Ο Andrea Iannone καλεί τους Casey Stoner και Valentino Rossi στους αγώνες Baggers!

Ο Andrea Iannone επέστρεψε δυναμικά και ήδη ονειρεύεται έναν ιδιαίτερο αγώνα με τους Casey Stoner και Valentino Rossi
Iannone
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/6/2026

Η πρώτη εμφάνιση του Andrea Iannone στο Harley-Davidson Bagger World Cup συνδυάστηκε με νίκη και έντονα συναισθήματα στο Mugello. Ο Ιταλός, που έχει ανέβει στο παρελθόν στο βάθρο του MotoGP με τη Ducati στην ίδια πίστα, όχι μόνο πανηγύρισε την επιστροφή του στις επιτυχίες, αλλά εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία για να απευθύνει μια ξεχωριστή πρόσκληση στους Casey Stoner και Valentino Rossi.

Ο 36χρονος αναβάτης ολοκλήρωσε τον πρώτο αγώνα στην τέταρτη θέση έπειτα από ποινή μακρύτερου γύρου, όμως στον δεύτερο αγώνα κατάφερε να επικρατήσει του Eric Granado και να κατακτήσει την πρώτη του νίκη στη νέα διοργάνωση.

Παρά το γεγονός ότι έχει περάσει από τις κατηγορίες 125GP, Moto2, MotoGP και WorldSBK, ο Iannone έδειξε να απολαμβάνει ιδιαίτερα τη διαφορετική φιλοσοφία των Harley-Davidson Road Glide των 2.152 κ.εκ.

Ο Ιταλός δεν έκρυψε τη δίψα του για επιτυχίες: “Είμαι χαρούμενος μόνο όταν κερδίζω. Είναι μεγάλο πρόβλημα στη ζωή μου. Έχω μάθει να χάνω, αλλά η ζωή μου γίνεται πραγματικά άσχημη όταν χάνω. Ζω για να κερδίζω. Είναι δύσκολο.”

Αναφερόμενος στις Baggers, στάθηκε ιδιαίτερα στην απλότητα των μοτοσυκλετών σε σύγκριση με τα σύγχρονα πρωτότυπα των MotoGP.

“Είναι ένα υπέροχο πρωτάθλημα. Έχει πλάκα. Πολύ γλίστρημα, σπινάρισμα, σούζες. Δεν έχουμε τίποτα πάνω στη μοτοσυκλέτα. Καθόλου ηλεκτρονικά.”

“Casey σε περιμένω!”

Η δήλωση που ξεχώρισε ήρθε όταν ο Iannone μίλησε για τον Casey Stoner, γνωστό για την κριτική που έχει ασκήσει κατά καιρούς στην αυξανόμενη τεχνολογική πολυπλοκότητα του MotoGP.

Ο Ιταλός πιστεύει ότι οι Baggers θα μπορούσαν να αποτελέσουν το ιδανικό πεδίο για την επιστροφή του Αυστραλού σε έναν αγώνα επίδειξης.

“Νομίζω ότι είναι δυνατόν ο Casey να επιστρέψει με αυτή τη μοτοσυκλέτα! Casey θέλεις να γυρίσεις με αυτή τη μοτοσυκλέτα; Μπορούμε να κάνουμε ένα μικρό σόου μαζί. Δεν έχουμε ηλεκτρονικά, δεν έχουμε φτεράκια, τίποτα... Casey σε περιμένω!”

Ο Iannone συνέχισε επεκτείνοντας την πρόσκληση και στον Valentino Rossi:

“Με τον Casey Stoner μπορούμε να κάνουμε έναν αγώνα θρύλων. Εγώ, ο Vale... Ίσως είναι μόνο μια δική μου τρελή ιδέα. Είμαι σίγουρος ότι αν ρωτήσετε άλλους αναβάτες, κανείς δεν θα το κάνει. Αλλά ποτέ μη λες ποτέ. Ένας αγώνας, μόνο μία φορά. Ένας παγκόσμιος πρωταθλητής σε έναν αγώνα, όπως στα καρτ. Θα το κάνουμε στο Phillip Island, Casey! Έναν αγώνα στο Phillip Island και έναν στο Mugello!”

Iannone

Στόχος ο τίτλος στο Bagger World Cup

Παρότι έχασε τον εναρκτήριο γύρο στο Austin, ο Iannone θεωρεί ότι η μάχη του τίτλου παραμένει ανοικτή.

“Έχουμε ακόμη οκτώ αγώνες μπροστά μας. Είναι σημαντικό να μη σκεφτόμαστε πολύ τι χάσαμε στον πρώτο γύρο. Σκεφτόμαστε το παρόν και το μέλλον. Κυνηγάμε το όνειρο.”

