Νέα πρόκληση για τον Guy Martin

Ανοίγει… pub ο απίθανος Βρετανός!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/12/2016

Ο Guy Martin είναι ένας από τους πλέον δημοφιλείς αγωνιζόμενους του Road Racing, με μεγάλη κληρονομιά στο IOM TT κι έναν ιδιαίτερο και αυθεντικό χαρακτήρα, που τον έχει κάνει έναν από τους πιο αγαπητούς αναβάτες στην Ιστορία του σπορ.

Ο Martin, όταν δεν ντύνεται με τη στολή… του Superman για να καβαλήσει μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα και να οδηγήσει με την ταυτότητα στο στόμα, μοιάζει με έναν συνηθισμένο μηχανικό σε συνεργείο φορτηγών, καθώς αυτό ήταν το κανονικό του επάγγελμα μέχρι πρότινος.

Ο απίθανος Βρετανός αναβάτης έχει παγκόσμια απήχηση

Πρόσφατα αποφάσισε να δεχθεί μια νέα πρόκληση επαγγελματικής φύσεως, αναλαμβάνοντας την λειτουργία της pub "Marrowbone and Cleaver" στην γενέτειρά του, το Kirmington της Αγγλίας. Η ανακαινισμένη pub θα ανοίξει για πρώτη φορά την ημέρα των Χριστουγέννων και διαφημίζει ότι σερβίρει "καλό και τίμιο φαγητό με την σωστή μπύρα –συμπεριλαμβανομένης και της δικής του παραγωγής μπύρα Skull Spanners (Γαλλικό κλειδί για… κρανία, σε κυριολεκτική μετάφραση…).

Ο απίθανος Βρετανός αναβάτης έχει παγκόσμια απήχηση, χάρη στις αγωνιστικές του επιδόσεις, τον εύθυμο χαρακτήρα του και την ακατάληπτη προφορά του Lincolnshire. Μάλιστα, πολλές φορές το BBC δέχεται αιτήματα από τους τηλεθεατές του για να προσθέσει υπότιτλους, έτσι ώστε να μπορούν να καταλαβαίνουν τι ακριβώς λένε οι δηλώσεις που κάνει στο κανάλι!

Η ιστοσελίδα της pub αναφέρει ότι "ο Guy μεγάλωσε σ' αυτό το χωριό και ήθελε να κάνει την pub ένα στέκι για τους ντόπιους και τους καλεσμένους τους. Δυνατές και ζεστές φωτιές, ξύλινα δοκάρια, βιτρό με το έμβλημα της 166ης αεροπορικής μοίρας, ο Γύρος του Θανάτου του Guy κι ένα ζεστό χαμόγελο απ' όλους όσους δουλεύουν εδώ. Πραγματικά θα πρέπει να βρείτε μια καλή δικαιολογία για να μην μας επισκεφθείτε".

Πολλές φορές το BBC δέχεται αιτήματα από τους τηλεθεατές του για να προσθέσει υπότιτλους στις δηλώσεις του!

Χτισμένη στην άκρη του Lincolnshire Wolds, ή όπως λέει ο Guy "Στο κέντρο του σύμπαντος", η pub είναι ιδανική για οικογένειες και εκδρομείς που μπορούν να φτάσουν εκεί με αυτοκίνητο, με τα πόδια, με ποδήλατο και, φυσικά, με μοτοσυκλέτα. Το "Marrowbone and Clever" χτίστηκε το 1871 από τον T.M. Frankish, ο οποίος ήταν ο τοπικός χασάπης και ταβερνιάρης, ενώ η 166η μοίρα βομβαρδιστικών της RAF είχε τη βάση της στο κοντινό αεροδρόμιο κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου το 1943.

Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU

Τα δύο πρωταθλήματα είχαν ενωθεί αυτό το Σαββατοκύριακο
Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/7/2026

Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU
Τα δύο πρωταθλήματα είχαν ενωθεί αυτό το Σαββατοκύριακο

 

Τραγικός απολογισμός στην πίστα του Brno όπου δύο αναβάτες έχασαν την ζωή τους στην εκκίνηση της κατηγορίας Superbike.

Ο Philipp Steinmayr (γεννημένος στην Αυστρία, 13 August 1993) έχασε ακαριαία την ζωή του και ο Adrian Rus Shinner ( γεννημένος στην Ρουμανίας, 11 August 1982) μεταφέρθηκε σοβαρά τραυματισμένος στο νοσοκομείο όπου υπέκυψε στα τραύματά του λίγο αργότερα.

Το δυστύχημα έγινε στην εκκίνηση όταν ο Steinmayr που ξεκινούσε από την δεύτερη σειρά αντιμετώπισε πρόβλημα με την μοτοσυκλέτα του και έκανε το μόνο δυνατό εκείνη την στιγμή, σήκωσε το χέρι για να δώσει σήμα στην διοργάνωση και τους υπόλοιπους αγωνιζόμενους.

