Πανελλήνιο πρωτάθλημα ταχύτητας: 1ος αγώνας, Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Από τον

Χρήστο Πατεράκη

18/4/2016

Ωραίοι αγώνες στην Τρίπολη

Ηλιόλουστη και ζεστή ήταν η Κυριακή που ξεκίνησε το πρωτάθλημα ταχύτητας για το 2016 με τους πρώτους αγώνες να γίνονται στο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Τρίπολης. Ενδιαφέροντες οι αγώνες από τον πρώτο έως τον τελευταίο με αρκετούς θεατές να τους ευχαριστιούνται. Πολύ σημαντικό και που αποτελεί πραγματική αναβάθμιση αποτελεί το γεγονός ότι στην κατηγορία των Νέων έτρεξαν έντεκα μοτοσυκλέτες αντί των τριών, έναν χρόνο πριν που ξεκίνησε ο θεσμός. Οι περισσότερες συμμετοχές ήταν με Yamaha R3 320 ενώ συνολικά η παρουσία της Yamaha που προστέθηκε σε αυτήν της Kosmocar Ducati διαμόρφωσαν την θετική εικόνα και ατμόσφαιρα που επικράτησε όλη την ημέρα των αγώνων.

Ο πρώτος νικητής της ημέρας ήταν ο Αναστάσιος Σκυριανόγλου όπου πάνω στην Triumph Daytona 675 πήρε την καρώ σημαία στην κατηγορία Open.

Ακολούθησε η κατηγορία των Νέων όπου νικητής ήταν και πάλι ο Βασίλης Κορωνάκης με ΚΤΜ RC390. Ο Κορωνάκης είχε κερδίσει όλους τους αγώνες του 2015 αλλά στον φετινό η πίεση από τον Κυριάκο Λιούτα (KTM RC 390) και τον Νότη Παπαπαύλου (Yamaha R3 320) που ανέβηκαν με αυτή την σειρά στο βάθρο ήταν συνεχής μέχρι το τέλος.

Στον επόμενο αγώνα, με τις δίχρονες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες ήταν ο Μάκης Σιφναίος ο νικητής παρά τις προσπάθειες του περσινού πρωταθλητή Λάμπρου Τσώκου, που τερμάτισε στην δεύτερη θέση.

Ο Μιχάλης Κουτσουμπός νίκησε στα Supersport μετά από έναν αγώνα όπου από την αρχή έως το τέλος του είχε έντονο συναγωνισμό. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο πρωταθλητής του 2015, Alex Παπαγεωργίου και τρίτος ο νεαρός Θεοφάνης Μίχας.

Στην τελευταία κατηγορία την Formula Extreme ο αγώνας ήταν πολύ γρήγορος με νικητή τον Σάκη Συνιώρη πάνω στην Ducati Panigale R. Ήταν όμως μόλις δυο χιλιοστά του δευτερολέπτου η διαφορά του από τον Λευτέρη Πίππo που φέτος είναι στην σέλα μιας Yamaha R1, στον τερματισμό. Ο Πίππος πέρασε στην τελευταία στροφή του τελευταίου γύρου από την εσωτερική τον Συνιώρη αλλά δεν πέρασε πρώτος και την γραμμή του τερματισμού.

Oι φωτογραφίες είναι με την σειρά που έγιναν οι αγώνες

Gallery 1 κατηγορία Open

Gallery 2 κατηγορία ΝΕΟΙ

Gallery 3 κατηγορία RACING

Gallery 4 κατηγορία Supersport

Gallery 5 Formula Extreme

Ετικέτες

ΠΠΤ

πανελλήνιο πρωτάθλημα

https://bit.ly/MOTO_670

Ελληνική Ταχύτητα

Ανακοίνωση ΑΜΟΤΟΕ για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2022

Δύο διπλοί αγώνες μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/3/2022

Με δύο διπλούς αγώνες στις Σέρρες και χωρίς παρουσία στα Μέγαρα, ανακοινώθηκε την Καθαρά Δευτέρα το αγωνιστικό πρόγραμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022.

