Rally Dakar 2026 - Ο Βασίλης Μπούδρος ανάμεσα στις 325 συμμετοχές: 8.000 χλμ. η διαδρομή!

118 αναβάτες μοτοσυκλέτας θα δοκιμάσουν τα όριά τους στη Σαουδική Αραβία
Rally Dakar 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2025

Στις 13/11 η διοργάνωση του Rally Dakar 2026 αποκάλυψε λεπτομέρειες για την 48η έκδοση του πιο σκληρού χωμάτινου ράλι του κόσμου, το οποίο θα λάβει χώρα και πάλι αποκλειστικά στη Σαουδική Αραβία στις 3-17 Ιανουαρίου.

Το ράλι θα είναι ο εναρκτήριος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι της FIM (W2RC) ενώ οι συμμετέχοντες θα εκκινήσουν και θα τερματίσουν στο Yanbu, στην ακτή της Ερυθράς Θάλασσας, ενώ σε αυτή την έκδοση δεν θα έχουμε επίσκεψη στο διάσημο Empty Quarter της Σαουδαραβικής ερήμου.

Ανάμεσα στις συμμετοχές ξεχωρίζει για εμάς αυτή του Έλληνα αναβάτη Βασίλη Μπούδρου, ο οποίος θα λάβει μέρος για τέταρτη φορά στο Dakar -με το νούμερο #53-, στο τιμόνι μιας KTM 450 Rally Replica, με μεγάλο χορηγό την ελληνική DNA Filters.

Μπούδρος

Ο αγώνας ξεκινά με τον πρόλογο στις 3 Ιανουαρίου, συνεχίζουμε με τις πρώτες 6 ημέρες πριν καταλήξουμε στη μέση του ράλι και την ημέρα ξεκούρασης, για να συνεχίζουμε και να τελειώσουμε με τις ημέρες 7-13, με τον τερματισμό στις 17 Ιανουαρίου.

Οι διοργανωτές κάνουν λόγο για μια ισορροπημένη -βλ. “δεν θα πεθάνετε μάλλον”- αλλά παρόλα αυτά σκληρή διαδρομή, με σχεδόν 5.000 χιλιόμετρα ειδικής διαδρομής και δύο μαραθώνια στάδια (marathon stages).

Το πρώτο marathon stage ξεκινά την 4η ημέρα του αγώνα (αριθμούμε μετά τον πρόλογο) και το δεύτερο στην 9η. Θυμίζουμε πως τα marathon stages αποτελούνται από δύο ημέρες, όπου την πρώτη καλό είναι να μην τσακιστείς, καθώς στην κατασκήνωση δεν μπορείς να δεχτείς βοήθεια από τους μηχανικούς σου -αν έχεις.

Για πρώτη φορά το ράλι περιλαμβάνει διάφορα σημεία service εν μέσω της ημέρας, με στόχο τις λιγότερες εγκαταλείψεις.

Πριν την ημέρα ξεκούρασης στις 10 Ιανοαρίου που θα λάβει χώρα στη Riyadh, η προηγούμενη (6η) ημέρα θα έχει βγάλει το λάδι στους συμμετέχοντες, με 925 συνολικής διαδρομής -τα περισσότερα κάθε ημέρας-, τα 336 εκ των οποίων αφορούν στην ειδική της μέρας.

Ο δρόμος της επιστροφής έχει νοτιοδυτική κατεύθυνση διασχίζοντας το Wadi Ad-Dawasir και την Bisha πριν μια δύσκολη σε πλοήγηση προτελευταία 11η ημέρα πριν τον τερματισμό στο Yanbu.

Στις συμμετοχές έχουμε 325 συνολικά οχήματα, 118 μοτοσυκλέτες και 207 τετράτροχα.

Παράλληλα, 97 ιστορικά οχήματα (δυστυχώς μόνο αυτοκίνητα και φορτηγά), θα λάβουν μέρος στην 6η έκδοση του αγώνα Dakar Classic που τρέχει παράλληλα, σε διαδρομή μήκους 7.348 χιλιομέτρων.

Guest star στο Dakar, η τρίτη έκδοση του αγώνα Mission 1000, της δοκιμαστικής διοργάνωσης για νέα καύσμα και πρωτοπώρα οχήματα. Ελάχιστες είναι εδώ οι συμμετοχές, αφού θα λάβουν μέρος πέντε ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες (Segway, Stark και Arctic Leopard) και ένα υβριδικό φορτηγό (KH7) που καίει υδρογόνο και βιοντίζελ. Εδώ η διαδρομή της κάθε μέρας είναι 100 περίπου χιλιόμετρα κάθε μέρα.

Ετικέτες

Βασίλης Παντελεάκης: Νίκη και 2η θέση στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU – Καταγγελία για σαμποτάζ

Ο νεαρός αναβάτης έφερε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα το περασμένο Σαββατοκύριακο
panteleakis
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/10/2025

Ο Βασίλης Παντελεάκης συμμετείχε το περασμένο Σαββατοκύριακο στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU στην πίστα των Σερρών στην κατηγορία SSP. Ο Έλληνας αναβάτης κατάφερε μία πρώτη και μία δεύτερη νίκη στους δύο αγώνες.

Στον πρώτο αγώνα, εκείνον του Σαββάτου, ο Παντελεάκης έφυγε μπροστά κάνοντας και μία διαφορά, όμως σταδιακά ο Pascota Patrick τον έφτασε και τον προσπέρασε, παίρνοντας τη νίκη με τον Έλληνα αναβάτη να παίρνει την δεύτερη θέση.

Όμως, ο Παντελεάκης προχώρησε σε μία πολύ σοβαρή καταγγελία μετά το τέλος του αγώνα, δηλώνοντας πως κάποιος μπήκε στο box του κρυφά και του άλλαξε το πίσω ελαστικό που είχε τοποθετημένο στην μοτοσυκλέτα του, με ένα φαρδύτερο ελαστικό. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα μετά τη μέση του αγώνα το λάστιχο να γλιστράει αρκετά αφού δεν ήταν κατάλληλο για την ζάντα του, με τον Παντελεάκη να χάνει τη νίκη λίγο πριν το τέλος του αγώνα. Παρακάτω και το βίντεο που ανάρτησε ο νεαρός αναβάτης για το σαμποτάζ που δέχτηκε.

 

 

 

Στον δεύτερο αγώνα αγωνίστηκε με το σωστό ελαστικό και πήρε τη νίκη με διαφορά 3,5 δευτερολέπτων από τον δεύτερο Σπύρο Μάριο Φουρθιώτη. Μάλιστα και στους δύο αγώνες ήταν ο μόνος αναβάτης που γύρισε στο 1:19.