Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro: Ο "Πόλεμος" αναβατών-διοργάνωσης συνεχίζεται

Τη σκυτάλη, με δική της ανακοίνωση, πήρε η διοργάνωση του Πρωταθλήματος
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Οι διοργανωτές του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro επιμένουν ότι το Πρωτάθλημα θα διεξαχθεί όπως έχει προγραμματιστεί, ζητώντας από τους αναβάτες να επικεντρωθούν στην κατάκτηση του Παγκόσμιου Τίτλου.

Χτες, σας είχαμε ενημερώσει πως η Παγκόσμια Ένωση Αναβατών Enduro (WERA) ανακοίνωσε πως θα συμμετάσχει το πολύ σε έξι από τους εννέα προγραμματισμένους αγώνες του Παγκόσμιου Hard Enduro 2026, λόγω αυξημένων εξόδων.

Σήμερα 30/1 οι διοργανωτές του Hard Enduro εξέδωσαν δική τους ανακοίνωση και  παραμένουν σταθεροί στο πρόγραμμα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος 2026. Η Hard Enduro Promotions Marketing Management LLC (HEP) δηλώνει ότι η σειρά αγώνων του 2026 θα διεξαχθεί όπως έχει προγραμματιστεί με τη FIM.

Το πρωτάθλημα συνήθως περιλάμβανε 8 γύρους υπό την αιγίδα του προηγούμενο διοργανωτή WESS, ενώ την περσινή χρονιά με διοργανωτή για πρώτη φορά τη HEP, ο ένας γύρος ακυρώθηκε τελικά. Ο διοργανωτής με την ανακοίνωση του δηλώνει πως αν το Πρωτάθλημα γίνει με μόνο 6 γύρους, θα αποτελεί πισωγύρισμα.

Enduro

“Ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα δεν μπορεί να προχωρήσει μειώνοντας την παρουσία του. Λιγότεροι γύροι σημαίνουν λιγότερες ευκαιρίες για τους αναβάτες, τις ομάδες, τους χορηγούς και τα μέσα ενημέρωσης. Η ανάπτυξη προέρχεται από την αυξημένη προβολή, τις ισχυρότερες διοργανώσεις και ένα σταθερό παγκόσμιο ημερολόγιο, όχι από τη συρρίκνωση”, δήλωσε ο Ross Whitehead, μάνατζερ του πρωταθλήματος.

Και συνέχισε “Υποστηρίζουμε πλήρως την ιδέα μιας ένωσης αναβατών. Αλλά για να έχει πραγματικό βάρος σε επίπεδο Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, πρέπει να αντικατοπτρίζει τη φωνή του paddock στο σύνολό του, όχι ενός περιορισμένου αριθμού ατόμων. Δεν μπορούμε να οργανώσουμε ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με βάση τα προγράμματα των μεμονωμένων χορηγών. Κάθε επαγγελματικό άθλημα απαιτεί δύσκολες επιλογές. Οι αναβάτες πρέπει να αποφασίσουν αν θα κυνηγήσουν τον Παγκόσμιο Τίτλο ή θα δώσουν προτεραιότητα σε μεμονωμένες διοργανώσεις, και αυτή η πραγματικότητα ισχύει σε όλα τα μηχανοκίνητα αθλήματα.

Πολλές από τις αλλαγές που ζήτησαν οι αναβάτες έχουν ήδη υλοποιηθεί σε λιγότερο από ένα χρόνο. Αυτό το επίπεδο προόδου δεν επιτυγχάνεται αμέσως, αλλά δείχνει σαφή πρόθεση και δέσμευση”.

Κληρονομήσαμε μια περίπλοκη κατάσταση και αναλάβαμε δράση για να διατηρήσουμε το πρωτάθλημα ζωντανό. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, έχουμε σημειώσει σημαντική πρόοδο, αλλά η δημιουργία ενός βιώσιμου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος απαιτεί χρόνο, συνεργασία και υπομονή από όλους τους εμπλεκόμενους”.

Συμπερασματικά, ανυποχώρητοι φαίνεται πως είναι οι διοργανωτές του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro και τώρα μένει να δούμε και την αντίδραση από την πλευρά της ένωσης αναβατών, το αν θα ακολουθήσουν όλο το πρωτάθλημα εντέλει, όπως και το αν θα παραμείνουν συγκροτημένοι σε μία ένωση που δημιουργήθηκε μόλις την περσινή χρονιά.

