ΠΠΤ 2017 - 2ος Τρίπολη: Κυρίαρχος ο ανταγωνισμός

Οι χρονομετρημένες δοκιμές δίνουν το αυριανό στίγμα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/4/2017

Σε μία μέρα που ξεκίνησε με ζέστη και τελείωσε με συννεφιά και αέρα που δημιουργούσε μικρά προβλήματα, φαίρνοντας σκουπίδια στην πίστα, οι χρονομετρημένες δοκιμές διεξήχθησαν χωρίς προβλήματα σε ένα φανταστικό κλίμα, στις ιδιαίτερες συνθήκες του στρατιωτικού αεροδρομίου της Τρίπολης. Η διοργάνωση έβγαζε συνεχείς ανακοινώσεις, και τοποθέτησε δεκάδες σακούλες αφού λόγω της εγγύτητας των pit με την αγωνιστική διαδρομή και εξαιτίας του αέρα, το παραμικρό σκουπίδι μπορούσε να καταλήξει μπροστά σε μία μοτοσυκλέτα που βρισκόταν στην φάση της επιτάχυνσης μετά την τελευταία στροφή… Με λίγα λόγια έπρεπε να προσέχουν όλοι για την ασφάλεια πρώτα την δική τους και έπειτα και των αντιπάλων, όπως και έγινε στο τέλος. Με ελάχιστες πτώσεις και ακόμα λιγότερες εξόδους, κυριάρχησε στην σημερινή ημέρα ο ανταγωνισμός και η μάχη με τα χρονόμετρα, δείχνοντας ότι αύριο καμία πρόβλεψη δεν είναι ασφαλής.

Στα Superbike ο Συνιώρης κυριάρχησε στην πίστα με εκπληκτικό στιλ, πολύ σταθερό ρυθμό και μεγάλες κλίσεις πάνω από τα σαμαράκια της πίστας, χαρίζοντας θέαμα. Έχοντας έναν εκπληκτικό χρόνο στα πρώτα χρονομετρημένα, με 56.651 έχασε την πρώτη θέση στην εκκίνηση από τον Παρασκευόπουλο στα δεύτερα χρονομετρημένα, που έκανε το 56.610 ντριφτάροντας στα φρένα της πρώτης στροφής, κουβαλώντας υψηλή ταχύτητα σε κάθε κορυφή. Οι δύο τους είναι βέβαιο ότι θα δώσουν αύριο την μάχη για την πρώτη θέση, χωρίς καμία πρόβλεψη να είναι ασφαλής. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα υπάρχει μάχη και μία επίσης ασφαλή πρόβλεψη είναι πως δεν θα είναι μόνοι τους. Ο Μπεγνής από την τρίτη θέση της εκκίνησης έχει σχεδόν ίδιο χρόνο με τον Πίππο, περίπου ένα δευτερόλεπτο πίσω από τους Συνιώρη και Παρασκευόπουλο, ωστόσο στον αγώνα αυτή η διαφορά μπορεί να μειωθεί. Γκιζίνος και Μαρκεσίνης αποτελούν άλλη μία δυνατή δυάδα με κοντινή απόδοση, και ιδιαίτερα ο Μαρκεσίνης εντυπωσίασε σήμερα μέσα στις στροφές αφήνοντας να εννοηθεί πως στον αγώνα πρέπει να περιμένουμε περισσότερα. Εξαιρετικός ο Τσαλίκης σήμερα, ίσως τον δούμε αύριο να παλεύει για πολύ καλύτερη θέση από την έβδομη που ξεκινά και του το ευχόμαστε.

Με το αεροδρόμιο να βρίσκεται περιτριγυρισμένο από βουνά και λόφους, δεν γίνεται να αγνοηθεί το μικροκλίμα που παρουσιάζει κι εύκολα αλλάζει μορφή. Αν αύριο επικρατήσει τελικά η συννεφιά και πέσει η θερμοκρασία, η διαφορά αυτή θα προβληματίσει με την εκκίνηση και τα ελαστικά στους πρώτους γύρους… την στιγμή που η διαδρομή (αφού πίστα δεν είναι) στο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Τρίπολης, απαιτεί και μία εξαιρετική ρύθμιση στις αναρτήσεις.

Πιστή αντιγραφή του ανταγωνισμού στην μεγάλη κατηγορία είδαμε και στην Supersport με εξαιρετική οδήγηση από Καρακώστα και Κουτσουμπό, με τον Καρακώστα να παίρνει την εκκίνηση για αύριο μετά από μάχη στα χρονόμετρα με τον Κουτσουμπό, κάνοντας και οι δύο οδήγηση που σε κρατούσε σε εγρήγορση σαν θεατή! Πολύ κοντά ο Μίχας, ο ψηλός αναβάτης της Zen1one που με λίγη προσπάθεια μπορεί να βρεθεί να παλεύει με τους δύο εμπρός, στην ιδιαίτερη και ξεχωριστή Τρίπολη. Θα πρέπει ωστόσο να προσέχει τον Παπαγεωργίου που μετά την εξαιρετική εμφάνιση στα Μέγαρα, δείχνει ότι θα παλέψει και σε αυτό τον αγώνα.

