Παν. Πρωτ. Ταχύτητας 2019 Τρίπολη: Κατάταξη με βροχή και πτώσεις ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ

Έντονα τα προβλήματα εξαιτίας του καιρού

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/5/2019

Ομαλά από πλευράς οργάνωσης κι άστατα από την μεριά του καιρού, εξελίχτηκαν τα πράγματα σήμερα στην Τρίπολη για την κατάταξη του πρώτου αγώνα της χρονιάς.

Μπορεί να μην είχε έντονη βροχόπτωση αλλά το πρόβλημα ήταν πως παρουσίαζε ελάχιστα διαλείμματα, καλύπτοντας έτσι την προσωρινή πίστα που δημιουργείται στο στρατιωτικό αεροδρόμιο, με ένα μόνιμο φιλμ νερού. Οι πτώσεις καραδοκούσαν λοιπόν για όλους και δεν ήταν λίγοι εκείνοι που τελικά δεν κατάφεραν να τις αποφύγουν. Ευτυχώς δίχως μεγάλες επιπτώσεις.

Ο Κουτσουμπός ήταν ανάμεσα σε εκείνους που σημείωσαν πτώση, με την ολοκαίνουρια Honda CBR1000R SP, να δέχεται ένα άσχημο βάπτισμα.

Στα Superbike οι παραδοσιακοί διεκδικητές και περσινοί πρωταγωνιστές, δεν ήθελαν να ανοίξουν το γκάζι ο καθένας για τους δικούς του λόγους που έχουν όμως κοινό παρονομαστή, το ελάχιστο δυνατό ρίσκο. Ο Λευτέρης Πίππος μετρά ήδη δύο πτώσεις στο Βαλκανικό πρωτάθλημα και μία τρίτη είναι κάτι που δεν θέλει ούτε να το σκέφτεται, χώρια που βρίσκεται ακόμη στην διαδικασία της αποκατάστασης της Yamaha R1 με την υποστήριξη της ελληνικής αντιπροσωπείας, ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.

Ο Σάκης Συνιώρης έχει μόλις αποκτήσει την ολοκαίνουρια Kawasaki ZX10R με ένα αρκετά μεγάλο κόστος που δεν του αφήνει περιθώρια ούτε να σκεφτεί την περίπτωση μίας πτώσης.

Ωστόσο αυτό δεν μπορεί να μειώσει την προσπάθεια των Μπεγνή και Bodhi που πήραν τις δύο πρώτες θέσεις με τον Συνιώρη να ξεκινά αύριο τρίτος. Ο Καναδός Edie Bodhi ήταν εξαιρετικός στην πρώτη του επαφή με την προσωρινή πίστα της Τρίπολης, και απευθείας έδειξε πως θα μας φέρει πλήρη ανανέωση στο πρωτάθλημα!

Στα Supersport δεν υπήρχε κάποια έκπληξη. Ο Καρακώστας πήρε την pole position με τον Τριντή να ακολουθεί στην δεύτερη κάνοντας κι αυτό το εντυπωσιακό σερί φωτογραφιών:

Δυστυχώς ο πρώτος αγώνας θα χαρακτηριστεί και θα καθοριστεί από τον καιρό, ο οποίος αναμένεται κι αύριο βροχερός. Αυτός ήταν ίσως ο λόγος που δεν υπήρχαν πολλές συμμετοχές. Ευχόμαστε να έχουμε έναν αγώνα χωρίς πτώσεις αλλά με έντονο ανταγωνισμό.

Δείτε την κατάταξη αναλυτικά:

Superbike Κατάταξη Τρίπολη 2019
Θέση	Ν#	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟ	Χρόνος
1	51	Edie Bodhi	Yamaha R1	1:03.572
2	83	Μπεγνής Σωτήρης	Yamaha R2	1:03.867
3	95	Συνιώρης Θεοδόσιος	Kawasaki ZXR	1:03.979
4	57	Κουτσουμπός Μιχαήλ	Honda CBR1000	1:04.046
5	61	Μαρκεσίνης Γεώργιος	Yamaha R1	1:05.286
6	42	Παπαγγέλου Δημήτρης	Honda CBR1000	1:05.567
7	91	Πίππος Ελευθέριος	Yamaha R1	1:06.269
8	156	Τσαλίκης Φώτης	Honda CBR1000	1:09.687

