Rally Dakar 2024 - 4η Μέρα: Nacho Cornejo ταχύτερος όλων και νέος ηγέτης γενικής - Νέα φοβερή επίδοση Μπούδρου, 53ος γενικής και 4ος στην κατηγορία του!

Ημέρα με διαδρομή που ευνοούσε τις υψηλές ταχύτητες

Από τον

Κώστα Γκαζή

9/1/2024

Αλλαγή σκυτάλης είχαμε στην κορυφή του Rally Dakar 2024, καθώς ο Nacho Cornejo της Honda δείχνει εξαιρετικά φορμαρισμένος, ταχύτατος και αλάνθαστος στην πλοήγηση, παίρνοντας δεύτερη συνεχόμενη νίκη σε ημέρα του event για φέτος, και “εκθρονίζοντας” τον Ross Branch της Hero από την κορυφή της κατάταξης. Κι όσον αφορά στον Έλληνα αναβάτη Βασίλη Μπούδρο, αυτός άφησε τους πάντες με ανοιχτό στόμα, τερματίζοντας 53ος γενικής, και 4ος στην Original by MOTUL!

Το 4ο σκέλος μετά τον πρόλογο είχε ως αφετηρία την Al Salamiya και τερματισμό την Al-Hofuf, με τους συμμετέχοντες να πρέπει να καλύψουν 631 χιλιόμετρα, εκ των οποίων τα 299 αφορούσαν στην ειδική διαδρομή της ημέρας.

Ταχύτερος όλων για μια ακόμη ημέρα αποδείχθηκε ο Χιλιανός Nacho Cornejo, που πήρε την 8η νίκη του σε ημέρα του Dakar στην καριέρα του, και έβαλε το σήμα του HRC στην κορυφή της γενικής κατάταξης των μοτοσυκλετών.

Δεύτερος ήταν ο Ricky Brabec, επίσης της Honda, και μόλις 2 λεπτά και 59 δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταυλό του, με τον Αμερικανό να διατηρείται έτσι στην 3η θέση της γενικής κατάταξης, 4 λεπτά και 56 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Nacho.

Ταχύτερος όλων των αναβατών του Pierer Group την 4η ημέρα αναδείχθηκε ο Kevin Benavides της ΚΤΜ, καταλαμβάνοντας την 3η θέση για το σκέλος, και ανεβαίνοντας από την 6η στην 4η θέση γενικής, 20 λεπτά και 39 δευτερόλεπτα πίσω από τον Nacho.

Ο Ross Branch της Hero συνέχισε μεν τις καλές του εμφανίσεις, καθώς ήταν ο 4ος ταχύτερος αναβάτης της ημέρας, όμως έχασε μια θέση στη γενική και πλέον βρίσκεται 2ος, 1 λεπτό και 15 δευτερόλεπτα πίσω από τον Nacho.

Και την πρώτη πεντάδα της ημέρας έκλεισε ο Adrien van Beveren του HRC, με τον Γάλλο να παραμένει 5ος και στη γενική κατάταξη, 22 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα πίσω από τον Nacho.

Βασίλης Μπούδρος

Αφήνοντας στην άκρη τους αναβάτες της κατηγορίας Rally GP, περνάμε στους αναβάτες της πιο δύσκολης κατηγορίας του ράλι, αυτής της Original by MOTUL, και στον “δικό μας” άνθρωπο, τον Βασίλη Μπούδρο, που πέρα από τα διασκεδαστικά και ενημερωτικά βίντεο που ανεβάζει στη σελίδα του στο facebook, εντυπωσιάζει και με τα αποτελέσματα του στον αγώνα, καβάλα στη μοτοσυκλέτα της ελληνικής DNA.

Το τέταρτο σκέλος του αγώνα ο Βασίλης τερμάτισε στην εκπληκτική 53η θέση γενικής (καλύτερα τοποθετημένος από τον Mason Klein της KOVE που τερμάτισε 57ος), και στη… 4η θέση της Original by MOTUL! Απίστευτο αποτέλεσμα, που τον ανεβάζει στην 60η θέση της γενικής κατάταξης μετά από 4 ημέρες αγώνα, και στην 6η θέση της Original by MOTUL!

