Rally Dakar 2022- Σκέλος 1B: Νίκη Sanders με GAS GAS και πίσω του Honda, KTM και Yamaha

Πρώτη ημέρα δύσκολης πλοήγησης
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/1/2022

Η μέρα ξεκίνησε με τους αναβάτες της Honda να είναι μπροστά και μαζί τους και της Hero, κάτι που ήταν πλασματικό γιατί φυσικά και ο χθεσινός νικητής του σκέλους 1Α επέλεξε να ξεκινήσει 15ος. Φέτος οι 15 πρώτοι αποφασίζουν την σειρά με την οποία θα ξεκινήσουν την επόμενη ημέρα ώστε να γλιτώσει την τιμωρία ο πρώτος. Μέχρι τώρα μία στρατηγική των κορυφαίων που κυνηγούσαν τον τίτλο, ήταν να εκμεταλλεύονται κάθε ευκαιρία για να μην ανοίξουν την διαδρομή την επόμενη ημέρα, ακόμη κι αν αυτό σήμαινε να μην κερδίσουν την επόμενη, όπως και κατά δήλωσή τους έχουν υπάρξει φορές που το έχουν επιδιώξει, όπως τελευταία φορά ο Sunderland, που τελικά αναγκάστηκε να ανοίξει την διαδρομή στην χειρότερη φάση, στα τελευταία σκέλη του αγώνα.

Ο Sanders λοιπόν που διάλεξε πρώτος μία θέση από την 1 έως και την 15, γιατί νίκησε στο σκέλος 1Α ξεκίνησε πίσω από τους υπόλοιπους έχοντας την ευχέρεια να πηγαίνει γρήγορα χωρίς να χρειάζεται να βλέπει συνέχεια αν πηγαίνει και σωστά.

Από την μέση και μετά και μέχρι το τέλος της ειδικής πήρε τρία λεπτά από τον δεύτερο, Quintanilla, αναβάτη για πολλά χρόνια με Husqvarna που πλέον τρέχει με Honda. Ο Walkner που την τελευταία φορά είχε αντιμετωπίσει τεχνικά προβλήματα και ήταν από νωρίς εκτός συναγωνισμό με καπέλα πάνω από δύο ώρες, φέτος είναι από την αρχή εντός τριάδας και έχει πίσω του τον Van Beveren, έναν από τους αναβάτες που η Yamaha μπορεί να στηρίξει ελπίδες ακόμη και για τον τίτλο. Ο άλλος ικανότατος αναβάτης της Yamaha, ο Branch είναι κι αυτός σε απόσταση αναπνοής, εντός δεκάδας δηλαδή στην 9η θέση και έχει μπροστά του τον παλιό του ομόσταυλο, Xavier De Soultrait που τώρα είναι με Husqvarna στην 8η θέση για σήμερα.

O Santolino της Sherco είναι ικανός να την κρατήσει στην κορυφή 

Πέμπτος ο Mason Klein με KTM, ακολουθεί ο Sunderland με GAS GAS φέτος και 7ος ο Santolino με Sherco που πολύ θα χαρούμε αν συνεχίσει να βρίσκεται σε αυτόν το ρυθμό και κρατήσει τα χρώματα της Sherco ψηλά. Την δεκάδα έκλεισε ο Skyler Howes με Husqvarna.

Αξιοσημείωτη άνοδο για τον Petrucci στην 13η θέση για σήμερα, πίσω από τον Svitko έναν από τους πιο έμπειρους αναβάτες με φοβερό ρυθμό ενώ στην 11η θέση κρατήθηκε ο Mare της Hero, που σημαίνει πως τα πήγε καλύτερα από τους υπόλοιπους της Honda που άνοιγαν τον δρόμο το πρωί αλλά δεν έμειναν εντός βασικής 15άδας. Ο περσινός πρωταθλητής της Honda και επίσης φαβορί για φέτος με KTM, ο Kevin Benavides με το ζόρι έμεινε εντός 15άδας και είναι ήδη 36 λεπτά πίσω στην 14η θέση με τον Antonio Maio με Yamaha να συμπληρώνει τους δεκαπέντε και πίσω του να έχει τον Nosiglia της Rieju και το επίσης φαβορί Barreda της Honda. Ο Barreda με τον Sanderland ήταν πρώτοι μέχρι το 120ο χιλιόμετρο!

