BMU και Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, Σέρρες – Κυρίαρχος ο Δημήτρης Καρακώστας – Όλα τα αποτελέσματα

Πρωταγωνίστησε ο Άλεξ Παπαγεωργίου στην κατηγορία SSP
valkaniko
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/4/2026

Στο αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών πραγματοποιήθηκε ο πρώτος και δεύτερος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος που διεξαγόταν παράλληλα με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU. Απόλυτος κυρίαρχος ήταν ο Δημήτρης Καρακώστας στη μεγάλη κατηγορία, πετυχαίνοντας δύο νίκες σε δύο αγώνες.

Ο καιρός ήταν σε γενικές γραμμές βροχερός το Σάββατο, δυσκολεύοντας τους αναβάτες με αρκετές πτώσεις, όμως την Κυριακή βελτιώθηκε και ο κόσμος που βρέθηκε στην πίστα είδε καλύτερο θέαμα.

bmu

SSP300: Τον πρώτο αγώνα της σεζόν κέρδισε ο Oguz Tashan και το βάθρο συμπλήρωσαν οι νεαροί Έλληνες αναβάτες Βεντούρας Αντώνης και Κολλάρος Παναγιώτης. Στον δεύτερο αγώνα νικητής αναδείχθηκε ο Βεντούρας Αντώνης, με δεύτερο τον Oguz Tashan και τρίτο τον Dimitru Dragos Petre, ενώ την 5η θέση πήρε ο Κολλάρος Παναγιώτης.

OPEN: Στην κατηγορία Open η κατάταξη ήταν η ίδια και στους δύο αγώνες, με τον Χρηστάκη Ηλία πρώτο, τον Καταμπά Νικηφόρο δεύτερο, τον Γλυνάτση Νικόλαο τρίτο, τον Τσουκάτο Ηλία τέταρτο και τον Αντωνάκη Ηλία πέμπτο.

SENIOR: Στην κατηγορία Senior η τριάδα ήταν ίδια και στους δύο αγώνες, με τον Κλαδογιέννη Ιωάννη πρώτο, τον Σειτη Εμμανουήλ δεύτερο και τον Μεσσή Στέργιο τρίτο.

F1000: Ο πρώτος αγώνας ήταν βρόχινος με τους αναβάτες να φοράνε στις μοτοσυκλέτες τους τα αντίστοιχα ελαστικά. Νικητής αναδείχθηκε ο Krasev Kanchev με δεύτερο τον Ψυχογιό Χαράλαμπο και τρίτο τον Valentin Lucian Gherghina. Στην 5η θέση βρέθηκε ο Παρασκευάς Γεώργιος, στην 6η ο Κρεμάλας Σταύρος και στην 10η ο Καρυωτούδης Γεώργιος.

Στον δεύτερο αγώνα της Κυριακής που ήταν σε στεγνό, οι χρόνοι όπως είναι φυσικό έπεσαν αρκετά και τη νίκη πήρε και πάλι ο Krasev Kanchev με δεύτερο τον Vsil Kichukov και τρίτο τον Ψυχογιό Χαράλαμπο. Όσον αφορά του Έλληνες αναβάτες, την 6η θέση πήρε ο Καρυωτούδης Γεώργιος, την 7η ο Κρεμάλας Σταύρος και την 9η ο Παρασκευάς Γεώργιος.

Νέων: Στην κατηγορία νέων που διεξάγεται μαζί με την κατηγορία CFMOTO, δύο νίκες σε ισάριθμους αγώνες πήρε ο νεαρός αναβάτης Τσιγκουράκος Νικόλαος.

SSP & STK600: Ο πρώτος αγώνας βρήκε νικητή τον Teodorescu Razvan Gabriel, με δεύτερο τον αειθαλή Άλεξ Παπαγεωργίου και τρίτο τον Axel Ismail. Την 9η θέση πήρε ο Μάρτης Διονύσης, την 10η ο Κοντογιάννης Μενέλαος και την 14η ο Φουρθιώτης Σπύρος-Μάριος.

Στον στεγνό αγώνα της Κυριακής ο Άλεξ Παπαγεωργίου πρωταγωνίστησε και πήρε μία μεγάλη νίκη αφήνοντας δεύτερο τον Teodorescu Razvan Gabriel και τρίτο τον Pascota Ionel Patrick. Στην 6η θέση βρέθηκε ο Φουρθιώτης Σπύρος Μάριος, στην 9η ο Κοντογιάννης Μενέλαος, στην 14η ο Μάρτης Διονύσης και στην 15η ο Γεωργόπουλος Νικόλαος.

