Rally Dakar 2022 – Σκέλος 4: Κυριαρχία Honda και Sherco στο μεγαλύτερο σκέλος. Παραμένει η GAS GAS πρώτη γενικής

Χτύπησε ο Sanders χωρίς να πέσει – Άψογος ο Μπούδρος

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/1/2022

Ο Joaquim Rodrigues άνοιξε το μεγαλύτερο σκέλος του φετινού Dakar με Toby Price, Mason Klein, Skyler Howes και Daniel Sanders στο κατόπι του. Ο Sanders δεν είχε σκοπό να βρίσκεται μπροστά – μπροστά και παραδέχτηκε πως η χθεσινή στάση πριν το τελικό σημείο ελέγχου έγινε για αφήσει τους άλλους να περάσουν – και τσίμπησε και κάτι όσο περίμενε.

Γρήγορα βρέθηκε να ανοίγει την διαδρομή μαζί με τον Skyler και σαν κάτι να ήξερε εχθές που δεν ήθελε να βρεθεί σε αυτή την θέση. Δεν μάντεψε σωστά την κρυφή πλευρά ενός αμμόλοφου και προσγειώθηκε άτσαλα χτυπώντας το πρόσωπό του στον πύργο της μοτοσυκλέτας σκίζοντας το χείλος του. Μπορεί να μην έπεσε από την μοτοσυκλέτα αλλά το χτύπημα ήταν σφοδρό και άνοιξε ο προστατευτικός αερόσακος του μπουφάν. Κάτι που ο Μπούδρος έχει ενεργοποιήσει δύο φορές, επίσης χωρίς να αφήσει γρατσουνιά στην μοτοσυκλέτα του, προσγειώνοντάς την πολύ απαλά.

Ο Sanders δεν έχασε πολύ χρόνο από αυτό αλλά στο μεταξύ ένας νέος του Dakar τον είχε περάσει και αυτός δεν ήταν ο Klein ή ο Cox που έχουν εντυπωσιάσει με το γεγονός πως παραβγαίνουν όλα τα μεγάλα ονόματα. Ο Petrucci ήταν ταχύτερος όλων και συνέχισε έτσι μέχρι το 158 χιλιόμετρο όταν τον πέρασε ο Barreda. Ο Petrucci που συνεχίζει σύμφωνα με τον νέο κανονισμό που ήρθε να βελτιώσει την τιμωρία των ομάδων, για όποιον αναβάτη έμενε στο Dakar Experience ήταν σήμερα εντυπωσιακά γρήγορος. Συνεχίζει μετά το DNF χωρίς να είναι εντός συναγωνισμού κάτι που επιτρεπόταν και άλλες χρονιές και όποιος εγκατέλειπε σε κάποιο σκέλος, είχε την δυνατότητα να συνεχίσει στο Dakar Experience. Το πρόβλημα είναι πως αρκετοί αναβάτες που ήθελαν να συνεχίσουν απλά για τον τερματισμό, δεν μπορούσαν να το κάνουν γιατί η ομάδα τους έπρεπε να σπάσει στα δύο για να υποστηρίξει αναβάτες που ξεκινούν την ημέρα με τεράστια χρονική απόσταση. Με τον νέο κανονισμό παραμένουν στην πρώτη γραμμή αλλά είναι εκτός κανονικού αγώνα, όπως ακριβώς και ο Petrucci που σήμερα έδειξε με τον καλύτερο τρόπο για ποιο λόγο αυτή είναι μία καλύτερη λύση για όσους έχουν υποστεί DNF καθώς αποκτά πολύτιμη εμπειρία. Ο Petrucci ήταν εντυπωσιακός μέχρι και το τέλος κρατώντας προσωρινά τον τρίτο καλύτερο χρόνο μέχρι που μία ποινή δέκα λεπτών που του επιβλήθηκε σήμερα τον έστειλε 15^ο για το σημερινό σκέλος.

