Τα αγωνιστικά χρώματα της DNA- FIFTY Motorsport και οι χορηγοί του Σπύρου-Μάριου Φουρθιώτη

Έτοιμος για την μεγάλη πρόκληση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/3/2021

Μετά την ανακοίνωση της δημιουργίας της DNA-FIFTY Motorsport και της υποστήριξης της Honda Moto Αφοί Σαρακάκη στην συμμετοχή του Σπύρου-Μάριου Φουρθιώτη στο  EUROPEAN TALENT CUP, ήρθε η ώρα να αποκαλυφθούν και τα “Χρώματα του Πολέμου” της ομάδας. Περισσότερες λεπτομέρειες για αυτή την προσπάθεια μπορείτε να βρείτε το ακόλουθο δελτίο τύπου που εξέδωσε ο Έλληνας αναβάτης:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Ο Σπύρος Μάριος Φουρθιωτης στο FIM CEV REPSOL μετά από ελληνική συλλογική προσπάθεια.

 

Ο Σπύρος Μάριος Φουρθιωτης θα μας εκπροσωπήσει στην Ισπανία στο FIM CEV REPSOL και συγκεκριμένα στην κατηγορία EUROPEAN TALENT CUP  η οποία είναι η ποιο ανταγωνιστική κατηγορία παγκοσμίως με συμμετοχές 56 αθλητών από όλο τον κόσμο με μοτοσυκλέτες HONDA NSF250R.

 Θα γίνει ο πρώτος Έλληνας οδηγός που συμμετέχει σε αυτό τον θεσμό όπου έχει συμμετοχές από όλο τον κόσμο και θεωρείτε παγκόσμιο πρωτάθλημα JUNIOR καθώς διοργανώνετε από την DORNA που διοργανώνει το MOTO GP και το WSBK.

 Για πρώτη φορά λοιπόν ένας Έλληνας οδηγός θα συμμετέχει σε έναν τέτοιο θεσμό και μάλιστα με κεντρικό χορηγό της ομάδας μια ελληνική εταιρία και αυτή δεν είναι άλλη από την DNA High Performance Filters μια ελληνική εταιρία παραγωγής 100% στην Ελλάδα φίλτρων αέρα για μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα με εξαγωγές σε όλο τον πλανήτη. Η ομάδα λέγεται DNA-FIFTY MOTORSPORT με κεντρικό χορηγό την DNA η οποία στηρίζοντας την προσπάθεια του Έλληνα οδηγού σε συνεργασία με την ισπανική ομάδα FIFTY MOTOSPORT και με προπονητές της ομάδας δύο καταξιωμένους οδηγούς του παγκοσμίου πρωταθλήματος MOTO GP τον Marco Ramirez και τον Alex Debon θα προσπαθήσουν για το όνειρο ολόκληρης της Ελλάδας ώστε κάποια στιγμή να φτάσει οδηγός στα MOTO GP.

 Την ελληνική αυτή προσπάθεια στηρίζουν ως χρυσοί χορηγοί:

ΟΜΙΛOΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΣΑΡΑΚΑΚΗ αποκλειστικός εισαγωγέας των οχημάτων HONDA.

KOULLIAS GROUP αλυσίδα ξενοδοχείων στο νησί της Κω.

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ ARGO με πρατήρια καυσίμων σε ολόκληρη την Ελλάδα.

HONDA ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ κατάστημα πώλησης μοτοσυκλετών στην Κω.

BLUE STAR FERRIES ναυτιλιακή εταιρία.

MOTOMARKET αποκλειστικός εισαγωγέας σε ένδυση υπόδηση και εξοπλισμό αναβάτη με έδρα τη Θεσσαλονίκη και υποκατάστημα στην Αθήνα.

TSUBOSS RACING μια 100% ελληνική κατασκευαστική εταιρία φρένων και δισκοπλακας για μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα με εξαγωγές παγκοσμίως.

Χορηγοί επικοινωνίας:

ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΚΩ-KOSNEWS24-KOSTODAY-AEGEANEWS-BIKERSPIRIT-MGP-BIKEIT-RADIO PROTO-MOTO@BIKETV-MOTOMAG-RADIO CITY93-RADIO EKFRASI-KOSTV.

 

 Σε μια ελληνική συλλογική προσπάθεια θα βρίσκονται και όλοι οι υπόλοιποι χορηγοί που αναγράφονται στα Banners στηρίζοντας τον Έλληνα οδηγό σε μια δύσκολη περίοδο για όλο τον κόσμο.

 Το πρωτάθλημα θα διεξαχθεί στης 6 καλύτερες πίστες του παγκοσμίου με συμμετοχές από όλο τον κόσμο.

Estoril, Ricardo Tormo, Cataluna, Algarve, Aragon, Jerez.

 Ξεκινώντας από της 25 Απριλίου και τελειώνοντας στης 7 Νοεμβρίου.

 Ο Σπύρος Μάριος Φουρθιωτης βρέθηκε στης παρακάτω εγκαταστάσεις:

DNA,ΟΜΙΛΟΣ ΣΑΡΑΚΑΚΗ,ARGO,KOULLIAS GROUP,MOTOMARKET για της ανάγκες φωτογράφισης των χορηγών του και μας είπε:

 Είμαι πολύ χαρούμενος και θέλω να ευχαριστήσω όλους τους χορηγούς μου που κάτω από αντίξοες συνθήκες όλη η Ελλάδα ενώθηκε και μου δίνουν τη δυνατότητα με τη στήριξη τους να συμμετέχω σε αυτόν το θεσμό που για εμένα πριν λίγο καιρό φάνταζε άπιαστο όνειρο δίνοντας μου μεγάλη δύναμη και ελπίδα ώστε να συνεχίσω να κυνηγάω τους στόχους μου.

