Rally Dakar 2027: Κλείδωσε η επιστροφή στην Αφρική με πρόλογο στην Ευρώπη!

12 σκέλη στο Μαρόκο – Καμία επίσημη ανακοίνωση έως τώρα!
Rally Dakar 2027: Κλείδωσε η επιστροφή στην Αφρική με πρόλογο στην Ευρώπη!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/10/2026

Πληροφορίες από την Ισπανία όπου υπάρχουν οι κατάλληλοι μεσάζοντες και έχουν ήδη αναλάβει όλο το δύσκολο έργο της εξασφάλισης διαδρομών και σημείων διανυκτέρευσης, μεταφέρουν πως εργάζονται ήδη πάνω στην επιστροφή του Dakar στην Αφρική.

Παρόλο λοιπόν που δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί επίσημα, φαίνεται πως η απόφαση έχει ήδη ληφθεί και είναι ακριβώς αυτή που συζητείται εδώ και μήνες.

Σε αυτό το στάδιο είναι λογικό να γίνεται η προετοιμασία προτού της επίσημης ανακοίνωσης, καθώς όταν αυτή γίνει, θα πρέπει να μην αφήνει απορίες στις ομάδες, αλλά να έχει ήδη συζητήσει μαζί τους και να είναι ενήμερες.

Ακόμη πιο λογικό είναι να περιμένει η διοργάνωση μέχρι και την τελευταία στιγμή να ανακοινώσει την αποχώρηση από την Σαουδική Αραβία καθώς το τεράστιο κόστος της διοργάνωσης καλύπτονταν κατά μεγάλο ποσοστό από το κράτος που με την σειρά του το συμπεριλαμβάνει στον προϋπολογισμό για την ανάπτυξη του τουρισμού.

Η συμμετοχή του κάθε αγωνιζόμενου είναι ήδη πολύ υψηλή όμως μόνο από το κόστος των καυσίμων για τα ελικόπτερα και τα φορτηγά, η διοργάνωση εξασφάλιζε ένα σημαντικό ελάφρωμα. Πέρα από τα χρήματα που έδινε για να έχει το Rally στις ερήμους της, η Σαουδική Αραβία κάλυπτε το καύσιμο της διοργάνωσης μιας και είναι ένα από τα αγαθά που έχει σε αφθονία. Ο αναγνώστης θα πρέπει να ξέρει πως χωρίς ελικόπτερα δεν γίνεται και Rally Dakar. Κι αυτό δεν αφορά την τηλεοπτική του κάλυψη, που στην εποχή μας γίνεται και με άλλους τρόπους, αλλά για την κατεπείγουσα μεταφορά και προσφορά βοήθειας που είναι ο μόνος τρόπος σε περίπτωση ατυχήματος.

Για αυτό και όταν υπάρχει ομίχλη, το σκέλος είτε καθυστερεί να ξεκινήσει είτε ακυρώνεται και η ομίχλη δεν είναι σπάνια στην έρημο, αντιθέτως είναι ο τρόπος που επιβιώνει ένα μικροσκοπικό θαμνάκι, που σε μία άλλη εποχή αποτελούσε την τροφή της καμήλας.

Μένουμε στο θέμα των ελικοπτέρων, γιατί το 2025 το MOTO έγινε μάρτυρας των δυσκολιών που υπάρχουν για το Rally στην περιοχή, όταν εκτοξεύθηκε πύραυλος από την μεριά της Υεμένης και το σκέλος έπρεπε να περιοριστεί άμεσα. Βρισκόμασταν στο «άδειο τεταρτημόριο» μία αχανή έκταση με τεράστιους αμμόλοφους κοντά στα σύνορα με την Υεμένη και το Ομάν όπου δεν υπάρχει τίποτα άλλο πέρα από εγκαταστάσεις ορυχείων. Τα ελικόπτερα της διοργάνωσης απειλήθηκαν από δυνάμεις της Υεμένης και για αυτό δεν επέστρεψαν το 2026 και προς τα κάτω, αλλά έμειναν στο πάνω μισό της χώρας. Στο μεταξύ ήταν ένα μέρος ιδανικό για το Rally Dakar και ταυτόχρονα μοναδικό στο κόσμο με αμμόλοφους που φτάνουν στα τετρακόσια μέτρα υψόμετρο και μεγάλες κοιλάδες ανάμεσα τους.

Ήδη από τότε λοιπόν, εξετάζεται το ενδεχόμενο να αλλάξει η τοποθεσία έχοντας αποφασίσει πως αυτό θα γίνει μονάχα την τελευταία στιγμή, όταν δεν θα υπάρχει άλλο περιθώριο για τους λόγους που αναφέραμε πιο πάνω.

Με βάση λοιπόν τους ανθρώπους που ήδη εργάζονται για την αλλαγή τοποθεσίας, το Rally Dakar θα μετακινηθεί ορισμένες ημέρες πιο κάτω, για να μην πέσει πάνω στο Africa Eco Race και θα έχει Πρόλογο στις 9 Ιανουαρίου σε Ευρωπαϊκό έδαφος.

Έπειτα θα ακολουθήσει 12 ημέρες με κενό στην 16η για ξεκούραση των πληρωμάτων και ανασυγκρότηση με καρό σημαία στις 22 Ιανουαρίου.

Οι ομάδες έχουν ήδη αυτή την πληροφορία και αναμένεται και η επίσημη ανακοίνωση, ενώ έχει ήδη εξασφαλιστεί πως ο αγώνας θα συνεχίσει να λέγεται Dakar.

Συνολικά θα διανύσουν 4.300 χιλιόμετρα ειδικών διαδρομών άρα λίγο λιγότερο από ότι στην Σαουδική Αραβία και δεν θα υπάρχει εδώ σκέλος Μαραθωνίου, αλλά θα υπάρχει μία ημέρα όπου δεν θα πρέπει να επέμβουν οι μηχανικοί.

