Προσωρινό πρόγραμμα TrialGP 2024 – Εκτός αγωνιστικού ημερολογίου η Γαλλία με τους αγώνες να μειώνονται στους έξι

Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας προσπαθεί είτε να αντικαταστήσει το γαλλικό GP είτε να το μεταφέρει σε νέα ημερομηνία
motomag Προσωρινό πρόγραμμα TrialGP 2024 – Εκτός αγωνιστικού ημερολογίου η Γαλλία με τους αγώνες να μειώνονται στους έξι
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/12/2023

Η FIM θα χρειαστεί να αλλάξει το προσωρινό πρόγραμμα του 2024 που είχε ανακοινώσει για τον θεσμό του TrialGP, καθώς ο εναρκτήριος γύρος που ήταν να διεξαχθεί στο Maisse της Γαλλίας στις 13-14 Απριλίου τελικά δεν θα πραγματοποιηθεί.

Μετά από τη συγκεκριμένη ανακοίνωση, το TrialGP του 2024 θα ξεκινήσει όπως όλα δείχνουν από την Ιαπωνία και συγκεκριμένα από το Motegi, στις 17-19 Μαΐου. Ο δεύτερος γύρος θα διεξαχθεί στην Ανδόρα της Ισπανίας στις 7-9 Ιουνίου, με την Ιταλία να φιλοξενεί στις 14-16 Ιουνίου τον τρίτο γύρο του θεσμού στην αλπική κοιλάδα της Valsassina, με τον συγκεκριμένο αγώνα να αποτελεί νέα προσθήκη στο καλεντάρι.

Η τέταρτη στάση του πρωταθλήματος για τους αγωνιζόμενους του TrialGP θα γίνει στις 5- Ιουλίου στη Γερμανία και συγκεκριμένα στο Neunkirchen, με το Βέλγιο να φιλοξενεί τον πέμπτο γύρο του θεσμού στις 13-14 Ιουλίου. Μετά το καλοκαιρινό διάλλειμα το TrialGP επιστρέφει στη δράση και συγκεκριμένα στην Ιβηρική χερσόνησο. Στις 13-15 Σεπτεμβρίου στο Ripoll της νοτιοανατολικής Ισπανίας οι αγωνιζόμενοι θα κληθούν να αντιμετωπίσουν κάτι πρωτόγνωρο για αυτούς καθώς ο εν λόγω αγώνας είναι νέος. Στην ίδια τοποθεσία και στις ίδιες ημερομηνίες θα διεξαχθούν και τα FIM Trial Vintage Trophy / FIM Trial Vintage Motorcycle Trophy. Το Trial des Nations θα διεξαχθεί το Σαββατοκύριακο 21-22 Σεπτεμβρίου, στην Pobladura de las Regueras της Ισπανίας.

Προσωρινό πρόγραμμα TrialGP 2024 – Εκτός αγωνιστικού ημερολογίου η Γαλλία με τους αγώνες να μειώνονται στους έξι

Ακολουθεί το πρόγραμμα TrialGP 2024:

TrialGP

  • 1ος Αγώνας: 17-19 Μαΐου – Motegi – Ιαπωνία
  • 2ος Αγώνας: 7-9 Ιουνίου - Sant Julià de Lòria – Ανδόρα
  • 3ος Αγώνας: 14-16 Ιουνίου – Valsassina – Ιταλία
  • 4ος Αγώνας: 5-7 Ιουλίου – Neunkirchen – Γερμανία
  • 5ος Αγώνας: 13-14 Ιουλίου – Comblain-au-Pont – Βέλγιο
  • 6ος Αγώνας: 13-15 Σεπτεμβρίου – Ripoll – Ισπανία

FIM Trial Vintage Trophy / FIM Trial Vintage Motorcycle Trophy

13-14 Σεπτεμβρίου – Ripoll – Ισπανία

FIM Trial Des Nations / FIM Trial Des Nations Γυναικών /FIM International Trophy / FIM Challenge Des Nations

