Rally Dakar 2021 Ν10 σκέλος: Honda το 1-2-3! Λύπη ταυτόχρονα για Cornejo

Πέρασε εμπρός ο Brabec σήμερα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/1/2021

Νίκη Brabec σήμερα στο 10ο σκέλος και πίσω του ο Barreda με τον Benavides, με τον τελευταίο να κρατά την πρώτη θέση γενικής για λιγότερο από ένα λεπτό έναντι του Brabec.

Μεγάλη απώλεια όμως για την Honda είναι ο Cornejo που εγκαταλείπει τον αγώνα τραυματισμένος, έχοντας όμως ολοκληρώσει το σημερινό σκέλος. Ο Cornejo που παραδοσιακά ανοίγει κάθε ημέρα από τον Μαραθώνιο και μετά οδηγώντας μπροστά, ξεκίνησε σήμερα επίσης δυναμικά αλλά πολύ γρήγορα ο Brabec μπήκε μπροστά.

Το πρόβλημα ήταν πως οι κορυφαίοι της Honda αντί να κόψουν ρυθμό από την στιγμή που Branch και Price είναι εκτός αγώνα, άνοιξαν το σκέλος πηγαίνοντας σαν να τελειώνει το Dakar σήμερα! Τέρμα γκάζι από την πρώτη στιγμή! Αρχικά ο Benavides πήρε το προβάδισμα από τον Cornejo με τον Brabec πίσω του, μέχρι που ο Αμερικανός πέρασε εμπρός. Αξιοσημείωτο είναι που ο Barreda ακολουθούσε αρχικά στον ίδιο ρυθμό και αργότερα από κοντά, κι αυτό γιατί ο λόγος της χθεσινής του καθυστέρησης ήταν πως είχε σημειώσει πτώση από την οποία έχει πόνο στο πόδι.

Το πρόβλημα, διότι περί προβλήματος πρόκειται, ξεκίνησε μετά το πρώτο σημείο ελέγχου όταν οι κορυφαίοι οδηγοί της Honda μπήκαν στον πειρασμό να κάνουν έναν μεταξύ τους αγώνα, κανονικό αγώνα. Σε σημείο που ο Cornejo ξανά μπήκε μπροστά με τον ήδη τραυματισμένο Barreda να ακολουθεί. Αν πήγαιναν πιο σιγά, θα μπορούσε να πει κανείς πως εναλλάσσοντας θέσεις εμπρός παίζουν μία πολύ έξυπνη σκυταλοδρομία, σηκώνοντας εναλλάξ το βάρος της πλοήγησης, όμως ο ρυθμός που ακολουθούσαν ήταν ρυθμός αγώνα και όχι ενός Rally που ο ανταγωνισμός έχει αποδεκατιστεί και οι αναβάτες της KTM, εκείνη την στιγμή, έχαναν χρόνο.

Τελικά ο Brabec περνά εμπρός με τον Cornejo πίσω του και τον Barreda να αρχίζει να κόβει, όσο ο Benavides πλησιάζει για την τρίτη θέση του σκέλους.

O Cornejo σήμερα

Και τότε, 252 χιλιόμετρα μέσα στην ειδική ο Cornejo πέφτει. Ένα από τα φαβορί της Honda ακόμη και για την νίκη έχει μία πτώση από την οποία σηκώνεται αμέσως αλλά δεν ακολουθεί στον ίδιο ρυθμό. Σταδιακά μένει πιο πίσω αν και τελικά καταφέρνει να τερματίσει μόλις 17 λεπτά πίσω από τον Brabec με τον πόνο να τον έχει καταβάλλει και μαρτυρίες να λένε πως ήταν έτοιμος να εγκαταλείψει αν η ειδική συνέχιζε κι άλλο.

Ζητά ιατρική περίθαλψη και βλέπει πως ο ώμος του δεν του επιτρέπει να μπει στο 11ο σκέλος, εγκαταλείποντας το Dakar!

Η Honda πήρε το 1-2-3 λοιπόν, αλλά θα μπορούσε να το είχε κάνει κρατώντας τον Cornejo στο παιχνίδι της διεκδίκησης σε ένα Dakar που ο υψηλός ρυθμός αποδεκατίζει την elite των αναβατών…

