Toni Bou - Κέρδισε τον 16ο Παγκόσμιο Τίτλο του στο TrialGP

Τριάντα δύο Παγκόσμιοι Τίτλοι μαζί με εκείνους του X-Trial

Από τον

Κώστα Γκαζή

19/9/2022

Ο Toni Bou πήρε έναν ακόμα Παγκόσμιο Τίτλο, κερδίζοντας το Πρωτάθλημα TrialGP (Outdoor Trial) του 2022, ενώ θυμίζουμε είχε κερδίσει και το φετινό X-Trial (Indoor Trial), με τη συλλογή της καριέρας του να ανέρχεται πλέον στους 32 συνεχόμενους Παγκόσμιους Τίτλους Trial!

Ο Ισπανός αναβάτης του HRC πήρε το Πρωτάθλημα με μια δεύτερη θέση στην πρώτη ημέρα του αγώνα στο Ponte di Legno της Ιταλίας, σε μια ιδιαίτερα δύσκολη διαδρομή στην οποία λόγω πίεσης βρέθηκε ακόμα και στην πέμπτη θέση. Κι όταν έφυγε από τη μέση ο τίτλος, ο Bou ξαναγύρισε στη γνωστή του φόρμα, κερδίζοντας τη δεύτερη ημέρα του ιταλικού GP, έχοντας 191 βαθμούς στην τελική βαθμολογία του Πρωταθλήματος, έναντι 140 του δεύτερου Jaime Busto της Vertigo και 131 του τρίτου Matteo Grattarola της Beta.

Κάπως έτσι, το 2022 o Bou πήρε 7 νίκες και ήταν 3 φορές δεύτερος στους 10 αγώνες της σεζόν του TrialGP.

Τώρα η επόμενη πρόκληση για τον Bou είναι η συμμετοχή του στο Trial des Nations, όπου θα συμμετάσχει με την ισπανική Εθνική Ομάδα, αυτή την Κυριακή 25 Σεπτεμβρίου στη Monza.

Σημειώστε πως αυτή ήταν και η πρώτη χρονιά του Takahisa Fujinami, πρώην ομόσταυλου του Bou, στη θέση του ως manager της ομάδας Trial του HRC, χρονιά που τελείωσε με τον GOAT του αθλήματος και πάλι πρώτο, και με τον νέο ομόσταυλό του, Gabriel Marcelli στην 5^η θέση της τελικής βαθμολογίας.

https://bit.ly/MOTO_676

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Ian Hutchinson - Ντεμπούτο στα Supersport του ΙΟΜΤΤΤ 2026, με Ducati!

Μετά τον θρίαμβο του Dunlop το 2025, το Panigale V2 είναι το νέο φαβορί

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Στους αγώνες με τη μεγάλη διάρκεια στο Isle of Man TT όπου οι μοτοσυκλέτες διασχίζουν μεγάλη διάρκεια συνεχώς στα κόκκινα, η Ducati ήταν μέχρι πρότινος απούσα, όχι λόγω έλλειψης αξιοπιστίας, αλλά κυρίως χάρη στην απροθυμία του Borgo Panigale να ασχοληθεί με το Road Racing και την έλλειψη εργοστασιακής υποστήριξης και δεδομένων από τη διαδρομή. Όμως ο θρίαμβος του Michael Dunlop με το Panigale V2 το 2025 μπροστά από δεκάδες ιαπωνικές μοτοσυκλέτες άλλαξε τα δεδομένα.

Θυμίζουμε πως η Ducati ιστορικά δεν είχε παρουσία στο ΤΤ, όμως το 2025, καβάλα στο Panigale V2 ο Michale Dunlop σημείωσε δύο νίκες, γυρίζοντας με μέση ωριαία ταχύτητα 130+ μιλίων την ώρα και ξαφνικά… όλοι ήθελαν ένα Panigale V2.

Κάπως έτσι κι Ο Ian Hutchinson, ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες του ΤΤ με 16 συνολικά νίκες, 8 από τις οποίες στα Supersport, υπέγραψε για το 26 με την Burrows Engineering/RK Racing , αλλάζοντας μοτοσυκλέτα για τα SS από Yamaha σε Ducati!

Αυτή θα είναι η πρώτη φορά που ο “Bingley Bullet” από το Yorkshire θα αγωνιστεί με Ducati, με τον επικεφαλής της ομάδας, John Burrows να σημειώνει ότι ο Hutchinson είχε περάσει αρκετό χρόνο... πίσω από τον Conor Cummins πάνω στη V2 της ομάδας στον περσινό αγώνα (ο Cummins ήταν ο ταχύτερος των δοκιμών αν και δεν τα κατάφερε το ίδιο καλά στους αγώνες), κάτι που πιθανόν επηρέασε θετικά την επιλογή του.

Μετά την επιστροφή του στο TT πέρυσι, έπειτα από έναν χρόνο απουσίας, ο Hutchinson σημείωσε την καλύτερη επίδοσή του με την πέμπτη θέση στον πρώτο αγώνα Superstock, ενώ πρόσθεσε δύο ακόμη τερματισμούς στη δεκάδα στη Supersport. Το ιστορικό του στην κατηγορία παραμένει εντυπωσιακό: οκτώ νίκες από το 2007 έως το 2016, δεύτερος μόνο πίσω από τις 15 του Michael Dunlop. Η πρώτη του νίκη στο TT ήρθε το 2007 στη Supersport με την HM Plant Honda, ακολουθούμενη από επιτυχίες με την Padgetts Honda και στη συνέχεια δύο συνεχόμενα double το 2015 και 2016 με την Team Traction Control Yamaha.

Ο Hutchinson είναι ένας από μόλις επτά αναβάτες που έχουν γυρίσει τον γύρο πάνω από 128 μαω στη Supersport, και η συνεργασία με την Burrows Engineering/RK Racing στόχο έχει να του δώσει τα εργαλεία ώστε να χτυπήσει ξανά κορυφή σε μια από τις πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες του TT.