Isle of Man TT - Έκλεισε για τους θεατές η Parliament Square - Η κατάσταση των τραυματιών από το ατύχημα της 1ης μέρας
Ένας αναβάτης και οκτώ θεατές ενεπλάκησαν στο περιστατικό της πρώτης ημέρας του TT, με τους διοργανωτές να λαμβάνουν άμεσα νέα μέτρα ασφαλείας
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
27/5/2026
Οι διοργανωτές του Isle of Man TT ανακοίνωσαν ότι η περιοχή θεατών στο Parliament Square θα παραμείνει κλειστή για το υπόλοιπο της διοργάνωσης, μετά το σοβαρό περιστατικό που σημειώθηκε κατά τη διάρκεια των δοκιμών της Δευτέρας 26 Μαΐου και είχε ως αποτέλεσμα τον τραυματισμό ενός αναβάτη και οκτώ θεατών.
Το ατύχημα σημειώθηκε στην έξοδο του Parliament Square κατά τη διάρκεια του free practice της πρώτης ημέρας του φετινού TT, οδηγώντας σε άμεση διακοπή της διαδικασίας με κόκκινες σημαίες περίπου δέκα λεπτά πριν από το τέλος της περιόδου.
Η βραδινή διαδικασία qualifying ακυρώθηκε εξ ολοκλήρου, ενώ όλοι οι τραυματίες μεταφέρθηκαν στο Nobles Hospital για εξετάσεις και περίθαλψη.
Σύμφωνα με τη νεότερη επίσημη ενημέρωση των διοργανωτών, ο αναβάτης και έξι από τους οκτώ θεατές έχουν ήδη πάρει εξιτήριο από το νοσοκομείο. Δύο θεατές παραμένουν νοσηλευόμενοι, ωστόσο είναι σε σταθερή κατάσταση, έχοντας τις αισθήσεις τους και λαμβάνοντας θεραπεία.
Σε ανακοίνωσή της, η διοργάνωση ανέφερε ότι η απόφαση για το κλείσιμο της περιοχής θεατών στο Parliament Square λήφθηκε στο πλαίσιο της επανεξέτασης ασφαλείας που ακολουθεί κάθε σοβαρό συμβάν.
"Λόγω της ασυνήθιστης φύσης του περιστατικού, το προληπτικό αυτό μέτρο εφαρμόστηκε μετά από αρχική αξιολόγηση από τους υπεύθυνους αγώνα, ασφαλείας και λειτουργίας", αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση.
Οι διοργανωτές σημείωσαν επίσης ότι η έρευνα για τα αίτια του συμβάντος συνεχίζεται σε συνεργασία με όλες τις εμπλεκόμενες υπηρεσίες, ενώ έχουν ήδη εφαρμοστεί άμεσα πρόσθετα μέτρα ασφαλείας πριν από την επανέναρξη δραστηριοτήτων στην πίστα.
Παράλληλα, το Isle of Man TT υπογράμμισε πως η ασφάλεια αναβατών, θεατών, κριτών και προσωπικού παραμένει η απόλυτη προτεραιότητα της διοργάνωσης.
"Οι σκέψεις μας παραμένουν με όσους ενεπλάκησαν στο περιστατικό, καθώς και με τις οικογένειες και τους φίλους τους", καταλήγει η ανακοίνωση, ευχαριστώντας παράλληλα τους κριτές, τις ιατρικές ομάδες και τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης για την άμεση ανταπόκρισή τους.
Dakar 2025 - Η παρουσίαση και η διαδρομή του αγώνα - 7.700 εξαντλητικά χιλιόμετρα [VIDEO]
Έναρξη στην Bisha, διεξαγωγή μεταξύ 3 και 17 Ιανουαρίου, πιο δύσκολο από ποτέ!
Από τον
Κώστα Γκαζή
29/11/2024
Όταν με το πέρας του Dakar 2024 οι συμμετέχοντες ρωτήθηκαν για το επιθυμητό επίπεδο δυσκολίας του αγώνα, δήλωσαν σύσσωμοι -σύμφωνα με τους διοργανωτές- πως ήθελαν μια ακόμα πιο εξαντλητική διαδρομή που θα τους ωθούσε τα όρια ακόμα πιο πέρα. Έτσι διαμορφώθηκε η έκδοση του 2025, που αναμένεται πιο δύσκολη και πιο απαιτητική από ποτέ.
