Σπύρος-Μάριος Φουρθιώτης: Πρωταθλητής STK600 σε Alpe Adria και BMU!

Μάλιστα ανέτρεψε το σκηνικό στο Alpe Adria στον τελευταίο γύρο του θεσμού
fourthiotis
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/10/2026

Μόλις πριν λίγες ημέρες ολοκληρώθηκαν στη νέα πίστα της Βουλγαρίας, A1 Motor Park, το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Alpe Adria και το Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU, με τον Σπύρο-Μάριο Φουρθιώτη να κατακτά τον τίτλο στην κατηγορία STK600 και στους δύο θεσμούς!

Ο Έλληνας αναβάτης κατέκτησε σχετικά άνετα τον τίτλο STK600 στο BMU, σημειώνοντας επτά νίκες μέσα στη σεζόν. Στο Alpe Adria πήγε στον τελευταίο γύρο του πρωταθλήματος ως δεύτερος στη γενική βαθμολογία, όμως με τη μία νίκη και τη μία δεύτερη θέση κατάφερε να προσπεράσει τον Κροάτη Grsic Karlo στην κατάταξη και να κατακτήσει τον τίτλο και στο Alpe Adria.

fourthiotis

Ακολουθεί το δελτίο Τύπου:

Το σαββατοκύριακο 26-27 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ πραγματοποιήθηκε ο τελευταίος αγώνας του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU καθώς και του Διεθνές Πρωταθλήματος ALPE ADRIA στο Αυτοκινητοδρόμιο A1 MOTOR PARK της Βουλγαρίας όπου συμμετείχε ο δικός μας οδηγός ΣΠΥΡΟΣ-ΜΑΡΙΟΣ ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ με την ομάδα του ΗΟΝDA FOURTHIOTIS-ΖΕΝΟΝΕ RACING από το όμορφο νησί της ΚΩ στην κατηγορία STK600 με μια μοτοσυκλέτα HONDA CBR600RR καταφέρνοντας να στεφτεί διπλός Πρωταθλητής τόσο στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα BMU όσο και στο Διεθνές Πρωτάθλημα ALPE ADRIA.

Από τις ελεύθερες δοκιμές έδειξε την ταχύτητα του καθώς ήταν σε όλα τα σέσσιον πολύ δυνατός στη γενική κατάταξη τόσο στην κατηγορία STK600 όσο και στην κατηγορία SSP600, όπως επίσης και στα επίσημα χρονομετρημένα.

Στον αγώνα του Σαββάτου κατάφερε να πάρει τη δεύτερη θέση στην κατηγορία STK600 για το Ευρωπαϊκό και το διεθνές πρωτάθλημα, καθώς ο αγώνας διεξήχθη κάτω από αντίξοες συνθήκες.

Στην εκκίνηση ο αγώνας ήταν στεγνός αλλά κατά τη διάρκεια των τελευταίων γύρων ξεκίνησε να βρέχει και οι οδηγοί σήκωσαν το χέρι για να σταματήσει. Έτσι έκοψαν όλοι ταχύτητα μέσα στην πίστα και περίμεναν από τη διοργάνωση να σταματήσει τον αγώνα, αλλά αυτό δεν έγινε κι έτσι δημιουργήθηκε ένα χάος διότι δεν ήξεραν τι ακριβώς να κάνουν και κάποιοι ξεκίνησαν πάλι και σιγά-σιγά, αλλά με διαφορετικές θέσεις καθώς είχαν αλλάξει οι θέσεις μέσα στην πίστα, καταφέρνοντας ο δικός μας οδηγός μετά από όλα αυτά να τερματίσει στη δεύτερη θέση.

fourthiotis

Στον αγώνα της Κυριακής κατάφερε να πάρει την πρώτη θέση γενικής κατάταξης σε όλες της κατηγορίες STK600-SSP600-NG οδηγώντας απίστευτα γρήγορα και με σταθερό γυρολόγιο.