Ακολουθεί το TOP-10 αναβατών μοτοσυκλέτας στο 4ο σκέλος:

ΘΕΣΗ	#	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ	ΠΟΙΝΗ
1	11	(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	02H 51' 11''
2	9	(USA) RICKY BRABEC	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	02H 54' 10''	+ 00H 02' 59''
3	47	(ARG) KEVIN BENAVIDES	RED BULL KTM FACTORY RACING	02H 54' 29''	+ 00H 03' 18''
4	46	(BWA) ROSS BRANCH	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	02H 55' 37''	+ 00H 04' 26''
5	42	(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	02H 56' 36''	+ 00H 05' 25''
6	1	(ARG) LUCIANO BENAVIDES	HUSQVARNA FACTORY RACING	02H 58' 33''	+ 00H 07' 22''
7	88	(ESP) JOAN BARREDA BORT	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	02H 59' 26''	+ 00H 08' 15''	00H 01' 00''
8	19	(PRT) RUI GONÇALVES	SHERCO RALLY FACTORY	03H 01' 02''	+ 00H 09' 51''
9	10	(USA) SKYLER HOWES	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	03H 01' 16''	+ 00H 10' 05''
10	16	(FRA) ROMAIN DUMONTIER	TEAM DUMONTIER RACING	03H 03' 05''	+ 00H 11' 54''

Και το συγκεντρωτικό TOP-10 στις μοτοσυκλέτες μετά από 4 ημέρες αγώνα:

1	11	(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	17H 27' 13''
2	46	(BWA) ROSS BRANCH	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	17H 28' 28''	+ 00H 01' 15''	00H 01' 00''
3	9	(USA) RICKY BRABEC	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	17H 32' 09''	+ 00H 04' 56''	00H 01' 00''
4	47	(ARG) KEVIN BENAVIDES	RED BULL KTM FACTORY RACING	17H 47' 52''	+ 00H 20' 39''
5	42	(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	17H 49' 43''	+ 00H 22' 30''
6	1	(ARG) LUCIANO BENAVIDES	HUSQVARNA FACTORY RACING	17H 58' 24''	+ 00H 31' 11''
7	7	(CHL) PABLO QUINTANILLA	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	17H 58' 57''	+ 00H 31' 44''	00H 06' 00''
8	2	(AUS) TOBY PRICE	RED BULL KTM FACTORY RACING	18H 02' 07''	+ 00H 34' 54''
9	23	(CZE) MARTIN MICHEK	ORION - MOTO RACING GROUP	18H 05' 24''	+ 00H 38' 11''
10	16	(FRA) ROMAIN DUMONTIER	TEAM DUMONTIER RACING	18H 05' 57''	+ 00H 38' 44''

Ετικέτες

dakar

Dakar 2024

rally dakar

https://bit.ly/MOTO_681

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Joaquim Rodrigues - Βάζει τέλος στην 35χρονη αγωνιστική του καριέρα

Ένας από τους διασημότερους Πορτογάλους αγωνιζόμενους MX, Enduro και Rally αποσύρεται από το προσκήνιο

Από τον

Κώστα Γκαζή

26/3/2024

Το Σάββατο 23 Μαρτίου, ο Joaquim Rodrigues ανακοίνωσε την απόσυρσή του από τους αγώνες μοτοσυκλέτας, μετά από 35 χρόνια εμπλοκής στους χώρους Motocross, Supercross, Enduro και Rally.

O “JRod” αγωνίστηκε για 20+ χρόνια στο Motocross αλλά και στο Supercross στις Η.Π.Α., ενώ έκανε το ντεμπούτο του στους αγώνες Rally ως μέλος της εργοστασιακής ομάδας της Hero MotoSports το 2016. Με τη Hero κέρδισε τον αγώνα Baja India το 2017, τον Pan-Africa το 2019, ήταν 3ος στο Abu Dhabi Desert Challenge 2021, και 4ος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally του 2021. Στο Rally Dakar καλύτερο αποτέλεσμά του ήταν η 11η θέση τη γενικής το 2021, ενώ είχε νίκη ημέρας (stage) το 2022. Το 2024 εγκατέλειψε μετά από πτώση και τραυματισμό το θρυλικό ράλι, μόλις στην 1η ημέρα του αγώνα.

Ο Joaquim Rodrigues μπροστά στο άγαλμα του Paulo Goncalves

Ο θάνατος του κουνιάδου του, Paulo Goncalves (είχε παντρευτεί την αδελφή του JROD), στο Dakar 2020 στάθηκε μεγάλο πλήγμα για τον Rodrigues.

