Motul Racing Lab: Ανάλυση λιπαντικών απευθείας στο Dakar!

Για πρώτη φορά στην ιστορία του Dakar
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/1/2018

Η MOTUL πραγματοποιεί αναλύσεις λιπαντικών σε κινητό εργαστήριο, δίνοντας απαντήσεις σε όλες τις υποστηριζόμενες ομάδες για την κατάσταση των κινητήρων! Η ενέργεια αυτή αποτελεί μία πρωτοβουλία που ήρθε από την πλευρά της MOTUL, κατά την διάρκεια των συνομιλιών με την οργάνωση του Dakar, για μία πιο ενεργή συμμετοχή των χορηγών. Αντί να φαίνεται απλά το όνομα της MOTUL ως μέγα χορηγού, συζήτησαν την ενεργή συμμετοχή τους στην υπηρεσία των αγωνιζομένων, από την στιγμή που τους παρείχαν και λιπαντικά.

Η MOTUL πρότεινε τότε την εμπλοκή ενός κινητού εργαστηρίου αναλύσεων, πράγμα που η οργάνωση εκτίμησε ιδιαίτερα, καθώς πέρα από την διαφημιστική προβολή, εξυπηρετούσε πλήρως τις ανάγκες των αγωνιζομένων προσφέροντας μία υπηρεσία που δεν υπήρχε πριν.

Καθημερινά λοιπόν, το κινητό εργαστήριο, που αστειεύονται μεταξύ τους πως προσομοιάζει ένα μικροβιολογικό - χωρίς να έχουν μεγάλη απόκλιση είναι η αλήθεια – λαμβάνει δείγμα από τα λιπαντικά των ομάδων που αφαιρούν οι μηχανικοί τους. Το εξετάζουν για προσμίξεις μετάλλων, ή για αραίωση με ψυκτικό υγρό, οξειδώσεις κτλ, κι αντιλαμβάνονται έτσι αν πρέπει να γίνει άμεσα κάποια αλλαγή ανταλλακτικού, ή κι ακόμα περισσότερο, αν είναι επιτακτική η ανάγκη να ανοίξουν τον κινητήρα πριν την επόμενη ειδική.

Την χρησιμότητα αυτής της νέας υπηρεσίας, την εξηγούν οι ίδιες οι ομάδες και οι μηχανικοί: Κάνουν λόγο για μεγάλη μείωση εξόδων και επίσης μείωση του χρόνου εργασίας, αποφεύγοντας προληπτικά service.

Το κινητό εργαστήριο της MOTUL μπορεί να αναλύσει μία μεγάλη σειρά από λιπαντικά, υγρά φρένων κτλ και η ακρίβειά του είναι υψηλότατη, με πιστότητα αντίστοιχη ενός μεγάλου κανονικού εργαστηρίου. Τα μηχανήματα όμως, είναι η μία πλευρά του Motul Racing Lab, η άλλη είναι οι μηχανικοί που συμμετέχουν. Χρειάζονται να έχουν εμπειρία, φυσική κατάσταση, αντοχή και γνώσεις, ένας συνδυασμός που είναι δύσκολο να τον πετύχει κανείς, ωστόσο η εταιρία έχει τους κατάλληλους ανθρώπους. Ο Joseph Charlot κι ο Nicolas Demaria δεν είναι η πρώτη φορά που συμμετέχουν στο Dakar ως μηχανικοί ομάδων και υπεύθυνοι υποστήριξης. Είναι η πρώτη φορά που έχουν την ιδιότητα των αναλυτών, αλλά είναι στελέχη της MOTUL για πολλά χρόνια κι έχουν ακολουθήσει το Dakar σε παλαιότερες διοργανώσεις μέσα από τις υποστηριζόμενες ομάδες. Μάλιστα ο Joseph, «technical expert» της MOTUL εδώ και μία δεκαετία, έχει υπάρξει επικεφαλής μηχανικός σε αγωνιστικές ομάδες, κυρίως με την Ferrari, έχοντας τεράστια εμπειρία στις αγωνιστικές συνθήκες και τον συνδυασμό πίεσης χρόνου κι αποτελέσματος.

