Rally Dakar 2024 - Σοβαρός τραυματισμός του Ισπανού αναβάτη Carles Falcon στο 2ο σκέλος
Μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στο νοσοκομείο του Al Duwadmi, με κάταγμα σε σπόνδυλο και εγκεφαλικό οίδημα
Από τον
Κώστα Γκαζή
8/1/2024
Στο 2ο σκέλος του Rally Dakar 2024, o Ισπανός αναβάτης Carles Falcon (#135) που μέχρι τότε βρισκόταν στην 76η θέση γενικής, έπεσε άσχημα στο 448ο χιλιόμετρο της ειδικής, και μεταφέρθηκε με ελικόπτερο σε σοβαρή κατάσταση στο νοσοκομείο.
Ένας άλλος αγωνιζόμενος που ακολουθούσε τον Falcon είδε το ατύχημα και ειδοποίησε τη διοργάνωση που έστειλε ιατρικό ελικόπτερο να τον μεταφέρει στο νοσοκομείο του Al Duwadmi.
Κατά την άφιξη του ελικοπτέρου -16 λεπτά μετά το ατύχημα-, ο 45χρονος Ισπανός αναβάτης δεν είχε παλμό, όμως ο γιατρός κατάφερε να τον επαναφέρει!
Η ειρωνεία της τύχης είναι πως ο Falcon είχε συμμετάσχει για πρώτη φορά στο Dakar το 2022, παρέα με τον φίλο και συνιδιοκτήτη της εταιρείας εκδρομικού enduro TwinTtrail, Isaac Feliu, με στόχο τον τερματισμό στην κατηγορία Original by Motul. Όμως στο 9ο σκέλος, ο Feliu είχε ένα άσχημο ατύχημα και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο. Σε άσχημη ψυχολογική κατάσταση ο Falcon συνέχισε για να τερματίσει 16ος στην κατηγορία του και 68ος στη γενική. Τελικά όλα πήγαν καλά για τον Feliu και φέτος οι 2 φίλοι ήρθαν ξανά στο Dakar, έχοντας και πάλι στόχο να τερματίσουν και οι δύο τον αγώνα. Όμως η τύχη τα έφερε έτσι, που αυτή τη φορά να έχει σοβαρό ατύχημα ο Falcon. Παράλληλα, ο Feliu είχε τα δικά του προβλήματα, με τη μοτοσυκλέτα του να μένει από ηλεκτρικά στο 1ο σκέλος του φετινού Dakar.
Τα τελευταία νέα από την κατάσταση του Falcon είναι πως έχει υποστεί κάταγμα στη σπονδυλική στήλη ψηλά, στον λαιμό, για το οποίο οι γιατροί προχώρησαν σε εσπευσμένη χειρουργική επέμβαση, ενώ έχει και εγκεφαλικό οίδημα. Για να βελτιώσουν τις πιθανότητες επιβίωσης του, οι γιατροί τον έχουν βάλει σε τεχνητό κώμα, ενώ η έκβαση της περιπέτειας του κρίνεται δύσκολη και αβέβαιη αυτή την ώρα...
O Falcon με άλλους αναβάτες πριν την εκκίνηση του Rally Dakar 2024
Hoy los pilotos Original by Motul se han hecho las fotos oficiales del #Dakar. 4 nombres a tener en cuenta de los nuestros: Javi Vega, Albert Martín, Isaac Feliu y Carles Falcón. Un Dakar en moto sin asistencia, auténticos Malles Motos#Dakar2024pic.twitter.com/dv6EqoCmCc
Ο Πρόεδρος της Kove Xue Zhang αγωνιζόμενος στο ράλι HAT Sanremo-Sestriere 2023!
Πρώτη φορά η Kove σε ευρωπαϊκό ράλι, με τον μoναδικό Πρόεδρο εταιρείας της γενιάς του που αγωνίζεται με μοτοσυκλέτες που κατασκευάζει ο ίδιος
Από τον
Κώστα Γκαζή
20/9/2023
Η κινέζικη Kove, που ευτύχησε να δει τις μοτοσυκλέτες της να τερματίζουν όλες στην πρώτη της συμμετοχή στο Rally Dakar το 2023, συμμετείχε στις αρχές Σεπτεμβρίου για πρώτη φορά σε αγώνα ράλι στην Ευρώπη, στοιταλικό HAT Sanremo-Sestriere, με τον δημοσιογράφο και αγωνιζόμενο Klaus Nennewitz, τον εισαγωγέα της εταιρείας στην Ιταλία και ιδιοκτήτη της Pelpi Int., Cesare Galli και… τον ίδιο τον Πρόεδρο της Kove, Xue Zhang!
Ο Xue Zhang μπορεί να είναι κοντούλης για αναβάτης ράλι, όπως θα δείτε και στις φωτογραφίες, όμως το πείσμα του είναι αντιστρόφως ανάλογο με το ύψος του. Ασταμάτητος, και οραματιστής, ο Πρόεδρος της Kove μέσα από σκληρή δουλειά δείχνει να πετυχαίνει ένα-ένα όλα τα όνειρα που είχε πριν από 30 χρόνια.