Στην σχάρα εκκίνησης και μπροστά, βρισκόταν ο Δημήτρης Καρακώστας και λίγο πιο πίσω ο Μιχάλης Σπιλιώτης, οι δύο Έλληνες αναβάτες που ακολουθούν την κατηγορία αυτή με πολλούς ακόμη που αγωνίζονται σε άλλες κατηγορίες να βρίσκονται στην εξέδρα για να συμπαρασταθούν στους συμπατριώτες τους.

Αρκετοί αναβάτες κατάφεραν να αποφύγουν τον Steinmayr, εκτός από τον Rus Shinner που δεν τον είδε παρά την τελευταία στιγμή πέφτοντας πάνω του με μεγάλη ταχύτητα. Αμέσως οι μοτοσυκλέτες τυλίχθηκαν στις φλόγες με τον Steinmayr να χάνει ακαριαία τη ζωή του και τους διασώστες να δίνουν μάχη να κρατήσουν στη ζωή τον Rus Shinner.

Στην σχάρα της εκκίνησης βρισκόντουσαν εκείνη την στιγμή 47 μοτοσυκλέτες κάτι που ξεφεύγει δύο φορές πάνω από το φυσιολογικό.

Αυτό σημαίνει πως οι τελευταίοι αναβάτες, όπως ο Adrian που εκκινούσε από την προτελευταία σειρά, είχαν να καλύψουν μεγάλη απόσταση στην ευθεία και προλάβαιναν να μαζέψουν χιλιόμετρα.

Αυτό είναι το πρώτο μεγάλο ζήτημα με τις πολλές συμμετοχές. Με σχεδόν 40 από τους 47, να προσπαθούν να αποφύγουν ένα εμπόδιο μερικά μέτρα μπροστά τους, είναι δεδομένο πως θα συμβεί ατύχημα καθώς δεν υπάρχει ορατότητα από τους πίσω, ούτε διαγώνια, ούτε στο πλάι, ούτε μία χαραμάδα που να φαίνεται τι έχει συμβεί μπροστά. Ο Rus Shinner δεν είχε περιθώρια.

Πολυτάλαντος στην προσωπική του ζωή και ιδιαίτερα αγαπητός στον περίγυρό του, ο Adrian είχε καλλιτεχνική φύση που την είχε αξιοποιήσει και καλλιτεχνικά εργαζόμενος ως μουσικός, ενώ παράλληλα ήταν και τεχνικός IT με πολλά χρόνια εμπειρίας. Στους αγώνες έκανε το πάθος του και ήταν εξαιρετικός αναβάτης.

Ο Steinmayr ήταν ένας νεαρός αθλητής που είχε βλέψεις να φτάσει ακόμη ψηλότερα, να βρει χορηγούς και να επεκταθεί και σε άλλα πρωταθλήματα θέλοντας να παραμείνει στους αγώνες ταχύτητας για όσο περισσότερο μπορούσε, ενώ και επαγγελματικά είχε βάλει στόχο να παραμείνει στον χώρο για να μπορεί να συνεχίσει να αγωνίζεται.

Το Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU με χαρά ανακοίνωνε πριν λίγες ημέρες πως αυτό το Σαββατοκύριακο τα δύο περιφερειακά πρωταθλήματα της ανατολικής Ευρώπης θα συστεγάζονταν, κάνοντας λόγο για 228 συμμετοχές.

Συστέγαση σημαίνει λιγότερα έξοδα. Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό, απεναντίας είναι θετικό στα πρωταθλήματα αυτά που συντηρούνται από τους ίδιους τους συμμετέχοντες και όχι θεσμικά ή από χορηγούς, οι οποίοι λειτουργούν υποστηρικτικά αλλά όχι σε πλήρη κάλυψη. Αυτό όμως δεν σημαίνει πως θα έπρεπε να είναι και όλοι αυτοί οι αναβάτες σε μία εκκίνηση.

Διοργανωτικά υπήρχαν λύσεις, καμία δεν θα άφηνε τους πάντες χωρίς γκρίνια, είναι δεδομένο πως θα υπήρχαν προβλήματα με όποια λύση και αν είχαν σκεφτεί να προχωρήσουν, σίγουρα όμως θα ήταν ασφαλέστερη η εκκίνηση με λιγότερους αναβάτες. Η καλύτερη λύση θα ήταν να χωριστούν με βάση χρόνου σε δύο μεικτούς αγώνες με τους συμμετέχοντες του Alpe Adria που και πάλι θα είχε δυσαρεστήσει αρκετούς αναβάτες, αλλά θα είχε μειώσει τις πιθανότητες για ένα τέτοιο δυστύχημα.

Η FIM που έχει την αιγίδα των πρωταθλημάτων, εξέδωσε ανακοίνωση για τους νεκρούς του Alpe Adria εκφράζοντας τα συλλυπητήριά της στις οικογένειές τους.

Όλοι οι αγώνες έχουν ακυρωθεί αμέσως μετά το δυστύχημα, τόσο οι χθεσινοί, όσο και σήμερα Κυριακή.

Συλλυπητήρια στις οικογένειες που θρηνούν, συγγενείς, φίλους και στις ομάδες.