Μηχανικό πρόβλημα Botturi με το Tenere την 8η μέρα του Africa Eco Race 2022

Ο ομόσταυλος Pol Tarres παραμένει 1ος στην κατηγορία του

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/10/2022

Την 8^η ημέρα του Africa Eco Race, η επίσημη ενημέρωση στο βίντεο της διοργάνωσης κάνει λόγο για σπασμένο κινητήρα στη μοτοσυκλέτα του Botturi, όμως η ομάδα της Yamaha αναφέρει πως έσπασε η αλυσίδα της τελικής μετάδοσης. Αποτέλεσμα ήταν ο Ιταλός να επιστρέψει στο bivouac με φορτηγό, και να χρεωθεί με εξοντωτική ποινή επιπλέον χρόνου.

Στο δελτίο τύπου της με τίτλο “Mixed Fortunes”, η Yamaha αναφέρει πως την 8^η (από 12) μέρα του αγώνα ο μεν Pol Tarres τερμάτισε με την Tenere 700 World Raid 6^ος πίσω από 5 αγωνιζόμενους με μοτοσυκλέτες 450 κ.εκ. (με τον Maurizio Gerini να προηγείται του Stefan Svitiko στις 2 πρώτες θέσεις), ο δε Botturi μεταφέρθηκε με φορτηγό της διοργάνωσης στην κατασκήνωση, όταν έσπασε η αλυσίδα του. Με 5 ώρες και 30 λεπτά “καπέλο”, ο Botturi τερμάτισε 31^ος την 8^η μέρα του αγώνα, για να πέσει 20 ολόκληρες θέσεις στην γενική, και από 7^ος να βρεθεί 27^ος. Μάλιστα για να μην εγκαταλείψει τον αγώνα, κάτι που θα στοίχιζε στην προσπάθεια της Yamaha να φτάσουν και οι 2 Tenere στον τερματισμό, ο Ιταλός δεν κάλεσε το ελικόπτερο να τον πάρει, αλλά περίμενε ώρες στην έρημο για το φορτηγό υποστήριξης, ώστε να χρεωθεί με ποινή μεν αλλά να μπορέσει να συνεχίσει.

Ο πολύπειρος στους αγώνες Rally Botturi έχει πάρει υπό την προστασία του τον 29χρονο Tarres, που εδώ αγωνίζεται μόλις στο 2^ο Rally της καριέρας του, καταφέρνοντας να τον “ξελασπώσει” από δύσκολες καταστάσεις, και βοηθώντας τον τα μάλα με την πλοήγηση σε δύσκολες ημέρες. Αναμένουμε να δούμε τώρα πώς θα καταφέρει ο Ισπανός να ανταπεξέλθει των αντιξοοτήτων τις επόμενες τέσσερις μέρες, και το αν θα μπορέσει ο Botturi να συνεχίσει να τον βοηθά για να τερματίσει ο Tarres στην πρώτη θέση της κατηγορίας του (+650cc twin).

Σημειώστε πως οι πρώτοι 2 αναβάτες στις μοτοσυκλέτες 450 κ.εκ. έχουν διαφορά μόλις 2.46 λεπτών την 8^η μέρα, όμως πίσω τους κάθε επόμενη μοτοσυκλέτα έχει κι από μία-δυο ώρες διαφορά, για να φτάσουμε στον 6^ο γενικής Tarres, 5 ώρες και 27 λεπτά πίσω από τον πρώτο γενικής –αλλά πρώτο στα +650 Twins, με τον δεύτερο Mamadou Bocoum με KTM 12 ώρες και 50 λεπτά πίσω από τον πρώτο γενικής.

Θυμίζουμε πως η Yamaha για λόγους κόστους (αλλά και εμπορικούς) διέκοψε τη συμμετοχή της στους αγώνες Rally με εργοστασιακή ομάδα 450 κ.εκ., και πλέον ποντάρει στα event που επιτρέπεται η συμμετοχή μεγάλων δικύλινδρων μοτοσυκλετών όπως η Tenere, ώστε να αποδείξει πόσο αξιόμαχο είναι το μοντέλο της ακόμα και εναντίον πανάκριβων και πανάλαφρων εργοστασιακών 450. Μιλώντας πάντως για το έξτρα βάρος των μεγάλων δικύλινδρων μοτοσυκλετών, να προσθέσουμε πως την 8^η μέρα o Lucio Belluschi -ένας ακόμη αναβάτης Tenere- εγκατέλειψε, όταν είχε μια πτώση και στην προσπάθεια του να σηκώσει τη μοτοσυκλέτα έσκισε τον δικέφαλο του.

Τέλος, μην ξεχνάμε πως οι φαν της εταιρείας έχουν τη δυνατότητα να κερδίσουν μια Yamaha Tenere 700 World Raid με το επίπεδο προδιαγραφών και εξοπλισμού των Botturi / Tarres, με την αγορά λαχνού για την ενίσχυση των κοινοτήτων της Αφρικής στον τομέα της υγείας. Δυστυχώς μέχρι στιγμής ο στόχος της Yamaha για να μαζέψει 100.000 ευρώ μέσω της παραπάνω κίνησης δεν δείχνει να επιτυγχάνεται, καθώς για την ώρα τα έσοδα φτάνουν μόλις τις 18.779 ευρώ.

https://bit.ly/MOTO_673

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

BMU – ΠΠΤ 4ος αγώνας Σέρρες: Απόλυτος κυρίαρχος ο Καρακώστας – Διπλή νίκη Παντελεάκη – Κυριολεκτική μάχη για Κολλάρο

Δεν υπάρχει αντίπαλος πλέον στις Σέρρες για τους Έλληνες!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/6/2025

Την χθεσινή νίκη στο διπλό αγώνα του Σαββατοκύριακου, διπλασίασε σήμερα ο Δημήτρης Καρακώστας με τους αντιπάλους του να έχουν μετρήσει τον ανταγωνιστή τους εχθές και να έχουν προετοιμαστεί για να τον αντιμετωπίσουν σήμερα.

