Mε την Bathams AJN Racing θα αγωνιστεί ο Conor Cummins στο Isle of Man TT του 2026

Νέα συνεργασία με BMW M1000RR σε Superbike και Senior TT
Cummins
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Ο αναβάτης από το νησί ετοιμάζεται για την 20ή του χρονιά στο Isle of Man TT, με νέο σχήμα και στόχο την επιστροφή στο βάθρο.

Η Bathams Racing επιβεβαίωσε τη συνεργασία της με τον Conor Cummins για το Isle of Man Tourist Trophy του 2026, με τον 39χρονο να αναλαμβάνει τις συμμετοχές στις κατηγορίες Superbike και Senior TT, οδηγώντας μία BMW M1000RR. Η ομάδα συνεχίζει να λειτουργεί υπό την καθοδήγηση του Michael Rutter, επτάκις νικητή στο TT, με πολυετή εμπειρία στη διάσημη ορεινή διαδρομή που αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα για την προσπάθεια διάκρισης.

Η αγωνιστική παρουσία του Cummins για το 2026 αποκτά πιο σύνθετη μορφή σε σχέση με τις περασμένες χρονιές, καθώς πέρα από τις συμμετοχές του με τη Bathams AJN Racing, θα αγωνιστεί στα Superstock TT με δική του ομάδα, την Conrod Motorsport, επίσης με BMW, ενώ στις κατηγορίες Supersport θα οδηγήσει τη Suzuki GSX-R750 για την ομάδα North Lincs Components. Πρόκειται για τη μοτοσυκλέτα που είχε χρησιμοποιήσει ο James Hind τα προηγούμενα χρόνια, σημειώνοντας αποτελέσματα μέσα στην πρώτη εξάδα, στοιχείο που δείχνει ότι το πακέτο παραμένει ανταγωνιστικό.

Cummins

Ο Cummins παραμένει ένας από τους πιο γρήγορους αναβάτες που έχουν περάσει από το TT, με 12 παρουσίες στο βάθρο και ιδιαίτερα ισχυρή παρουσία στο Senior TT, όπου έχει καταγράψει δύο δεύτερες και τρεις τρίτες θέσεις. Ο ταχύτερος γύρος της καριέρας του, στα 133,116 mph, τον τοποθετεί έκτο ταχύτερο όλων των εποχών στη διαδρομή. Παρά τα αποτελέσματα αυτά, η νίκη εξακολουθεί να λείπει από το παλμαρέ του, κάτι που δίνει ιδιαίτερο βάρος στην προσπάθειά του για το 2026. Την περασμένη χρονιά, οδηγώντας BMW, κατέγραψε πέμπτη και έκτη θέση στα Superstock TT, με καλύτερο γύρο στα 131,528 mph, δείχνοντας ότι παραμένει σταθερά σε υψηλό επίπεδο.

Η παρουσία του Michael Rutter εκτός αγωνιστικής δράσης, λόγω της ανάγκης για πλήρη αποκατάσταση της φυσικής του κατάστασης, αλλά εντός ομάδας, ενισχύει τη δομή της Bathams Racing. Ο ίδιος έχει μακρά σχέση με τη διοργάνωση και από το 2009 συνεργάζεται με τη Bathams, ενώ από το 2018 η ομάδα έχει ενεργό ρόλο σε αγώνες δρόμου και εθνικά πρωταθλήματα. Η εμπειρία του γύρω από το TT παραμένει καθοριστική για την κατεύθυνση της ομάδας.

Ο Cummins μπαίνει στη σεζόν του 2026 έχοντας συμπληρώσει σχεδόν δύο δεκαετίες σε έναν από τους πιο απαιτητικούς αγώνες δρόμου του κόσμου, με σαφή στόχο να επιστρέψει στο βάθρο για πρώτη φορά από το 2022 και να διεκδικήσει την νίκη, που μέχρι σήμερα του έχει ξεφύγει. Το νέο αγωνιστικό πλαίσιο, με τη στήριξη της Bathams AJN Racing και τη χρήση της BMW M1000RR, δημιουργεί τις προϋποθέσεις για μια από τις πιο κρίσιμες χρονιές της καριέρας του, σε μια πίστα όπου η εμπειρία μετρά όσο και η ταχύτητα.

 

Africa Eco Race 2026 - Σκοτώθηκε σε δυστύχημα ο δημοσιογράφος Daniele Santini

Συντάκτης του SoloEnduro και Πρόεδρος του SuperTenere Club Ιταλίας
Daniele Santini
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/2/2026

Το ατύχημα που κόστισε τη ζωή του Daniele “DanSan” Santini έλαβε χώρα 300 χιλιόμετρα μακριά από την Dakhla, την πόλη όπου οι αγωνιζόμενοι του Africa Eco Race 2026 θα περνούσαν τη μέρα ξεκούρασης στα μισά του αγώνα.

Στις 30/1/2026, στις 11 το πρωί, ο Santini που βρισκόταν στην Αφρική καλύπτοντας δημοσιογραφικά το Africa Eco Race, οδηγώντας τη μοτοσυκλέτα του στον δρόμο, συγκρούστηκε με ένα μικρό βαν. Όταν η αστυνομία και το ασθενοφόρο έφτασαν στον τόπο του συμβάντος, ο DanSan ήταν ήδη νεκρός.

Ο Santini σχεδίαζε το ταξίδι του στην Αφρική για το Africa Eco Race τα προηγούμενα δύο χρόνια, καθώς ήθελε να στέλνει τις ανταποκρίσεις του από την καρδιά του αγώνα, να συναντά τους αγωνιζόμενους και να τους παίρνει συνεντεύξεις, ώστε να μπορεί να έχει γνώση των γεγονότων από πρώτο χέρι. Αξίζει να σημειωθεί πως ο Santini είχε γεννηθεί στην Τανζανία της Αφρικής, ενώ στη συνέχεια μετακόμισε στην Ιταλία, όπου ζούσε στην περιοχή του Villa d’Alme στο Bergamo.

Ο 67χρονος Ιταλός ήταν παθιασμένος με τη μοτοσυκλέτα, ενώ παράλληλα με τη δουλειά του ως δημοσιογράφος του ειδικού τύπου για τα περιοδικά SoloEnduro και Endurista ήταν και Πρόεδρος του SuperTenere Club Ιταλίας.

Στο συλλυπητήριο ανακοινωθέν της η Ιταλική Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας αποκάλεσε τον Santini “από τα σημαντικότερα πρόσωπα της δημοσιογραφίας για τους αγώνες Rally μοτοσυκλέτας”, καθώς πέρα από τα άρθρα του για τους αγώνες έπαιξε κομβικό ρόλο στη γέννηση και στην ανάπτυξη της κατηγορίας GPX που αργότερα έγινε το Ιταλικό Πρωτάθλημα Rally.

Ο Daniele Santini αφήνει πίσω του τη γυναίκα του και δυο παιδιά.

Ετικέτες