Υπόθεση “Σεξισμού” στους αγώνες: Απάντηση της FIM στις κατηγορίες της Sharni Pinfold

Στο πλευρό της αθλήτριας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/2/2021

Η υπόθεση “σεξισμού” στους αγώνες απασχολεί τις τελευταίες ημέρες τους ανθρώπους της FIM, μετά από την ανακοίνωση της Sharni Pinfold στα social media πως σταματά τους αγώνες απογοητευμένη, αφήνοντας ταυτόχρονα σαφή υπονοούμενα πως βασική αιτία για αυτή την απόφαση είναι η μεροληψία εις βάρος της ως γυναίκα.

Μάλιστα σε ένα σημείο του κειμένου που δημοσίευσε, αναφέρει πως βρέθηκε αντιμέτωπη με πολλές δυσκολίες, οι περισσότερες εκ των οποίων οφείλονταν στο γεγονός πως στον χώρο των αγώνων υπάρχει έλλειψη σεβασμού προς τις γυναίκες. Κάποιες από αυτές τις “δυσκολίες” δεν μπορεί καν να τις πει και σίγουρα δεν θα τις είχε περάσει αν ήταν αγόρι.

Προφανώς τα λόγια της Sharni Pinfold περιγράφουν μια γενική εικόνα και δεν κάνει κάποια συγκεκριμένη καταγγελία σε πρόσωπα, όμως η FIM δεν το άφησε να περάσει και εξέδωσε ανακοίνωση, όπου υπογραμμίζει πως λαμβάνει πολύ σοβαρά υπόψη της τα λεγόμενα της Pinfold και πέρα από τη δεδομένη συμπαράστασή της στην νεαρή αθλήτρια, ανακοινώνει πως μαζί με την AMF (Australian Motorcycle Federation) θα ερευνήσουν περαιτέρω την υπόθεση.

Σε κάθε περίπτωση, με αυτή την ανακοίνωση η FIM δείχνει την ευαισθησία της, αλλά και τα άμεσα αντανακλαστικά της στο πρόβλημα του “Σεξισμού”, όπου στον σαφώς ανδροκρατούμενο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα πρέπει να υπάρχει μηδενική ανοχή.

Kove - Τερμάτισαν και οι 3 μοτοσυκλέτες της στο Dakar

Στο ντεμπούτο της εταιρείας, με τη δική της 450 Rally Factory Edition
Kove τερματισμός Rally Dakar 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/1/2023

Η Kove όχι μόνο πέτυχε τον στόχο της για το ντεμπούτο της στο Rally Dakar -που ήταν ο τερματισμός-, όχι μόνο τερμάτισαν και οι 3 (100% δικές της) μοτοσυκλέτες, αλλά ο καλύτερος αναβάτης της κινέζικης ομάδας (Sunier Sunier) ανέβηκε στην πολύ αξιόλογη 46η θέση της τελικής κατάταξης.

Τρία χρόνια προετοιμασίας, μέσα από την πίστη του CEO της Kove Zhang Xue -πρώην αγωνιζόμενος και μηχανικός κι ο ίδιος- στην αξία της δοκιμής των μοτοσυκλετών της εταιρείας σε κορυφαία αγωνιστικά event στον κόσμο, έδωσαν τους πρώτους καρπούς. “Αν ένα προϊόν δεν δουλεύει στους αγώνες, τότε χάνει το νόημα του”, λέει ο ενθουσιώδης Zhang Xue.

Σημειώστε πως στα τέλη του 2022, είχαμε την επίσημη ανακοίνωση της συμμετοχής της Kove στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSSP300 του WSBK για το 2023 -και εκεί θα αγωνιστεί με δική της και όχι rebadged μοτοσυκλέτα-, ως ο πέμπτος κατασκευαστής που συμμετέχει στο Πρωτάθλημα, με τον πρώτο Κινέζο αναβάτη του θεσμού, τον Shenjunjie Zhou να οδηγεί την Kove 321RR.

Όσον αφορά στο Rally Dakar, όπως μπορείτε να δείτε στο παραπάνω βίντεο της παρουσίασης της ομάδας, ο CEO της εταιρείας μας παραθέτει ένα εξαιρετικά φιλόδοξο χρονοδιάγραμμα στόχων: “την πρώτη χρονιά να τερματίσουμε και να μάθουμε από την εμπειρία μας, τη δεύτερη χρονιά να έχουμε τουλάχιστον έναν αναβάτη στο TOP-20 της τελικής κατάταξης, την τρίτη χρονιά να μπούμε στο TOP-10, την τέταρτη χρονιά βάθρο, και την πέμπτη να κερδίσουμε τον αγώνα!”

Kove Team Dakar 23

Η πρώτη χρονιά πέρασε στην ιστορία, με την Kove να πετυχαίνει τον στόχο της και με το παραπάνω, παρά τις αντιξοότητες όπως το σπασμένο χέρι του Liansong Deng που έκανε τον Κινέζο αναβάτη να διανύσει 200 χιλιόμετρα με το ένα χέρι για να μην εγκαταλείψει, αλλά και τη ζημιά στον μπροστινό τροχό του Sunier Sunier που παραλίγο να τον οδηγήσει στην εγκατάλειψη, με τον ομόσταυλο του, Mingji Fang να του δίνει τον δικό του τροχό για να συνεχίσει.

Μάνατζερ της ομάδας ήταν ο Thierry Charbonnier, με 12 συμμετοχές στο Dakar, έχοντας ανέβει μέχρι και στη δεύτερη θέση του βάθρου.

Αναμένουμε τώρα να δούμε τί θα καταφέρει η Kove στο WSSP300, και αν καταφέρει να πετύχει τους στόχους που έχει θέσει για το Dakar.

Ετικέτες