O Michael Dunlop κέρδισε την κατηγορία Lightweight στο Classic TT

Ο Michael Dunlop πρόσθεσε άλλη μια νίκη στην καριέρα του στην ορεινή διαδρομή του Isle of Man
MD Wins Classic TT Lightweight
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/8/2025

Ο Ιρλανδός αναβάτης της MD Racing Honda έφτασε πρώτος στη γραμμή του τερματισμού, αφήνοντας πίσω του τον Ian Lougher και τον Adam McLean

Ο αγώνας ξεκίνησε στις 18:30, με την προηγούμενη βροχή να δίνει τη θέση της σε ξηρές και ηλιόλουστες συνθήκες, αν και σημεία της διαδρομής παρέμεναν βρεγμένα με αμφίβολη πρόσφυση. Ο Adam McLean (Laylaw Racing Yamaha) ήταν πρώτος στο Glen Helen, ο Dunlop πήρε το προβάδισμα από την αρχή, με διαφορά 1,9 δευτερολέπτων έναντι του Mike Browne και τον Lougher να ακολουθεί στην τρίτη θέση.

Στο Ballaugh, το προβάδισμα του Dunlop αυξήθηκε στα οκτώ δευτερόλεπτα, ενώ ο Browne αντιμετώπισε προβλήματα, χάνοντας σχεδόν μισό λεπτό. Στο επόμενο τμήμα προς Ramsey, η διαφορά του από τον Dunlop ήταν μόλις δύο δευτερόλεπτα, αλλά τα προηγούμενα προβλήματα τον έριξαν στην έκτη θέση.

Στο Ramsey, ο Dunlop αύξησε την απόσταση από τον Lougher στα 13,7 δευτερόλεπτα, με τον McLean στην τρίτη θέση μόλις 0,6 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Sayle. Ο αγώνας των 400cc συνεχίστηκε με τον Oversby να προηγείται έναντι του Craig Neve κατά 1,6 δευτερόλεπτα και τον Paul Cassidy να ακολουθεί κατά 1,1 δευτερόλεπτα, στις θέσεις 10 έως 12.

Ο McLean ήταν πρώτος στο τέλος του πρώτου γύρου με μέση ταχύτητα 182,677 km/h, αλλά ο Dunlop ήταν ταχύτερος στα 185,258 km/h, προηγούμενος κατά 16,9 δευτερόλεπτα. Ο Lougher (181,556 km/h), ο Sayle (180,946 km/h), ο Hall (180,480 km/h) και ο Rhys Hardisty (177,123 km/h) συμπλήρωσαν την πρώτη εξάδα. Ο Browne έπεσε στο Brandywell, χωρίς ευτυχώς σοβαρούς τραυματισμούς.

Ο McLean είχε έναν αγώνα με πολλές ανατροπές, ξεκινώντας πρώτος αλλά τελικά καταλήγοντας τρίτος, μόλις 0,654 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Sayle. Ο Dunlop τερμάτισε πρώτος με μέση ταχύτητα 185,388 km/h, κερδίζοντας με διαφορά 47,1 δευτερολέπτων, ενώ ο Lougher ολοκλήρωσε δεύτερος, με μόλις 2,1 δευτερόλεπτα να χωρίζουν τον Sayle από τον Hall, στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα.

Στην έκτη θέση τερμάτισε ο Hardisty (Laylaw Racing Yamaha), μπροστά από τον Michal Dokoupil (Cookson Travel Yamaha) και τον Michael Sweeney (CSC Racing/IMSLTD Yamaha), με τον Neve να ολοκληρώνει στην ένατη θέση συνολικά. Ο Cassidy τερμάτισε μισό λεπτό πίσω, με τον Monaghan να ακολουθεί 5,8 δευτερόλεπτα πιο πίσω στην 11η θέση.

 

AMA Superbike - Ο Loris Baz θα τρέχει με φίλτρο της DNA!

Η ελληνική εταιρεία συνάπτει ακόμα μία συνεργασία
motomagAMA Superbike - Ο Loris Baz θα τρέχει με φίλτρο της DNA!
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

4/3/2024

Ο Loris Baz, που φέτος επιστρέφει στο αμερικανικό πρωτάθλημα Superbike (AMA SBK), θα τρέχει πάνω σε μία Panigale V4, η οποία θα εξοπλίζεται με φίλτρο αέρα από την κορυφαία στο είδος της, την ελληνική DNA.

O Γάλλος αναβάτης, μετά από ένα διάλειμμα, όπου αγωνίστηκε για δύο χρόνια στα Motul WSBK (2021-2023), επιστρέφει στο αμερικανικό πρωτάθλημα Superbike, με τον τίτλο της ομάδας του να χαρακτηρίζεται από το όνομα γνωστή πλατφόρμας δημιουργίας περιεχομένου (OnlyFans), η οποία έχει συμμετοχή και στις Moto2 και Moto3 κατηγορίες των MotoGP. Πέραν όμως, του βασικού χορηγού, βλέπουμε ότι υπάρχει και το… ελληνικό στοιχείο, με τα λογότυπα της DNA, να κοσμούν, εκτός από την εισαγωγή, το κάτω μέρος των φαίρινγκ, αλλά και την στολή του πρώην αναβάτη των MotoGP και Motul WSBK.

Η ανάμιξη της κορυφαίας ελληνικής εταιρείας κατασκευής φίλτρων αέρα υψηλής απόδοσης δεν είναι κάτι νέο. Πολλές ομάδες ακόμα και στα Motul WSBK, όπου το επίπεδο ανταγωνισμού είναι ακόμα υψηλότερο από το AMA HSBK, έχουν επιλέξει την DNA για την εισαγωγή αέρα της ομάδας τους, δείχνοντας το επίπεδο στο οποίο βρίσκεται πλέον η εταιρεία.

AMA Superbike - Ο Loris Baz θα τρέχει με φίλτρο της DNA!

Στις αρχές του 2024 είδαμε την DNΑ να συμμετέχει με την “ΠΝΟΗ”, μία Husqvarna FR450 Rally, στο Rally Dakar 2024 με τον Βασίλη Μπούδρο να καταφέρνει να τερματίσει στον σκληρότερο αγώνα αντοχής με μοτοσυκλέτα. Όπως είχαμε δει ήδη από την EICMA 2023, η DNA είχε εξοπλίσει την μοτοσυκλέτα της, με ένα επαναστατικό φίλτρο, το οποίο εκτός από λειτουργικό ήταν και πολύ όμορφο. Η ελληνική εταιρεία είχε φτάσει πολύ κοντά στο να προμηθεύει και τις μοτοσυκλέτες του Pierer Group με δικά της φίλτρα αέρα, για τις ανάγκες του αγώνα, όμως οι KTM, Husqvarna και GASGAS, τα μέλη του Ομίλου δηλαδή, επέλεξαν τελικά μία διαφορετική προσέγγιση.

Με την συμμετοχή της σε διαφορετικά πρωταθλήματα, η DNA αυξάνει το επίπεδο τεχνογνωσίας που κατέχει, ενώ ταυτόχρονα κάνει περήφανη την Ελλάδα, καθώς είναι μία από τις λίγες εταιρείες της χώρας μας που έχουν καταφέρει να απλώσουν τα φτερά τους σε όλο τον κόσμο στο κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, δημιουργώντας ένα δυνατό όνομα που εμπιστεύονται αναβάτες στις υψηλότερες μορφές αγώνων με μοτοσυκλέτα.

Ετικέτες