Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2021: 3ος και 4ος αγώνας στα Μέγαρα

Προβλήματα με την χρονομέτρηση της κατάταξης
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/10/2021

Τρίτος και τέταρτος αγώνας αύριο και μεθαύριο, 2 και 3 Οκτωβρίου 2021 και παράλληλα κύπελλο Super Moto, ένα Σαββατοκύριακο με μπόλικη δράση λοιπόν, στην πίστα των Μεγάρων.

Σήμερα η διαδικασία ξεκίνησε με τις κατατακτήριες δοκιμές με βασικό ζήτημα τον έντονο αέρα που δυσκόλευε τους αναβάτες και το γεγονός πως υπήρχε πρόβλημα με τα χρονόμετρα. Το πρόβλημα παραμένει μέχρι αυτή την στιγμή, αλλά βρέθηκε τρόπος να ξεπεραστεί προσωρινά και να βγει σειρά εκκίνησης για αύριο, ωστόσο υπάρχουν αναβάτες που δεν γνωρίζουν, ακόμη και τώρα, ποια θέση θα έχουν αύριο στην εκκίνηση.

Υπάρχει μία γενική ανησυχία από τους αναβάτες για το αν έχουν καταγραφεί σωστά οι χρόνο, ωστόσο δεν έχουμε γίνει μάρτυρες μέχρι στιγμής κάποιας αμφισβήτησης σειράς εκκίνησης.

Δύο από τους αναβάτες που υποστηρίζονται από την Michelin, Μπεγνής και Παπαγγέλου κυριάρχησαν σήμερα στα superbike κάνοντας αντίστοιχα πρώτη και δεύτερη θέση, με τον Συνιώρη να έχει την τρίτη θέση στην αυριανή εκκίνηση.

Στα supersport ο Καρακώστας επίσης είχε εκπληκτικό ρυθμό και πήρε την πρώτη θέση με τον Παπαγεωργίου να είναι δεύτερος και για την τρίτη θέση να μην έχουμε σαφή εικόνα ποιος θα συμπληρώσει αύριο την πρώτη σειρά.

Στα supersport αγωνίζεται τώρα ο νεαρός Περιστεράς (κεντρική φωτογραφία άρθρου) που έκανε χρόνο επάνω στο λεπτό και θα έχει αύριο να αντιμετωπίσει τους εξαιρετικά έμπειρους στην κατηγορία, Καρακώστα και Παπαγεωργίου, με τον δεύτερο να είναι και νονός, του νεαρού Περιστερά.

Στην OPEN ο Γιάννης Μπούρος, επίσης με ελαστικά Michelin, πήρε μία αναμενόμενη pole position.

Pole position από εκεί και πέρα έχουμε για το Ν.36 τον Παναγιώτη Κόκκκινο, με το Ν.95 τον Αρναουτάκη Αλέξανδρο και στους νέους τρέχει η Κωνσταντίνα Κοράκη.

Ελπίζουμε αύριο να υπάρχει ένας όμορφος αγώνας, δίχως προβλήματα.

Φωτογραφίες πρώτων κάθε κατηγορίας από την σημερινή ημέρα κατάταξης:

Ανακοίνωση ΑΜΟΤΟΕ για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2022

Δύο διπλοί αγώνες μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/3/2022

Με δύο διπλούς αγώνες στις Σέρρες και χωρίς παρουσία στα Μέγαρα, ανακοινώθηκε την Καθαρά Δευτέρα το αγωνιστικό πρόγραμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022.