Παράλληλα με την μεγάλη βοήθεια που παρέχουν στους αγωνιζόμενους, η MOTUL χρησιμοποιεί τα δεδομένα των αναλύσεων για την δική της έρευνα, καθώς δεν υπάρχει καλύτερο πεδίο δοκιμών από μία σειρά διαφορετικών κινητήρων στην κόλαση του Dakar. Μετρά έτσι τις αντοχές διαφορετικών λιπαντικών, αποτυπώνει την ανωτερότητα των πλήρως συνθετικών από τα ημι-συνθετικά και κρατά μία σειρά από παραδείγματα για την ποιότητα του 300V, του αγωνιστικού τους λιπαντικού.

Ως χορηγός του Dakar, η MOTUL καθημερινά επιβραβεύει τις «επικές στιγμές» - μικρές ιστορίες από τις πολλές διαφορετικές που εξελίσσονται στον δυσκολότερο αγώνα του κόσμου, δημοσιεύοντας ένα video την ημέρα

Ετικέτες

Greece Rally 2026, Μέρα 2η: Παραμένει πρώτος ο Stefan Svitko με Ducati

Ακολουθούν Benjamin Harvey-Grounds και Pavelka Stanislav
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/9/2026

Ολοκληρώθηκε η δεύτερη ημέρα του Greece Rally 2026, όπου ο Σλοβάκος Stefan Svitko με Ducati Desmo 450 EDS διατήρησε την πρωτοπορία του μετά τον πρόλογο.

Η 2η ημέρα του Greece Rally 2026 οδήγησε τους αναβάτες σε μια διαδρομή 304 χιλιομέτρων μέσα από τα ορεινά τοπία του Λαϊλιά, του Αγκίστρου και του Μενοικίου. Η διαδρομή πέρασε από το δάσος του Λαϊλιά, στην οροσειρά της Βροντούς, περίπου 25 χιλιόμετρα από τις Σέρρες, γνωστό για τα δάση οξιάς και πεύκου σε μεγάλο υψόμετρο και το απότομο ορεινό ανάγλυφο.

Στη συνέχεια η ειδική συνέχισε προς το Άγκιστρο, που περιβάλλεται από πλούσια βλάστηση, ρυάκια και ορεινούς δρόμους. Το ποικιλόμορφο έδαφος και η απαιτητική πλοήγηση έκαναν δύσκολη τη ζωή των αναβατών, δοκιμάζοντας την αντοχή και την ακρίβειά τους σε όλη τη διάρκεια της ειδικής.

Greece Rally

Ο #142 Stefan Svitko (SVK), με Ducati Desmo 450 EDS, τερμάτισε πρώτος. Ο #227 Benjamin Harvey-Grounds (UK), με Kove 450 Rally, ακολούθησε στη δεύτερη θέση, ενώ ο #35 Pavelka Stanislav (CZ), με KTM EXC 500, ολοκλήρωσε την ειδική στην τρίτη θέση.

Στην κατηγορία SSV, οι #85 Kees Box και Kees Box Jr, με Can-Am Maverick R, τερμάτισαν πρώτοι.

Όσον αφορά τους Έλληνες αναβάτες, ο Γαρδέλης Μάριος με Husqvarna FE 350 τερμάτισε στην 14η θέση και ανέβηκε στην 13η θέση της γενικής, ο Παπαμελετίου Θεμιστοκλής με Beta RR 390 τερμάτισε στην 36η θέση και βρίσκεται πλέον στην 35η θέση γενικής, ενώ το δίδυμο Βαρβάκης Γιάννης και Κόκκινος Δημήτρης με Can-Am Maverick πήραν την 4η θέση και βρίσκονται στην 4η θέση γενικής στα SSV.

Ετικέτες