TT Isle of Man: Δεν επιστρέφουν τα χρήματα!

Εγκλωβισμένοι όσοι προπλήρωσαν ξενοδοχεία και εισιτήρια
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/5/2020

Για να πας να δεις έναν αγώνα στο θρυλικό Isle of Man θα πρέπει να έχεις κλείσει δωμάτιο σε ξενοδοχείο και να έχεις βγάλει εισιτήρια πολλούς μήνες πριν. Η ζήτηση είναι μεγάλη και οι δυνατότητες φιλοξενίας για τουρίστες στο αυτόνομο νησί πολύ περιορισμένες, με αποτέλεσμα να μην βρίσκεις διαθέσιμα δωμάτια, ενώ το γεγονός πως είναι νησί, σημαίνει πως χρειάζεσαι και εισιτήρια για το πλοίο, αν πας με μοτοσυκλέτα ή αυτοκίνητο. Με άλλα λόγια δεν είναι ένα ταξίδι που το αποφασίζεις την τελευταία στιγμή και δεν υπάρχουν προσφορές και ευκαιρίες.

Για την ακρίβεια, θα πρέπει να υπολογίσεις πάνω από 1.000 λίρες για το δωμάτιο, αν σκοπεύεις να δεις όλη την δράση από την αρχή της εβδομάδας. Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, όλοι είχαν κλείσει ξενοδοχεία και εισιτήρια πολύ πριν ξεσπάσει η πανδημία του COVID-19. Η ημερομηνία διεξαγωγής του ΤΤ ήταν το καλοκαίρι, οπότε ελάχιστοι ήταν εκείνοι που έσπευσαν εγκαίρως να ακυρώσουν τις κρατήσεις τους και να πάρουν πίσω ένα μέρος από τα χρήματα που είχαν δώσει, ενώ και η οργάνωση του αγώνα καθυστέρησε να βγάλει επίσημη ανακοίνωση για την οριστική ακύρωση του αγώνα. Ταυτόχρονα υπήρχαν σκέψεις να γίνει μαζί με το Manx TT των κλασσικών μοτοσυκλετών τον Σεπτέμβριο. Έτσι αυτή τη στιγμή έχει δημιουργηθεί ένα τεράστιο πρόβλημα, καθώς οι ξενοδόχοι αρνούνται να δώσουν πίσω τα χρήματα σε όσους είχαν προπληρώσει. “Τα δωμάτια είναι διαθέσιμα” λένε οι ξενοδόχοι, “Μα εμείς θα ερχόμασταν μόνο για τον αγώνα” απαντούν οι πελάτες. Τα ποσά στις περισσότερες περιπτώσεις είναι μεταξύ 1.500-1.800 λιρών Αγγλίας, οπότε καμία από τις δύο πλευρές δεν θέλει να τα χάσει.

Η τοπική κυβέρνηση που έχει άμεση εμπλοκή σε όλο το πανηγύρι του ΤΤ, είναι κι αυτή εγκλωβισμένη, καθώς δυσκολεύεται να αναλάβει όλο το οικονομικό βάρος των ακυρώσεων, δείχνοντας ως λύση τις ταξιδιωτικές ασφάλειες. Μόνο που ελάχιστοι ήταν αυτοί που πλήρωσαν επιπλέον χρήματα για ταξιδιωτική ασφάλεια. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πώς θα εξελιχθεί το θέμα, διότι φαίνεται πως θα αλλάξει τον τρόπο και συνολικά την διαδικασία ενός ταξιδιού στο Isle of Man. Πιθανόν όχι προς το ευκολότερο και το φτηνότερο…       

Toni Elias - Αποσύρεται από τους αγώνες

Μετά από 23 χρόνια δράσης και Παγκόσμιους Τίτλους σε Moto2 και Superbike MotoAmerica
Ο Toni Elias αποσύρεται
Από το

motomag

13/6/2023

Μετά τον αγώνα Superbike του Πρωταθλήματος MotoAmerica την Κυριακή, 4 Ιουνίου, όπου εξασφάλισε την πέμπτη θέση, ο Toni Elias ανακοίνωσε σε ζωντανή μετάδοση ότι αποσύρεται από την ενεργό δράση, σε ηλικία 40 ετών.

