Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Dragster: Ακυρώνεται ο πρώτος αγώνας στη Μεσσήνη

Αναμένονται εργασίες ανακαίνισης του ασφαλτοτάπητα

Από τον

Παύλο Καρατζά

31/3/2026

Η ΛΕΝΟΕ (Λέσχη Ντράκστερ Οδηγών Ελλάδος) εξέδωσε ανακοίνωσε με την οποία ακυρώνει τον πρώτο αγώνα της σεζόν του 2026, λόγω των δυσμενών μετεωρολογικών προβλέψεων και δίνει ραντεβού για τον Ιούνιο στην ίδια πίστα με αναβαθμίσεις.

Παρακάτω και η ανακοίνωση της ΛΕΝΟΕ(Λέσχη Ντράκστερ Οδηγών Ελλάδος):

Λαμβάνοντας υπόψη τις δυσμενείς μετεωρολογικές προγνώσεις για την περιοχή της Μεσσήνης, οι οποίες αναμένεται να διαρκέσουν καθ’ όλη την επόμενη εβδομάδα και με απόλυτο γνώμονα την ασφάλεια των αγωνιζομένων και την ποιότητα του θεάματος, βρισκόμαστε στη δυσάρεστη θέση να ζητήσουμε τη ματαίωση του προγραμματισμένου αγώνα Dragster.

Λόγω των εορτών του Πάσχα που ακολουθούν, η αναβολή για την αμέσως επόμενη εβδομάδα δεν είναι εφικτή όπως γίνεται συχνά.

Ωστόσο αποφασίσαμε να μετατρέψουμε αυτό το εμπόδιο σε ευκαιρία:

Ανακαίνιση τώρα: Ξεκινούν άμεσα οι προγραμματισμένες εργασίες ολικής ανακαίνισης του ασφαλτοτάπητα.
Στόχος ο Ιούνιος: Η πίστα θα παραδοθεί σε κορυφαία κατάσταση, έτοιμη να φιλοξενήσει τον Πρωταθληματικό αγώνα του Ιούνιου σε ένα ολοκαίνουργιο και ασφαλές περιβάλλον.

Σας ευχαριστούμε για την κατανόηση και ανανεώνουμε το ραντεβού μας για τον Ιούνιο.

Με αγωνιστικούς χαιρετισμούς

Το ΔΣ της ΛΕΝΟΕ

Ετικέτες

dragster

Πανελλήνιό Πρωτάθλημα Dragster

ΛΕΝΟΕ

ΑΜΟΤΟΕ

ακύρωση

ακύρωση αγώνα

https://bit.ly/MOTO_680

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

V-Strom 800DE Rally Edition - Από την SR75 Suzuki World Team

Αγωνιστική έκδοση στη Βρετανία, έτοιμη να συμμετάσχει σε αγώνες ράλι

Από τον

Κώστα Γκαζή

1/7/2024

Η SR75 World Team Suzuki, γνωστή από τις επιτυχίες της στους αγώνες Supercross και Arenacross, προετοίμασε μια ράλι έκδοση του V-Strom 800DE, με την οποία θα ξεκινήσει να συμμετέχει σε αγώνες μέσα στο 2024.

Για να συμμετάσχει σε αγώνες ράλι, η μοτοσυκλέτα της Suzuki δέχθηκε μικρές μόνο αλλαγές, με στόχο εκτός από τη διάκριση, την απόδειξη του αξιόμαχου χαρακτήρα του μοντέλου ακόμα και σε απαιτητικούς αγώνες ράλι, χωρίς εκτενείς και ακριβές μετατροπές.

Έτσι, η V-Strom 800DE Rally Edition διαθέτει μια “βαρβάτη” αλουμινένια προστατευτική ποδιά κινητήρα AS3, καβαλέτα τιμονιού AS3 για όρθια θέση οδήγησης και τιμόνι από RM-Z450.

Όσον αφορά στον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 776 κ.εκ., για να “εκπνέει” καλύτερα φόρεσε μια ολόσωμη εξάτμιση τιτανίου της FMF. Ο πίσω τροχός έχει μεγαλώσει σε διάσταση, από τις 17 στις 18 ίντσες, ενώ νέο είναι το σετ τροχών, από την ENVY, νέα και τα τρακτερωτά ελαστικά Dunlop D209RR με mousse.

Το πακέτο ολοκληρώνεται με νέα βαφή και γραφικά SR75 Suzuki από την GP Grafix, ενώ εντύπωση προκαλεί η σέλα που παραμένει δύο ατόμων και σίγουρα θα αλλάξει σε επόμενο στάδιο.

Ο ιδιοκτήτης της SR75 Suzuki team, Geoff Walker, δήλωσε μεταξύ άλλων, “Μπορεί να έχουμε γίνει γνωστοί για τις διακρίσεις μας σε αγώνες με RM-Z τόσο στη Βρετανία όσο και σε παγκόσμια κλίμακα, όμως δεν έχουμε πρόβλημα να εμπλακούμε και στα ράλι. Πριν από μερικά χρόνια είχαμε δημιουργήσει την έκδοση SR75 V-Strom 650XT, και τώρα κάνουμε ανάλογες μετατροπές και στο 800DE. Αυτό είναι το πρώτο στάδιο της έκδοσης, και θα κάνουμε μερικές ακόμα αλλαγές πριν ξεκινήσουμε τους αγώνες, αλλά πιστεύουμε πως πήραμε ένα ήδη δουλεμένο μοντέλο που αποτελεί εξαιρετική βάση για εκτός δρόμου περιπέτεια, και θα δημιουργήσουμε με αυτό μια μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να διακριθεί σε απαιτητικά ράλι.”

Η αγωνιστική ομάδα που έχει βάση τη Βρετανία είναι γνωστή για τις επιτυχίες της σε Supercross και Arenacross αγώνες, τόσο σε εθνικό όσο και σε παγκόσμιο επίπεδο, έχοντας συμμετοχές σε Πρωταθλήματα σε Γαλλία και Δανία, και εμφανίσεις σε AMA Supercross και FIM World Supercross.

Μέχρι να δούμε τα αποτελέσματα της SR75 Suzuki team με το V-Strom 800DE Rally Edition, θυμίζουμε πως κάτι αντίστοιχο έκανε και η ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki με το 800DE, με μια πολύ πιο όμορφη κατά τη γνώμη μας έκδοση, με την οποία ο Πάνος Κακολύρης κατάφερε να τερματίσει στο πολύ απαιτητικό Hellas Rally 2024.