Όταν έσβησαν τα φώτα της εκκίνησης έφυγε πολύ καλά και κατάφερε στην πρώτη στροφή να στρίψει δεύτερος και μετά από λίγες στροφές κατά τη διάρκεια του πρώτου γύρου κατάφερε να περάσει πρώτος με αποτέλεσμα να γυρίζει σε κάθε γύρο 3 ολόκληρα δευτερόλεπτα γρηγορότερα από τους συναθλητές του κάνοντας διαφορά στους πρώτους 5 γύρους πάνω από 13 δευτερόλεπτα.

Η ομάδα του έβγαλε ταμπέλα να κόψει ρυθμό ώστε να είναι ασφαλής για τον τερματισμό και έτσι κατάφερε να πάρει θριαμβευτικά την πρώτη θέση γενικής κατάταξης και να στεφτεί Πρωταθλητής τόσο στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα BMU όσο και στο Διεθνές Πρωτάθλημα ALPE ADRIA μετά από μια πραγματικά εκπληκτική χρονιά με νέα ρεκόρ σε πίστες και σταθερά βάθρα σε όλους τους αγώνες.

Ο Σπύρος-Μάριος Φουρθιώτης ως Πρωταθλητής για το 2025 του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU φέτος δοκίμασε της δυνάμεις του και σε υψηλότερο Πρωτάθλημα, στο Διεθνές Πρωτάθλημα ALPE ADRIA, και κατάφερε να κερδίσει και στα δύο για το 2026 συνεχίζοντας να γράφει ιστορία και να μας κάνει υπερήφανους για ακόμη μια χρονιά ανεβάζοντας την Ελλάδα και τα Δωδεκάνησα στο πρώτο σκαλί του βάθρου σε ολόκληρη την Ευρώπη, όπου συμμετείχε σε όλες τις πίστες και σε όλες τις χώρες.

Μετά τους αγώνες ο ΣΠΥΡΟΣ-ΜΑΡΙΟΣ ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ δήλωσε:

Φέτος συμμετείχα στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ΒΜU καθώς και στο Διεθνές Πρωτάθλημα ALPE ADRIA με την απίστευτη μοτοσυκλέτα μου HONDA CBR600RR στην κατηγορία STK600 και κατάφερα με την ομάδα μου να βρισκόμαστε σε όλους τους αγώνες στα βάθρα ακόμα και σε πίστες που είδαμε για πρώτη μας φορά όπως της Βουλγαρίας στην οποία έχουμε και το ρεκόρ πίστας στις κατηγορίες STK600-SSP600-NG.

Είμαι πολύ χαρούμενος που συμμετέχω σε τέτοιους θεσμούς ως αθλητής και μάλιστα στην πιο ανταγωνιστική κατηγορία.

Προσπάθησα σε κάθε αγώνα για το καλύτερο αποτέλεσμα και αυτό φάνηκε καθώς κατάφερα εκπληκτικούς χρόνους και είμαι πολύ χαρούμενος, καθώς αυτό οφείλεται στη δουλεία που κάνει η ομάδα μας ετοιμάζοντας τη μοτοσυκλέτα μου άψογα.

Θέλω να ευχαριστήσω την οικογένεια μου τους υποστηρικτές μου για τη θετική τους ενέργεια και τους χορηγούς μου που στηρίζουν την προσπάθεια μου και μου δίνουν τη δυνατότητα να συμμετέχω σε τέτοιους θεσμούς, καθώς χωρίς αυτούς τίποτα από ό,τι καταφέραμε μαζί δεν θα είχε συμβεί.

Τα πρωταθλήματα καθώς και όλα τα αποτελέσματα που φέραμε  ανήκουν σε όλους τους χορηγούς μας καθώς και στην οικογένεια μου που στηρίζει τα όνειρα μου αφιερώνοντας όλη τους την ενέργεια και την υπομονή για την επίτευξη τον ονείρων μου.

Honda-Isle of Man TT: Οι Travelling Marshals του θρυλικού αγώνα με CBR

Πάνω από 40 χρόνια στηρίζει η Honda τους κριτές που σώζουν ζωές
IOMTT travelling marshals 2025
Από το

motomag

13/5/2025

Βρισκόμαστε περίπου δύο εβδομάδες μακριά από την έναρξη του 104ου Isle of Man TT και η Honda εκφράζει και φέτος τις ευχαριστίες της για την προσφορά των κινούμενων κριτών του θρυλικού αγώνα, τους οποίους και υποστηρίζει εδώ και πάνω από τέσσερεις 10ετίες.