SBK: Εξαιρετικός ήταν ο Δημήτρης Καρακώστας στον πρώτο αγώνα που διακόπηκε λόγω κόκκινης σημαίας και ξανά ξεκίνησε, με τον Έλληνα αναβάτη να παίρνει μία άνετη νίκη με διαφορά 5 δευτερολέπτων από τον δεύτερο Milev Georgiev και 8 από τον τρίτο Dimitar Mitov.

Τη 10η θέση πήρε ο απίστευτος Μιχάλης Σπηλιώτης που είναι ακόμη ανταγωνιστικός και έναν βαθμό σύλλεξε και ο Τσουκάτος Ηλίας που ανέβηκε από την Open.

karakostas

Ο δεύτερος αγώνας είχε επίσης κόκκινη σημαία και επανέναρξη, όπως επίσης είχε νικητή και πάλι τον Δημήτρη Καρακώστα που ήταν ο ταχύτερος, με το βάθρο να παραμένει το ίδιο.

 

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών - Ξεκίνησαν έργα αναβάθμισης

Τηλεχειριζόμενη προστατευτική μπάρα στην είσοδο των paddock, αποκατάσταση οδοστρώματος pit-lane, κ.α.
Αναβάθμιση Αυτοκινητοδρομίου Σερρών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/4/2024

"Το Αυτοκινητοδρόμιο εισέρχεται, κυριολεκτικά σε μία νέα εποχή. Θέλουμε να θέσουμε ξανά τον πήχη ψηλά", δήλωσε ο Πρόεδρος του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών, Κωνσταντίνος Μπέγος, δίνοντας το στίγμα της νέας διοίκησης για την καινούρια προσπάθεια αναβάθμισής της πίστας.

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος Βασίλειος Κοτέογλου επισήμανε, ότι "το Αυτοκινητοδρόμιο απαλλάσσεται πλέον από προβλήματα του παρελθόντος που επηρέασαν την εύρυθμη λειτουργία του, αλλά και την ασφάλεια των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού που προσέρχονται για προπονήσεις. Τα κακώς κείμενα διορθώνονται και με τις αναγκαίες παρεμβάσεις η πίστα μας θα είναι ασφαλής για όλους, ιδίως για τους μοτοσυκλετιστές, για τους οποίους σε ορισμένες περιπτώσεις υπήρξε κι επικίνδυνη” διευκρίνισε. Ειδικότερα, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος σημείωσαν ότι με μια σειρά κινήσεων το νέο διοικητικό συμβούλιο στοχεύει στον εκσυγχρονισμό των υποδομών του Αυτοκινητοδρομίου, αλλά παράλληλα και στην καθιέρωση της νέας, σύγχρονης ταυτότητάς του.

“Εκφράζοντας τη βούληση της Δημάρχου για περαιτέρω ανάπτυξη και προώθηση του» συνέχισε ο κ. Μπέγος «το Αυτοκινητοδρόμιο, για τη νέα δημοτική αρχή, δεν αποτελεί αγγαρεία ή απλώς ένα βαρίδιο. Είναι ίσως το σημαντικότερο εργαλείο για την επίτευξη της πολυπόθητης εξωστρέφειας του Δήμου Σερρών”.

Χαρακτηριστικές οι επισημάνσεις του προέδρου, ο οποίος τόνισε: “Για να μπορέσουμε ν’ ανταποκριθούμε στις σύγχρονες ανάγκες και στον διεθνή ανταγωνισμό πρέπει να είμαστε ένα βήμα μπροστά. Δυστυχώς διαπιστώσαμε μία εγκατάλειψη σε πλήρη αναντιστοιχία με το όραμα των δημιουργών του Αυτοκινητοδρομίου και των προσδοκιών του σερραϊκού λαού. Ωστόσο, η νέα αυτή εικόνα και φιλοσοφία είναι εμφανής στους επισκέπτες του Αυτοκινητοδρομίου, καθώς οι αντιδράσεις τους, όπως των αθλητών και των διοργανωτών είναι θετικές και ενθαρρυντικές”.