Ducati: Έγραψε ιστορία ως ο πρώτος ξένος κατασκευαστής που κερδίζει το Ιαπωνικό πρωτάθλημα Superbike

Σαρώνει στα εθνικά και παγκόσμια πρωταθλήματα η Panigale V4 R
Ryo-Mizuno
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/10/2026

Η Ducati έγραψε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας, κατακτώντας – για πρώτη φορά – το All Japan Road Race Championship, το κορυφαίο εθνικό πρωτάθλημα αγώνων ταχύτητας στην Ιαπωνία, γνωστό και ως Ιαπωνικό Πρωτάθλημα SBK. Μάλιστα είναι η πρώτη φορά που τον τίτλο κατακτά κάποιος κατασκευαστής που δεν προέρχεται από την Ιαπωνία.

Αυτό το επίτευγμα εξασφάλισε ο Ryo Mizuno, ο οποίος, οδηγώντας την Panigale V4 R της ομάδας SDG Ducati Team Kagayama, αναδείχθηκε πρωταθλητής στην κατηγορία JSB1000. Αυτή η κατάκτηση σηματοδοτεί ένα ιστορικό ορόσημο για τη Ducati: ποτέ στο παρελθόν ένας μη-ιαπωνικός κατασκευαστής μοτοσυκλετών δεν είχε κατακτήσει τον τίτλο στην κορυφαία κατηγορία του εθνικού πρωταθλήματος της Ιαπωνίας.

Ryo-Mizuno

Ο τίτλος εξασφαλίστηκε το Σάββατο 24 Οκτωβρίου, στην πίστα της Suzuka, όπου η νίκη του Mizuno στον 1ο αγώνα του τελικού γύρου του εξασφάλισε μαθηματικά το πρωτάθλημα, ενώ απέμενε ακόμη ένας αγώνας. Ο Ιάπωνας αναβάτης κυριάρχησε στη σεζόν από τους πρώτους κιόλας γύρους, κερδίζοντας 8 από τους 10 αγώνες του πρωταθλήματος.

Η επιτυχία στην Ιαπωνία έρχεται να προστεθεί στο εντυπωσιακό αγωνιστικό ιστορικό της Panigale V4 R, η οποία γνώρισε μια εξαιρετικά επιτυχημένη σεζόν στους διεθνείς αγώνες Superbike. Στην Ασία, ο Hafizh Syahrin κατέκτησε τον τίτλο του Asia Superbike για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, ενώ ο Harrison Voight αναδείχθηκε πρωταθλητής στο Australian Superbike Championship, μπροστά από τρεις άλλους αναβάτες της Ducati.

Kyle-Ryde
Ο Kyle Ryde κατέκτησε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά τον τίτλο στη Βρετανία!
​​​​​​

Στην Ευρώπη, ο κατασκευαστής από το Borgo Panigale θριάμβευσε επίσης σε σημαντικά εθνικά πρωταθλήματα, κατακτώντας τον τίτλο του British Superbike (BSB) με τον Kyle Ryde και το γερμανικό πρωτάθλημα EuroMoto Superbike με τον Lukas Tulovic. Αυτές οι επιτυχίες προστίθενται βέβαια στο σημαντικότερο επίτευγμα της σεζόν: το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, το οποίο κατέκτησε ο Nicolò Bulega με την Panigale V4 R του στην κορυφαία κατηγορία των αγώνων μοτοσυκλετών βασισμένων σε μοντέλα παραγωγής, με 32 νίκες και 4 δεύτερες θέσεις σε 36 αγώνες.

Το δίκτυο ιαπωνικών αντιπροσώπων του κατασκευαστή του Borgo Panigale, διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν. Οι Ducati Hamamatsu, Ducati Sapporo, Ducati Kyoto και Ducati Osaka East υποστήριξαν την προσπάθεια της ομάδας και κάτι αντίστοιχο θα θέλαμε να δούμε και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, που εκτός της γενικότερης αναβάθμισης που χρειάζεται σε όλα τα επίπεδα, αφού αυτή τη στιγμή είναι στον πάτο, θα θέλαμε να δούμε τη Ducati, όπως και τις υπόλοιπες εταιρείες να στηρίζουν το εθνικό μας πρωτάθλημα και την ανάδειξη τοπικών αναβατών και νέων ταλέντων.

Για τη Ducati, οι αγώνες μοτοσυκλέτας αποτελούν τον ακρογωνιαίο λίθο των δραστηριοτήτων της στον μηχανοκίνητο αθλητισμόt. Στην κατηγορία supersport το 2026 έφερε επίσης σημαντικές επιτυχίες στις Ηνωμένες Πολιτείες, με την τέταρτη συνεχόμενη νίκη στο Daytona 200 με τον Josh Herrin και την κατάκτηση του τίτλου MotoAmerica Supersport από τον Darryn Binder. Σε αυτά τα επιτεύγματα στην Ευρώπη προστέθηκε η νίκη του Luke Stapleford στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Supersport.