Motul Racing Lab: Ανάλυση λιπαντικών απευθείας στο Dakar!

Για πρώτη φορά στην ιστορία του Dakar
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/1/2018

Η MOTUL πραγματοποιεί αναλύσεις λιπαντικών σε κινητό εργαστήριο, δίνοντας απαντήσεις σε όλες τις υποστηριζόμενες ομάδες για την κατάσταση των κινητήρων! Η ενέργεια αυτή αποτελεί μία πρωτοβουλία που ήρθε από την πλευρά της MOTUL, κατά την διάρκεια των συνομιλιών με την οργάνωση του Dakar, για μία πιο ενεργή συμμετοχή των χορηγών. Αντί να φαίνεται απλά το όνομα της MOTUL ως μέγα χορηγού, συζήτησαν την ενεργή συμμετοχή τους στην υπηρεσία των αγωνιζομένων, από την στιγμή που τους παρείχαν και λιπαντικά.

Η MOTUL πρότεινε τότε την εμπλοκή ενός κινητού εργαστηρίου αναλύσεων, πράγμα που η οργάνωση εκτίμησε ιδιαίτερα, καθώς πέρα από την διαφημιστική προβολή, εξυπηρετούσε πλήρως τις ανάγκες των αγωνιζομένων προσφέροντας μία υπηρεσία που δεν υπήρχε πριν.

Καθημερινά λοιπόν, το κινητό εργαστήριο, που αστειεύονται μεταξύ τους πως προσομοιάζει ένα μικροβιολογικό - χωρίς να έχουν μεγάλη απόκλιση είναι η αλήθεια – λαμβάνει δείγμα από τα λιπαντικά των ομάδων που αφαιρούν οι μηχανικοί τους. Το εξετάζουν για προσμίξεις μετάλλων, ή για αραίωση με ψυκτικό υγρό, οξειδώσεις κτλ, κι αντιλαμβάνονται έτσι αν πρέπει να γίνει άμεσα κάποια αλλαγή ανταλλακτικού, ή κι ακόμα περισσότερο, αν είναι επιτακτική η ανάγκη να ανοίξουν τον κινητήρα πριν την επόμενη ειδική.

Την χρησιμότητα αυτής της νέας υπηρεσίας, την εξηγούν οι ίδιες οι ομάδες και οι μηχανικοί: Κάνουν λόγο για μεγάλη μείωση εξόδων και επίσης μείωση του χρόνου εργασίας, αποφεύγοντας προληπτικά service.

Το κινητό εργαστήριο της MOTUL μπορεί να αναλύσει μία μεγάλη σειρά από λιπαντικά, υγρά φρένων κτλ και η ακρίβειά του είναι υψηλότατη, με πιστότητα αντίστοιχη ενός μεγάλου κανονικού εργαστηρίου. Τα μηχανήματα όμως, είναι η μία πλευρά του Motul Racing Lab, η άλλη είναι οι μηχανικοί που συμμετέχουν. Χρειάζονται να έχουν εμπειρία, φυσική κατάσταση, αντοχή και γνώσεις, ένας συνδυασμός που είναι δύσκολο να τον πετύχει κανείς, ωστόσο η εταιρία έχει τους κατάλληλους ανθρώπους. Ο Joseph Charlot κι ο Nicolas Demaria δεν είναι η πρώτη φορά που συμμετέχουν στο Dakar ως μηχανικοί ομάδων και υπεύθυνοι υποστήριξης. Είναι η πρώτη φορά που έχουν την ιδιότητα των αναλυτών, αλλά είναι στελέχη της MOTUL για πολλά χρόνια κι έχουν ακολουθήσει το Dakar σε παλαιότερες διοργανώσεις μέσα από τις υποστηριζόμενες ομάδες. Μάλιστα ο Joseph, «technical expert» της MOTUL εδώ και μία δεκαετία, έχει υπάρξει επικεφαλής μηχανικός σε αγωνιστικές ομάδες, κυρίως με την Ferrari, έχοντας τεράστια εμπειρία στις αγωνιστικές συνθήκες και τον συνδυασμό πίεσης χρόνου κι αποτελέσματος.