O Sanders σήμερα:

Ο Petrucci θα ήταν τρίτος αν δεν είχε κι άλλη ποινή δέκα λεπτών

Μέσα στην δεκάδα κατάφερε να τερματίσει ο Brabec που πλέον έφτασε στην 18^η της γενικής και αυτό υπολογίζεται μετά την ποινή δύο λεπτών που εισέπραξε σήμερα γιατί πήγαινε ταχύτερα στην απλή. Το απέδωσε σε βλάβη του ταχύμετρου και δήλωσε λίγο πιο ευτυχισμένος μετά την πρώτη καταστροφική ημέρα, λέγοντας πως αυτή την στιγμή ο στόχος είναι απλά να βλέπει το βάθρο.

Ο σημερινός νικητής του σκέλους ο Barreda δήλωσε πως ήταν δύσκολη ημέρα με εναλλαγές στα εδάφη και αρκετά κουραστική, ιδιαίτερα για αυτό που πάσχει από τενοντίτιδα στο χέρι συνέπεια πτώσης στα βράχια την πρώτη ημέρα. Το χέρι του είναι πρησμένο και χρειάζεται να το προσέξει για αυτό και θέτει κοντινούς στόχους.

Ο Sanders ανοίγει τον δρόμο με τον Skyler πίσω του

Σήμερα πάντως ήταν ιδιαίτερα σταθερός, τόσο πίσω από τον Petrucci όσο και μετά, οδηγώντας μπροστά του χωρίς εναλλαγές, σε αντίθεση με τον Quintannilla που τερμάτισε δεύτερο σήμερα αλλά ήταν τρίτος για αρκετή ώρα. Στα μισά της διαδρομής και ο Brabec με τον Benavides πλησίασαν τους πρώτους αλλά δεν συνέχισαν στον ίδιο αμείωτο ρυθμό.

Αντιθέτως ανέβηκαν γρήγορα οι αναβάτες της Sherco με πρώτο τον Santolino αν και δεν έχει ιδιαίτερη σημασία καθώς οδηγούσαν μαζί και οι δύο. Η Sherco έκανε την μεγάλη διαφορά το 2021 όταν άρχισε να είναι σταθερά στις παρυφές της πεντάδας και φέτος είναι ήδη ένα βήμα καλύτερη. Οι δύο αναβάτες εκτός από εξαιρετικά έμπειροι, υποστηρίζονται πλέον και από μία ομάδα που γνωρίζει πολύ καλά τι πρέπει να κάνει. Μετά τα ¾ της διαδρομής ο Goncalves μπήκε μπροστά με τον Santolino πίσω και έτσι τερμάτισαν στην τρίτη και τέταρτη θέση για σήμερα!

Την πεντάδα έκλεισε ο αδερφός του Benavides που αγωνίζεται με Husqvarna και πίσω του ο Sunderland που παραμένει οριακά πρώτος γενικής με τον Walkner στην 7^η θέση και πλέον δεύτερο γενικής αφήνοντας τον Van Beveren της Yamaha στην τρίτη γενικής. Ο Van Beveren τερμάτισε 11^ος σήμερα χωρίς να υπάρχει άλλη Yamaha μπροστά του με τον Short και τον Branch να είναι 13^ος και 14^ος αντίστοιχα.

Ο Βασίλης Μπούδρος σήμερα ήταν 72ος στο σκέλος και ανέβηκε στην 82η θέση της γενικής κατάταξης, από τους χρόνους φαίνεται πως έχασε λίγο έδαφος προς το τέλος της ειδικής, έχοντας φτάσει 67ος πριν τα τελευταία σημεία ελέγχου.

Αύριο οι αναβάτες έχουν 346 χιλιόμετρα ειδικής και 214 απλής διαδρομής.

