είχαν εξελιχθεί διαφορετικά αν η τολμηρή πρόταση του Espargaró είχε γίνει δεκτή.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο Espargaró πρότεινε στην Aruba.it Ducati να αγωνιστεί δίπλα στον Bulega την ερχόμενη σεζόν. Η προσπάθειά του δεν καρποφόρησε όμως, καθώς η Ducati επέλεξε έναν άλλο Ισπανό αναβάτη εννέα χρόνια νεότερο από τον ίδιο.

Ο Espargaró, φαίνεται πως δεν έχει πρόθεση να αποσυρθεί με βάση τη γνώμη άλλων.

Η καριέρα του όμως δεν ήταν ποτέ η ίδια μετά τον σοβαρό τραυματισμό που υπέστη στο Portimao κατά τον πρώτο γύρο του MotoGP το 2023. Το 2024 έχασε τη θέση του στην εργοστασιακή KTM από τον Pedro Acosta και έγινε δοκιμαστής για τον αυστριακό κατασκευαστή. Παράλληλα, ανέλαβε την θέση του σχολιαστή αγώνων για μέσα στην Ισπανία. Πρόσφατα, αγωνίστηκε σε δύο γύρους MotoGP ως αντικαταστάτης του Maverick Viñales, τερματίζοντας μάλιστα όγδοος στην Ουγγαρία.

Ο ίδιος δήλωσε, “Κάποιες φορές με ρωτούν αν μετανιώνω που αποσύρθηκα. Όχι, δεν μετανιώνω γιατί ποτέ δεν αποσύρθηκα! Στην πραγματικότητα, ακόμα αγωνίζομαι και θέλω να συνεχίσω να τρέχω.

Δεν αποσύρθηκα. Αναγκάστηκα λόγω μιας κατάστασης στη ζωή μου. Είχα μία πτώση, τραυματίστηκα σοβαρά, έπρεπε να αναρρώσω και δεν ήμουν σε θέση να είμαι αναβάτης MotoGP.

Αλλά δεν αποσύρθηκα, ήθελα να συνεχίσω να τρέχω και θέλω να συνεχίσω να ανταγωνίζομαι.

Ο ανταγωνισμός είναι αυτό που κάνω όταν ανεβαίνω στη μοτοσυκλέτα και εμφανίζονται τα αποτελέσματα. Η ιδέα ότι αποσύρθηκα δεν είναι αληθινή. Ακόμα αγωνίζομαι.”

 

Ετικέτες