Polaris RZR Pro R - Κέρδισε την κατηγορία SSV στο Dakar με τη Sebastien Loeb Racing Team

Αυτή ήταν η έβδομη φορά που η αμερικάνικη εταιρεία κέρδισε το Rally Dakar, ενώ το RZR Pro κέρδισε στην πρώτη του εμφάνιση στον αγώνα

motomag H Polaris γιορτάζει τη νίκη στο Dakar καθώς η ομάδα Sebastien Loeb Racing Team επικράτησε με το RZR Pro R στα SSV

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/1/2024

Η ομάδα Sebastien Loeb Racing Team με το Polaris RZR Pro R κέρδισε το 46ο Rally Dakar στα SSV, καλύπτοντας 5.000 εξαιρετικά δύσκολα χιλιόμετρα σε 12 απαιτητικές διαδρομές που πραγματοποιήθηκαν στη Σαουδική Αραβία.

Σηματοδοτώντας ένα μνημειώδες ορόσημο στην πενταετή συνεργασία μεταξύ της Polaris Off Road Vehicles και της Sébastien Loeb Racing Team (SLR), αυτή η νίκη έρχεται μόλις ένα χρόνο μετά την έναρξη της συνεργασίας το 2023, η οποία στοχεύει να θέσει την SLR και την Polaris στον ηγετικό ρόλο της SSV Κατηγορίας T4 στο Ράλλυ Ντακάρ και στην κατάταξη της FIA W2RC υπό την καθοδήγηση του ιδρυτή Sébastien Loeb, ο οποίος τερμάτισε επίσης στο βάθρο στο Ντακάρ στα αυτοκίνητα.

H Polaris γιορτάζει τη νίκη στο Dakar καθώς η ομάδα Sebastien Loeb Racing Team επικράτησε με το RZR Pro R στα SSV

Κερδίζοντας πολλές ειδικές, συμπεριλαμβανομένης της νέας Chrono διάρκειας 48 ωρών, το κορυφαίο πλήρωμα SSV του Γάλλου πιλότου Xavier de Soultrait (γνωστού μας από τις πολλές συμμετοχές του στο Dakar στην κατηγορία μοτοσυκλετών ως εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha) και του συνοδηγού Martin Bonnet κυριάρχησε στον αγώνα στο τιμόνι του εργοστασιακού Polaris RZR Pro R. Ο Alex Scheuerell, Τεχνικός Διευθυντής της Polaris Factory Racing δήλωσε: “Εκφράζουμε τα συγχαρητήριά μας στην ομάδα SLR και στους Xavier de Soultrait και Martin Bonnet για την απίστευτη νίκη τους στο Dakar και τη δέσμευσή τους για την τελειότητα. Αυτή ήταν η πρώτη φορά που το RZR Pro R αντιμετώπισε το Dakar, και η νίκη σε μια διοργάνωση όπως αυτή απέδειξε ότι είναι μια κατασκευή πανέτοιμη για αγώνες, κατασκευασμένη για τα ακραίες συνθήκες, οι οποίες παίζουν επίσης σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη ολόκληρης της σειράς RZR και του αγωνιστικού μας προγράμματος στο μέλλον. Το Dakar είναι το απόλυτο τεστ ανθρώπου και μηχανής, ένα από τα πιο σκληρά rally στον κόσμο, οπότε ο θρίαμβος με το Pro R είναι απόδειξη του τι μπορούμε να πετύχουμε με τη συνδυασμένη δύναμη της Polaris και των απίστευτων συνεργατών μας στην SLR. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την Polaris Racing Team και ολόκληρη την ομάδα των μηχανικών.”

Βασισμένο στην επαναστατική πλατφόρμα RZR Pro R, το ολοκαίνουργιο εργοστασιακό RZR Pro R αποκαλύφθηκε πέρυσι ως το κεντρικό στοιχείο για την ομάδα Polaris Factory Racing, θέτοντας ένα νέο προηγούμενο στη βιομηχανία UTV με το επίπεδο ισχύος και δύναμης που είναι έτοιμο για αγώνες. Χρησιμοποιώντας ένα υψηλής αντοχής, ελαφρύ πλαίσιο συμβατό με την FIA T4 Class, έναν αγωνιστικό κινητήρα ProStar Fury 2.0L και τα αμορτισέρ FOX® Factory Race ESC EVO 3.0 Internal Bypass, τα οχήματα SLR RZR Pro R Factory είναι πλέον αποδεδειγμένα ικανά αντέχοντας τις απαιτήσεις του αγώνα των 5.000 χιλιομέτρων.