Κατάταξη Τέταρτου Σκέλους
POS.	DRIVE-TEAM	TEAM	TIME
1	(ESP) JOAN BARREDA BORT	MONSTER ENERGY HONDA	04H 07' 06''
2	(CHL) PABLO QUINTANILLA	MONSTER ENERGY HONDA	04H 10' 43''
3	(PRT) RUI GONÇALVES	SHERCO FACTORY	04H 14' 05''
4	(ESP) LORENZO SANTOLINO	SHERCO FACTORY	04H 15' 02''
5	(ARG) LUCIANO BENAVIDES	HUSQVARNA FACTORY RACING	04H 16' 01''
6	(GBR) SAM SUNDERLAND	GASGAS FACTORY RACING	04H 16' 21''
7	(AUT) MATTHIAS WALKNER	RED BULL KTM FACTORY RACING	04H 17' 51''
8	(SVK) STEFAN SVITKO	SLOVNAFT RALLY TEAM	04H 19' 09''
9	(CZE) MARTIN MICHEK	ORION – MOTO RACING GROUP	04H 20' 24''
10	(USA) RICKY BRABEC	MONSTER ENERGY HONDA	04H 20' 40''
Γενική Κατάταξη μετά το 4^ο σκέλος
1	(GBR) SAM SUNDERLAND	GASGAS FACTORY RACING	15H 30' 01''
2	(AUT) MATTHIAS WALKNER	RED BULL KTM FACTORY RACING	15H 33' 01''
3	(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN	MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM	15H 34' 55''
4	(AUS) DANIEL SANDERS	GASGAS FACTORY RACING	15H 37' 08''
5	(ESP) LORENZO SANTOLINO	SHERCO FACTORY	15H 40' 29''
6	(CHL) PABLO QUINTANILLA	MONSTER ENERGY HONDA	15H 41' 14''
7	(ESP) JOAN BARREDA BORT	MONSTER ENERGY HONDA	15H 44' 13''
8	(USA) SKYLER HOWES	HUSQVARNA FACTORY RACING	15H 45' 17''
9	(SVK) STEFAN SVITKO	SLOVNAFT RALLY TEAM	15H 50' 43''
10	(ARG) KEVIN BENAVIDES	RED BULL KTM FACTORY RACING	15H 55' 13''

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_683

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Trial των Εθνών: Ισπανία και Μεγάλη Βρετανία οι μεγάλοι νικητές

Η Ισπανία κυριάρχησε στους άνδρες, η Μεγάλη Βρετανία επέστρεψε στην κορυφή των γυναικών

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/9/2026

Η Ισπανία κατέκτησε για 22η συνεχόμενη φορά (!) το FIM Trial des Nations, επιβεβαιώνοντας το “μονοπώλιο” της, ενώ η Μεγάλη Βρετανία πήρε ξανά τον τίτλο στις γυναίκες, με Νορβηγία και Γερμανία να επικρατούν στις κατηγορίες International Trophy και την μικτή Challenge des Nations αντίστοιχα.

Εξαρχής φαβορί, η πανίσχυρη ανδρική ομάδα της Ισπανίας επιβεβαίωσε τα προγνωστικά και κατέκτησε την πρώτη θέση στο FIM Trial des Nations (TdN) 2026 για 22η συνεχόμενη φορά. Παράλληλα, η Μεγάλη Βρετανία επέστρεψε στην κορυφή της γυναικείας κατηγορίας, η Νορβηγία επικράτησε στο International Trophy και η Γερμανία πήρε τον τίτλο στην μικτή κατηγορία (ένας άντρας και μια γυναίκα αναβάτης) Challenge des Nations.

Η Ισπανία πανηγύρισε μπροστά στο κοινό της στην Arteixo, όμως το πλεονέκτημα της έδρας είχε μικρή σημασία για την πανίσχυρη τριάδα των Toni Bou (Montesa), Gabriel Marcelli (Montesa) και Jaime Busto (Beta), που χάρισε στη χώρα την 32η νίκη της στο TdN. Η μάχη για τη δεύτερη θέση, ωστόσο, ήταν πιο αμφίρροπη, με τους Harry και George Hemingway (Beta) και Harry Turner (Sherco) από τη Μεγάλη Βρετανία να αντέχουν στις έντονες πιέσεις της Ιταλίας και της Γαλλίας και να κατακτούν το ασημένιο μετάλλιο για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά.

