Trial Des Nations 2023 - Πίππος, Καρέτσος και Παγώνης οι αθλητές της Εθνικής μας Ομάδας

Στις 9 και 10 Σεπτεμβρίου, στο Auron της Γαλλίας
Trial
Από το

motomag

5/9/2023

Η ΑΜΟΤΟΕ ανακοίνωσε την σύνθεση της ελληνικής Εθνικής Ομάδας για τον αγώνα Trial Des Nations ο οποίος διεξάγεται στις 9 και 10 Σεπτεμβρίου στο Auron της Γαλλίας, με τους Λευτέρη Πίππο, Λευτέρη Καρέτσο και Ιωάννη Άγγελο Παγώνη να εκπροσωπούν τα ελληνικά χρώματα.

Το Auron της Γαλλίας το οποίο θα φιλοξενήσει τη φετινή διοργάνωση του Trial των Εθνών, είναι γνωστό κυρίως λόγω του χιονοδρομικού του κέντρου, ωστόσο το φυσικό κάλλος της περιοχής βοηθά επίσης στη διοργάνωση αγώνων trial. Με γνώμονα τα παραπάνω, η FIM αποφάσισε να δειξάγει τον φετινό αγώνα Trial Des Nations στη συγκεκριμένη περιοχή, με 116 αναβάτες να συμμετέχουν στο event. Να θυμίσουμε πως το 2022 οι ομάδες της Ισπανίας στέφθηκαν νικήτριες τόσο στους άνδρες όσο και στις γυναίκες στον αγώνα Trial Des Nations, με την ελληνική ομάδα να τερματίζει στην 18η θέση της κατηγορίας Internationl Trophy.

Trial

Ανάμεσα στις πολλές συμμετοχές θα βρεθούν και τρεις Έλληνες Πρωταθλητές του Trial. Ο λόγος για τους Λευτέρη Πίππο, Λευτέρη Καρέτσο και Ιωάννη Άγγελο Παγώνη. Ο 37χρονος Λευτέρης Πίππος του Αθλητικού Σωματείου Α.Μ.ΛΕ.Χ. Α.Σ. έχει κατακτήσει στην κατηγορία Α το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα το 2014, 2016 και 2018. Ο 58χρονος Λευτέρης Καρέτσος του Αθλητικού Σωματείου Ε.Δ.Ο. έχει κατακτήσει το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία Α το 2015, 2017 και το 2022. Ο τρίτος εκπρόσωπος της Εθνικής μας Ομάδας στην Γαλλία, 32χρονος Ιωάννης Άγγελος Παγώνης του Αθλητικού Σωματείου Μ.Ο.Λ.Π. Α.Σ. έχει κατακτήσει με τη σειρά του το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία Β το 2016.

Trial

Ευχόμαστε καλή επιτυχία στην ελληνική Εθνική Ομάδα στον αγώνα Trial Des Nations στο Auron της Γαλλίας.

Trial
Ετικέτες

Royal Enfield Continental GT Cup - Αγωνιστικός προάγγελος της νέας Continental GT 750

Πρώτη αγωνιστική εμφάνιση του νέου δικύλινδρου κινητήρα 750 κυβικών
Royal Enfield GT-R 750
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/5/2026

Η ινδική εταιρεία ανακοίνωσε επίσημα την έκτη διοργάνωση του Continental GT Cup, δημοσιεύοντας παράλληλα και το πλήρες αγωνιστικό ημερολόγιο για το 2026, με τις online εγγραφές για τους συμμετέχοντες να έχουν ήδη ανοίξει.

Το μεγάλο νέο όμως είναι η πρώτη αγωνιστική εμφάνιση της Continental GT-R 750, ενός νέου αγωνιστικού πρωτοτύπου που θα χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά από τους αναβάτες της κατηγορίας Professional.

Προκριματικά σε τέσσερις πόλεις και τρείς γύροι στη πίστα Kari

Η διαδικασία επιλογής των αναβατών θα ξεκινήσει στις 16 Μαΐου και θα ολοκληρωθεί την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου, με προκριματικούς γύρους σε τέσσερις πόλεις της Ινδίας, ενώ η τελική επιλογή των αναβατών θα πραγματοποιηθεί στην πίστα Kari Motor Speedway από τις 18 έως τις 21 Ιουνίου 2026.

Στη συνέχεια θα ακολουθήσουν τρεις ακόμη αγώνες στην ίδια πίστα, από τον Αύγουστο έως και τον Νοέμβριο, με τη Royal Enfield να καλύπτει τη φιλοξενία των συμμετεχόντων, ενώ θα υπάρχουν και χρηματικά έπαθλα.

Royal Enfield GT-R 750

Κατηγορίες για GT-R 650 και τη νέα GT-R 750

Οι αναβάτες της κατηγορίας Amateur θα συνεχίσουν να αγωνίζονται με την γνωστή GT-R 650, όμως στην Professional κατηγορία όλα τα βλέμματα θα είναι στραμμένα στη νέα GT-R 750.

Το πρωτότυπο είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά στην EICMA στο Μιλάνο πέρυσι, όμως τώρα ετοιμάζεται για την πρώτη πραγματική αγωνιστική του εμφάνιση.

Η μεγαλύτερη αλλαγή βρίσκεται φυσικά στον κινητήρα, με τη μοτοσυκλέτα να χρησιμοποιεί νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 750 κ.εκ., ο οποίος αναμένεται να αποδίδει περίπου 55 ίππους και 6,6 κιλά ροπής.

Royal Enfield GT-R 750

Έρχεται σύντομα και η έκδοση παραγωγής

Η πολιτική έκδοση της Royal Enfield Continental GT 750 έχει ήδη εμφανιστεί αρκετές φορές σε δοκιμές εξέλιξης και το γεγονός ότι το αγωνιστικό πρωτότυπο κάνει πλέον επίσημο ντεμπούτο στο Continental GT Cup ενισχύει σημαντικά τα σενάρια ότι η έκδοση παραγωγής θα παρουσιαστεί λίγο μετά την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος, πιθανότατα προς το τέλος του 2026.

Αν επιβεβαιωθεί, η Continental GT 750 θα αποτελέσει τη μεγαλύτερη και ισχυρότερη café racer που έχει δείξει έως τώρα η Royal Enfield, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο για την εταιρεία στην κατηγορία του μεσαίου κυβισμού.