21-22 Σεπτεμβρίου – Pobladura de las Regueras – Ισπανία

Ετικέτες

FIM EWC, 24h Le Mans – Θρίαμβος Yamaha μετά την κατάρρευση της BMW

Για 16 ώρες η ομάδα της BMW οδηγούσε τη μάχη, μα στο τέλος μια σειρά από ατυχίες και προβλήματα της κόστισαν τη νίκη
le mans
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/4/2026

Η 49η διοργάνωση του περίφημου 24ωρου αγώνα Αντοχής 24 Heures Motos στη πίστα Bugatti Circuit στη γαλλική πόλη Le Mans σήμανε την έναρξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής Μοτοσυκλετών, FIM EWC, ως ο πρώτος εκ των τεσσάρων αγώνων που απαρτίζουν το καλεντάρι του 2026.

 

le mans

Ο αγώνας είχε εξαρχής ως πρωταγωνιστές την τριάδα της BMW Motorrad World Endurance Team, δηλαδή του Markus Reiterberger, Steven Odendaal και Michael Van der Mark οι οποίοι οδηγούσαν τη μάχη για τις πρώτες 16 ώρες της. Τα δύσκολα για τη γερμανική ομάδα ήρθαν το ξημέρωμα, με τη θερμοκρασία στους χαμηλότατους 4 βαθμούς και μια σειρά από ατυχίες να χτυπά την πόρτα της.

Πρώτα ήταν η πτώση του Van der Mark, στη συνέχεια ήρθε μια ποινή εξαιτίας σύγκρουσης με αντίπαλο και στο τέλος μια τεχνική βλάβη για να ολοκληρώσει την οπισθοχώρηση της ομάδας της BMW που δεν κατάφερε τίποτε περισσότερο από τερματισμό στην 23η θέση του αγώνα.

le mans

Η ομάδα που εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο την οπισθοχώρηση της BMW ήταν η YART Yamaha Official EWC Team των Karel Hanika, Marvin Fritz και Tati Mercado, η οποία είχε ένα δύσκολο ξεκίνημα στον αγώνα χάρη στην κακή της εκκίνηση, ωστόσο στις τελευταίες ώρες είχε πιο σχετικά εύκολο έργο στο να διαχειριστεί το προβάδισμα που είχε ως τότε και να τερματίσει πρώτη στον εναρκτήριο αγώνα του 2026.

Παραδόξως αυτός ήταν ακριβώς ο τρόπος με τον οποίο η Yamaha είχε κατακτήσει τον τίτλο στο περσινό πρωτάθλημα: δραματικός τελευταίος αγώνας (Bol d' Or), προβάδισμα BMW, τεχνικό πρόβλημα για τους Γερμανούς, νίκη και τίτλος για Yamaha.

Δεύτερη πίσω από τη Yamaha τερμάτισε η Yoshimura SERT Motul με αναβάτες τους Gregg Black, Etienne Masson και Dan Linfoot, παρότι αντιμετώπισε μικρά προβλήματα με τα ηλεκτρικά της GSX-R1000R στην αρχή του αγώνα και μια δυσλειτουργία του quickshifter στο τέλος.

le mans

Το βάθρο συμπλήρωσε η Kawasaki Webike Trickstar με τους Cristian Gamarino, Roman Ramos και Gregory Leblanc.

Στη Superstock κατηγορία η νίκη πήγε στην ουγγρική ομάδα Champion-Hert MRP με μοτοσυκλέτα BMW, η οποία πανηγύρισε την πρώτη της νίκη στην ιστορία της στο EWC, τερματίζοντας μπροστά από τη No Limits Honda και την TRT27 AZ Moto (επίσης με Honda).

le mans

Τέλος, στην κατηγορία Production η νίκη πήγε στην ομάδα Legacy Competition (Yamaha), με δεύτερη τη GreenTeam 42 Lycée Saint Claire (Kawasaki) και τρίτη τη Mana-au Competition (Honda) στην παρθενική της εμφάνιση στο EWC.

Επόμενος σταθμός στη πρόγραμμα του FIM EWC 2026 είναι ο αγώνας 8 Hours of Spa Motos στη βελγική πίστα Spa-Francorchamps στις 5-6 Ιουνίου.

Ετικέτες