Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2018 – Δοκιμές Τρίπολη

Γνώριμες συνθήκες σε έναν αγώνα που προμηνύεται δύσκολος

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/4/2018

Στην Τρίπολη με δυνατό αέρα και την πρόσφυση να εμφανίζεται στην αγωνιστική γραμμή και σταδιακά και εκτός από αυτή, ολοκληρώθηκαν οι δοκιμές με τον Λευτέρη Πίππο να παίρνει την pole position στα Superbike και τον Τρίντη στα Supersport. Είχαν προηγηθεί μερικές πτώσεις, όπως και των πρωταγωνιστών της πολυσυζητημένης πτώσης του πρώτου αγώνα, του Βάμβα και Συνιώρη, σε τελείως ξεχωριστές ώρες και φάσεις. Δύσκολα οι πτώσεις στην Τρίπολη να είναι απλές, αλλά ευτυχώς κανείς δεν τραυματίστηκε κάπως πιο σοβαρά, με τον Συνιώρη μάλιστα να συνεχίζει αμέσως μετά.

φωτό για το περιοδικό MOTO: APEX Photography

Κανένας οδηγός δεν έδωσε σήμερα το 100% των δυνατοτήτων του, φοβούμενοι να ρισκάρουν κάποια πτώση, πράγμα εξαιρετικά λογικό και αναμενόμενο. Οι μάχες που δεν είδαμε σήμερα στα χρονόμετρα κρατιούνται για αύριο στον αγώνα, με τον Πίππο και Μαρκεσίνη να δηλώνουν πως σχεδόν κάθε στροφή τους θυμίζει και μία πτώση, με το μυαλό να θέτει δικλείδες ασφαλείας, στα χρονομετρημένα.. ο αγώνας βέβαια είναι άλλη περίπτωση. Με χρόνο ελάχιστα πάνω από το ’57 ο Πίππος πήρε βέβαια μία pole position οδηγώντας γρήγορα, περνώντας πάνω από τα σαμαράκια και τα μπαλώματα με την Yamaha R1 να είναι βράχος χωρίς γλιστρήματα.

Στα Supersport ο Καρακώστας είχε μία άτυχη στιγμή, όταν τον τσίμπησε σφήκα στο λαιμό, ευτυχώς δίχως καμία άλλη επίπτωση. Οι δοκιμές στα εξακόσια ήταν εντυπωσιακές, καθώς όλοι οι αναβάτες γυρνούσαν σε ικανοποιητικό ρυθμό και με σταθερότητα, ενώ ο Τρίντης εντυπωσίασε με χρόνο που τον φέρνει μέσα στην πεντάδα των Superbike! Η Τρίπολη και μάλιστα με τις συνθήκες το πρωί, δεν άφηνε πολλά περιθώρια για διαφορετικές γραμμές, παρόλο που προσέφερε πρόσφυση, κι έτσι οι συνήθεις ύποπτοι δεν είχαν την καλύτερη δυνατή εμφάνιση. Ταυτόχρονα έψαχναν τις ιδανικές ρυθμίσεις για τα σαμαράκια της Τρίπολης, κι έτσι ο αυριανός αγώνας, στην πάντα ανταγωνιστική κατηγορία των 600αριών, αναμένεται έντονος!

Εμπλουτισμένη η OPEN από τις συμμετοχές των τοπικών αναβατών, που μαζί με τον αέρα ανανέωσης, και τις περισσότερες συμμετοχές που όλοι τις θέλουμε, υπάρχουν κι εκείνοι που βλέπουν τον αγώνα αυτό ως ευκαιρία να ξεδώσουν, χωρίς απαραίτητα να το αντιμετωπίζουν με το ίδιο δέος που τρέφουν οι υπόλοιποι αγωνιζόμενοι. Οπότε φαινόμενα όπως οι εσκεμμένες σούζες στην ευθεία που οδηγούν στην μαύρη σημαία και στο ενδεχόμενο αποκλεισμού, εξηγούνται έτσι καλύτερα. Επίσης έντονος ο ανταγωνισμός στην κατηγορία που υπάρχουν αρκετοί αναβάτες που νιώθουν –σαν το σπίτι τους-

Στις κατηγορίες των ΝΕΩΝ, Racing και SS300 δεν γίνεται, παρά να συνεχίσει κανείς να προσέχει τον νεαρό Παπανικολάου που με την σωστή καθοδήγηση εξελίσσεται από αγώνα σε αγώνα! Ωστόσο η πιο επαγγελματική εικόνα από τα paddock έως την εμφάνιση στο grid ανήκει στην KTM που επενδύει δυναμικά στο μέλλον των αγώνων, πολλά χρόνια τώρα.