Με την σειρά του αυτό σημαίνει πως η διοργάνωση δεν θέλει να αφήσει τους αναβάτες σε κατασκήνωση χωρίς υψηλά μέτρα ασφαλείας, όπως μπορούσε να κάνει στην Σαουδική Αραβία.

Στις ομάδες δεν έχει αποσαφηνιστεί που θα ξεκινήσουν και που θα γίνει ο Πρόλογος. Οι βασικές υποψήφιες χώρες είναι η Ισπανία και η γειτονική Πορτογαλία και όχι η Γαλλία, οι οποίες έχουν έτσι και αλλιώς φιλοξενήσει και παλιά την εκκίνηση του Dakar. Αυτή την στιγμή γίνονται διαβουλεύσεις με το τι θα προσφέρει ο κάθε ένας για να πάρει την εκκίνηση, έτσι ώστε η διοργάνωση να περιορίσει το κόστος. Δεν αναμένεται να φύγουν μάλιστα από το Μαρόκο, αλλά να περιοριστούν εντός των τειχών όπου υπάρχει περισσότερη ασφάλεια συγκριτικά με τις γειτονικές χώρες.

Η επίσημη ανακοίνωση αναμένεται μέσα στο επόμενο δεκαήμερο.

Ετικέτες

Μοτοσυκλέτες στις φλόγες μετά από κινηματογραφικό "ατύχημα" στο Isle of Man [VIDEO]

Για τις ανάγκες σκηνής της ταινίας Isle of Man TT
Isle of Man
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/8/2026

Τα γυρίσματα της μεγάλης κινηματογραφικής παραγωγής της Amazon με θέμα το Isle of Man TT συνεχίζονται στην Νήσο Man, με ένα ιδιαίτερα θεαματικό stunt να πραγματοποιείται στην ορεινή διαδρομή.

Εντυπωσιακές εικόνες καταγράφηκαν χθες, Τρίτη 11/8, στο Isle of Man όπου το συνεργείο της επερχόμενης ομώνυμης κινηματογραφικής ταινίας ολοκλήρωσε τις λήψεις μιας σκηνής ατυχήματος.

Στα πλάνα που καταγράφτηκαν, μοτοσυκλέτες εμπλέκονται σε ένα ιδιαίτερα θεαματικό stunt, με κάποιες από αυτές να τυλίγονται στις φλόγες.

Η τοποθεσία βρίσκεται κοντά στο σημείο όπου ο Conor Cummins είχε ένα σοβαρό ατύχημα κατά τη διάρκεια του TT του 2010, το οποίο του είχε προκαλέσει πολλαπλούς τραυματισμούς.

Η συγκεκριμένη σκηνή αποτελεί μέρος της δεύτερης φάσης των γυρισμάτων της παραγωγής, η οποία επέστρεψε στο Isle of Man αυτή την εβδομάδα μετά από γυρίσματα στην Ιρλανδία.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στα γυρίσματα της Κυριακής στο TT Grandstand στο Douglas χρησιμοποιήθηκαν κασκαντέρ και όχι οι βασικοί πρωταγωνιστές, Channing Tatum και Eve Hewson. Οι δύο ηθοποιοί είχαν συμμετάσχει στα γυρίσματα γύρω από το Grandstand και τη Glencrutchery Road κατά τη διάρκεια διεξαγωγής του TT νωρίτερα φέτος.

Για τις ανάγκες της παραγωγής γίνονται προσωρινές διακοπές κυκλοφορίας σε τμήματα της ορεινής διαδρομής από τις 8 έως τις 15 Αυγούστου. Δεν κλείνει ταυτόχρονα ολόκληρη η διαδρομή των 37,73 μιλίων, αλλά εφαρμόζονται περιορισμοί διαδοχικά σε συγκεκριμένα τμήματα ώστε να μπορούν να πραγματοποιούνται με ασφάλεια τα γυρίσματα.

Η ταινία, στην οποία συμμετέχουν επίσης οι Ciarán Hinds, May Calamawy και Ruaridh Mollica, ξεκίνησε τα γυρίσματα στο Isle of Man τον Μάιο, κατά τη διάρκεια της εβδομάδας του TT. Για ορισμένες σκηνές χρησιμοποιήθηκαν επίσης κάτοικοι του νησιού ως κομπάρσοι, με στόχο να αναπαρασταθεί η ατμόσφαιρα του χώρου των νικητών του TT.

Μετά το πρώτο σκέλος των γυρισμάτων στο Isle of Man, η παραγωγή μεταφέρθηκε στην Ιρλανδία, μεταξύ άλλων και στην County Sligo τον Ιούλιο, πριν επιστρέψει στο Νησί για τη νέα φάση.

Στο Isle of Man κατά τη διάρκεια της εβδομάδας του TT βρέθηκε επίσης ο Brad Pitt, του οποίου η εταιρεία Plan B Entertainment συμμετέχει στην παραγωγή.

Η ταινία αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης συμφωνίας με την Amazon MGM Studios, η οποία περιλαμβάνει και συνοδευτική σειρά ντοκιμαντέρ που γυρίστηκε κατά τη διάρκεια του Isle of Man TT του 2024.

Για την ώρα, οι θεαματικές σκηνές που γυρίζονται στο βουνό δείχνουν ότι η παραγωγή επιχειρεί να μεταφέρει στη μεγάλη οθόνη, όχι μόνο την ταχύτητα του TT, αλλά και το ιδιαίτερο περιβάλλον ενός από τους πιο απαιτητικούς και επικίνδυνους αγώνες στον κόσμο.