Η διοργάνωση επέστρεψε στην Arteixo για πρώτη φορά από το 2023, όταν η περιοχή είχε φιλοξενήσει τον πρώτο αγώνα του Παγκόσμιου Trial της FIM. Τα περισσότερα τμήματα της διαδρομής ήταν φυσικά και είχαν χαραχθεί σε μεγάλη, δασώδη κοιλάδα, με επιβλητικούς γρανιτένιους βράχους να δοκιμάζουν τις ικανότητες των κορυφαίων εθνικών ομάδων του Trial.

Μετρώντας τις δύο καλύτερες επιδόσεις κάθε ομάδας σε καθένα από τα δεκαπέντε τμήματα, η Ισπανία και η γαλλική τριάδα των Benoit Bincaz (Electric Motion), Alex Ferrer (Montesa) και Pablo Echene (Sherco) μοιράζονταν την κορυφή μετά τα δύο πρώτα τμήματα, έχοντας ολοκληρώσει τη διαδρομή χωρίς βαθμούς ποινής. Όλα άλλαξαν όμως στο τρίτο τμήμα, όπου η γηπεδούχος ομάδα πρόσθεσε πέντε βαθμούς, επίδοση που σημείωσε και η Μεγάλη Βρετανία, ανεβαίνοντας στη δεύτερη θέση με συνολικά έξι.

Η δυνατή ιταλική ομάδα των Matteo Grattarola (Beta), Francesco Titli (Montesa) και Gianluca Tournour πρόσθεσε επτά βαθμούς στο συγκεκριμένο τμήμα, φτάνοντας τους οκτώ συνολικά και ισοφαρίζοντας τη Γαλλία.

Τα δύο επόμενα τμήματα ολοκληρώθηκαν από όλες τις ομάδες χωρίς επιπλέον βαθμούς ποινής, όμως όσο τα εμπόδια γίνονταν δυσκολότερα και πιο τεχνικά, η Ισπανία άρχισε να ανοίγει γρήγορα τη διαφορά. Ιδιαίτερα στο απαιτητικό δέκατο τμήμα, η εντός έδρας ομάδα των Ισπανών πέρασε καθαρά, ενώ η Γαλλία πήρε τρεις βαθμούς, η Μεγάλη Βρετανία έξι και η Ιταλία δέκα.

Με τα δυσκολότερα τμήματα να βρίσκονται προς το τέλος του γύρου και τη βροχή να δυσχεραίνει την διατήρηση της πρόσφυσης, η Ισπανία έφτασε στα μισά της διοργάνωσης με μόλις οκτώ βαθμούς. Η διαφορά από τη Μεγάλη Βρετανία είχε φτάσει τους δεκαεννέα βαθμούς, ενώ η Γαλλία βρισκόταν ακόμη δώδεκα βαθμούς πίσω από τους Βρετανούς. Η Ιταλία ήταν τελευταία με 45 βαθμούς, στους οποίους περιλαμβανόταν και μία ποινή χρόνου.

Καθώς η βροχή δυνάμωνε και η πρόσφυση γινόταν όλο και πιο δύσκολη πάνω στους λείους βράχους, η ισπανική ομάδα, που αποτελούνταν από τους τρεις κορυφαίους αναβάτες της παγκόσμιας κατάταξης, έσφιξε ακόμη περισσότερο τον κλοιό γύρω από τον τίτλο. Η επίδοση των 19 βαθμών στον δεύτερο γύρο ήταν σημαντικά χειρότερη από εκείνη του πρώτου, όμως ήταν υπεραρκετή για να εξασφαλίσει ότι ο τίτλος του TdN θα παρέμενε στην Ισπανία για ακόμη μία χρονιά.