Κλείνοντας τις δηλώσεις τους στα σερραϊκά μέσα ενημέρωσης, τόσο, ο πρόεδρος, όσο και ο διευθύνων σύμβουλος ξεκαθάρισαν ότι "στην απ΄ εδώ και στο εξής πορεία του Αυτοκινητοδρομίου απαιτούνται σοβαρότητα, διαφάνεια κι επαγγελματισμός, ενώ δεν πρόκειται να γίνουν αποδεκτά φαινόμενα, μέθοδοι και πρακτικές του παρελθόντος που αποτέλεσαν τροχοπέδη στη λειτουργία του και αιτία δυσφήμισής του."

Ενημερώνοντας την τοπική κοινωνία και τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού οι κ.κ. Μπέγος και Κοτέογλου επισήμαναν τα έργα που μέχρι στιγμής έχουν ολοκληρωθεί βεβαιώνοντας ότι “από τη πρώτη στιγμή η προσπάθειά μας εστίασε στο νοικοκύρεμα του Αυτοκινητοδρομίου και στη διασφάλιση όλων εκείνων των προϋποθέσεων για τη μελλοντική αναπτυξιακή του πορεία”.

Ενδεικτικές και οι εργασίες που έγιναν μέχρι τώρα:

- Αποκατάσταση περίφραξης στην περίμετρο του Αυτοκινητοδρομίου-Αναβάθμιση της υποδομής με κοπή κι απομάκρυνση δέντρων, της άναρχης βλάστησης, παλαιών ελαστικών, κ.α.

- Αναβάθμιση ασφάλειας του Αυτοκινητοδρομίου με την ελεγχόμενη πλέον είσοδο-έξοδο από και προς τους χώρους του. Εγκατάσταση και λειτουργία τηλεχειριζόμενης προστατευτικής μπάρας στην είσοδο των paddocks.

- Τακτοποίηση-χαρτογράφηση-λειτουργική αναβάθμιση του δικτύου καλωδιώσεων της υποδομής RAC που στηρίζει διαδυκτιακά το Αυτοκινητοδρόμιο.

- Παράλληλη αναβάθμιση του δικτύου ηλεκτρονικών υπολογιστών στoν χώρο υποδοχής (reception) του Αυτοκινητοδρομίου.

- Αποκαθήλωση του οδοστρώματος της pit lane κι αποκατάστασή του σε όλο το μήκος της, από την αρχή της (στο ύψος της start lane) μέχρι και την συμβολή της με την κεντρική πίστα (στο ύψος της στροφής 16).

- Οι παρόμοιες εργασίες εκτελέστηκαν από τα συνεργεία της αυτής εταιρείας-την ίδια ημέρα-και στην υπόγεια κεντρική είσοδο-έξοδο του Αυτοκινητοδρομίου και στην οδό που οδηγεί ως τις κεντρικές κτιριακές εγκαταστάσεις του, με στόχο την αναβάθμιση-διασφάλιση της εύρυθμης προσβασιμότητας στους χώρους του.

- Προμήθεια τηλεοράσεων-τηλεοπτικών οθονών που θα εγκατασταθούν σε όλα τα boxes του Αυτοκινητοδρομίου, με σκοπό την βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους εκάστοτε ενοικιαστές τους.

- Συντήρηση-αισθητική αναβάθμιση των εσωτερικών χώρων του κεντρικού κτηρίου του Αυτοκινητοδρομίου με τον ελαιοχρωματισμό του διαδρόμων κι αιθουσών του.

- Προστατευτικά κολωνάκια σήμανσης προς βελτιστοποίηση της λειτουργικότητας της πίστας.

- Νομιμοποίηση όλων των αυθαιρέτων χώρων ή εγκαταστάσεων του Αυτοκινητοδρομίου.

- Δημιουργία νέας διόδου πεζών από την πάρκινγκ έως τους χώρους του Αυτοκινητοδρομίου και το κεντρικό κτίριο, για την εύκολη κι ασφαλή μετακίνησή τους.

- Συντήρηση-καθαρισμός του δικτύου κλιματιστικών μηχανημάτων και του σχετικού εξοπλισμού του Αυτοκινητοδρομίου.

- Δενδροφύτευση κατά μήκος της οδού που οδηγεί στην υπόγεια διάβαση, είσοδο-έξοδο του Αυτοκινητοδρομίου. Αισθητική και λειτουργική αναβάθμιση.

- Εμπλουτισμός κι αναβάθμιση του μηχανολογικού εξοπλισμού του Αυτοκινητοδρομίου με την προμήθεια αναγκαίων μηχανημάτων (γεωργικού ελκυστήρα-τρακτέρ πολλαπλών χρήσεων για τη συντήρηση των γηπέδων και των εξωτερικών χώρων κ.α.)