Μάλιστα, μετά τη νίκη του στο Mugello δήλωσε χαριτολογώντας πως πλέον αισθάνεται επίσημο μέλος της κοινότητας της Harley-Davidson:

“Πριν κερδίσεις έναν αγώνα δεν είναι δυνατόν. Τώρα είμαι επίσημος αναβάτης της κοινότητας. Έχω βαπτιστεί!”

Iannone

Αυτή είναι η ζωή μου

Παρά τις δυσκολίες που αντιμετώπισε τα τελευταία χρόνια, από τον αποκλεισμό λόγω της υπόθεσης ντόπινγκ μέχρι την απώλεια της θέσης του στο WorldSBK για το 2026, ο Iannone ξεκαθαρίζει ότι οι αγώνες παραμένουν το μεγαλύτερο πάθος του.

“Θέλω να οδηγώ γιατί κατάλαβα ότι οι μοτοσυκλέτες είναι το μεγαλύτερο πάθος της ζωής μου. Οι πιο όμορφες μέρες που θυμάμαι ήταν όταν ήμουν νεότερος και περνούσα ώρες στο γκαράζ δουλεύοντας το σκούτερ μου. Αυτές ήταν οι καλύτερες μέρες της ζωής μου. Αγαπώ αυτόν τον κόσμο. Όταν ζω μέσα στο paddock, ταξιδεύω και οδηγώ μοτοσυκλέτα, αυτή είναι η ζωή μου.”

Μετά την επιτυχημένη του πρεμιέρα στο Bagger World Cup, ο Andrea Iannone δείχνει να έχει βρει ένα νέο κίνητρο στην αγωνιστική του καριέρα. Και στην απίθανη περίπτωση που η πρότασή του βρει ανταπόκριση, ένας αγώνας με τους Casey Stoner και Valentino Rossi πάνω σε Harley-Davidson Baggers θα μπορούσε να εξελιχθεί σε ένα από τα πιο εντυπωσιακά και νοσταλγικά θεάματα που για τους φίλους των αγώνων.

Iannone

 

Royal Enfield Himalayan 450 - Το πρώτο που θα τρέξει σε αγώνα FIM είναι "ελληνικό"!

Η MUVUS με την Ace Parts του Χρήστου Βλάμη και αναβάτη τον Χρήστο Πελούση συμμετέχουν στο Greece Rally που ξεκινά στις 22 Σεπτεμβρίου
Royal Enfield Himalayan, Rally edition
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/9/2024

Με στόχο να αποδείξει για μια ακόμη φορά την αντοχή του στις κακουχίες και τις δυνατότητές του στην απαιτητική εκτός δρόμου οδήγηση, η ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS δίνει ένα Royal Enfield Himalayan 450 στην Βλάμης Ace Parts για να λάβει μέρος στον rally raid αγώνα "Greece rally" που θα ξεκινήσει την ερχόμενη Κυριακή στη Βόρεια Ελλάδα με αναβάτη τον γνωστό αγωνιζόμενο Χρήστο Πελούση, μια συμμετοχή που θα είναι και η πρώτη παγκοσμίως σε αγώνα με έγκριση της FIM!

To Greece Rally Ioannina/Meteora/Kastoria έρχεται στις 22 Σεπτεμβρίου και θα διαρκέσει έως και τις 29 του μήνα με συμμετέχοντες από διάφορες γωνιές του κόσμο που θα αγωνιστούν για μία εβδομάδα ξεπερνώντας τα 1.600 χιλιόμετρα διαδρομών.

Ανάμεσα στους συμμετέχοντες είναι και η μοτοσυκλέτα των MUVUS και Βλάμης Ace Parts, με αναβάτη τον Χρήστο Πελούση, ο οποίος θα λάβει μέρος στον αγώνα με ένα Royal Enfield Himalayan στην κατηγορία M3 (400-450 κ.εκ.), το οποίο και του παραχωρήθηκε από την ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS. 

Και ενώ εύλογα μπορεί να νομίζει κανείς ότι το εγχείρημα με τη νέα Himalayan 450 ίσως έχει επαναληφθεί στο εξωτερικό, τόσο ο αναβάτης του όσο και ο Χρήστος Βλάμης του Acesparts, εξουσιοδοτημένου συνεργείου CFMOTO και Royal Enfield που προετοίμασε το Himalayan μαζί με τον Πελούση, δηλώνουν ότι αυτή είναι η πρώτη φορά που η εκ βάθρων αναβαθμισμένη για το 2024 adventure μοτοσυκλέτα των Ινδών θα λάβει μέρος σε επίσημο αγώνα FIM!