Αυτό έφερε ακόμη πιο έντονη μάχη στην αρχή του αγώνα με πολύ δυνατό θέαμα για τους θεατές που παραβρέθηκαν, μία μάχη από την οποία ο Καρακώστας βγήκε νικητής, σαρώνοντας αυτό το Σαββατοκύριακο την φοβερά ανταγωνιστική κατηγορία των Superbike. Προσπάθησε ο Choy όπως και εχθές, να τον κρατήσει πίσω, αλλά η διαφορά τους ήταν σαρωτική και ο ρυθμός του Καρακώστα ανώτερος χωρίς να αφήνει περιθώρια.

Σήμερα η προσπάθεια του Σπηλιώτη δεν αμαυρώθηκε από λάθος υπολογισμό στα καύσιμα και απόλαυσε τον αγώνα του με ακόμη καλύτερο αποτέλεσμα, παραμένοντας στο 1.23 ως καλύτερο χρόνο. Μία απίστευτη οδήγηση από έναν παλαίμαχο!

Στην SSP ο Παντελεάκης πήρε άλλη μία νίκη με τον Παπαγεωργίου να μάχεται και τους δύο εξαιρετικά ικανούς αναβάτες να δίνουν μία φανταστική εικόνα στους θεατές, τουλάχιστον στην αρχή.

Είναι κρίμα που δεν υπήρχαν παρά ελάχιστοι θεατές για να παρακολουθήσουν το θέαμα και να εμψυχώσουν ακόμη περισσότερο τους Έλληνες αναβάτες, στον αγώνα τους απέναντι στους ξένους του Βαλκανικού πρωταθλήματος. Στον ίδιο αγώνα ο Φουρθιώτης επανέλαβε ότι και εχθές, να κλείσει δηλαδή την κυριαρχία της χώρας στις 3 πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης.

Επίσης σήμερα ο Γιάννης Τζορτζόπουλος συνέχισε την θαυματουργή οδήγηση της χθεσινής ημέρας σημειώνοντας το 1:24 και ενώ «24» είναι τα καλοκαίρια που ρίχνει στους μεγάλους της κατηγορίας αυτής. Μία εξαιρετική επίδοση από ακόμη έναν παλαίμαχο!

Ιδιαίτερη μνεία αξίζει ο Παναγιώτης Κολλάρος γιατί η σημερινή του νίκη ήταν μία μάχη με κυριολεκτική έννοια. Χρειάστηκαν συστάσεις οι ξένοι αναβάτες, κυρίως οι Τούρκοι που σχεδόν μονοπωλούν την κατηγορία καθώς αυτό που έκαναν δεν ήταν αγώνας αλλά περισσότερο θύμιζε το arcade παιχνίδι “Road Rash”. Ο Παναγιώτης θα είχε επικρατήσει και εχθές, έδωσε σήμερα την πιο καλή απάντηση όμως στους ξένους, απλά ταπεινώνοντάς τους μέσα στην πίστα με φανταστική οδήγηση.

Στην Racing και την CFMOTO που οδηγούν μαζί, ο Κίτσος επανέλαβε την νίκη με την χαρακτηριστική ευκολία που τον διακρίνει, στην ιστορική Racing κατηγορία. Ο Αντώνης Βεντουράς σημείωσε άλλη μία αποστομωτική νίκη, φανερώνοντας στους αντιπάλους του πως η μόνη απάντηση που έχουν απέναντί του είναι ο βρώμικος πόλεμος και τίποτα περισσότερο (περισσότερα εδώ). Η απόσταση του νεαρού Αντώνη Βεντουρα από τον δεύτερο της κατηγορίας του είναι χαώδης και έχει πολλαπλάσια σημασία αυτό σε μία ενιαία κατηγορία που όλοι τρέχουν με τις ίδιες μοτοσυκλέτες. Φαίνεται με τον καλύτερο τρόπο, η οδηγική ανωτερότητά του, επιβάλλοντας τον εαυτό του με τον πλέον αδιαμφισβήτητο τρόπο.

Στην Open και Senior ο Αγγελακόπουλος πήρε την νίκη με διαφορά με τον Κλαδογένη δυστυχώς να ολοκληρώνει, την ίδια στιγμή που ο αντίπαλός του, ο Κύριος Μιχάλης, έκανε λάθος εκκίνηση ξεκινώντας νωρίτερα (jump start).

Στην F600, κατηγορία του BMU που δεν έχει υπόσταση στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και συμμετέχει και Έλληνας, είχαμε κόκκινη σημαία. Ο Δημήτρης Νικολόπουλος σημείωσε πτώση στην αρχή του αγώνα, όμως αμέσως μετά σε ξεχωριστό συμβάν που δεν συνδέεται, άλλοι τρεις (συνολικά) αναβάτες είχαν πτώση με αποτέλεσμα να σταματήσει ο αγώνας.

Οι Έλληνες αποχωρούν από τις Σέρρες έχοντας επικρατήσει των ξένων, με πολύ όμορφους αγώνες και την συνέχεια επί ελληνικού εδάφους να είναι προγραμματισμένη για τον Οκτώβριο. Στο μεταξύ σε λίγο καιρό το BMU συνεχίζει το ταξίδι του στην Ουγγαρία, εκεί όπου όλοι οι εγχώριοι αναβάτες που το ακολουθούν, έχουν ανανεώσει ήδη το ραντεβού με τους ξένους!

Πρώτες φωτογραφίες από τα βάθρα και αποτελέσματα 4^ου αγώνα: