Ο Marc Coma σύμβουλος στην ΚΤΜ για το Dakar!

Η εμπειρία του στην διάθεση των Αυστριακών

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

20/12/2021

Η ΚΤΜ ανακοίνωσε πριν από λίγο πως ο πέντε φορές νικητής του Dakar, Marc Coma, προσλαμβάνεται ως σύμβουλος της εταιρείας για το Dakar Rally του 2022. Ο Ισπανός θα χρησιμοποιήσει την τεράστια εμπειρία του για να συνδράμει στην προσπάθεια των τριών εργοστασιακών ομάδων του KTΜ Group.

Ο Coma είναι ένας από τους πιο πετυχημένους αναβάτες στην Ιστορία των rally-raid, έχοντας κερδίσει πέντε φορές το Dakar, πάνω στις σέλες μοτοσυκλετών της KTM. Ο 45 ετών αναβάτης έχει κατακτήσει επίσης και έξι παγκόσμιους τίτλους στο FIM Cross-Country Rallies, με τον πρώτο να έρχεται το 2005 και τον τελευταίο το 2014.

Όταν έκλεισε την εντυπωσιακή καριέρα του των 14 χρόνων (από το 2002 έως το 2015), ο Coma ανέλαβε τον ρόλο του Αθλητικού Διευθυντή του Dakar μια θέση στην οποία παρέμεινε από το 2016 ως το 2018. Το 2020, "διψώντας" ακόμη για διακρίσεις, ο Coma αγωνίστηκε στην κατηγορία των αυτοκινήτων, στο Dakar της Σαουδικής Αραβίας, ως συνοδηγός του εξίσου διάσημου Fernando Alonso. Στο τέλος εκείνης της χρονιάς, ανέλαβε τον ρόλο του Γενικού Διευθυντή της KTM Ισπανίας, έναν ρόλο που τον έχει μέχρι και σήμερα.

Τώρα, θέλοντας να διατηρήσει τους ισχυρούς δεσμούς του με τον αγώνα στον οποίο κυριαρχούσε τόσα χρόνια, ενώ ταυτόχρονα ήθελε να ανταποδώσει στην ομάδα του τις επιτυχίες που είχε καταφέρει, ο Coma αποφάσισε να συνδεθεί με την KTM AG και τις εταιρείες που διαθέτει, προκειμένου να μεταδώσει την πείρα και τις γνώσεις του.

"Φαίνεται πως ο Ιανουάριος θα είναι ένας γεμάτος μήνας για μένα και είμαι πολύ ενθουσιασμένος γι' αυτό", δήλωσε ο Coma. "Το να με καλέσουν πίσω στο τμήμα των rally ως σύμβουλο για το επερχόμενο Dakar είναι μεγάλη τιμή, αλλά πιστεύω πως μπορώ να αποτελέσω ένα μεγάλο αβαντάζ της KTM σε ό,τι αφορά το συνολικό στήσιμο και ελπίζω να φέρω τη νίκη σε κάποια από τις ομάδες μας. Συμμετείχα στο Dakar για πολλά χρόνια και θεωρώ πως μπορώ να μεταδώσω την εμπειρία μου και μια διαφορετική οπτική για να βοηθήσω τους αναβάτες μας."

Ο Norbert Stadlbauer, μάνατζερ της ομάδας Rally, είπε πως είναι πολύ ενθουσιασμένος καλωσορίζοντας τον Coma ξανά στο σύμπαν των rally και στην οικογένεια της KTM. Τόνισε επίσης πως ο Coma δεν έχει μόνο την εμπειρία ως αναβάτης, αλλά και ως υπεύθυνος ομάδας, χάρη στον ρόλο του στην KTM Ισπανίας, όπως και το ότι θα έχει έναν υποστηρικτικό ρόλο από όλες τις απόψεις, αποτελώντας ένα μεγάλο αβαντάζ για την ομάδα τους.

https://bit.ly/MOTO_675

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro: Ο "Πόλεμος" αναβατών-διοργάνωσης συνεχίζεται

Τη σκυτάλη, με δική της ανακοίνωση, πήρε η διοργάνωση του Πρωταθλήματος

Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Οι διοργανωτές του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro επιμένουν ότι το Πρωτάθλημα θα διεξαχθεί όπως έχει προγραμματιστεί, ζητώντας από τους αναβάτες να επικεντρωθούν στην κατάκτηση του Παγκόσμιου Τίτλου.