Η ανακοίνωση της αθλητικής ομοσπονδίας επακριβώς αναφέρει:

«To ΔΣ της ΑΜΟΤΟΕ και η Επιτροπή Ταχύτητας, μετά την συνάντηση με τον ΣΟΑΜ, ενημερώνει όλους τους ενδιαφερόμενους, ότι με βάση τις αυξημένες ανάγκες για ασφάλεια των αγώνων ταχύτητας και την ανακοίνωση από τη μεριά της πίστας των Μεγάρων, τον Δεκέμβριο του 2021, για αναστολή του προγραμματισμού των δεσμευμένων ημερομηνιών από τους όλους  ενδιαφερόμενους, ότι ο προγραμματισμός για το 2022 θα περιλαμβάνει μόνο την πίστα των Σερρών.

Οι αγώνες που αφορούν το ΠΠΤ θα διεξαχθούν στις 17-19 Ιουνίου 2022 και  21-23 Οκτωβρίου 2022 μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών και είναι διπλοί. Τον Ιούνιο θα συμμετάσχει για πρώτη φορά και η κατηγορία Moto Classics για την οποία οι λεπτομέρειες  θα ανακοινωθούν μαζί με την Προκήρυξη του Πρωταθλήματος Ταχύτητας.

Λόγω του αυξημένου κόστους, της έλλειψης του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων και τις αυξημένες ανάγκες ασφαλείας των αγώνων, κρίθηκε λογική για το σύνολο των αγωνιζόμενων η διεξαγωγή τεσσάρων μόνο αγώνων (δύο διπλοί).

Συνεπώς το πρόγραμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022 έχει ως εξής:

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ -ΠΕΡΙΟΧΗ & ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ

17-18-19 Ιουνίου ΣΕΡΡΕΣ FRM-AMOTOE (διπλός μαζί με MOTOCLASSIC μετράει για όλα τα Εθνικά Πρωταθλήματα των Χωρών της BMU)

21-22-23 Οκτωβρίου ΣΕΡΡΕΣ BMF-MFM (διπλός, μετράει για όλα τα Εθνικά Πρωταθλήματα των Χωρών της BMU)»

---

Η ΑΜΟΤΟΕ δεν μπορεί να είναι υπεύθυνη για την μη διαθεσιμότητα του αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων, ενώ πάγιο αίτημα πολλών αγωνιζομένων ήταν να γίνονται περισσότεροι αγώνες στην πίστα των Σερρών, όχι όμως διπλοί και μέσα σε άλλα πρωταθλήματα, οπότε δεν είναι περίεργο πως γινόμαστε μάρτυρες πολλών αντιδράσεων από τους αγωνιζομένους. Από την άλλη το κόστος για την διεξαγωγή ενός αγώνα ταχύτητας στις Σέρρες είναι πράγματι υψηλό, ιδιαίτερα όταν δεν υπάρχουν και θεατές. Προβληματική είναι επίσης η πρακτική να συνδυάζονται κατηγορίες για να συμπληρωθούν οι ελάχιστες συμμετοχές για την διεξαγωγή ενός αγώνα, αλλά να παίρνουν ξεχωριστά βαθμολογία οι συμμετέχοντες σε αυτόν, φτάνοντας να ανακηρύσσεται κάποιος «Κυπελλούχος» ενώ πρακτικά τρέχει μόνος του χωρίς ουσιαστικό ανταγωνισμό από τους υπόλοιπους μπροστά του ή πίσω του. Η έλλειψη περισσότερων χώρων, το υψηλό κόστος, οι λίγες συμμετοχές και το μικρό ενδιαφέρον για προσέλκυση θεατών και χορηγών, είναι αλληλένδετα προβλήματα που το ένα δημιουργεί και συμπληρώνει το άλλο, σε έναν κύκλο που δεν φαίνεται να μπορεί να σπάσει εύκολα. Δεν πρόκειται, λοιπόν, για πρωτοεμφανιζόμενα προβλήματα, αλλά για μία κατάσταση που διαιωνίζεται καιρό τώρα και φαίνεται πως πλέον φτάνει σε αδιέξοδο σημείο. Ελπίζουμε να βρεθούν λύσεις και να αρχίσουμε να βλέπουμε καλύτερες αγωνιστικές σεζόν.