Olympia Rally – Θρίαμβος με αμιγώς ελληνικό βάθρο: Σεβαστόπουλος, Καράμπελας και Τρίγκας

Τρεις Έλληνες με δύο Yamaha και μια Suzuki κατέκτησαν την κορυφή του διεθνούς αγώνα
Γιάννης Σεβαστόπουλος
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

4/5/2026

Με την έκτη και τελευταία μέρα του αγώνα ανήμερα την Πρωτομαγιά ολοκληρώθηκε το Olympia Rally του 2026, αναδεικνύοντας ένα σπουδαίο αποτέλεσμα για την Ελλάδα. Ο Γιάννης Σεβαστόπουλος (#2) με τη WR450F της Motodynamics Rally Team κατέκτησε τη νίκη, έχοντας πιάσει κορυφή ήδη από το τέλος της τέταρτης μέρας του αγώνα.

Δεύτερος τερμάτισε ο συνεργάτης του ΜΟΤΟ και ομόσταυλος του νικητή, Κίμωνας Καράμπελας (#52) με Yamaha Tenere 700, ενώ στην τρίτη θέση έκλεισε το ράλι ο Γιάννης Τρίγκας (#22) με τη DR-Z4S της Suzuki Moto Greece.

Κίμων Καράμπελας
Κίμων Καράμπελας

Η έκτη και τελευταία μέρα του ράλι πρόλαβε την κακοκαιρία του πρώτου σαββατοκύριακου του Μάη, με μια ειδική όχι τόσο μεγάλη σε διάρκεια, αλλά πολύ απαιτητική σε πλοήγηση, ενώ σημαντικό ρόλο έπαιξε και η τήρηση των ορίων ταχύτητας, η οποία αποδείχθηκε δύσκολη υπόθεση για τους συμμετέχοντες και οδήγησε σε πολλές μικρές ποινές χρόνου που στο τέλος έπαιξαν επιδραστικό ρόλο στην κατάταξη του αγώνα.

Νικητής της έκτης και τελευταίας μέρας ήταν ο Καράμπελας, μπροστά από τον Τρίγκα και τον Γάλλο David Pinvidic (GASGAS EC350), ενώ ο Σεβαστόπουλος εξασφάλισε τη συνολική του νίκη τερματίζοντας τέταρτος στην τελευταία αυτή ημέρα.

Γιάννης Τρίγκας
Γιάννης Τρίγκας

Με βάση τα αποτελέσματα αυτά, ο Τρίγκας ήταν ο νικητής της κατηγορίας M1 (125-399 cc), μπροστά από τον Pinvidic και τον Ολλανδό Dennis Schans (Husqvarna FE350).

Στην κατηγορία M2 (400-475 cc) κυρίαρχος ήταν ο Σεβαστόπουλος, με δεύτερο τον Αυστριακό Kreidl Ferdinand (KTM EXC 450) και τρίτο τον Σλοβάκο Oboňa Vladimírον (Kove 450 Rally).

Στην M3 (480-600 cc) νικητής αναδείχθηκε ο Αυστριακός Gruber Roman, δεύτερος ο Δανός Jimmi Kristensen και τρίτος ο Άγγλος David Wormald, όλοι με ΚΤΜ EXC 500.

Κίμων Καράμπελας
Ο Κίμων Καράμπελας στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου της κατηγορίας του, Μ5

Στην κατηγορία M4 (650-750 cc μονοκύλινδρα) υπήρχε μόνο μια συμμετοχή, αυτή του Κροάτη Tomica Ganzer με Husqvarna 701 Enduro, ενώ στην Μ5 (650-1300 cc δικύλινδρα) πρώτευσε ο Καράμπελας, μπροστά από τον Πολωνό Stanislaw Radzikowski (Kove 800 Rally) και τον Κωνσταντίνο Χατζημιχάλη της Suzuki Moto Greece με V-Strom 800 DE.

Τέλος, στις Γυναίκες νικήτρια αναδείχθηκε η Γερμανίδα Tanja Kreidl (KTM EXC 350), δεύτερη η Δανέζα Ida Hansen (KTM EXC 500) και τρίτη η Βουλγάρα  Zornitsa Todorova (Husqvarna FE 350).

olympia rally

Δύο ακόμη έπαθλα που κατέκτησαν Έλληνες αναβάτες ήρθαν από ειδικές κατηγορίες. Στους Rookies του ράλι νικητής ήταν ο Γερμανός Michael Wenning (Beta RR 390 Racing), δεύτερος τερμάτισε ο Ηλίας Τσανικλίδης με Voge 300 Rally και τρίτος ο Άγγλος Ben Lyons (Husqvarna FR450 Rally). Στους πρωτάρηδες συγκαταλέγεται και ο Σωκράτης Ζαΐμης με Yamaha Tenere 700, ο οποίος ωστόσο είχε μια ατυχία όταν στη διάρκεια της Marathon Stage έπεσε και έσπασε τον καρπό του.