Στην ανακοίνωση για το τέλος της αγωνιστικής του καριέρας, ο JRod αναφέρει μεταξύ άλλων: “Για 35 χρόνια αφιέρωσα τον εαυτό μου ολόψυχα στο Motocross, το Supercross, το Enduro και, πιο πρόσφατα, στα ράλι. Πάντα το έκανα με ένταση και πάθος. Δεν θα είχε νόημα με άλλον τρόπο.
Η αφοσίωση που με οδήγησε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross και στη συνέχεια στο πολυαγαπημένο AMA Supercross στις Ηνωμένες Πολιτείες με συνόδευσε σε όλη μου την καριέρα. Η ίδια αφοσίωση και ο ίδιος ενθουσιασμός με τον οποίο αφιέρωσα τον εαυτό μου στους αγώνες ράλι. Δεν ήταν εύκολο, δεν είναι ποτέ εύκολο. Το να φύγεις από το σπίτι σου ως παιδί για να ενταχθείς σε μια επίσημη ομάδα του παγκόσμιου Motocross δίπλα στον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή είναι ένα όνειρο για κάθε νεαρό αναβάτη, να ετοιμάζεις τις βαλίτσες σου και να πηγαίνεις στις Ηνωμένες Πολιτείες μόνος σου, χωρίς να ξέρεις τι να περιμένεις από το πιο άγριο πρωτάθλημα supercross στον κόσμο. Ήρθε ένα σημείο όπου, περισσότερο από την έλλειψη κινήτρων, ένιωσα ότι ήταν καιρός να σταματήσω, να αλλάξω πορεία. Ο ενθουσιασμός δεν υπήρχε και πάντα σεβόμουν τις ομάδες, τους χορηγούς και όλους γύρω μου. Αυτό συνέβη και με τα Rally-Raids, μέσω των οποίων ερωτεύτηκα την έρημο. Ξεκινήσαμε τις περιπέτειές μας στο Ντακάρ με επιτυχίες, ήττες, χαρές, καλές και όχι και τόσο καλές μέρες, αλλά ποτέ δεν εγκατέλειψα αυτό που είχα βάλει σκοπό να κάνω, γιατί δεν είναι μέσα μου να τα παρατάω. Αλλά ήταν ο πόνος που ένιωσα με το ατύχημα του Πάολο εκείνη την καταραμένη 12η Ιανουαρίου 2020 που μου κόστισε περισσότερο και άλλαξε τα πάντα. Υπέφερα πολύ, αλλά, επίσης εξαιτίας του, επέστρεψα στο Ντακάρ. Ξεπέρασα τους φόβους και τις φοβίες μου και καταφέραμε να κερδίσουμε ένα στάδιο το 2022. Ξέρω ότι δεν ένιωσα ποτέ ξανά ο ίδιος οδηγός. Όχι επειδή φοβάμαι τα ατυχήματα, αλλά μια τόσο τεράστια απώλεια σε κάνει να βάζεις όλα τα υπόλοιπα σε μια άλλη προοπτική και να βλέπεις τη ζωή διαφορετικά. Δεν εγκατέλειψα ποτέ την προπόνηση, δούλεψα σκληρά και αφοσιώθηκα ώστε, μαζί με την ομάδα, να πετύχω τους στόχους που είχαμε θέσει. Όσο περνάει όμως ο καιρός, αρχίζουν να μπαίνουν αμφιβολίες για το αν αυτό είναι πραγματικά το σημείο που θέλουμε να είμαστε, και πρόσφατα αυτές οι αμφιβολίες εντάθηκαν. Πριν λίγο καιρό, παρακολούθησα τον αγώνα του Αμπού Ντάμπι από το περιθώριο και, για πρώτη φορά στην καριέρα μου, ένιωσα καλά που ήμουν εκεί χωρίς να συμμετέχω, χωρίς να θέλω να βάλω πρώτη ταχύτητα και να ξεκινήσω όταν είδα τους συναδέλφους μου στην πίστα. Ένιωσα ότι βρισκόμουν στο σωστό μέρος. Επιστρέψαμε στο σπίτι και μίλησα ανοιχτά με την ομάδα, η οποία αμέσως κατανόησε και αποδέχθηκε την επιθυμία μου να αποχωρήσω από τους αγώνες. Ένιωσα ότι ήταν καιρός να φύγω και ότι έπρεπε να το κάνω με τον ίδιο ειλικρινή τρόπο που πάντα διαχειριζόμουν την καριέρα μου. Δεν ήταν σωστό να είμαι εκεί έξω και να εξαπατώ τους χορηγούς και όσους πάντα με υποστήριζαν, κάνοντας τον εαυτό μου ρεζίλι, όταν το μυαλό μου μου έλεγε ότι ήταν καιρός να σταματήσω. Έτσι αποφάσισα να φύγω τη σωστή ώρα. Ελπίζω όλοι να κατανοήσουν την απόφασή μου. Όλοι πρέπει να ξέρουμε πότε πρέπει να σταματήσουμε και να σεβόμαστε αυτούς που θέλουν να σταματήσουν. Μια στάση δεν είναι αποχαιρετισμός. Ευτυχώς, η Hero έδειξε για άλλη μια φορά ότι είναι κάτι περισσότερο από μια απλή ομάδα, είναι μια πραγματική οικογένεια, και με κάλεσε να παραμείνω στην ομάδα, την οποία ελπίζω να βοηθήσω, σε άλλο ρόλο πλέον, και να συμβάλω στις μελλοντικές επιτυχίες της.”