Στην παρουσίαση του Rally Dakar 2025, ο διευθυντής του ράλι David Castera αποκάλυψε τις ιδιαιτερότητες της 47ης έκδοσης του εμβληματικού ράλι, η οποία θα φέρει 340 συμμετέχοντες, Πρωταθλητές και ερασιτέχνες εραστές των ράλι, μαζί στη Σαουδική Αραβία, για 6η συνεχόμενη φορά.
Ο πρόλογος και 12 ειδικές διαδρομές θα διεξαχθούν μεταξύ 3 και 17 Ιανουαρίου, μεταξύ των οποίων η 48ωρη δοκιμασία “48hr chrono”, μια μαραθώνια διαδρομή -δυο ημέρες μεταξύ των οποίων οι μηχανικοί δεν μπορούν να συντηρήσουν / επισκευάσουν τα οχήματα- και η κορυφαία δοκιμασία στο θρυλικό “Empty Quarter” της ερήμου, πριν ο αγώνας ολοκληρωθεί στη Shubaytah.
Η διαδρομή ξεκινά από την Bisha και εκτείνεται σε περίπου 7.700 χιλιόμετρα, συμπεριλαμβανομένων 5.100 χιλιομέτρων ειδικών διαδρομών. Για πρώτη φορά πέντε αγωνιστικές ημέρες (stages) θα πραγματοποιηθούν σε ξεχωριστές διαδρομές για τα οχήματα της FIM -μοτοσυκλέτες μόνο, αφού από φέτος δεν θα αγωνίζονται ATV στο Dakar- και της FIA -τετράτροχα, συμπεριλαμβανομένων και των SSV-, που αντιστοιχούν στο 45% της χρονομετρημένης απόστασης. –
Οι πρωταθλητές W2RC Ross Branch και Nasser Al Attiyah απολαμβάνουν την πρώτη θέση στις λίστες εκκίνησης της FIM και της FIA, οι οποίες περιλαμβάνουν συνολικά 340 συμμετοχές.
Στο περιθώριο του κύριου αγώνα, στο Dakar Classic θα αναμετρηθούν 76 αυτοκίνητα και 19 φορτηγά μιας άλλης εποχής σε έναν αγώνα regularity (κρίμα που δεν έχουν ακόμα βάλει κα κλασικές μοτοσυκλέτες στο event), ενώ στο Mission 1000 Challenge θα δοκιμαστούν πέντε οχήματα εξοπλισμένα με τεχνολογία αιχμής -όπως το Side by Side υδρογόνου HYSE-Χ2, μια συνεργασία των 4 μεγάλων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας της Ιαπωνίας και της Toyota.
Το 2024, οι συμμετέχοντες στο Ντακάρ ανακάλυψαν το 48hr chrono, ένα εγχείρημα μαμούθ που εκτείνεται σε δύο ημέρες, κατά τις οποίες οι συμμετέχοντες πρέπει να σβήσουν τους κινητήρες τους μόλις δύσει ο ήλιος και να περάσουν τη νύχτα σε χώρους ανάπαυσης που έχουν στηθεί στη μέση του πουθενά στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας. Η πρόκληση αυτή επιστρέφει το 2025 με ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στα χαρακτηριστικά που την κάνουν να ξεχωρίζει: ακόμη μεγαλύτερη χιλιομετρική απόσταση (958 χλμ. για τον αγώνα της FIM και 917 χλμ. για τον αγώνα της FIA), μεγάλη ποικιλία από εδάφη κατά τη διάρκεια αυτών των δύο ημερών και, κυρίως, το γεγονός ότι θα πραγματοποιηθεί την τρίτη ημέρα του ράλι. Οι αγωνιζόμενοι θα έχουν μόλις και μετά βίας χρόνο να πάρουν μια ανάσα πριν χρειαστεί να βρουν τη σωστή ισορροπία μεταξύ ταχύτητας και προσοχής για ελλοχεύοντες κινδύνους που προκαλεί η κούραση στη μαραθώνια διαδρομή που οδηγεί στην ημέρα ανάπαυσης, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 10 Ιανουαρίου στο Ha'il, την καρδιά του Dakar.
Το δεύτερο μισό του ράλι περιλαμβάνει τις περισσότερες ειδικές που διεξάγονται σε ξεχωριστές διαδρομές για τις κατηγορίες μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων, με τις λιγότερες προσπεράσεις να κάνουν τον αγώνα ακόμα πιο ασφαλή.