Πρώτη δεκάδα 10ου σκέλους
Pos
Crew
Brand
Time
Gap
1
R. BRABEC USA
HONDA
03:12:33
0:00:00
2
J. BARREDA BORT ESP
HONDA
03:15:48
0:03:15
3
K. BENAVIDES ARG
HONDA
03:17:44
0:05:11
4
S. HOWES USA
KTM
03:18:21
0:05:48
5
M. WALKNER AUT
KTM
03:18:29
0:05:56
6
D. SANDERS AUS
KTM
03:21:40
0:09:07
7
A. VAN BEVEREN FRA
YAMAHA
03:23:42
0:11:09
8
S. SUNDERLAND GBR
KTM
03:25:10
0:12:37
9
L. SANTOLINO ESP
SHERCO FACTORY
03:27:41
0:15:08
10
J. RODRIGUES PRT
HERO
03:28:57
0:16:24
Πρώτοι 30 γενικής μέχρι τώρα
1
K. BENAVIDES ARG
HONDA
40:20:08
0:00:00
2
R. BRABEC USA
HONDA
40:20:59
0:00:51
3
JI. CORNEJO FLORIMO CHL
HONDA
40:21:15
0:01:07
4
S. SUNDERLAND GBR
KTM
40:30:44
0:10:36
5
J. BARREDA BORT ESP
HONDA
40:35:48
0:15:40
6
S. HOWES USA
KTM
40:49:46
0:29:38
7
D. SANDERS AUS
KTM
40:51:03
0:30:55
8
L. SANTOLINO ESP
SHERCO FACTORY
41:00:49
0:40:41
9
P. QUINTANILLA CHL
HUSQVARNA
41:24:10
1:04:02
10
A. VAN BEVEREN FRA
YAMAHA
41:32:30
1:12:22
11
S. SVITKO SVK
KTM
41:36:27
1:16:19
12
J. RODRIGUES PRT
HERO
42:08:00
1:47:52
13
M. MICHEK CZE
KTM
42:13:40
1:53:32
14
M. WALKNER AUT
KTM
42:46:25
2:26:17
15
J. BETRIU ESP
KTM
43:05:34
2:45:26
16
T. SCHAREINA ESP
KTM
43:31:25
3:11:17
17
S. BÜHLER DEU
HERO
43:50:16
3:30:08
18
J. PEDRERO GARCIA ESP
KTM
43:54:21
3:34:13
19
O. MENA ESP
KTM
44:13:44
3:53:36
20
M. ENGEL CZE
KTM
45:32:18
5:12:10
21
L. SANZ ESP
GAS GAS
45:42:59
5:22:51
22
R. GONCALVES PRT
SHERCO FACTORY
46:21:01
6:00:53
23
A. GELAZNINKAS LTU
KTM
46:41:39
6:21:31
24
C. CHAPELIERE FRA
KTM
47:00:09
6:40:01
25
HN. KOITHA VEETTIL IND
SHERCO FACTORY
47:00:59
6:40:51
26
E. GYENES ROU
KTM
47:44:00
7:23:52
27
D. KNIGHT GBR
HUSQVARNA
48:02:15
7:42:07
28
B. MELOT FRA
KTM
48:16:19
7:56:11
29
P. SPIERINGS NLD
HUSQVARNA
48:43:44
8:23:36
30
M. BURGESS AUS
KTM
49:07:27
8:47:19

Ο Van Beveren είναι η μόνη εργοστασιακή Yamaha που συνεχίζει έχοντας μεγάλη διαφορά χρόνου όμως να καλύψει. Σήμερα πήγε καλύτερα αλλά τιμωρήθηκε και μέ 15 λεπτά πέναλντι, επιστρέφοντας στην απόσταση που ήδη είχε...

Ετικέτες

Ducati-Nicolo Bulega: Κοντά σε συμφωνία οι δύο πλευρές για επέκταση συνεργασίας

Συνέχεια στο WSBK για τον Ιταλό και το 2026 - Και στο βάθος MotoGP
Ducati Nicolo Bulega νέο συμβόλαιο 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/6/2025

Κοντά σε νέα συμφωνία και επέκταση της συνεργασίας τους βρίσκεται το Borgo Panigale με τον Nicolo Bulega που προηγείται αυτή τη στιγμή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Όταν έχεις τον πρωτοπόρο του WSBK στις τάξεις σου, ο οποίος ήρθε πέρσι στην κατηγορία ως Παγκόσμιος Πρωταθλητής SS και έκανε ένα άκρως εντυπωσιακό ντεμπούτο με έξι συνολικά νίκες και πήρε τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα, μπροστά από τον πολύπειρο ομόσταυλό του, τότε είναι μάλλον καλό να προσπαθήσεις να εξασφαλίσεις τις "υπηρεσίες" του το γρηγορότερο δυνατό.

Με τον Nicolo Bulega η Ducati φαίνεται να καθυστέρησε περισσότερο από όσο χρειάζεται την ανανέωση του συμβολαίου του, με τον 26χρονο Ιταλό να βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε τροχιά τίτλου με την εργοστασιακή ομάδα του Borgo Panigale, 31 βαθμούς μπροστά από Toprak Razgatlioglu που κέρδισε το πρωτάθλημα πέρσι.

Τα νέα δείχνουν πως οι δύο πλευρές έφτασαν τελικά σε συμφωνία με την Ducati να καλύπτει τις οικονομικές απαιτήσεις αλλά και τις φολοδοξίες του Bulega. Το νέο συμβόλαιο φέρνει τον Ιταλό για έναν ακόμη χρόνο στις τάξεις της Ducati με την επιλογή ενός ακόμη έτους. 

Παράλληλα, ο Bulega θα είναι ανάμεσα στους αναβάτες που θα συμμετέχουν στο πρόγραμμα εξέλιξης της επόμενης μοτοσυκλέτας της Ducati στο MotoGP με τον κινητήρα των 850 κ.εκ., κάτι που ήθελε ο Ιταλός ώστε να μεταπηδήσει στην κορυφαία κατηγορία το 2027 που θα τρέξουν για πρώτη φορά οι νέες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες.

Επίσημα η ανανέωση του συμβολαίου του Bulega αναμένεται να ανακοινωθεί μετά τον επόμενο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος στο Misano.