Η διοργάνωση κινήθηκε γρήγορα προς επίλυση κάθε ζητήματος που προέκυψε, ώστε στο τέλος να υπάρχει απρόσκοπτη διεξαγωγή των δοκιμών απέναντι στις ιδιαιτερότητες που θέτει η Τρίπολη, ενισχύοντας έτσι την υπόσχεση για έναν απροβλημάτιστο αγώνα αύριο. Σημαντικότατη η συμβολή του Δήμου Τριπόλεως και της Περιφέρειας Πελοποννήσου που με την μεγάλη τους προσπάθεια εξασφαλίστηκε η εκκαθάριση της πίστας και η επίλυση μίας μεγάλης σειράς ζητημάτων, όπως φαίνεται και στο Δελτίο Τύπου της ΑΜΟΤΟΕ

Πίνακας Αποτελεσμάτων Κατάταξης:

Superbike Κατάταξη
1	ΠΙΠΠΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ	YAMAHA R1	57.053
2	ΣΥΝΙΩΡΗΣ ΘΕΟΔΟΣΙΟΣ	APRILIA RSV SINIORI	57.141
3	ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ	HONDA CBR1000RR	57.560
4	ΤΣΑΛΙΚΗΣ ΦΩΤΗΣ	HONDA CBR 1000	57.931
5	ΜΑΡΚΕΣΙΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	YAMAHA R1 1000	57.953
6	ΠΡΟΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ	SUZUKI GSXR 1000 10	59.942
7	ΚΩΣΤΑΡΑΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ	KAWASAKI ZX 10R 10	59.979
8	ΜΗΛΙΑΤΖΟΓΛΟΥ ΓΑΒΡΙΗΛ	KAWASAKI ZX 10R 10	59.994
9	ΣΠΗΛΙΩΤΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ	YAMAHA R1 1000	1:00.009
10	ΖΑΧΑΡΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝ	YAMAHA R1 1000	1:00.323
11	ΓΕΩΡΓΟΠΟΥΛΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ	DUCATI 1098	1:00.839
12	ΦΩΤΙΑΔΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	YAMAHA R1 1000	1:00.940

Supersport Κατάταξη
1	ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ	SUPERSPORT 600	57.883
2	ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗΣ	YAMAHA R6 600	58.340
3	ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	Honda CBR 600	58.366
4	ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	SIFNAIOS RACING 600	58.806
5	ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ	ΥΑΜΑΗΑ 600	59.049
6	ΛΙΟΥΝΤΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	YAMAHA R6 600	1:00.164
7	ΔΗΜΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	MOTOVD 675 R 675	1:00.677
8	ΔΑΝΑΣΚΟΣ ΗΛΙΑΣ		1:01.656
	ΧΑΛΑΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

Racing - SS300 Κατάταξη
1	ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ		1:01.417
2	ΛΕΦΕΒΡ ΑΝΔΡΕΑΣ	ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250	1:02.100
3	ΚΙΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	HONDA RSW 250	1:02.664
4	ΠΑΡΓΙΝΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ	Ρ2 250	1:03.304
5	ΣΤΑΜΟΥ ΒΑΣΙΛΗΣ	YIAMAHA TZ250 250	1:03.773
6	ΧΡΟΝΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤΡΑΤΟΣ	racing 250	1:04.398
7	ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ		1:04.830
8	ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	KTM-RC 390	1:05.666
9	ΣΩΜΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	ΤΖ 250	1:08.355
10	ΧΑΤΖΗΓΙΑΚΟΥΜΙΔΗΣ ΧΡΥΣ	KTM 390 390	1:09.525
11	ΔΑΝΑΣΚΟΣ ΗΛΙΑΣ		1:11.829
12	ΑΡΓΥΡΙΟΥ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ	APRILIA 250	1:11.890