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το όλο εγχείρημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον αφού Πελούσης και Βλάμης αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν τις ελάχιστες δυνατές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα των Ινδών, τόσο λίγες μάλιστα που το Himalayan 450 θα μπορούσε να κυκλοφορεί καθημερινά δίχως κανένα πρόβλημα για το ίδιο ή τον αναβάτη του.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το Himalayan που θα δοκιμάσει την τύχη του στον ερχόμενο ελληνικό rally raid αγώνα, έχει κρατήσει τις στάνταρ αναρτήσεις, με μόνη αλλαγή το λάδι του πιρουνιού που αλλάχθηκε με ένα πιο χοντρό". Στάνταρ είναι και τα φρένα του, ενώ διατηρήθηκε ακόμη και η εργοστασιακή σέλα, το τιμόνι, τα φτερά, το ρεζερβουάρ και ο προβολέας.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το Himalayan της ελληνικής συμμετοχής έχει απαλλαγεί από τον καταλύτη στην εξάτμιση και για την καλύτερη αναπνοή του μοτέρ φέρει φίλτρο της DNA, ενώ κάπου εδώ τελειώνουν και οι μετατροπές στον κινητήρα που δεν έχει αλλάξει χαρτογράφηση και ίδια παραμένουν και τα εργοστασιακά γρανάζια και αλυσίδα της τελικής μετάδοσης.

Himalayan Greece Rally

Τα πανέμορφου σχεδιασμού αυτοκόλλητα είναι σχεδιασμένα και τοποθετημένα από την PPGraphics.gr και η χειροποίητη ειδικά σχεδιασμένη για το Himalayan εξάτμιση είναι από την dragonexhaust.gr

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Παράλληλα, για την προσαρμογή της μοτοσυκλέτας στις απαιτήσεις του αγώνα και της FIM το Himalayan 450 έχει ανταλλάξει την TFT οθόνη του με αναλογικό road book της F2R που εισάγεται στην Ελλάδα από την Braaaap Goat του Πελούση. Πριν τον αγώνα το roadbook θα αλλάξει ξανά με το νέας γενιάς Y1000 που αποτελεί το πρώτο ψηφιακό που εξελίσσεται ειδικά για αυτό τον σκοπό.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το εν λόγω roadbook της F2R βρίσκεται ακόμη σε στάδιο εξέλιξης με την εταιρεία να ο παραχωρεί ακριβώς για τον συγκεκριμένο σκοπό και αναμένεται να γίνει διαθέσιμο στο κοινό για αγορά μετά το Dakar του 2025 όπου θα κάνει και την δική του πρόβα τζενεράλε.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Επίσης το Himalayan φέρει όλες τις προστασίες που μπορεί να βρει κανείς στον επίσημο κατάλογο με αξεσουάρ της ινδικής εταιρείας, όπως είναι εκείνες για το ψυγείο και το πλαίσιο. Αυτά που θα αφαιρεθούν πριν από τον αγώνα είναι το διπλό και το πλαϊνό σταντ, ενώ ακόμη και η σέλα θα παραμείνει η διπλή εργοστασιακή.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Φυσικά για την πρόσφυση φροντίζουν τα ελαστικά της Mitas, συγκεκριμένα τα Enduro Trail XT και έχουν γεμίσει με mousse, ενώ τελευταία μετατροπή στο κατά τα άλλα στάνταρ Himalayan αφορά τα προστατευτικά των καλαμιών που έχουν κοπεί από το φτερό και έχουν τοποθετηθεί εκ νέου στο πιρούνι.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Στην κεντρική φωτογραφία δεν έχει γίνει κάποιο λάθος και βλέπετε δύο Himalayan 450 αφού έχει προετοιμαστεί μία ακόμη μοτοσυκλέτα που θα συμμετέχει σε μελλοντικό αγώνα. Ωστόσο, αυτή έχει και δύο σημαντικές διαφορές σε σχέση με την άλλη: η εξάτμιση έχει δώσει τη θέση της σε μία χειροποίητη και το εργοστασιακό αμορτισέρ έχει αντικατασταθεί με άλλο της Ohlins που έχει προσαρμοστεί στις ανάγκες της μοτοσυκλέτας της Royal Enfield από την ίδια τη σουηδική εταιρεία έπειτα από ελληνική βοήθεια και παρότρυνση! Αυτό όμως είναι μια άλλη ιστορία...

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Ο rally raid αγώνας επί ελληνικού εδάφους είναι ένα στοίχημα που θέλουν να κερδίσουν ολοί όσοι έβαλαν το χεράκι τους στο συγκεκριμένο project κυρίως για να δείξει το Himalayan πόσο σκληροτράχηλο είναι και ότι μπορεί να τερματίσει σε τέτοιο αγώνα με τις ελάχιστες δυνατές μετατροπές. 

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Σε λίγες ημέρες θα γνωρίζουμε την έκβαση του εγχειρήματος και ευχόμαστε καλή επιτυχία στον Πελούση που έχει "αναλάβει" να περάσει την ινδική adventure από τη γραμμή του τερματισμού.