Μόλις 11 χιλιόμετρα μετά την έναρξη της ειδικής διαδρομή του 3ου σκέλους του Rally Dakar 2024, o Βρετανός αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα, που σήμανε το τέλος των ελπίδων για μια τρίτη νίκη στο event.
Ο Sunderland έχει κερδίσει το Rally Dakar το 2017 αλλά και το 2022, ενώ το 2023 είχε βγει νωρίς εκτός αγώνα λόγω τραυματισμού του. Τώρα, αφού ξόδεψε 3 ώρες σταματημένος στην έρημο, ο αναβάτης της GASGAS αποφάσισε να εγκαταλείψει τον αγώνα, καθώς δεν υπήρχαν πλέον περιθώρια διάκρισης.
Ο Jacopo Cerutti και η Team Aprilia Tuareg Racing πέτυχαν μια συντριπτική νίκη στο 10ο σκέλος του Africa Eco Race 2025, κατεδαφίζοντας τα 9 λεπτά και 49 δευτερόλεπτα διαφοράς που είχε ο Alessandro Botturi της Ténéré Yamaha Rally Team, και πλέον μόλις 9 δευτερόλεπτα χωρίζουν το φοβερό δίδυμο των αγωνιζομένων, στην τελική ευθεία για τον τερματισμό!
Ουσιαστικά όλα θα παιχτούν στο 11ο σκέλος του Σαββάτου, με το 12ο σκέλος της Κυριακής να έχει απλώς διαδικαστικό χαρακτήρα.
Μετά την ακύρωση του 9ου σκέλους λόγω καιρικών συνθηκών, το τελευταίο σκέλος στη Μαυριτανία, μήκους 473 χιλιομέτρων έλαβε χώρα μεταξύ Amodjar και Nouakchott, με πολλή άμμο και δύσκολη πλοήγηση.
Παρά τον ιό που ταλαιπωρεί το στομάχι του, ο Jacopo Cerutti αισθάνθηκε καλύτερα την Παρασκευή, έδωσε το 100% του και πήρε μια κρίσιμη νίκη με 9 λεπτά και 40 δευτερόλεπτα διαφορά από τον 2ο Botturi.
Οι δυο αναβάτες, που ανταγωνίζονται και στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally φέτος μας χάρισαν μια άνευ προηγουμένου μονομαχία στο Africa Eco Race, κυριαρχώντας στις πρώτες δύο θέσεις, και ανταλλάζοντας συνεχώς πρωτιές. Τέσσερις πρωτιές μέχρι στιγμής σε σκέλη του αγώνα έχει ο Cerutti, τρεις ο Botturi. Έτσι, τι καλύτερο από μια τελική μονομαχία στο τελευταίο σκέλος του αγώνα, όπου και θα κριθεί η νίκη μεταξύ τους, και μεταξύ Aprilia και Yamaha.
Τώρα, στο 11ο σκέλος ο αγώνας περνά στη Σενεγάλη, με τους αγωνιζόμενους να ξεκινούν με 317 συνδετικής διαδρομής και να συνεχίζουν με μια ειδική 82 χιλιομέτρων που θα βγάλει και τον μεγάλο νικητή.
Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα του 10ου σκέλους
| ΘΕΣΗ | ΑΝΑΒΑΤΗΣ | ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ | ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ | ΔΙΑΦΟΡΑ |
| 1 | CERUTTI JACOPO | APRILIA TUAREG | MULTICYLINDRE | |
| 2 | BOTTURI ALESSANDRO | YAMAHA XTZ690D | MULTICYLINDRE | +9:40 |
| 3 | LIEBAERT MATHIEU | KTM RALLY REPLICA | 450 CC | +24:24 |
| 4 | GRITTI GIOVANNI | HONDA CRF 450 RS2 | 450 CC | +27:16 |
| 5 | MARTINEZ BORONAT GUILLEM | HUSQVARNA 450 FR | 450 CC | +32:59 |
| 6 | BORNE GUILLAUME | HUSQVARNA 450 FR | 450 CC | +36:00 |
| 7 | ULLEVåLSETER PåL ANDERS | KTM 450 RALLY | 450 CC | +38:36 |
| 8 | MENICHINI MARCO | APRILIA TUAREG 660 | MULTICYLINDRE | +43:00 |
| 9 | DOVLAND HANS KRISTIAN | KTM RFR450 2015 | 450 CC | +48:57 |
| 10 | PERLINSKI STEVE | KTM RALLY FACTORY REPLICA | 450 CC | +52:50 |
Και η πρώτη δεκάδα γενικής στις μοτοσυκλέτες
| ΘΕΣΗ | ΑΝΑΒΑΤΗΣ | ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ | ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ | ΔΙΑΦΟΡΑ |
| 1 | BOTTURI ALESSANDRO | YAMAHA XTZ690D | MULTICYLINDRE | |
| 2 | CERUTTI JACOPO | APRILIA TUAREG | MULTICYLINDRE | +9 |
| 3 | MARTINEZ BORONAT GUILLEM | KTM RALLY 450 | 450 CC | +2:26:04 |
| 4 | BORNE GUILLAUME | HUSQVARNA 450 FR | 450 CC | +2:27:58 |
| 5 | LIEBAERT MATHIEU | KTM RALLY REPLICA | 450 CC | +2:45:36 |
| 6 | MENICHINI MARCO | APRILIA TUAREG 660 | MULTICYLINDRE | +2:50:15 |
| 7 | ULLEVåLSETER PåL ANDERS | KTM 450 RALLY | 450 CC | +2:51:01 |
| 8 | BRITNELL SCOTT | KTM 450RR | 450 CC | +4:14:53 |
| 9 | PEDRERO JOAN | HARLEY DAVIDSON PANAMERICA | MULTICYLINDRE +1000CC | +4:18:32 |
| 10 | PERSSON JOHAN | KTM 450 RALLY REPLICA | 450 CC | +5:08:46 |