Ο Xavier de Soultrait ανάφερε: “Είναι πραγματικά το αποκορύφωμα ενός ονείρου. Είναι δύσκολο για μένα να πιστέψω ότι κερδίσαμε αυτό το Dakar. Νομίζω ότι αγωνιστήκαμε έξυπνα, ασκήσαμε πίεση, αλλά ποτέ δεν υπερβάλαμε. Ήταν ο πρώτος μας αγώνας με το νέο Polaris RZR, και ειλικρινά, δεν θα μπορούσαμε να ζητήσουμε κάτι καλύτερο. Είμαι πολύ χαρούμενος που το μοιράστηκα με τον Martin, κάναμε πραγματικά μια υπέροχη ομάδα και φυσικά θέλω να ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα της Loeb Racing και της Polaris Factory Racing που ετοίμασαν ένα τέλειο αυτοκίνητο για εμάς. Αυτή η νίκη είναι καρπός όλων των προσπαθειών της ομάδας! Χάρη σε όλους τους συνεργάτες μας, καταφέραμε να το πετύχουμε αυτό.”

O Dominique Heintz, Team Manager της Sebastien Loeb Racing δήλωσε: "Είναι απίστευτο! Το ονειρευόμασταν αλλά σήμερα έγινε πραγματικότητα! Είμαι ιδιαίτερα συγκινημένος δεδομένης της προσωπικής μου ιστορίας με αυτόν τον θρυλικό αγώνα που αντιπροσωπεύει το Dakar για μένα αλλά και για τον Sébastien. Είμαστε πολύ περήφανοι για την ομάδα μας και τα δύο πληρώματά μας που συμπλήρωσε ένα εξαιρετικό δεκαπενθήμερο χωρίς να τα παρατήσει ποτέ. Αυτή η νίκη όχι μόνο εδραιώνει την επιτυχία της συνεργασίας μας με την Polaris, αλλά επίσης ενισχύει τη δέσμευσή μας να ξεπεράσουμε τα όρια του δυνατού στον τομέα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αυτό το επίτευγμα στο Ντακάρ είναι το αποτέλεσμα της αδυσώπητης προσπάθειας που καταβάλλεται από την ομάδα μας και της ακλόνητης δέσμευσης των οδηγών, και των μηχανικών μας να κάνουν το όνειρο πραγματικότητα. Η εξαιρετική απόδοση του Xavier και του Martin είναι απόδειξη της αφοσίωσης, του ταλέντου τους και της απρόσκοπτης συνέργειας μεταξύ τους και του Polaris RZR. Ένα όχημα που σίγουρα έχει αποδείξει τη δυνατότητά του και ανυπομονούμε για τα επιτεύγματα που δεν έχουν ακόμη έρθει ως μέρος της συνεχιζόμενης συνεργασίας μας με την Polaris.”

Οι teammate τους στην ομάδα της Sébastien Loeb Racing, #405 Florent Vayssade και Nicolas Rey, με τον ταχύτερο χρόνο στην ειδική Νο 12, μπήκαν στην πρώτη δεκάδα της γενικής κατάταξης. Αυξάνοντας την παρουσία της στο Rally Dakar φέτος, η Polaris είδε τρεις ομάδες να συμμετέχουν στον αγώνα με συνολικά οκτώ πληρώματα να τρέχουν με το Polaris RZR: τα δύο πληρώματα του Sébastien Loeb Racing στο RZR Pro R Factory, καθώς και τρία πληρώματα στο RZR Pro R από την έμπειρη ομάδα Xtremeplus, και τρία επιπλέον πληρώματα από την ισπανική ομάδα TH-Trucks, που τρέχουν φέτος για πρώτη φορά στην κατηγορία SSV. Η νίκη της SLR στο φετινό Rally Dakar σηματοδοτεί επτά συνολικά νίκες για την Polaris στο Ντακάρ συνολικά, με την ομάδα Polaris Xtremeplus να έχει κερδίσει στο παρελθόν έξι τρόπαια Ντακάρ μεταξύ 2012 και 2017.