"Ήταν πολύ ξεχωριστό για μένα να κερδίζω εδώ στην Arteixo, κοντά στο σπίτι μου στη Γαλικία", δήλωσε ο Marcelli. "Όλη η ομάδα δούλεψε πολύ σκληρά και έδωσε το εκατό τοις εκατό και είμαστε όλοι πολύ χαρούμενοι."

Με μέσο όρο ηλικίας μικρότερο των 20 ετών, οι νεαροί αναβάτες της Μεγάλης Βρετανίας έδειξαν μεγάλη ωριμότητα και διατήρησαν τη δεύτερη θέση. Η ομάδα ολοκλήρωσε τον δεύτερο γύρο με 38 βαθμούς, φτάνοντας τους 65 συνολικά και διατηρώντας διαφορά 29 βαθμών από την Ιταλία. Οι Ιταλοί πραγματοποίησαν δυναμική αντεπίθεση και κατάφεραν να νικήσουν τη Γαλλία για την τρίτη θέση με μόλις έναν βαθμό διαφορά.

Η Μεγάλη Βρετανία ξανά πρωταθλήτρια στις γυναίκες

Χάλκινη στο περσινό TdN Women, η Μεγάλη Βρετανία επανέφερε στην αγωνιστική δράση τη δέκα φορές πρωταθλήτρια TrialGP Γυναικών, Emma Bristow (Sherco), προκειμένου να ηγηθεί της ομάδας μαζί με τις Alice Minta (Beta) και Kaytlyn Adshead. Η Bristow αποδείχθηκε καθοριστική, καθώς η βρετανική ομάδα κατέκτησε τον ενδέκατο τίτλο.

Η Ιταλία παρέταξε την ίδια ομάδα των Andrea Sofia Rabino (Beta), Alessia Bacchetta και Martina Gallieni (Sherco), η οποία είχε χαρίσει στη χώρα τον πρώτο της τίτλο στην ιστορία της κατηγορίας μόλις δώδεκα μήνες νωρίτερα. Οι δύο ομάδες έδωσαν μια πραγματική μάχη τακτικής και νεύρων στον πρώτο γύρο, με την Ιταλία να βρίσκεται στην κορυφή στα μισά της διαδρομής με μόλις δύο βαθμούς, δύο μπροστά από τη Μεγάλη Βρετανία.

Η ισπανική ομάδα της δύο φορές πρωταθλήτριας και νυν Παγκόσμιας Πρωταθλήτριας Trial γυναικών, Berta Abellan (Scorpa), και των Abril Montserrat (Beta) και Daniela Hernando (Beta) βρισκόταν αρκετά πιο πίσω μετά τον πρώτο γύρο, στην τρίτη θέση με 21 βαθμούς, ενώ ακολουθούσε με διαφορά 13 βαθμών η γαλλική ομάδα των Alicia Soyer και Margaux Pena (Electric Motion), η οποία αποτελούνταν από δύο αναβάτριες.

Ο δεύτερος γύρος ήταν εξαιρετικά αμφίρροπος, με τη Μεγάλη Βρετανία να μειώνει τη διαφορά στον έναν βαθμό. Όλα όμως άλλαξαν στα τμήματα 12 και 13, όπου η Ιταλία πρόσθεσε εννέα βαθμούς, ενώ η Μεγάλη Βρετανία χρειάστηκε μόλις έναν για να περάσει σε ξεκάθαρη θέση ισχύος, με συνολική επίδοση επτά βαθμών.

Ωστόσο, η ένταση κορυφώθηκε στο τελευταίο εμπόδιο, ένα τεχνητό τμήμα αποτελούμενο από πλάκες τσιμέντου και μεγάλα τμήματα τσιμεντοσωλήνων, μαζί με βράχους και κορμούς δέντρων. Το συγκεκριμένο τμήμα βρισκόταν κάτω από κάλυψη και παρέμενε στεγνό, κάτι που σήμαινε ότι το προβάδισμα των επτά βαθμών της Μεγάλης Βρετανίας μπορούσε εύκολα να εξαφανιστεί. Τελικά, όμως, και οι δύο ομάδες πέρασαν καθαρά και ο τίτλος πήγε στις Βρετανίδες για τρίτη φορά μέσα σε τέσσερα χρόνια.