Η υποστήριξη της Honda με τους κινούμενους κριτές (Travelling Marshals) του TT ξεκίνησε το 1977 και από τότε έχουν χρησιμοποιηθεί διάφορα μοντέλα παραγωγής της ιαπωνικής εταιρείας για αυτόν τον ιδιαίτερο ρόλο, όπως τα CB750 του 1977, CBX1000 του 1978, RC45 του 1995, καθώς και διάφορες εκδόσεις Fireblade. Σήμερα χρησιμοποιούν το τελευταίο CBR1000RR-R Fireblade.

Ο θεσμός των Travelling Marshals ξεκίνησε το 1935, με μόλις δύο αναβάτες για ολόκληρη τη διαδρομή τοποθετημένους σε δύο διαφορετικά σημεία. Κύριος ρόλος τους από τότε είναι να ψάχνουν και να βρίσκουν αγωνιζόμενους που έχουν πέσει και σκεφτείτε ότι τότε δεν υπήρχε ακόμη γουόκι τόκι. Σήμερα έχουμε φτάσει στους επτά που έχουν χωριστεί σε ίσες αποστάσεις γύρω από το σιρκουί ώστε να μπορούν να ανταποκριθούν ακόμη πιο άμεσα σε περίπτωση κάποιου συμβάντος. 

IOMTT travelling marshals 2025 - Honda

Οι αναβάτες αυτοί, συνήθως έχουν αγωνιστική εμπειρία και είναι εκπαιδευμένοι στην παροχή πρώτων βοηθειών, ενώ οι μοτοσυκλέτες τους φέρουν κιτ πρώτων βοηθειών για την άμεση διαχείριση τραυματιών. Πριν από την έναρξη κάθε αγώνα γυρνούν στην πίστα για να δουν ότι όλοι οι υπόλοιποι κριτές βρίσκονται στις θέσεις τους αλλά και για να ενημερώσουν για τυχόν βρεγμένα ή "λερωμένα" σημεία στον δρόμο.

Η Honda έχει μια πολύ ιδιαίτερη σχέση με το Isle of Man TT αφού εκεί αγωνίστηκε για πρώτη φορά στην ιστορία της, μάλιστα ως ο πρώτος από τους Ιάπωνες κατασκευαστές. Καθώς πλησιάζουμε στη φετινή διοργάνωση, η Honda εξακολουθεί να κατέχει το ρεκόρ με τις περισσότερες νίκες από οποιονδήποτε κατασκευαστή στον θεσμό.

IOMTT travelling marshals 2025 - Honda

“Εκ μέρους όλων στη Honda, θα ήθελα να ευχαριστήσω κάθε μέλος της ομάδας των Travelling Marshals, παλιούς και νέους, για την αφοσίωση και τη δέσμευσή τους.” δήλωσε ο Neil Fletcher, επικεφαλής της Honda Racing UK και πρόσθεσε: “Ο ρόλος τους στο TT είναι μοναδικός και η Honda είναι περήφανη που τους έχει προσφέρει τις μοτοσυκλέτες που τους επιτρέπουν να επιτελούν έναν τόσο κρίσιμο ρόλο. Χωρίς αυτούς, δεν υπάρχει αγώνας και χωρίς τον αγώνα, η Honda δεν θα μπορούσε να γιορτάσει την τόσο πλούσια αγωνιστική ιστορία της στο νησί. Ανυπομονώ για ακόμη μία χρονιά με δυνατές μάχες και εύχομαι σε όλους τους αγωνιζόμενους και στους ανθρώπους του TT ένα ασφαλές και επιτυχημένο δεκαπενθήμερο.”

Το 2025 η Honda θα στοχεύσει να προσθέσει νέες επιτυχίες, με τον John McGuinness να ξεκινά πρώτος στις μεγάλες κατηγορίες και τον teammate του στην Honda Racing, Dean Harrison, να ξεκινά από την τρίτη θέση.

IOMTT travelling marshals 2025 - Honda