Ο Χρήστος Παπανικολάου ετοιμάζεται για το Red Bull Rookies Cup

Πάει στην Ισπανία για την προεπιλογή
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/9/2018

Για τις ικανότητες του Χρήστου Παπανικολάου έχετε διαβάσει πολλές φορές εδώ στην σελίδα του ΜΟΤΟ, αφού ο ταχύτατος πιτσιρικάς που ακόμα δεν έχει κλείσει τα 14 χρόνια του, πρωταγωνιστεί στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, όχι σε μία, αλλά σε δύο κατηγορίες ταυτόχρονα. Ο Χρήστος μας είχε πραγματικά εντυπωσιάσει με την οδήγησή του στον περσινό αγώνα των Σερρών. Φέτος, συνεχίζει με την απόδοσή του να επιβεβαιώνει όσους από εμάς πιστεύουμε ότι έχει λαμπρό μέλλον μπροστά του, αφού απομένει μόλις ένας διπλός αγώνας στα Μέγαρα που θα κρίνει αν θα πάρει δύο πρωταθλήματα μέσα σε μία χρονιά. Το γεγονός ότι δίπλα του σε κάθε προπόνηση και σε κάθε αγώνα έχει τον πολυπρωταθλητή Γιάννη Μπούστα, αποτελεί εγγύηση για τις γνώσεις που αποκτά κάθε μέρα. Διότι όταν έχεις για προπονητή κάποιον που έχει τρέξει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, σίγουρα έχεις δίπλα σου μια τεράστια βιβλιοθήκη γνώσεων και εμπειρίας.

Το πόσο χρήσιμη είναι η παρουσία ενός έμπειρου πρωταθλητή δίπλα σε έναν νέο ταλαντούχο αναβάτη, φάνηκε και από την μοτοσυκλέτα που διάλεξε για να τρέξει φέτος στην κατηγορία racing. Το μονοκύλινδρο τετράχρονο μοτοσυκλετάκι των 250 κυβικών του Χρήστου είναι πολύ κοντά σε συμπεριφορά με τις μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ που χρησιμοποιούν στο Red Bull Rookies Cup. Έτσι ο Χρήστος, έχει ήδη εξοικειωθεί με τις ιδιαιτερότητες αυτού του τύπου μοτοσυκλετών και είναι έτοιμος για να κάνει ένα τεράστιο βήμα εμπρός στην καριέρα του, συμμετέχοντας στην τριήμερη διαδικασία επιλογής του Red Bull Cup για το 2019. Καλείται να δώσει μια σειρά αγώνων μαζί με άλλους 100 αναβάτες απ’ όλο τον κόσμο. Αυτό σημαίνει ότι θα βρεθεί αντιμέτωπος με αναβάτες που έχουν στο ενεργητικό τους πολλούς περισσότερους αγώνες σε σχέση με τους 3-4 τον χρόνο που κάνουμε εμείς εδώ στην Ελλάδα και φυσικά προέρχονται από πολύ πιο ανταγωνιστικά πρωταθλήματα.

Όμως ο Χρήστος έχει δείξει μέχρι τώρα πως έχει την ταχύτητα και κυρίως την ώριμη σκέψη που απαιτούν οι συνθήκες της προεπιλογής του Red Bull Rookies Cup. Αν τα καταφέρει να βρεθεί ανάμεσα στους 24 τυχερούς που θα πάρουν το εισιτήριο, τότε θα έχει κάνει το άλμα που χρειάζεται για να φύγει μακριά από την ελληνική μιζέρια. Θυμίζουμε ότι ο Jarco που θα είναι εργοστασιακός αναβάτης της ΚΤΜ στα MotoGP ξεκίνησε από αυτόν τον θεσμό το 2007, ενώ ήδη οι κατηγορίες της Moto3 και Moto2 αποτελούνται σε πολύ μεγάλο ποσοστό από αναβάτες του Red Bull Rookies Cup. Ευχόμαστε καλή επιτυχία στο Χρήστο Παπανικολάου σε αυτή την δοκιμασία και περιμένουμε να τον δούμε να αγωνίζεται στις πίστες των GP πολύ σύντομα  