Πολλές οι δυσκολίες σήμερα: 

Σήμερα χρειαζόταν μεγάλη προσοχή από την αρχή έως και το 55ο χιλιόμετρο από τα 333 της ειδικής και τα 514 συνολικά. Μέχρι το πρώτο σημείο ελέγχου υπήρχε αρκετή άμμος και σε σημεία και αμμόλοφοι ενώ αμέσως μετά το έδαφος γινόταν πιο στέρεο και οι ταχύτητες ανέβαιναν. Το σκηνικό άλλαζε στο χιλιόμετρο 127 σε πιο ορεινά περάσματα γεμάτα πέτρα, δίνοντας την θέση του σε μικρό φαράγγι στο χιλιόμετρο 160. Από το χιλιόμετρο 207 μέχρι και το τέλος κυριαρχούν οι αμμόλοφοι, αρκετά μεγάλοι σε ύψος που εγκυμονούν τον μεγαλύτερο κίνδυνο καθώς βρίσκεσαι ξαφνικά σε γκρεμό που μπορεί να φτάνει και τα 300 μέτρα ύψος!  

Ήταν στο φαράγγι που ο Daniel Sanders πέρασε μπροστά με μόλις 46 δευτερόλεπτα απόσταση από τον Sam Sunderland, και τον Pablo Quintanilla αλλά 27 seconds πίσω. Εκείνη την ώρα ο Kevin Benavides ήταν η καλύτερη KTM στην τέταρτη θέση και είχε πίσω του τον Joan Barreda. Ο Ross Branch ήταν έβδομος με καπέλο 3'30'.

Ο Brabec της Honda:

Τα τελευταία 130 χιλιόμετρα με τους επικίνδυνους αμμόλοφους άλλαξαν πολύ την κατάσταση που επικρατούσε μέχρι εκείνη την στιγμή, όταν ο Barreda και ο Sunderland ήταν ελάχιστα πίσω από τον πρώτο, και ο Benavides μόλις 1:26 πίσω τους. Οι χρόνοι δείχνουν πως οι αμμόλοφοι δυσκόλεψαν ιδιαίτερα τους κορυφαίους χτίζοντας αποστάσεις μισής ώρας, οπότε αντίστοιχα μεγάλα προβλήματα πρέπει να περιμένουμε και για όλους όσους ακολουθούσαν.

Την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές ο Έλληνας Βασίλης Μπούδρος φαίνεται πως έχει περάσει την δύσκολη αυτή ειδική χωρίς προβλήματα και βρίσκεται στην απλή διαδρομή όπου σε λίγη ώρα θα επιστρέψει στο bivouac του Hail, στην θέση 98 της γενικής κατάταξης!

Α/Α

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

D. SANDERS (AUS)

GASGAS

FACTORY RACING

04:38:40

2

P. QUINTANILLA (CHL)

MONSTER ENERGY

HONDA

04:41:47

3

M. WALKNER (AUT)

RED BULL KTM

FACTORY RACING

04:49:46

4

A. VAN BEVEREN (FRA)

MONSTER ENERGY

YAMAHA RALLY TEAM

04:51:26

5

M. KLEIN (USA)

BAS DAKAR

KTM RACING TEAM

04:53:14

6

S. SUNDERLAND (GBR)

GASGAS

FACTORY RACING

04:54:36

7

L. SANTOLINO (ESP)

SHERCO TVS

RALLY FACTORY

04:55:34

8

X. DE SOULTRAIT (FRA)

HT RALLY RAID

HUSQVARNA RACING

04:57:16

9

R. BRANCH (BWA)

MONSTER ENERGY

YAMAHA RALLY TEAM

04:58:01

10

S. HOWES (USA)

HUSQVARNA

FACTORY RACING

05:03:52

11

A. MARE (ZAF)

HERO MOTOSPORTS

TEAM RALLY

05:06:13

12

S. SVITKO (SVK)

SLOVNAFT

RALLY TEAM

05:07:16

13

D. PETRUCCI (ITA)

TECH 3 KTM

FACTORY RACING

05:12:09

14

K. BENAVIDES (ARG)

RED BULL KTM

FACTORY RACING

05:15:02

15

A. MAIO (PRT)

FRANCO SPORT

YAMAHA RACING TEAM

05:15:30

 

Ετικέτες

To Freestyle Motocross αποκτά το δικό του Παγκόσμιο Πρωτάθλημα!