Supersport Κατάταξη Τρίπολη 2019
Θέση	Ν#	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟ	Χρόνος
1	7	Καρακώστας Δημήτρης	Honda CBR 600	1:06.088
2	44	Τριντής Σταύρος	Honda CBR 600	1:06.401
3	75	Παπαγεωργίου Άλεξ	Yamaha R6	1:07.108
4	55	Ευθυμίου Βασίλης	MC Agusta F3	1:08.984
5	33	Τζωρτζόπουλος Γιάννης	Sifnaios Racing	1:09.476
6	25	Βέλλιος Θάνος	Supersport600	1:09.894
7	81	Σκυριανόγλου Αναστάσιος	Yamaha R6	1:10.453
8	52	Ζινευράκης Άγγελος	Yamaha R6	1:11.397
9	46	Τσαούσης Σπύρος	Honda CBR 600	1:11.613

NEOI Κατάταξη Τρίπολη 2019
Θέση	Ν#	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟ	Χρόνος
1	51	Σκούρτας Θωμάς-Αθανάσιος	KTM RC 390	1:09.526
2	27	Παπανικολάου Χρήστος	Kawasaki 400	1:10.786
3	19	Μπαξίσογλου Γιώργος	KTM RC 390	1:10.854
4	41	Περιστεράς Ιωάννης-Κων/νος	Yamaha R3	1:11.406
5	35	Γερακιανάκης Γεώργιος	Yamaha R3	1:11.933

OPEN Κατάταξη Τρίπολη 2019
1		Χριστάκης Ηλίας	Yamaha R1	1:14.118
2		Παπαγεωργίου Παναγιώτης	Aprilia RSV4	1:14.556
3		Ασημακόπουλος Κων/νος	Yamaha R6	1:17.542
4		Καραλέκας Χριστόφορος	Honda CBR 600	1:20.298
5		Γεωργόπουλος Νικόλαος	Honda CBR 600	1:20.826
6		Κλαδογένης Ιωάννης	Suzuki GSXR1000	1:20.841
7		Παπαντριανταφύλλου Ανδρέας	Kawasaki ZX10R	1:25.086
8		Κύριος Μιχάλης	Yamaha R6	1:25.464

Racing-SS300 Κατάταξη Τρίπολη 2019
Θέση	Ν#	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟ	Χρόνος
1	111	Ντότσικας Λέανδρος	Yamaha Tsokos	1:06.976
2	27	Παπανικολάου Χρήστος	Kawasaki 400	1:08.270
3	35	Γερακιανάκης Γεώργιος	Yamaha R3	1:09.270
4	51	Σκούρτας Θωμάς-Αθανάσιος	KTM RC 390	1:09.860
5	95	Αρναουτάκης Αλέξανδρος	KTM RC 390	1:10.186
6	74	Κίτσος Γεώργιος	Honda RSW	1:11.058
7	41	Περιστεράς Ιωάννης-Κων/νος	Yamaha R3	1:11.297
8	24	Χρονόπουλος Στράτος	Yamaha TZ	1:12.673
9	19	Μπαξίσογλου Γιώργος	KTM RC 390	1:14.016
10	42	Λεφέβρ Ανδρέας	Yamaha TZ	1:14.732
11	71	Λουντρής Γεώργιος	Honda RS	1:14.791
12	18	Λασκαρης Αντώνιος	Yamaha R3	1:15.479
13	3	Ρούσης Βασίλης	Yamaha TZ	1:19.555

Η φωτογραφίες αποτελούν ιδιοκτησία του περιοδικού ΜΟΤΟ. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση

Ετικέτες

ΠΠΤ

πανελλήνιο πρωτάθλημα

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Ελληνική Ταχύτητα

Sinioris Racing School 2021: Νέα σειρά εξειδικευμένων μαθημάτων

Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/6/2021

Έχουμε πει πολλές φορές και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε, πως το καλύτερο δώρο που μπορεί να κάνει ένας μοτοσυκλετιστής στον εαυτό του είναι συμμετάσχει - όσες περισσότερες φορές μπορεί - σε μαθήματα οδήγησης που γίνονται μέσα στο ασφαλές περιβάλλον ενός κλειστού στην κυκλοφορία οργανωμένου χώρου και από ανθρώπους που διαθέτουν ειδικές γνώσεις και εμπειρία.