Συνολικά αποτελέσματα Polaris

SÉBASTIEN LOEB RACING

#411 - Xavier de Soultrait και Martin Bonnet - P1

#405 - Florent Vayssade και Nicolas Rey - P10

TH-TRUCKS

#442 – Enrico Gaspari και Facundo Jaton - P12

#436 – Daniel González Reina και Jorge Hernández Calva - P19

#434 – Domingo Román Pardos και Óscar Bravo Garcia - DNF (εγκατέλειψαν στο Στάδιο 8)

XTREMEPLUS

#415 – Jorge Wagernfuhr και Humberto Ribeiro- P14

#401 – Shinsuke Umeda και Maurizio Dominella - P20

#410 – Michele Cinotto και Alberto Bertoldi - P2

Ετικέτες

dakar

rally dakar

Dakar 2024

Polaris

https://bit.ly/MOTO_680

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

O Peter Hickman και η 8TEN Racing αποχωρούν από το βρετανικό πρωτάθλημα superbike

Εστιάζουν στην πλήρη αποκατάσταση - Στόχος η επιστροφή στην ανταγωνιστικότητα το 2027

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/6/2026

Η 8TEN Racing ανακοίνωσε την αποχώρησή της από το υπόλοιπο πρωτάθλημα British Superbike 2026, με την ομάδα των Peter Hickman και Davey Todd, να στοχεύει στην πλήρη επιστροφή τους το 2027.

Η απόφαση έρχεται μετά από μια ιδιαίτερα δύσκολη περίοδο για την ομάδα, καθώς τόσο ο Hickman όσο και ο Todd έχουν ταλαιπωρηθεί από σοβαρούς τραυματισμούς τον τελευταίο χρόνο, επηρεάζοντας σημαντικά την αγωνιστική τους παρουσία.

Ο Hickman είχε τραυματιστεί σοβαρά στο Isle of Man TT του 2025, υποφέροντας από τραυματισμούς στο θώρακα, την πλάτη, τον ώμο και το πρόσωπο. Παρά το μέγεθος των τραυματισμών του, επέστρεψε φέτος στο TT κατακτώντας τέσσερα βάθρα και αποδεικνύοντας πως παραμένει ένας από τους κορυφαίους αναβάτες των αγώνων δρόμου.

Ωστόσο, η εικόνα του στο British Superbike δεν ήταν αντίστοιχη. Οι δυσκολίες προσαρμογής και η έλλειψη ανταγωνιστικότητας σε σχέση με τους βασικούς αντιπάλους συνέβαλαν στην απόφαση της ομάδας να διακόψει πρόωρα την παρουσία της στο πρωτάθλημα.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της 8TEN Racing, η αποχώρηση γίνεται με στόχο να δοθεί ο απαραίτητος χρόνος ώστε τόσο οι αναβάτες όσο και η ομάδα να επιστρέψουν σε πλήρη αγωνιστική ετοιμότητα και να παρουσιαστούν ξανά ανταγωνιστικοί το 2027.

Παρότι εγκαταλείπει το BSB, ο Hickman δεν σκοπεύει να μείνει εκτός δράσης. Αντίθετα, αναμένεται να συνεχίσει να συμμετέχει σε επιλεγμένους αγώνες, χρησιμοποιώντας τις ίδιες μοτοσυκλέτες με τις οποίες αγωνίζεται στους αγώνες δρόμου.

Ο ίδιος δήλωσε,"Ήταν προφανώς μια δύσκολη απόφαση, όμως προτεραιότητα είναι να επιστρέψω στο επίπεδο που γνωρίζω ότι μπορώ να βρεθώ. Οι διαφορές στις προδιαγραφές των μοτοσυκλετών στο BSB κάνουν τη διαδικασία εξέλιξης δύσκολα διαχειρίσιμη αυτή τη στιγμή.

"Το BSB αποτελεί τεράστιο κομμάτι της καριέρας μου και έχω απολαύσει κάθε στιγμή σε αυτό, όμως κάποιες φορές πρέπει να κάνεις ένα βήμα πίσω και να βάλεις προτεραιότητες. Αυτό ακριβώς κάνουμε τώρα.

Καταλαβαίνουμε ότι αυτή δεν είναι η είδηση που ήθελαν να ακούσουν οι φίλαθλοι, αλλά η προσοχή μας πρέπει να στραφεί στην επιστροφή των αναβατών και της ομάδας στο επίπεδο ανταγωνιστικότητας που περιμένουμε εμείς και οι συνεργάτες μας."

Η απόφαση επηρεάζει και τον Davey Todd, ο οποίος επίσης πέρασε μια δύσκολη περίοδο αποκατάστασης. Οι τραυματισμοί του ήταν αρκετά σοβαροί ώστε να τον αφήσουν εκτός τόσο από το North West 200 όσο και από το Isle of Man TT του 2026.

