Οι οργανωτές του Isle Of Man, του ιστορικού και πιο θρυλικού αγώνα μοτοσυκλετών σε δημόσιο δρόμο ανακοίνωσαν πως ακυρώνουν οριστικά για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά όλες τις αγωνιστικές δραστηριότητες που το αφορούν. Ίσως φαίνεται πολύ νωρίς για να πάρουν μια τέτοια απόφαση, αφού ο αγώνας ήταν προγραμματισμένος για το τέλος Μαΐου, δηλαδή έξι μήνες από τώρα.
Όμως όσοι ξέρουν πως το Isle of Man δεν είναι απλώς ένας αγώνας αλλά ένα εβδομαδιαίο μοτοσυκλετιστικό πανηγύρι, γνωρίζουν πως τα δωμάτια των ξενοδοχείων και τα εισιτήρια των πλοίων και των αεροπλάνων εξαντλούνται σχεδόν ένα χρόνο πριν.
Αυτό ακριβώς είχε συμβεί και πέρσι, με αποτέλεσμα η οργάνωση να προσπαθεί να κάνει τον αγώνα μερικούς μήνες αργότερα στη θέση του Classic TT και του Manx TT ώστε να μην δημιουργηθεί πρόβλημα στα ξενοδοχεία με την επιστροφή των χρημάτων, κάτι όμως που δεν αποφεύχθηκε και δημιούργησε πολλά προβλήματα και γκρίνιες στον κόσμο.
Δεδομένου πως ακόμα δεν έχει τελειώσει η ιστορία με τον COVID-19 και τα πράγματα είναι ασαφή με την υπόθεση του Brexit και το πώς θα μπορούν οι υπόλοιποι Ευρωπαίοι να ταξιδέψουν στη Μ.Βρετανία την άνοιξη, οι διοργανωτές σταμάτησαν κάθε προσπάθεια διοργάνωσης του Isle Of Man για το 2021 και ανακοίνωσαν την ημερομηνία του αγώνα για το 2022 που θα είναι από το Σάββατο 28 Μαΐου έως και το Σάββατο 11 Ιουνίου 2022.
Hellas Rally Raid: Δύσκολη προτελευταία μέρα με ατυχήματα και πτώσεις – Πάλεψε για την 2η της Μ6 ο Κίμων!
Από αστοχία μετρητή έχασε το προβάδισμα!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
2/6/2024
Μία δύσκολη ημέρα με μπόλικη πέτρα, κροκάλα και πολλές πτώσεις ήταν η προτελευταία του Hellas Rally Raid που καθιστά την σημερινή σύντομη ειδική, μία βόλτα σβησίματος της εμπειρίας, αν και για κάποιους το τέλος του Rally ήρθε λίγο νωρίτερα.
Κορυφαίος Έλληνας αναβάτης ήταν ο συντάκτης του ΜΟΤΟ Κίμων Καράμπελας που κατάφερε να σβήσει την διαφορά των εννέα λεπτών με τον δεύτερο εργοστασιακό αναβάτη της Aprilia, Francesco Montanari και να αρχίζει να χτίζει μία διαφορά ασφαλείας! Ο Κίμων είχε μία από τις καλύτερες ημέρες στο δύσκολο έδαφος με το Husqvarna Norden της Πέτρος Πετρόπουλος με κιτ της Aurora και σβήνοντας την διαφορά του Montanari, μία πτώση του εργοστασιακού αναβάτη έβαλε την σφραγίδα στην μεταξύ τους απόσταση με τον Κίμων να εξασφαλίζει για λίγο την δεύτερη θέση της Μ6 με την πρώτη να είναι άπιαστη από τον φοβερό Cerutti Jacopo.
Μία λάθος στροφή πάνω από την τεχνητή λίμνη Μόρνου έκανε τον Κίμωνα να χάσει χρόνο, διατηρώντας όμως ακόμη την απόσταση από τον Montanari που στο μεταξύ είχε αρχίσει να πιέζει περισσότερο. Μπαίνοντας στη σωστή διαδρομή ο Κίμων βλέπει πως τα σημάδια δεν αντιστοιχούν στην απόσταση και ανακαλύπτει έτσι πως έχει πρόβλημα η συσκευή πλοήγησης. Χάνει και άλλο χρόνο γυρνώντας προς τα πίσω με τον αναβάτη της Aprilia να περνά μπροστά και να αρχίζει πλέον να τρώει τον χρόνο που είχε κερδίσει ο Κίμων.
Μην έχοντας άλλη επιλογή περιμένει να περάσει κάποιος πιο αργός αναβάτης για να τον ακολουθήσει και πράγματι μία ξένη συμμετοχή με GASGAS μπαίνει μπροστά κάνοντας τον πλοηγό, μέχρι που χάνεται και ο ίδιος. Κάνει αναστροφή και φεύγει πολύ γρήγορα προς την αντίθετη κατεύθυνση με τον Κίμων να κρατά μία απόσταση ασφαλείας αλλά ταυτόχρονα να μην θέλει να τον αφήσει να φύγει καθώς μετά η προσπάθεια ήταν χαμένη. Τότε ήταν που τρίτος αναβάτης, έχοντας κάνει το ίδιο λάθος πλοήγησης προσπερνώντας την στροφή συγκρούεται μετωπικά με το GASGAS και η μοτοσυκλέτα του κυριολεκτικά εκτοξεύεται πάνω στο Norden με τον Κίμωνα να πέφτει αποφεύγοντας τους άλλους αναβάτες. Τους βοηθά να καλέσουν σε βοήθεια καθώς είναι τραυματίες και δεν μπορούν να συνεχίσουν ενώ έχει τραυματιστεί και ο ίδιος στον αντίχειρα. Μόλις η κατάσταση σταθεροποιείται φεύγει προς την σωστή κατεύθυνση για να ολοκληρώσει τον αγώνα, 11 γενικής παρόλο αυτά και ενώ κάλλιστα θα μπορούσε να είναι στην 8η θέση γενικής και στην 2η της Μ6! Από μία απλή συσκευή μέτρησης που προβλέπεται να υπάρχει διπλή, ακριβώς για να μην συμβεί κάτι τέτοιο, χάθηκε η δεύτερη θέση της κατηγορίας και παραλίγο και ο αγώνας.
Ήταν μία δύσκολη ημέρα για πολλούς αναβάτες με απαιτητικές διαδρομές! Ο Γιάννης Σεβαστόπουλος επίσης τα πήγε εξαιρετικά ανεβαίνοντας στην 31η θέση γενικής με το Yamaha Tenere και στην 6η θέση της Μ6. Ο Πάνος Κακολύρης διατηρεί την 13η θέση της Μ6 πίσω από τον Θανάση Χούντρα που έχει την 11η ενώ ο Στέφανος Θεοχάρης έχει επίσης μία εξαιρετική πορεία στο Hellas Rally Raid και είναι στην 15η θέση της απαιτητικής Μ6.
Στην του Hellas Rally Raid συνεχίζει ο Toni Mulec ολοταχώς για τον τίτλο ακολουθούμενος από τον Minadier Loic ενώ ο φανταστικός Cerutti Jacopo θα έχει την ευκαιρία να παλέψει για το βάθρο του Hellas Rally με την Aprilia Tuareg έναντι των enduro μοτοσυκλετών!