Ως εκ τούτου, ο νέος κύκλος μαθημάτων αγωνιστικής οδήγησης από τον Σάκη Συνιώρη που ξεκίνησε στις 2 Ιουνίου από την πίστα των Μεγάρων (στις 16 Ιουνίου θα γίνει το δεύτερο μάθημα στην ίδια πίστα) – όχι απλώς το επικροτούμε, αλλά είναι και από τα “must” της φετινής χρονιάς για όσους αντιμετωπίζουν την οδήγηση στην πίστα με αγωνιστική προοπτική ή απλώς… διάθεση!

Η ιδιαιτερότητα αυτής της σειράς μαθημάτων οδήγησης είναι πως εξειδικεύεται στο αγωνιστικό κομμάτι, δηλαδή στην οδήγηση μέσα στην πίστα όπου τελικός στόχος είναι η επίτευξη του ταχύτερου χρόνου.

Φυσικά, πολλά από όσα άκουσαν οι “μαθητές” από τον Σάκη Συνιώρη αφορούν πράγματα που είναι χρήσιμα και βρίσκουν εφαρμογή στην καθημερινή οδήγηση (όπως η κατανόηση της συμπεριφοράς και η ρύθμιση των αναρτήσεων για παράδειγμα).

Όπως όλων των ειδών τα μαθήματα οδήγησης, έτσι και εδώ η βασική δομή τους αποτελείται από την θεωρεία και την πράξη.

Λόγω του εξειδικευμένου χαρακτήρα των μαθημάτων, ο Σάκης έχει επιλέξει τη μορφή μονοήμερων μαθημάτων με μόλις 6-7 άτομα συμμετεχόντων. Αυτό έγινε διότι η διδακτέα “ύλη” είναι αρκετά μεγάλη σε όγκο πληροφοριών και απαιτεί εξίσου μεγάλα χρονικά διαστήματα πρακτικής εξάσκησης για να τα εμπεδώσεις.

Στην πραγματικότητα είναι όσο πιο κοντά γίνεται στα ιδιαίτερα μαθήματα, αφού η πρακτική εξάσκηση γίνεται με μόλις ένα-δύο “μάθητές” ταυτόχρονα μέσα στην πίστα.

Ο κορμός της θεωρητικής ύλης και πρακτικής εξάσκησης περιλαμβάνει τους ακόλουθους βασικούς τομείς:

Εισαγωγή: Οι ιδιαιτερότητες της οδήγησης στην πίστα
Προσέγγιση (mindset) - ψυχολογία αναβάτη-αθλητή
Σωματική άσκηση - ειδικές ασκήσεις εκγύμνασης για μοτοσυκλέτα
Προετοιμασία σώματος πριν την είσοδο στην πίστα
Αναγνωριστική οδήγηση στην πίστα - σημάδια apex στροφών
Βασική θεωρία αναρτήσεων - ορολογία - sag αποσβέσεις κλπ και πως αυτά μεταφράζονται στην οδήγηση
Οδήγηση στην πίστα με σκοπό ο αναβάτης να αντιληφθεί την λειτουργία των αναρτήσεων και αν χρήζουν αλλαγή ρύθμισης
θεωρία - τοποθέτηση σώματος (στατικά) πάνω στην μοτοσυκλέτα
Εργονομικές ρυθμίσεις των μοτοσυκλετών
Στατική άσκηση τοποθέτηςη σώματος πάνω στη μοτοσυκλέτα - παρατηρήσεις
Μεταφορά της παραπάνω άσκησης στην πίστα
4 γύρους ο κάθε αναβάτης δυο πίσω από τον Σάκη και 2 μπροστά από τον Σάκη με καταγραφή onboard video για συλλογή εκπαιδευτικού υλικού - παρατηρήσεων.
Οδήγηση στην πίστα με κάθε συμμετέχοντα ξεχωριστά
Ελεύθερη οδήγηση στην πίστα

Με την ολοκλήρωση των μαθημάτων ο κάθε “μαθητής” παίρνει εκπαιδευτικό υλικό το οποίο περιλαμβάνει τις προσωπικές του φωτογραφίες & video, καθώς και ένα οδηγικό video του Σάκη Συνιώρη για να μπορεί να μελετήσει και να συγκρίνει τις κινήσεις και τη στάση του σώματος πάνω στη μοτοσυκλέτα.

Τα επόμενα μαθήματα του Σάκη Συνιώρη στην πίστα των Μεγάρων έχουν προγραμματιστεί για τις 16 Ιουνίου.

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025