Παρά την αποχώρηση από το κορυφαίο βρετανικό πρωτάθλημα ταχύτητας, όλα δείχνουν πως η 8TEN Racing δεν εγκαταλείπει τα αγωνιστικά της σχέδια. Αντίθετα, η κίνηση αυτή μοιάζει περισσότερο με μια στρατηγική ανασύνταξη, με στόχο την επιστροφή σε πλήρη ισχύ το 2027. Στο μεταξύ, οι φίλοι των αγώνων δρόμου θα συνεχίσουν να βλέπουν τον Hickman σε επιλεγμένες διοργανώσεις, με πρώτο σταθμό το Southern 100 του Ιουλίου, όπου θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του στο Billown Course του Isle of Man.

Το Southern 100, που θα διεξαχθεί από τις 6 έως τις 9 Ιουλίου, συγκεντρώνει φέτος μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα των αγώνων δρόμου, με τους Michael Dunlop, Dean Harrison και Peter Hickman να ξεχωρίζουν σε μια εντυπωσιακή λίστα συμμετοχών.

Για τον Hickman πρόκειται για την πρώτη επιβεβαιωμένη αγωνιστική εμφάνιση μετά την ανακοίνωση της αποχώρησής του από το υπόλοιπο πρόγραμμα του BSΒ, ενώ στο φετινό TT ο Hickman ανέβηκε τέσσερις φορές στο βάθρο, σημειώνοντας μεταξύ άλλων δύο δεύτερες θέσεις, επιβεβαιώνοντας πως παραμένει ένας από τους κορυφαίους αναβάτες αγώνων δρόμου.

Στο Southern 100 θα συμμετάσχει τόσο στις κατηγορίες Superbike όσο και στις Supersport. Στα Superbike θα χρησιμοποιήσει την BMW M1000 RR της Monster Energy BMW Motorrad by 8TEN Racing, ενώ η διοργάνωση θα αποτελέσει και την πρώτη του γνωριμία με την διαδρομή του Billown, μήκους 4,25 μιλίων, τη διαδρομή που βρίσκεται στο νότιο τμήμα του Isle of Man.

Παρά τη μεγάλη εμπειρία του στους αγώνες δρόμου, ο Hickman δεν έχει αγωνιστεί ποτέ στην συγκεκριμένη διαδρομή, γεγονός που προσθέτει ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον στην συμμετοχή του.

"Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος που θα αγωνιστώ για πρώτη φορά στο I Southern 100 και θα μάθω την διαδρομή του Billown," δήλωσε ο Hickman.

"Όσο προχωρά η χρονιά αισθάνομαι όλο και πιο δυνατός και σε καλύτερη φυσική κατάσταση. Η BMW M1000 RR της Monster Energy BMW Motorrad by 8TEN Racing λειτούργησε εξαιρετικά στο TT και ανυπομονώ να την οδηγήσω ξανά. Είμαι επίσης βέβαιος ότι η Supersport μοτοσυκλέτα της Swan Racing by PHR Performance θα είναι απολαυστική σε αυτή τη γρήγορη διαδρομή των 4,25 μιλίων με ροή."

Η παρουσία του Hickman ανεβάζει ακόμη περισσότερο το επίπεδο του ανταγωνισμού. Μαζί με τον Michael Dunlop και τον Dean Harrison, οι τρεις τους μετρούν συνολικά 57 νίκες στο Isle of Man TT, με τον Dunlop να κατέχει τις περισσότερες (36), τον Hickman να ακολουθεί με 14 και τον Harrison με επτά.

Τη λίστα συμμετοχών συμπληρώνουν επίσης οι Mike Browne, Rob Hodson, Dominic Herbertson, Jamie Coward και Paul Jordan, δημιουργώντας ένα από τα πιο φανταχτερά grid που έχει φιλοξενήσει η διοργάνωση τα τελευταία χρόνια.

Για τον Hickman, το Southern 100 δεν αποτελεί μόνο μία ακόμη συμμετοχή σε αγώνα δρόμου, αλλά και το πρώτο βήμα της αγωνιστικής του συνέχειας μετά το τέλος της εμπλοκής του στο BSB. Και με δεδομένη τη φόρμα που έδειξε στο φετινό TT, η πρώτη του εμφάνιση στην διαδρομή του Billown αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα σημαντικότερα σημεία ενδιαφέροντος της διοργάνωσης.

Ετικέτες

https://bit.ly/MOTO_680