Η ανακοίνωση της αθλητικής ομοσπονδίας επακριβώς αναφέρει:

«To ΔΣ της ΑΜΟΤΟΕ και η Επιτροπή Ταχύτητας, μετά την συνάντηση με τον ΣΟΑΜ, ενημερώνει όλους τους ενδιαφερόμενους, ότι με βάση τις αυξημένες ανάγκες για ασφάλεια των αγώνων ταχύτητας και την ανακοίνωση από τη μεριά της πίστας των Μεγάρων, τον Δεκέμβριο του 2021, για αναστολή του προγραμματισμού των δεσμευμένων ημερομηνιών από τους όλους ενδιαφερόμενους, ότι ο προγραμματισμός για το 2022 θα περιλαμβάνει μόνο την πίστα των Σερρών.

Οι αγώνες που αφορούν το ΠΠΤ θα διεξαχθούν στις 17-19 Ιουνίου 2022 και 21-23 Οκτωβρίου 2022 μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών και είναι διπλοί. Τον Ιούνιο θα συμμετάσχει για πρώτη φορά και η κατηγορία Moto Classics για την οποία οι λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν μαζί με την Προκήρυξη του Πρωταθλήματος Ταχύτητας.

Λόγω του αυξημένου κόστους, της έλλειψης του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων και τις αυξημένες ανάγκες ασφαλείας των αγώνων, κρίθηκε λογική για το σύνολο των αγωνιζόμενων η διεξαγωγή τεσσάρων μόνο αγώνων (δύο διπλοί).

Συνεπώς το πρόγραμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022 έχει ως εξής:

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ -ΠΕΡΙΟΧΗ & ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ

17-18-19 Ιουνίου ΣΕΡΡΕΣ FRM-AMOTOE (διπλός μαζί με MOTOCLASSIC μετράει για όλα τα Εθνικά Πρωταθλήματα των Χωρών της BMU)

21-22-23 Οκτωβρίου ΣΕΡΡΕΣ BMF-MFM (διπλός, μετράει για όλα τα Εθνικά Πρωταθλήματα των Χωρών της BMU)»

---

Η ΑΜΟΤΟΕ δεν μπορεί να είναι υπεύθυνη για την μη διαθεσιμότητα του αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων, ενώ πάγιο αίτημα πολλών αγωνιζομένων ήταν να γίνονται περισσότεροι αγώνες στην πίστα των Σερρών, όχι όμως διπλοί και μέσα σε άλλα πρωταθλήματα, οπότε δεν είναι περίεργο πως γινόμαστε μάρτυρες πολλών αντιδράσεων από τους αγωνιζομένους. Από την άλλη το κόστος για την διεξαγωγή ενός αγώνα ταχύτητας στις Σέρρες είναι πράγματι υψηλό, ιδιαίτερα όταν δεν υπάρχουν και θεατές. Προβληματική είναι επίσης η πρακτική να συνδυάζονται κατηγορίες για να συμπληρωθούν οι ελάχιστες συμμετοχές για την διεξαγωγή ενός αγώνα, αλλά να παίρνουν ξεχωριστά βαθμολογία οι συμμετέχοντες σε αυτόν, φτάνοντας να ανακηρύσσεται κάποιος «Κυπελλούχος» ενώ πρακτικά τρέχει μόνος του χωρίς ουσιαστικό ανταγωνισμό από τους υπόλοιπους μπροστά του ή πίσω του. Η έλλειψη περισσότερων χώρων, το υψηλό κόστος, οι λίγες συμμετοχές και το μικρό ενδιαφέρον για προσέλκυση θεατών και χορηγών, είναι αλληλένδετα προβλήματα που το ένα δημιουργεί και συμπληρώνει το άλλο, σε έναν κύκλο που δεν φαίνεται να μπορεί να σπάσει εύκολα. Δεν πρόκειται, λοιπόν, για πρωτοεμφανιζόμενα προβλήματα, αλλά για μία κατάσταση που διαιωνίζεται καιρό τώρα και φαίνεται πως πλέον φτάνει σε αδιέξοδο σημείο. Ελπίζουμε να βρεθούν λύσεις και να αρχίσουμε να βλέπουμε καλύτερες αγωνιστικές σεζόν.