Παράλληλα με την μεγάλη βοήθεια που παρέχουν στους αγωνιζόμενους, η MOTUL χρησιμοποιεί τα δεδομένα των αναλύσεων για την δική της έρευνα, καθώς δεν υπάρχει καλύτερο πεδίο δοκιμών από μία σειρά διαφορετικών κινητήρων στην κόλαση του Dakar. Μετρά έτσι τις αντοχές διαφορετικών λιπαντικών, αποτυπώνει την ανωτερότητα των πλήρως συνθετικών από τα ημι-συνθετικά και κρατά μία σειρά από παραδείγματα για την ποιότητα του 300V, του αγωνιστικού τους λιπαντικού.

Ως χορηγός του Dakar, η MOTUL καθημερινά επιβραβεύει τις «επικές στιγμές» - μικρές ιστορίες από τις πολλές διαφορετικές που εξελίσσονται στον δυσκολότερο αγώνα του κόσμου, δημοσιεύοντας ένα video την ημέρα

Ετικέτες

Tony Cairoli-AMA Motocross: "Φωτιά" στα μπατζάκια του Ιταλού και έγκαυμα σε πολύ “ευαίσθητο σημείο”!

Τον πλάκωσε η μοτοσυκλέτα και τον έκαψε η εξάτμιση - Μια δυσάρεστη... πρωτιά στην τεράστια καριέρα του Cairoli
AMA Pro MX 7th Rnd Spring Creek Cairoli
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/7/2025

Το πρώτο σκέλος στο Spring Creek δεν πήγε όπως το περίμενε ο Tony Cairoli, καθώς κάηκε στο “πίσω μέρος του” από την εξάτμιση της Ducati του, ύστερα από μια μικρή σύγκρουση με τον Tondel στη δεύτερη στροφή, που τον άφησε εγκλωβισμένο κάτω από τη μοτοσυκλέτα του.

Όταν σηκώθηκε, χάρη στον Marshall Weltin που σήκωσε τη μοτοσυκλέτα από πάνω του, ο Cairoli σταμάτησε στην άκρη της πίστας με καμένες τρύπες στον εξοπλισμό και στο… δέρμα του, πριν ξαναμπεί στον αγώνα πολύ πίσω από τους υπόλοιπους καταφέρνοντας να τερματίσει στην 23ος, λίγο πίσω από τις βαθμολογούμενες θέσεις.

AMA Pro MX 7th Rnd Spring Creek Cairoli

Ο δεύτερος αγώνας πήγε καλύτερα, με τον Cairoli να αντέχει τον πόνο και να τερματίζει δέκατος, ακολουθώντας από κοντά τον Eli Tomac σε όλο το σκέλος συνεχίζοντας να προσθέτει κεφάλαια στη θρυλική του καριέρα, συγκεντρώνοντας πόντους για την αγωνιστική δοκιμή της Ducati στην άλλη μεριά του Ατλαντικού ενώ πλησιάζει τα 40 του χρόνια!

Ο ίδιος δήλωσε πως μετά την σύγκρουση του με άλλο αναβάτη και την ακόλουθη πτώση του, η μοτοσυκλέτα έπεσε πάνω του, με την εξάτμιση να έρχεται σε επαφή με την “πίσω πλευρά” του Ιταλού, ανοίγοντας τρύπα στον εξοπλισμό του και τραυματίζοντας τον. Συμπλήρωσε πως δεν είχε ξαναπάθει έγκαυμα στην καριέρα του αλλά από ότι φαίνεται υπάρχει πάντα πρώτη φορά για όλα, ακόμα και όταν είσαι ο Tony Cairoli.

Ο Marshall Weltin, πρώην αναβάτης του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MXGP, που τρέφει τεράστιο σεβασμό για τον Cairoli, σταμάτησε τη δική του μοτοσυκλέτα και σήκωσε τη Ducati του 9 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή: “Μπήκα στη δεύτερη στροφή, είδα τον Tony πεσμένο, και παρατήρησα την εξάτμιση πάνω στο δέρμα του – σκέφτηκα "ωχ, αυτό δεν είναι καλό"... Άφησα τη δική μου μοτοσυκλέτα και σήκωσα τη δική του για να είναι εντάξει. Είναι ο αγαπημένος μου αναβάτης όλων των εποχών – ήταν υπέροχο που μπόρεσα να τον βοηθήσω.”

AMA Pro MX 7th Rnd Spring Creek Cairoli