Πριν από 30 λοιπόν χρόνια, ένας άσημος και νεαρός τότε Κινέζος αναβάτης μοτοσυκλέτας ξεκίνησε να παρενοχλεί συστηματικά ένα τοπικό ειδησεογραφικό πρακτορείο, ζητώντας μια ευκαιρία να δείξει το ταλέντο του, ώστε με την τηλεοπτική προβολή να βρει χορηγούς για τους αγώνες. Το πείσμα του συγκεκριμένου αναβάτη ήταν τόσο μεγάλο, και οι ενοχλήσεις του τόσο επίμονες, που το πρακτορείο αποφάσισε να του δώσει μια ευκαιρία. Στη συνέχεια, γύρισαν μια ταινία μικρού μήκους από την “επίδειξη” του αναβάτη με τη μοτοσυκλέτα του -ένα πραγματικό ερείπιο-, η οποία είναι τόσο σουρεαλιστική, ώστε να αγγίζει τα όρια του cult!
Σε αυτή βλέπουμε τον Xue Zhang -για αυτόν πρόκειται-, να ανοίγει την καρδιά του στο τηλεοπτικό συνεργείο, να μιλά για τον χωρισμό των γονιών του, να προσπαθεί να πείσει με τις -ανύπαρκτες τότε- ικανότητες του στο enduro, και όταν συναντά “πόρτα”, να μην κάνει πίσω, και να ακολουθεί το συνεργείο για 160 λασπωμένα χιλιόμετρα στη βροχή, θέλοντας να πραγματοποιήσει τον στόχο του! Γεμάτος ενέργεια και αυτοπεποίθηση, και απόλυτα ακατάβλητος μπροστά σε όλα τα εμπόδια, ο προερχόμενος από μεγάλη φτώχεια Xue Zhang παρέχει εθιστικό θέαμα στον φακό, ενώ τότε μάλλον τον θεωρούσαν όλοι γραφικό, και κανείς δεν πίστευε πως θα κατάφερνε κάτι ιδιαίτερο.
Κι όμως. Ο αναβάτης - μηχανικός, αστέρας των τοπικών ειδήσεων στα βάθη της Κίνας κατάφερε να αγωνιστεί σε εθνικά Off-Road Πρωταθλήματα στη χώρα του, αλλά και να ιδρύσει το 2017 τη δική του εταιρεία μοτοσυκλετών, την Kove,η οποία ξεχώρισε με το καλημέρα από τις περισσότερες κινέζικες εταιρείες λόγω της εξέλιξης και παραγωγής δικών της μοτοσυκλετών -και όχι rebadged δικύκλων άλλων κατασκευαστών-, αλλά και από την άμεση αγωνιστική εμπλοκή της σε κορυφαίες διοργανώσεις όπως το Rally Dakar,το ESBK,και τοWSBK (WorldSSP300, όπου πήρε και τους πρώτους της βαθμούς το 23).
Και φτάνουμε στις 8 Σεπτεμβρίου του 2023, όπου η Kove πραγματοποιεί την πρώτη της αγωνιστική συμμετοχή σε ευρωπαϊκό ράλι, στο τουριστικό και εν πολλοίς εύκολο HAT Sanremo-Sestriere 2023, όπου αντί να χρησιμοποιήσει επαγγελματίες αγωνιζόμενους όπως έκανε στο Dakar αλλά και στα υπόλοιπα ράλι στα οποία συμμετέχει εξελίσσοντας την Rally Factory Editionμοτοσυκλέτα της, έβαλε στο τιμόνι των τριών συμμετοχών της έναν δημοσιογράφο, τον Ιταλό εισαγωγέα και… τον ίδιο τον Πρόεδρο!
Το ράλι είχε 539 συμμετοχές -από επαγγελματίες αναβάτες με πολλές συμμετοχές στο Dakar έως και αρχάριους χομπίστες-, και 4 διαδρομές: την DISCOVERY (490 km), την CLASSIC (580 km), την EXTREME (780 km) και την EXTREME 1000 (985 km), ενώ ήταν πεδίο δοκιμής για πολλά εργοστάσια που… σερφάρουν το νέο κύμα ράλι μοτοσυκλετών με δυνατότητα καθημερινής οδήγησης και κυβισμό μεγαλύτερο των 450.
Ανάμεσα στις συμμετοχές, ξεχώριζαν ο Roberto Ungaro με ΚΤΜ, ο Roberto Tonelli με GASGAS, ο Maurizio Gerini με Husqvarna, οι Cesare Zacchetti, Ottavio Missoni και Stefan Hessler με Suzuki, ο Andrea Perfetti με Triumph, ο Oriol Mena με Moto Morini, η Francesca Gasperi και ο Renato Zocchi με Honda, ο Sasa Di Benedetto με Royal Enfield, o CEO της Yamaha Γερμανίας Marcel Dissen μαζί με 4 ακόμα αναβάτης, γιορτάζοντας τα 40 χρόνια Tenere, η ομάδα των εκπαιδευτών της BMW GS Academy, και πολλοί ακόμα. ΟXue Zhang ήταν ο μόνος CEO κατασκευάστριας εταιρείας που συμμετείχε στο event, δίνοντας πολλούς πόντους στην Kove, και αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις στο σημαντικότατο εμπορικά ευρωπαϊκό έδαφος.