Εμείς να ευχηθούμε με τη σειρά μας καλή επιτυχία στο δικό μας ελληνόπουλο και υποσχόμαστε να σας ενημερώνουμε για τις αγωνιστικές του εξελίξεις.

IoM TT: "Προτεραιότητα μου η ασφάλεια" απαντά στις επικρίσεις ο υπεύθυνος ασφαλείας

Ο ιθύνων της διαδρομής του Isle of Man TT απέναντι στην κριτική για το προγραμματισμό του 2026 - Με κόντρα τον καιρό
Gary Thompson
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/8/2026

Ο Gary Thompson, που βρίσκεται στη θέση του Clerk of the Course τα τελευταία 14 χρόνια, επιμένει εμφατικά ότι η ασφάλεια των αναβατών είναι αδιαπραγμάτευτη, ακόμη κι αν οι αποφάσεις του προκαλούν αντιδράσεις στα social media.

Το Isle of Man TT του 2026 δεν κατάφερε να ολοκληρώσει το πλήρες αγωνιστικό του πρόγραμμα, καθώς οι άστατες καιρικές συνθήκες περιόρισαν σημαντικά τα διαθέσιμα χρονικά παράθυρα για αγώνες.

Ο Senior TT, ο κορυφαίος αγώνας της διοργάνωσης, αναβλήθηκε και μεταφέρθηκε στο πρόγραμμα σε μια προσπάθεια να διεξαχθεί, όμως ένα ατύχημα στον δεύτερο γύρο προκάλεσε κόκκινη σημαία. Η επιδείνωση του καιρού και το περιορισμένο φως οδήγησαν στη συνέχεια σε νέα αλλαγή του προγράμματος.

IoMTT

Τελικά, η τελευταία αγωνιστική ημέρα ακυρώθηκε, ξανά λόγω των συνθηκών, ενώ ο αγώνας Senior TT ανακηρύχθηκε ολοκληρωμένος μετά από μόλις έναν γύρο.

Οι αποφάσεις του Thompson προκάλεσαν αντιδράσεις στα social media, με τον ίδιο να υποστηρίζει ότι βρίσκεται σε μια κατάσταση που κάθε απόφαση, μπορεί να προκαλέσει κριτική.

"Πρώτα και πάνω απ' όλα, η απόλυτη προτεραιότητά μου σε οτιδήποτε κάνω είναι η ασφάλεια, η ασφάλεια των αγωνιζόμενων. Δεν έχω βγάλει, δεν θα βγάλω και δεν έχω σκοπό να βγάλω αναβάτες σε συνθήκες που δεν είναι ικανοποιητικές," δήλωσε στο Manx Radio.

IoMTT

"Αν αυτό σημαίνει καθυστέρηση, τότε έτσι πρέπει να γίνει. Αν σημαίνει ακύρωση μιας ημέρας αγώνων, τότε έτσι πρέπει να γίνει."

Ο Thompson αναφέρθηκε και στην κριτική που δέχεται μέσω Facebook, σημειώνοντας ότι δεν τον επηρεάζει ιδιαίτερα.

"Αν όμως έβαζα έναν αγώνα ή μια περίοδο δοκιμών σε μη ικανοποιητικές συνθήκες και ένας αναβάτης τραυματιζόταν, οι ίδιοι άνθρωποι θα ήταν πολύ επικριτικοί επειδή ξεκίνησα τον αγώνα ή τις δοκιμές", πρόσθεσε.

"Είμαι λίγο σε κατάσταση no-win, αλλά αυτό πληρώνομαι να κάνω. Αυτό είναι μέρος της δουλειάς μου. Κάνουμε αυτό που κάνουμε για την ασφάλεια των αγωνιζόμενων και αν κάποιοι δεν το αποδέχονται, τότε έτσι είναι."

Η θέση του Thompson αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα δεδομένου του ιδιαίτερα δύσκολου TT του 2026. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών ένας αναβάτης έχασε τη ζωή του έπειτα από ατύχημα, ενώ στην κατηγορία των sidecar σημειώθηκαν δύο σοβαρά περιστατικά που οδήγησαν στην αναστολή της κατηγορίας.

Οι διοργανωτές ανακοίνωσαν ήδη και τα πρώτα πορίσματα της σχετικής μελέτης που ξεκίνησε μετά την αναστολή της κατηγορίας που καταλήγει ότι υπάρχει μια "ρεαλιστική πορεία" για την επιστροφή των Sidecar ακόμα από το 2027, αρκεί να προηγηθεί ένα εκτεταμένο πακέτο τεχνικών και αγωνιστικών μεταρρυθμίσεων.

Ένα από αυτά αφορούσε τη Maria Costello, η οποία υπέστη σοβαρό τραυματισμό με αποτέλεσμα να μείνει παράλυτη, ενώ μόνιμους τραυματισμούς, υπέστη και ο συνοδηγός της Shaun Parker .

Σε έναν αγώνα όπως το Isle of Man TT, όπου οι ταχύτητες είναι εξαιρετικά υψηλές και το περιθώριο λάθους ελάχιστο, οι αποφάσεις για το αν οι συνθήκες επιτρέπουν την έξοδο των αναβατών στην ορεινή διαδρομή αποτελούν μία από τις μεγαλύτερες ευθύνες της διοργάνωσης. Για τον Thompson, η ασφάλεια παραμένει πάνω από την ολοκλήρωση του προγράμματος.