Χτες, σας είχαμε ενημερώσει πως η Παγκόσμια Ένωση Αναβατών Enduro (WERA) ανακοίνωσε πως θα συμμετάσχει το πολύ σε έξι από τους εννέα προγραμματισμένους αγώνες του Παγκόσμιου Hard Enduro 2026, λόγω αυξημένων εξόδων.

Σήμερα 30/1 οι διοργανωτές του Hard Enduro εξέδωσαν δική τους ανακοίνωση και παραμένουν σταθεροί στο πρόγραμμα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος 2026. Η Hard Enduro Promotions Marketing Management LLC (HEP) δηλώνει ότι η σειρά αγώνων του 2026 θα διεξαχθεί όπως έχει προγραμματιστεί με τη FIM.

Το πρωτάθλημα συνήθως περιλάμβανε 8 γύρους υπό την αιγίδα του προηγούμενο διοργανωτή WESS, ενώ την περσινή χρονιά με διοργανωτή για πρώτη φορά τη HEP, ο ένας γύρος ακυρώθηκε τελικά. Ο διοργανωτής με την ανακοίνωση του δηλώνει πως αν το Πρωτάθλημα γίνει με μόνο 6 γύρους, θα αποτελεί πισωγύρισμα.

“Ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα δεν μπορεί να προχωρήσει μειώνοντας την παρουσία του. Λιγότεροι γύροι σημαίνουν λιγότερες ευκαιρίες για τους αναβάτες, τις ομάδες, τους χορηγούς και τα μέσα ενημέρωσης. Η ανάπτυξη προέρχεται από την αυξημένη προβολή, τις ισχυρότερες διοργανώσεις και ένα σταθερό παγκόσμιο ημερολόγιο, όχι από τη συρρίκνωση”, δήλωσε ο Ross Whitehead, μάνατζερ του πρωταθλήματος.

Και συνέχισε “Υποστηρίζουμε πλήρως την ιδέα μιας ένωσης αναβατών. Αλλά για να έχει πραγματικό βάρος σε επίπεδο Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, πρέπει να αντικατοπτρίζει τη φωνή του paddock στο σύνολό του, όχι ενός περιορισμένου αριθμού ατόμων. Δεν μπορούμε να οργανώσουμε ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με βάση τα προγράμματα των μεμονωμένων χορηγών. Κάθε επαγγελματικό άθλημα απαιτεί δύσκολες επιλογές. Οι αναβάτες πρέπει να αποφασίσουν αν θα κυνηγήσουν τον Παγκόσμιο Τίτλο ή θα δώσουν προτεραιότητα σε μεμονωμένες διοργανώσεις, και αυτή η πραγματικότητα ισχύει σε όλα τα μηχανοκίνητα αθλήματα.

Πολλές από τις αλλαγές που ζήτησαν οι αναβάτες έχουν ήδη υλοποιηθεί σε λιγότερο από ένα χρόνο. Αυτό το επίπεδο προόδου δεν επιτυγχάνεται αμέσως, αλλά δείχνει σαφή πρόθεση και δέσμευση”.

Κληρονομήσαμε μια περίπλοκη κατάσταση και αναλάβαμε δράση για να διατηρήσουμε το πρωτάθλημα ζωντανό. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, έχουμε σημειώσει σημαντική πρόοδο, αλλά η δημιουργία ενός βιώσιμου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος απαιτεί χρόνο, συνεργασία και υπομονή από όλους τους εμπλεκόμενους”.

Συμπερασματικά, ανυποχώρητοι φαίνεται πως είναι οι διοργανωτές του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro και τώρα μένει να δούμε και την αντίδραση από την πλευρά της ένωσης αναβατών, το αν θα ακολουθήσουν όλο το πρωτάθλημα εντέλει, όπως και το αν θα παραμείνουν συγκροτημένοι σε μία ένωση που δημιουργήθηκε μόλις την περσινή χρονιά.