Υπόθεση “Σεξισμού” στους αγώνες: Απάντηση της FIM στις κατηγορίες της Sharni Pinfold

Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/2/2021

Η υπόθεση “σεξισμού” στους αγώνες απασχολεί τις τελευταίες ημέρες τους ανθρώπους της FIM, μετά από την ανακοίνωση της Sharni Pinfold στα social media πως σταματά τους αγώνες απογοητευμένη, αφήνοντας ταυτόχρονα σαφή υπονοούμενα πως βασική αιτία για αυτή την απόφαση είναι η μεροληψία εις βάρος της ως γυναίκα.

Μάλιστα σε ένα σημείο του κειμένου που δημοσίευσε, αναφέρει πως βρέθηκε αντιμέτωπη με πολλές δυσκολίες, οι περισσότερες εκ των οποίων οφείλονταν στο γεγονός πως στον χώρο των αγώνων υπάρχει έλλειψη σεβασμού προς τις γυναίκες. Κάποιες από αυτές τις “δυσκολίες” δεν μπορεί καν να τις πει και σίγουρα δεν θα τις είχε περάσει αν ήταν αγόρι.

Προφανώς τα λόγια της Sharni Pinfold περιγράφουν μια γενική εικόνα και δεν κάνει κάποια συγκεκριμένη καταγγελία σε πρόσωπα, όμως η FIM δεν το άφησε να περάσει και εξέδωσε ανακοίνωση, όπου υπογραμμίζει πως λαμβάνει πολύ σοβαρά υπόψη της τα λεγόμενα της Pinfold και πέρα από τη δεδομένη συμπαράστασή της στην νεαρή αθλήτρια, ανακοινώνει πως μαζί με την AMF (Australian Motorcycle Federation) θα ερευνήσουν περαιτέρω την υπόθεση.

Σε κάθε περίπτωση, με αυτή την ανακοίνωση η FIM δείχνει την ευαισθησία της, αλλά και τα άμεσα αντανακλαστικά της στο πρόβλημα του “Σεξισμού”, όπου στον σαφώς ανδροκρατούμενο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα πρέπει να υπάρχει μηδενική ανοχή.

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/5/2024

Στον πιο γνωστό Road-Racing αγώνα της Ιρλανδίας, το φημισμένο NW200, ο αγωνιζόμενος Paul Cassidy είχε ένα τρομακτικό ατύχημα, όπου μετά από πρόσκρουση σε προστατευτική μαλακή μπαριέρα απογειώθηκε σε ύψος 7-8 μέτρων παίρνοντας τούμπες, για να προσγειωθεί πάνω σε αυτοκίνητο που βρισκόταν σε γκαράζ σπιτιού, αποφεύγοντας ως εκ θαύματος κάποιον σοβαρό τραυματισμό!

Ο Paul Cassidy ανέφερε τα εξής για το ατύχημά του: “Όπως γνωρίζετε είχα ένα μικρό ατύχημα στο NW200. Είμαι εντάξει, απλώς πολύ μελανιασμένος και πονεμένος. Βρισκόμουν πίσω από έναν άλλο αναβάτη, με 4η στο κιβώτιο, όταν η μοτοσυκλέτα του προπορευόμενου αγωνιζόμενου εμφάνισε πρόβλημα και έσβησε. Εκείνος τραβήχτηκε προς τα αριστερά, μη γνωρίζοντας πως βρισκόμουν ακριβώς από πίσω, και συγκρουστήκαμε. Δεν μπορούσα να κάνω κάτι άλλο με αυτή την ταχύτητα. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους για την υποστήριξή σας, και στο ιατρικό προσωπικό που έκανε εξαιρετικά τη δουλειά του. Έσκασα στον προστατευτικό φράχτη και πήρα ύψος 7 ή 8 μέτρων, για να προσγειωθώ στον κήπο ενός σπιτιού, πάνω σε ένα αυτοκίνητο.”

Αξίζει να σημειωθεί πως παρά την τεράστια επικινδυνότητα του NW200, η χρήση φόρμας με αερόσακο δεν είναι υποχρεωτική, απλώς συστήνεται. Υποχρεωτική είναι η χρήση συμβατικής φόρμας, αλλά και πέρα από τον υπόλοιπο εξοπλισμό τόσο η χρήση προστασίας πλάτης όσο και στήθους.