OPEN Κατάταξη
1	ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ	honda 600	1:01.760
2	ΒΕΡΛΕΚΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	OPEN 1000 1000	1:02.429
3	ΣΤΑΜΠΕΛΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ	YZF R1 1000	1:02.558
4	ΤΖΙΚΑΚΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ	SUZUKI GSXR K8	1:02.748
5	ΧΡΙΣΤΑΚΗΣ ΗΛΙΑΣ	ΥΑΜΑΗΑ R1 1000	1:02.783
6	ΚΑΡΑΛΕΚΑΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ	KTM 450 EXC	1:03.013
7	ΧΑΤΖΗΛΙΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ	ΥΑΜΑΗΑ R6	1:03.243
8	ΑΓΓΕΛΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΡΚΟΣ	HONDA CBR 1000	1:03.387
9	ΚΥΡΙΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ	YAMAHA R6 600	1:05.835
10	ΚΛΑΔΟΓΕΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	SUZUKI GSXR 1000	1:06.196
11	ΛΙΑΡΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΗΛ	TRIUMPH 675 675	1:06.337

NEOI Κατάταξη
1	ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	Kawasaki 400	1:03.629
2	ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	YZF/R3 321	1:04.470
3	ΓΕΡΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	YAMAHA R3	1:04.625
4	ΣΚΟΥΡΤΑΣ ΘΩΜΑΣ - ΑΘΑΝΑΣΙ	KTM RC 390	1:05.142
5	ΜΠΑΞΙΣΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ	KTM RC 390	1:05.624
6	ΚΥΡΙΑΚΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ	YAMAHA.R3 30	1:06.236

Ετικέτες

ΠΠΤ

πανελλήνιο πρωτάθλημα

https://bit.ly/MOTO_675

Ελληνική Ταχύτητα

Η Honda-Σαρακάκης υποστηρικτής του Σπύρου-Μάριου Φουρθιώτη στο FIM CEV REPSOL

Συνοδοιπόρος στο ταξίδι

Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/3/2021

Για το 2021 ο Σπύρος-Μαριος Φουρθιώτης ετοιμάζεται να επιστρέψει στις πίστες της Ισπανίας, όπου πέρσι είχε πάρει το βάπτισμα του πυρός, αντιμετωπίζοντας κορυφαίου επιπέδου ανταγωνισμό, καθώς το ισπανικό πρωτάθλημα έχει γίνει εδώ και αρκετά χρόνια το φυτώριο για τους αναβάτες των MotoGP μαζεύοντας συμμετοχές απ’ όλο τον κόσμο. Αυτή τη φορά όμως στο ταξίδι τους προς την Moto3 θα έχει στο πλευρό του συμμάχους, με έναν από αυτούς να είναι η ελληνική αντιπροσωπεία της Honda του ομίλου Αφοί Σαρακάκη.

Στις κεντρικές κτηριακές εγκαταστάσεις του ομίλου Αφοί Σαρακάκη στη Λ. Αθηνών και συγκεκριμένα στον ολοκαίνουριο εκθεσιακό χώρο που αναβαθμίστηκε πρόσφατα ειδικά για τις μοτοσυκλέτες της Honda, βρέθηκε ο μικρός Σπύρος-Μάριος Φουρθιώτης μαζί με τον πατέρα του, όπου τα στελέχη του ομίλου Δημήτρης Κανατάς (Γενικός Διευθυντής), Γιάννης Καλατζής (Εμπορικός Διευθυντής), Μαρίνος Αγορίτσας (Τεχνικός Διευθυντής) και φυσικά η Μαρία Ξυτάκη (Διευθύντρια Επικοινωνίας του ομίλου Σαρακάκη) τους υποδέχτηκαν με χαρά για να επικυρώσουν και τυπικά την χορηγία.

