Sam Sunderland: Τραυματισμός και εγκατάλειψη στο Dakar 2023 - Video
Ευτυχώς τα τραύματα του δεν είναι σοβαρά
Από τον
Κώστα Γκαζή
2/1/2023
Ο δυο φορές (2017 και 2022) νικητής του Rally Dakar 2022, Sam Sunderland, δεν θα συνεχίσει τελικά την προσπάθεια του στον αγώνα του 2023, έστω και με την “δεύτερη ευκαιρία” του event, καθώς υποφέρει από διάσειση, έχει ένα μεγάλο αιμάτωμα στην πλάτη, ενώ έσπασε και την ωμοπλάτη του.
Ο 33χρονος εργοστασιακός αναβάτης της GASGAS είχε μια άσχημη πτώση στο 52ο χιλιόμετρο της 1ης μόλις μέρας του Dakar 2023 από κρυμμένο βράχο μέσα σε αμμώδη κοίτη ποταμούμε αποτέλεσμα να χρειαστεί τη συνδρομή του ιατρικού προσωπικού της διοργάνωσης, που τον μετέφεραν στο νοσοκομείο του Yanbu.
Σε ανάρτηση του, ο Sunderland ευχαρίστησε το ιατρικό προσωπικό της διοργάνωσης αλλά και τον Matthias Walkner που σταμάτησε για να τον βοηθήσει.
Ευτυχώς, παρόλο που στην αρχή οι πληροφορίες έκαναν λόγο για πόνους στην πλάτη, ο Sunderland τελικά δεν είχε χτυπήσει τη σπονδυλική του στήλη, ενώ στην πτώση δεν λιποθύμησε και είχε αίσθηση στα μέλη του κατόπιν.
Ο Sunderland ήταν 10ος ταχύτερος αναβάτης στον πρόλογο του 2023, όμως τελικά οι ελπίδες του για υπεράσπιση του τίτλου του 2022 αποδείχθηκαν φρούδες για τον Βρετανό.
Θυμίζουμε πως ο Sunderland είχε εγκαταλείψει και το 2018, αποτυγχάνοντας και τότε να υπερασπιστεί τον τίτλο που είχε κερδίσει το 2017, ενώ συνολικά έχει 5 εγκαταλείψεις στις 9 συμμετοχές του στο Dakar -αλλά και 2 τίτλους και 2 τρίτες θέσεις στην τελική βαθμολογία
Hellas Rally Raid 2024, 1η ημέρα - Οι Έλληνες στο κυνήγι των εργοστασιακών αναβατών της Aprilia στην κατηγορία Μ6
Ταχύτερος γενικής ο Σλοβένος Toni Mulec, 1ος στα μεγάλα δικύλινδρα ο Jacopo Cerutti με το Tuareg
Από τον
Κώστα Γκαζή
28/5/2024
H 1η ημέρα του Hellas Rally Raid 2024 τελείωσε, με τον Σλοβένο Toni Mulec να σημειώνει τον απόλυτο χρόνο, καθώς χρειάστηκε μία ώρα, τρία λεπτά και 39 δευτερόλεπτα για τα 90 χλμ. της διαδρομής. Ελάχιστα πίσω του ο γνωστός Tobias Ebster που τερμάτισε στην πρώτη 20άδα στο ντεμπούτο του στο Rally Dakar 2024, ενώ στα μεγάλα δικύλινδρα πρώτος ήταν ο Jacopo Cerutti της εργοστασιακής ομάδας της Aprilia.
Όπως είναι φυσικό οι ελαφριές enduro μοτοσυκλέτες των M3 & M4 κατηγοριών σημειώνουν ταχύτερους χρόνους από τα δικύλινδρα Adventure μοντέλα, αν και το μεγάλο φαβορί της M6 Cerutti δείχνει πως κορυφαίοι αναβάτες μπορούν να κάνουν θαύματα καβάλα σε μοτοσυκλέτες όπως το Tuareg. Έτσι, την 1η μέρα ο Ιταλός με την ιταλική μοτοσυκλέτα τερμάτισε μόλις 3 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα πίσω από τον 1ο στη γενική, εντυπωσιάζοντας τους πάντες.
Δυστυχώς φέτος, παρόλο που και η εργοστασιακή ομάδα ράλι της Yamaha είχε δηλώσει πως θα φέρει Pol Tarres και Alesandro Botturi στο Hellas Rally, τελικά οι δυο τους δεν ήρθαν, και έτσι δεν θα δούμε μια επική μάχη Aprilia-Yamaha όπως είχαμε δει στο προηγούμενο Africa Eco Race.
Όσον αφορά στους Έλληνες αναβάτες, ταχύτερος όλων την 1η ημέρα του αγώνα ήταν ο Πάνος Κακολύρης με το Suzuki V-Strom 800DE, ο οποίος τερμάτισε στην 18η θέση γενικής, και στη 2η θέση της M6 δικύλινδρης κατηγορίας.
Ελάχιστα πιο πίσω, στην 20η θέση γενικής και στην 3η θέση της Μ6 ήταν ο "δικός μας" Κίμωνας Καράμπελας με το Husqvarna Norden 901 Project Rally, ενώ μια μόλις θέση μπροστά του βρέθηκε ο 2ος εργοστασιακός αναβάτης της Aprilia, Francesco Montanari.
Όσον αφορά στους δυο αναβάτες της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ που αγωνίζονται με Yamaha Tenere, καλύτερα τοποθετημένος την 1η ημέρα του ράλι ο Γιάννης Σεβαστόπουλος, τακτική συμμετοχή του MEGA TEST ON-OFF του ΜΟΤΟ, στην 68η θέση γενικής, ενώ ακολουθεί ο Θανάσης Χούντρας στην 120η θέση.
Σήμερα, 28/5, διεξάγεται η δεύτερη ημέρα του Hellas Rally Raid 2024, με σαφώς μεγαλύτερη διαδρομή 290 χιλιομέτρων.
Ακολουθεί η κατάταξη μοτοσυκλετών της 1ης ημέρας του αγώνα (με bold οι Έλληνες αναβάτες) και στο τέλος του άρθρου το βίντεο της διοργάνωσης.