Η Fly Actions αναλαμβάνει την διοργάνωση υπό την αιγίδα της FIM
FIM Freestyle GP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/6/2025

Η FIM ανακοίνωσε τη δημιουργία του νέου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Freestyle GP  που έχει την επίσημη έγκριση της, το οποίο θα διοργανώνεται σε συνεργασία με την έμπειρη σε τέτοιου είδους evets Fly Actions.

Μία ιστορική πενταετής συμφωνία για τη δημιουργία και ανάπτυξη του νέου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος FIM Freestyle GP υπογράφηκε την Τρίτη 17 Ιουνίου από τον πρόεδρο της FIM Jorge Viegas και τον διευθυντή της Fly Actions Patxi Larrea. Για την πρώτη του σεζόν το 2026, η διοργάνωση θα πραγματοποιηθεί ως Παγκόσμιο Κύπελλο FIM Freestyle GP, προτού αναβαθμιστεί το 2027 σε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Freestyle GP.

FIM Freestyle GP

Γεννημένη από την επιθυμία για συνέχεια και ανάπτυξη του freestyle motocross, το οποίο έχει το δικό του φανατικό κοινό, η νέα σειρά φιλοδοξεί να αποτελέσει σημείο αναφοράς για το εντυπωσιακό αυτό άθλημα, τόσο για τους αναβάτες όσο και για το ευρύ κοινό. Μέσα από μία παγκόσμια πλατφόρμα προβολής του Freestyle, οι αγώνες θα διεξαχθούν σε διάφορες ηπείρους με τη συμμετοχή των κορυφαίων αναβατών στο είδος που θα συναγωνιστούν σε αυτή τη διοργάνωση που στοχεύει πολύ ψηλά.

Με περισσότερα από είκοσι πέντε χρόνια εμπειρίας στη διοργάνωση εθνικών και διεθνών εκδηλώσεων, η Fly Actions  διαθέτει τεχνογνωσία και εμπειρία στην διοργάνωση αγώνων σε αθλήματα όπως το Motocross, το Supercross και το Freestyle ενώ πρόσφατα έχει επεκταθεί στον στίβο, την ποδηλασία και τις εταιρικές εκδηλώσεις.

FIM Freestyle GP

Το πλήρες αγωνιστικό πρόγραμμα για το 2026 δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί, αλλά η δράση θα ξεκινήσει στις 20 Δεκεμβρίου 2025 στην Παμπλόνα της Ισπανίας, με τον δεύτερο γύρο να διεξάγεται στις 28 Φεβρουαρίου 2026 σε τοποθεσία που θα ανακοινωθεί και τον τρίτο γύρο να προγραμματίζεται για τον Οκτώβριο του 2026 σε ευρωπαϊκή πόλη που επίσης δεν έχει ακόμη καθοριστεί.

Μέσω αυτής της νέας πρωτοβουλίας, η Fly Actions και η FIM στοχεύουν να δώσουν ισχυρή ώθηση στο Freestyle κάνοντας πιο επαγγελματική τη δομή των αγώνων και προσφέροντας παγκόσμια προβολή στο σπορ.

FIM Freestyle GP

Ο Patxi Larrea, Διευθυντής της Fly actions, δήλωσε πως η συμφωνία με την FIM αποτελεί σημείο καμπής για το Freestyle σε διεθνές επίπεδο, ενώ στόχος της εταιρείας είναι να προσφέρει ένα πρωτάθλημα που να συνδυάζει τα υψηλότερα αγωνιστικά πρότυπα με ένα δυναμικό, προσβάσιμο και συναρπαστικό δρώμενο για τους φίλους του αθλήματος σε όλο τον κόσμο.

Ο Jorge Viegas, Πρόεδρος της FIM, ανέφερε ότι η FIM είναι πλήρως αφοσιωμένη στην ανάπτυξη της κατηγορίας του Freestyle και αυτό το πρωτάθλημα αποτελεί βασικό βήμα για τη διεθνή του εξάπλωση μέσα σε ένα επίσημο πλαίσιο. Επίσης δήλωσε την βεβαιότητα πως μετά από ένα δοκιμαστικό έτος με τρεις αγώνες το 2026, θα μπορέσει να εξελιχθεί σε παγκόσμιο πρωτάθλημα που θα συγκεντρώνει τους καλύτερους αναβάτες στον κόσμο αλλά και τους απαραίτητους στις μέρες μας χορηγούς ώστε το πρωτάθλημα να είναι οικονομικά βιώσιμο.