Ελληνική ταχύτητα

3ος Αγώνας Σέρρες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/5/2017

Με την τρίτη κατά σειρά νίκη του στα Superbike ο Σάκης Συνίωρης φαίνεται ότι θα έχει μια εύκολη συνέχεια στο υπόλοιπο πρωτάθλημα, αφού έχει ήδη εξασφαλίσει μια βαθμολογική διαφορά ασφαλείας από τους άμεσους ανταγωνιστές του και οι αγώνες που απομένουν είναι λίγοι. Ο καιρός έπαιξε τον ρόλο του στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά, αφού τα μεν πρώτα έγιναν με στεγνή άσφαλτο και τα δεύτερα με βρεγμένη. Ο Χάρης Παρασκευόπουλος πήρε την Pole Position, με δεύτερο τον Γιώργο Μαρκεσίνη και τρίτο τον Σάκη Συνιώρη, όμως ο πρωταγωνιστής της ημέρας ήταν ο Λευτέρης Πίππος που δεν που επετράπη από την οργάνωση να μπει στα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά  και έκανε μόνο τα δεύτερα.

Αιτία ήταν ότι δεν είχε γίνει εγκαίρως το μαρκάρισμα των ελαστικών του από τους ανθρώπους της οργάνωσης. Εδώ να κάνουμε μια παρένθεση και να πούμε ότι το χρονικό περιθώριο που δίνει η οργάνωση για το μαρκάρισμα των ελαστικών είναι για πρακτικούς λόγους και δεν συμπίπτει με τους γενικούς κανονισμούς του πρωταθλήματος, οι οποίοι επιτρέπουν στους αναβάτες να τοποθετήσουν τα ελαστικά τους έως και το τελευταίο λεπτό πριν ξεκινήσουν τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά. Το αποτέλεσμα ήταν ο Πίππος να μπει μόνο στα δεύτερα χρονομετρημένα δοκιμαστικά που ήταν βρεγμένα και να κάνει χρόνο 1’32’’, που βάσει κανονισμών δεν θα του επέτρεπε τη συμμετοχή του στο αγώνα της Κυριακής, λόγω του ότι ήταν πάνω από 10% πιο αργός από τον πρώτο! Ακολούθησε αίτημα του αναβάτη προς τους αγωνοδίκες για να του επιτραπεί η συμμετοχή του στον αγώνα, κάτι που έγινε τελικά δεκτό. Στον αγώνα ο Πίππος κατάφερε να ανέβει στο τρίτο σκαλί του βάθρου πίσω από τον δεύτερο Μαρκεσίνη.

 

Στα Supersport 600 ο Θεωφάνης Μίχας πήρε την καρό σημαία, μπροστά από τον Μιχάλη Κουτσουμπό που τερμάτισε δεύτερος και τρίτος τερμάτισε ο Δημήτρης Καρακώστας. Οι τρεις αυτοί αναβάτες ανακατεύουν συνεχώς της τράπουλα από την αρχή της χρονιάς και έχουν δώσει έντονο ενδιαφέρον στην κατηγορία φέτος, που όπως δείχνουν τα πράγματα δεν θα έχει βγάλει πρωταθλητή πριν πέσει η καρό σημαία του τελευταίου αγώνα.

Στην OPEN πρώτος ήταν ο Γιώργος Καρυωτούδης, με δεύτερο τον Mikka και τρίτο τον Άγγελο Ζινευράκη.

Η κατηγορία των ΝΕΩΝ έχει πάντα ενδιαφέρον να την παρακολουθείς, αλλά με τον Νότη Παπαπαύλου να παίρνει την τρίτη κατά σειρά νίκη, μάλλον δεν θα είναι δύσκολο να βάλεις στοίχημα σε ποια χέρια θα καταλήξει το πρωτάθλημα, αν δεν γίνει κάποια σημαντική ανατροπή. Δεύτερος τερμάτισε ο  Michail Frorov και τρίτος (πρώτο του βάθρο) ο Θωμάς Σκούρτας.

 Η διπλή κατηγορία racing / SS 300 είναι η μόνη στο πρωτάθλημα που γεμίζει τον αέρα της πίστας με την μυρωδιά του αγωνιστικού διχρονόλαδου, αλλά με μόλις τέσσερεις δίχρονες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες δεν μπορεί να προσφέρει ένταση και αγωνία στους θεατές.  Νικητής εδώ ήταν εύκολα ο Λέανδρος Ντότσικας, με δεύτερο τον Γιώργο Κίτσο και τρίτο τον Αντρέα Λεφέβρ. Πέμπτος γενικής αλλά πρώτος στην υποκατηγορία των SS 300 ήταν ο Βασίλης Κορωνάκης.