Με την φράση “Σήμερα ήταν ο τελευταίος μου χορός, ο τελευταίος μου αγώνας”, ο Ισπανός αναβάτης έκανε γνωστό πως κλείνει έναν κύκλο που διήρκησε 23 ολόκληρα χρόνια, από το 2000 όπου σε ηλικία 17 ετών έκανε το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία των 125 κυβικών -μετέπειτα Moto3. Το 2001 στην πίστα του Assen, θα κατάφερνε την πρώτη από τις 17 συνολικά νίκες του στα GP, ενώ το 2002 ανέβηκε στην κατηγορία των 250 κυβικών (σήμερα Moto2), όπου τερμάτισε 4ος στην πρώτη του χρονιά.

Μετά από τρεις χρονιές, το 2005, ανεβαίνει στη μεγάλη κατηγορία, όπου το 2006 θα πετύχει την πρώτη του -και μοναδική στα MotoGP- νίκη, μπροστά από τον Valentino Rossi στην πίστα του Estoril. Ήταν και η τελευταία φορά που κάποια δορυφορική ομάδα (Gresini Honda) θα έπαιρνε πρωτιά μέχρι την παρθενική νίκη του Jack Miller το 2016 με την Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Team στο ολλανδικό GP.

Toni Elias Moto2

Το 2010, ο Elias λαμβάνει μέρος στην νεοσύστατη για εκείνη την χρονιά Moto2 με την ομάδα του Gresini, κατακτώντας τον τίτλο της σεζόν, τρεις γύρους πριν την ολοκλήρωση του Πρωταθλήματος. Η επιτυχία του αυτή τον οδήγησε πίσω στη μεγάλη κατηγορία MotoGP με την LCR Honda, χωρίς όμως να καταφέρει κάτι καλύτερο από μια 15η θέση στο Πρωτάθλημα.

Την επόμενη χρονιά επέστρεψε στη Moto2, με την Aspar Team, με την συνεργασία τους ωστόσο να τερματίζει πριν την ολοκλήρωση της σεζόν του 2012.

Toni Elias MotoAmerica

Το 2016, ο Elias επιστρέφει στην αγωνιστική δράση μέσω του MotoAmerica και της Yoshimura Suzuki Factory Racing, όπου ένα χρόνο μετά, το 2017 θα στεφθεί Πρωταθλητής σημειώνοντας 10 νίκες και 18 τερματισμούς σε βάθρο. Η τελευταία σεζόν που συμμετείχε ανελλιπώς ήταν το 2020, ενώ από τότε έκανε σποραδικές εμφανίσεις. Το 2023 υπέγραψε νέο συμβόλαιο με την Hammer/Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki.

Ο Toni Elias ευχαρίστησε τους Chris και John Urlich μαζί με την υπόλοιπη ομάδα του, όπως και όσους του στάθηκαν και τον βοήθησαν καθ’ όλη την διάρκεια της καριέρας του, ενώ όπως είπε τα πρόσφατα αποτελέσματά του δεν ανταποκρίθηκαν στις προσδοκίες του γι’ αυτό και πήρε αυτή την απόφαση.

Toni Elias

Toni Elias: “Έχουν περάσει μόλις τρεις γύρους το 2023, αλλά νιώθω να υποφέρω. Δεν αισθάνομαι άνετα πουθενά, και ήρθε η ώρα να σταματήσω. Δεν είναι λόγω της μοτοσυκλέτας. Είναι το πώς νιώθεις, το μυαλό, η καρδιά, οι σκέψεις σου, το πόσο πιέζεις, το πώς φρενάρεις, πόσο ανοίγεις το γκάζι, πόσο επιθετικός είσαι. Δεν είμαι πλέον εκεί που θα ήθελα να είμαι. Είναι ώρα να αφήσω άλλους, νεότερους αναβάτες να πάρουν τη θέση μου και να πιέσουν.”

Ετικέτες