"Σήμερα ήταν εκπληκτικά", δήλωσε η Adshead. "Όλες κάναμε λάθη, αλλά δουλέψαμε σκληρά ως ομάδα. Όλα κρίθηκαν στο τελευταίο τμήμα και τα καταφέραμε."

Η Ισπανία πρόσθεσε 29 βαθμούς στον δεύτερο γύρο και ολοκλήρωσε τον αγώνα με 50, διαφορά 31 βαθμών από τη Γαλλία. Η γερμανική ομάδα των Hannah Schneider (Beta), Sophia Reumschussel-Ter Jung (Montesa) και Jule Steinert συμπλήρωσε την πρώτη πεντάδα με 111 βαθμούς.

Η Νορβηγία πήρε το International Trophy

Η μάχη στη δεύτερη κατηγορία του International Trophy ήταν εξαιρετικά αμφίρροπη καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας. Η γερμανική ομάδα των Paul Reumschussel (Montesa), Jonathan Heidel (Beta) και Rodney Bereiter (Beta) ολοκλήρωσε τον πρώτο γύρο με μόλις έναν βαθμό ποινής και βρισκόταν τέσσερις βαθμούς μπροστά από τη νορβηγική τριάδα των Sondre Haga, Jarand-matias vold Gunvaldsen και Jone Sandvik (Sherco) στα μισά της διοργάνωσης.

Στον δεύτερο γύρο οι επιδόσεις αντιστράφηκαν και η Νορβηγία πήρε τον τίτλο για τέταρτη φορά, κερδίζοντας με ισοπαλία.

"Ήταν μια εξαιρετική ημέρα, αν και έγινε πολύ πιο συναρπαστική απ' όσο περιμέναμε", δήλωσε ο Haga. "Είχαμε ένα πεντάρι στον πρώτο γύρο που μας πήγε πίσω και σταθήκαμε τυχεροί που άρχισε να βρέχει, καθώς αυτό έκανε πιο εύκολο να γίνουν λάθη και μπορέσαμε να επιστρέψουμε στη μάχη."

Την τρίτη θέση στο βάθρο πήρε η Ιαπωνία με τους Shinya Hirohata (Montesa), Jin Kuroyama (Sherco) και Yohito Takeda (Honda), με συνολικά 14 βαθμούς, επτά μπροστά από τις ΗΠΑ. Οι Αμερικανοί αγωνίστηκαν με τους Alex Myers (Scorpa), Alex Niederer (Beta) και Ryon Land (Sherco), υπερασπιζόμενοι τον περσινό τους τίτλο.

Η Γερμανία νικήτρια στο Challenge des Nations

Στην πέμπτη πλέον σεζόν του, το Challenge des Nations, η κατηγορία για ομάδες δύο αναβατών διαφορετικού φύλου, κρίθηκε υπέρ της Γερμανίας. Οι Marco Laure (Beta) και Magdalena Hubner (Sherco) ολοκλήρωσαν τον αγώνα με 21 βαθμούς, κατακτώντας τον τίτλο με διαφορά επτά βαθμών από τους Ισπανούς Oriol Garcia (Sherco) και Queralt Fontdevila (Beta).

Την τρίτη θέση πήρε το δίδυμο της Τσεχίας, Tadeas Mikunda (Electric Motion) και Petra Budinova, με 42 βαθμούς.

"Ήταν δύσκολη δουλειά για τη Magdalena και για μένα", δήλωσε ο Laure, "αλλά ως ομάδα συνεργαστήκαμε πολύ καλά και είμαι ενθουσιασμένος με το αποτέλεσμα."