Για την Honda NSF250R που θα οδηγεί ο 13χρονος Σπύρος-Μάριος Φουρθιώτης στο FIM CEV REPSOL η Honda-Σαρακάκης αναλαμβάνει την προμήθεια των αγωνιστικών κινητήρων, ώστε ο Έλληνας αναβάτης να έχει το μέγιστο δυνατό επίπεδο επιδόσεων που απαιτείται σε αυτόν τον κορυφαίο θεσμό, τον οποίο έχει υπό την σκέπη της η ίδια η DORNA και όχι μόνο η FIM.

Η παρουσία της Dorna σε αυτό το δεσμό έχει ιδιαίτερη σημασία, όχι μόνο διότι είναι η εταιρεία που ελέγχει τους κορυφαίους θεσμούς των MotoGP και των WSBK, αλλά και γιατί προσφέρει σαφώς περισσότερες δυνατότητες προβολής των αθλητών και των χορηγών τους, διαθέτοντας ένα τεράστιο διεθνές δίκτυο δημοσιογραφικών μέσων ενημέρωσης που συνεργάζονται μαζί της. Η διεθνή προβολή των αγώνων που έχει υπό την σκέπη της η Dorna σαφώς αποτελεί πλεονέκτημα για τους συμμετέχοντες, όμως την ίδια στιγμή ανεβάζει πολύ ψηλά το επίπεδο ανταγωνισμού και όπως γνωρίζουμε, όσο ανεβαίνει ο ανταγωνισμός τόσο ανεβαίνει και το κόστος, απαιτώντας από τις ομάδες να διαθέτουν κορυφαίο εξοπλισμό και κορυφαίου επιπέδου προσωπικό με εξειδικευμένες γνώσεις.

Στα πλαίσια του FIM CEV REPSOL υπάρχουν τρεις κατηγορίες, με τον μικρό Σπύρο-Μάριο Φουρθιώτη να συμμετέχει στην European Talent Cup. Η άλλες δύο είναι η Moto3 Junior World Championship και η Moto2 European Championship. Στην European Talent Cup όλες οι μοτοσυκλέτες είναι Honda NSF250R και οι κανονισμοί επιτρέπουν ελάχιστες επεμβάσεις στα εξωτερικά εξαρτήματα του κινητήρα, όπως είναι το φίλτρο αέρα και η εξάτμιση.

Στον κινητήρα του HRC δεν επιτρέπονται επεμβάσεις από τους μηχανικούς των ομάδων, όπως φυσικά δεν επιτρέπονται επεμβάσεις στην ηλεκτρονική μονάδα διαχείρισης, παρά μόνο ρυθμίσεις. Ξεκινώντας από τις 25 Απριλίου και τελειώνοντας στις 7 Νοεμβρίου, το κύπελο θα ταξιδέψει σε μερικές από τις πιο διάσημες πίστες της Ισπανίας, αλλά και το εντυπωσιακό Portimao και Estoril της Πορτογαλίας. Συγκεκριμένα το πρόγραμμα είναι Estoril, Valencia (Ricardo Tormo), Cataluna, Portimao, Aragon, Jerez και ξανά Valencia (Ricardo Tormo).

Με δεδομένες τις δύσκολες συνθήκες που επικρατούν λόγω των περιορισμών για του COVID-19, η αγωνιστική προετοιμασία του Σπύρου-Μάριου Φουρθιώτη στις πίστες του εξωτερικού με την ομάδα του και προπονητές τους MARCO RAMIREZ και ALEX DEBON (αναβάτες των MOTOGP) θα ξεκινήσει τον επόμενο μήνα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Honda NSF250R

Τύπος μοντέλου MR03

Μήκος × Πλάτος × Ύψος (m) 1.809×0.560×1.037

Μεταξόνιο (m) 1.219

Απόσταση από το έδαφος (m) 0.107

Ύψος σέλας (m) 0.729

Γωνία κάστερ (degree) 22°36″

Βάρος γεμάτη (kg) 84

Ρεζερβουάρ (l) 11

Κινητήρας liquid-cooled 4-stroke DOHC single cylinder

Κυβισμός（cm3） 249.3

Διάμετρος × Διαδρομή (mm) 78.0×52.2

Ιπποδύναμη（kW/rpm） 35.5/13,000

Ροπή (N･m/rpm) 28.0/10,500

Χωρητικότητα λαδιού (ENG OIL/T.M OIL) (l) 1.27/0.55

Σχέσεις κιβωτίου ταχυτήτων

1st 1.875

2nd 1.524

3rd 1.304

4th 1.167

5th 1.077

6th 1.000

Πρωτεύουσα μετάδοση 2.952

Τελική μετάδοση 2.333

Ελαστικά:

Εμπρός 90/580R17

Πίσω 120/600R17

Ζάντες

Εμπρός 2.50-17

Πίσω 3.50-17

Ακολουθεί το σχετικό ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ της Αφοι ΣΑΡΑΚΑΚΗ:

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη και η Honda Moto υποστηρίζουν τον Σπύρο Μάριο Φουρθιώτη

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη και η Honda Moto θα βρίσκονται και το 2021 στο πλευρό του 13χρονου Έλληνα οδηγού αγώνων ταχύτητας, Σπύρου Μάριου Φουρθιώτη ο οποίος θα συμμετέχει στο ισπανικό πρωτάθλημα FIM CEV REPSOL και συγκεκριμένα στην ανταγωνιστική κατηγορία EUROPEAN TALENT CUP. Πρόκειται για ένα ενιαίο πρωτάθλημα με μοτοσυκλέτες HONDA NSF250R και θεωρείται ο προθάλαμος του παγκοσμίου πρωταθλήματος μοτοσυκλέτας με συμμετοχές αθλητών από όλο τον κόσμο.

Για την Honda NSF250R, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη και η Honda Moto αναλαμβάνουν την προμήθεια των αγωνιστικών κινητήρων.

H διοργάνωση του συγκεκριμένου πρωταθλήματος γίνεται από την DORNA, διοργανώτρια του MOTOGP καθώς και του WSBK.

Ο Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης θα συμμετέχει στην ομάδα DNA-FIFTY MOTOSPORT και προπονητές του θα είναι οι καταξιωμένοι οδηγοί του MOTOGP, Marco Raminez και Alex Debon.

Tο πρωτάθλημα θα διεξαχθεί από τις 25 Απριλίου 2021 έως τις 7 Νοεμβρίου 2021 σε μερικές από τις πιο διάσημες πίστες της Ισπανίας όπως την Estoril, την Ricardo Tormo στη Valencia, την Catalunya, την Portimao, την Aragon, την Jerez αλλά και το εντυπωσιακό Portimao και Estoril της Πορτογαλίας.

Tο πρωτάθλημα θα διεξαχθεί από τις 25 Απριλίου 2021 έως τις 7 Νοεμβρίου 2021 σε μερικές από τις πιο διάσημες πίστες της Ισπανίας όπως το Ricardo Tormo στη Valencia, την Catalunya, την Aragon, την Jerez αλλά και το εντυπωσιακό Estoril της Πορτογαλίας.

Ακολουθεί το αναλυτικό πρόγραμμα.

https://www.fimcevrepsol.com/en/races/calendars

Ο Σπύρος Μάριος Φουρθιωτης γεννήθηκε στις 2 Μαρτίου 2008 και είναι οδηγός μοτοσυκλέτας από την ηλικία των 5 ετών. Από το 2015 ξεκίνησε τη συμμετοχή του σε αγώνες και έκτοτε η πορεία του είναι συνεχώς ανοδική κερδίζοντας διακρίσεις ενώ έχει σηκώσει την ελληνική σημαία αρκετές φορές με υπερηφάνεια στα βάθρα του εξωτερικού.

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη παρέχει εδώ και αρκετά χρόνια τη στήριξή του σε νέους αθλητές στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Σε αυτό το πνεύμα και επενδύοντας στο νεαρό της ηλικίας του Σπύρου Μάριου Φουρθιώτη καθώς και στο αδιαμφισβήτητο ταλέντο του, στηρίζει έμπρακτα την προσπάθειά του στο εξωτερικό ευελπιστώντας κάποια στιγμή να υπάρξει ένας Έλληνας οδηγός και στο παγκόσμιο πρωτάθλημα του MOTOGP.

https://bit.ly/MOTO_675