Ακόμη, στην υποκατηγορία Challenge o Θεμιστοκλής Παπαμελετίου με Honda CRF250L κατάφερε να πάρει την πρώτη θέση, μπροστά από τον Γερμανό Stefan Kaiser (KTM EXC 350).

olympia rally

Στη Γενική Κατάταξη του Olympia Rally 2026 οι Έλληνες αναβάτες κατατάχθηκαν ως εξής:

  • Γιάννης Σεβαστόπουλος (#2, Yamaha WR450F, κατηγορία Μ2) - 1ος
  • Κίμωνας Καράμπελας (#52, Yamaha Tenere 700, Μ5) – 2ος
  • Γιάννης Τρίγκας (#22, Suzuki DR-4S, Μ1) – 3ος
  • Κωνσταντίνος Χατζημιχάλης (#55, V-Strom 800DE, Μ5) – 31ος
  • Ηλίας Τσανικλίδης (#106, Voge 300 Rally, Μ1) – 33ος
  • Γεώργιος Στογιάννος (#18, Honda CRF250R, Μ1) – 36ος
  • Χρήστος Πελούσης (#41, Beta 480RR, M3) – 44ος
  • Χάρης Παπαγεωργίου (#12, GASGAS EC250, M1) – 46ος
  • Σωκράτης Ζαΐμης (#555, Yamaha Tenere 700, Μ5) – 57ος
  • Θεμιστοκλής Παπαμελετίου (#444, Honda CRF250L) – 1ος στην ειδική κατηγορία Adventure-Challenge

Ετικέτες

Παράπονο Pol Espargaró – “Δεν έχω αποσυρθεί!”: Προσπαθεί για MOTUL WSBK!

Ο Ισπανός αναβάτης προσπάθησε να εξασφαλίσει θέση σε ομάδα MOTUL WSBK
Pol Espargaro
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/8/2025

Η προσπάθεια του Pol Espargaró να αποκτήσει μόνιμη θέση στο WorldSBK φαίνεται πως δεν καρποφόρησε

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Pol Espargaró απέτυχε στην προσπάθειά του να αποκτήσει μόνιμη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Η Aruba.it Ducati ανακοίνωσε ότι θα αντικαταστήσει τον Alvaro Bautista με τον Ισπανό αναβάτη της Honda, Iker Lecuona.

Ο κορυφαίος αναβάτης της ομάδας, Nicolo Bulega, έχει επίσης συμβόλαιο για τη σεζόν 2026 στο WorldSBK. Ωστόσο, τα πράγματα θα μπορούσαν να είχαν εξελιχθεί διαφορετικά αν η τολμηρή πρόταση του Espargaró είχε γίνει δεκτή.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο Espargaró πρότεινε στην Aruba.it Ducati να αγωνιστεί δίπλα στον Bulega την ερχόμενη σεζόν. Η προσπάθειά του δεν καρποφόρησε όμως, καθώς η Ducati επέλεξε έναν άλλο Ισπανό αναβάτη εννέα χρόνια νεότερο από τον ίδιο.

Ο Espargaró, φαίνεται πως δεν έχει πρόθεση να αποσυρθεί με βάση τη γνώμη άλλων.

Η καριέρα του όμως δεν ήταν ποτέ η ίδια μετά τον σοβαρό τραυματισμό που υπέστη στο Portimao κατά τον πρώτο γύρο του MotoGP το 2023. Το 2024 έχασε τη θέση του στην εργοστασιακή KTM από τον Pedro Acosta και έγινε δοκιμαστής για τον αυστριακό κατασκευαστή. Παράλληλα, ανέλαβε την θέση του σχολιαστή αγώνων για μέσα στην Ισπανία. Πρόσφατα, αγωνίστηκε σε δύο γύρους MotoGP ως αντικαταστάτης του Maverick Viñales, τερματίζοντας μάλιστα όγδοος στην Ουγγαρία.

Ο ίδιος δήλωσε, “Κάποιες φορές με ρωτούν αν μετανιώνω που αποσύρθηκα. Όχι, δεν μετανιώνω γιατί ποτέ δεν αποσύρθηκα! Στην πραγματικότητα, ακόμα αγωνίζομαι και θέλω να συνεχίσω να τρέχω.

Δεν αποσύρθηκα. Αναγκάστηκα λόγω μιας κατάστασης στη ζωή μου. Είχα μία πτώση, τραυματίστηκα σοβαρά, έπρεπε να αναρρώσω και δεν ήμουν σε θέση να είμαι αναβάτης MotoGP.

Αλλά δεν αποσύρθηκα, ήθελα να συνεχίσω να τρέχω και θέλω να συνεχίσω να ανταγωνίζομαι.

Ο ανταγωνισμός είναι αυτό που κάνω όταν ανεβαίνω στη μοτοσυκλέτα και εμφανίζονται τα αποτελέσματα. Η ιδέα ότι αποσύρθηκα δεν είναι αληθινή. Ακόμα αγωνίζομαι.”

 

Ετικέτες