Στις κατηγορίες των SS300 και Racing που αγωνίζονται μαζί, παρά τις διαφορές τους, ο Ντότσικας δεν χάλασε το στερεότυπο που τον ήθελε στην πρώτη θέση της εκκίνησης, και ο Κίτσος είχε μία άτυχη στιγμή όταν στον γρήγορο γύρο βγήκε εκτός και παρέσυρε τον Κορωνάκη που του είχε παραχωρήσει προτεραιότητα για να μην του χαλάσει το πέρασμα, από την στιγμή που εκείνος βρισκόταν σε αργό γύρο. Από την στιγμή που δεν υπήρχε τραυματισμός, στην πολυπληθή ομάδα της KTM έπεσε αμέσως δουλειά για να αντικαταστήσουν κλιπόν και να επιδιορθώσουν ζημιές. Αν η ομάδα είχε αναβάτες στις μεγάλες κατηγορίες, θα απολάμβανε δημοσιότητα αντίστοιχη της επένδυσής της, που είναι πραγματικά αξιοσέβαστη για τις μικρές κατηγορίες. Χτίζει ωστόσο το μέλλον και αυτό που είδαμε και από την κατηγορία των νέων είναι ότι διαγράφεται λαμπρό. Ο υιος Χάλαρης έκανε δεύτερο χρόνο, ταχύτερος από τον μπαμπά Χάλαρη στην Supersport και πίσω από τον εντυπωσιακό Παπαπαύλου, με Λιούτα και Σκούρτα και πλαισιώνουν τον Μπαξίσογλου. Στις μικρές κατηγορίες τα χρονομετρημένα είχαν μορφή αγώνα και χαιρόσουν να βλέπεις οδήγηση, από νεαρούς αναβάτες που δείχνουν ότι βρίσκουν την τεχνική και τους λείπει μονάχα η εμπειρία. Αν αυτές οι κατηγορίες είχαν 20 συμμετοχές, θα μιλούσαμε για τις πιο θεαματικές του ΠΠΤ!

Στην OPEN, την πολυπληθή κατηγορία που οι αναβάτες υποστηρίζουν εμπράκτως το ΠΠΤ, πρώτος στην εκκίνηση θα είναι ο Ζαχαρόπουλος με μεγάλες πιθανότητες να παραμείνει και πρώτος.

Αύριο θα κυριαρχήσουν μάχες σε Superbike και Supersport για τις πρώτες θέσεις και θα χαρούμε να δούμε τους νέους αναβάτες να προσπαθούν να ξεπεράσουν τους δικούς τους χρόνους στα χρονομετρημένα. Προβλέπεται μία εξαιρετική αγωνιστική ημέρα στην Τρίπολη!

Superbike

27 ΠΑΡΑΣΚΕΥΟΠΟΥΛΟΣ WOLF-RACING MOTUL YAMAHA 56.610

1 ΣΥΝΙΩΡΗΣ ΘΕΟ∆ΟΣΙΟΣ CHRISTOU RACING 56.651

83 ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ Zen1one 57.636

91 ΠΙΠΠΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ MOTODIRECT 57.642

111 ΓΚΙΖΙΝΟΣ ΑΡΙΣΤΕΙ∆ΗΣ QUANTUM LUBRICANTS 57.757

61 ΜΑΡΚΕΣΙΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ TeamSixtyOne 57.764

156 ΤΣΑΛΙΚΗΣ ΦΩΤΗΣ ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ HONDA TSALIKIS 58.345

50 ΤΡΙΝΤΗΣ 59.615

98 ΖΕΜΠΙΛΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ HONDA ΖΕΜΠΙΛΑΣ 59.865

13 ΦΩΤΙΑ∆ΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Hot Wheel Πάτρας,Honda Μπαξεβάνης 01.615

Supersport

7 ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ SARAKAKIS 57.823

1 ΚΟΥΤΣΟΥΜΠΟΣ ΜΙΧΑΗΛ SARAKAKIS HONDA 57.825

17 ΜΙΧΑΣ ΘΕΟΦΑΝΗΣ ZEN1ONE 58.060

75 ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟ ΥΑΜΑΗΑ ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ 58.297

157 ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ YAMAHAPIPERIGOS 59.137

65 ΤΑΓΚΛΗΣ ΜΑΡΙΟΣ ARCADIANS RESING TEAM. 59.406

33 ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ SHOEI,IXS,SIDI 59.426

44 ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ NEROBIANCOSKAFIDASRACING 59.619

81 ΣΚΥΡΙΑΝΟΓΛΟΥ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ VASILISMOTOTYPES 59.832

25 ΤΣΑΟΥΣΗΣ ΣΠΥΡΟΣ LIQUI MOLY,EBC, 59.889

86 ∆ΡΟΥΛΙΑΣ ΘΑΝΑΣΗΣ ΜΟΤΟ ∆ΡΟΥΛΙΑΣ 1:00.977

71 ΛΙΟΥΝΤΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ MICHELIN,ΓΕΩΡΓΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΛΙΟΥΝΤΡΗΣ 1:01.314

64 ΛΙΑΡΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΛΗ ARCADIANS RACING TEAM 1:01.331

100 ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ 1:01.717

85 ∆ΑΝΑΣΚΟΣ ΗΛΙΑΣ SUZUKI 750 TEAM 65 1:01.730

Non Qualifiιs. Temps Supιrieur ΰ 110% du(des) 1 premier(s) soit 01:03.605

16 36 ΧΑΛΑΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ HALARIS MICHELIN SPECTRO RACING TEAM KAWASAKI ZX 600 Λ.Ε.ΜΟΤ. 1:04.339 6.516 1:04.539 8 1:04.33 7

17 32 ΓΚΟΥΝΤΟΥΜΑΣ ΛΑΜΠΡΟΣ GOUDOUMAS TEAM SOTIRIS HONDA 600 ΑΡΗΣ 1:04.518 6.695 1:06.548 4 1:04.51 26

SS300 - Racing

1 1 ΝΤΟΤΣΙΚΑΣ ΛΕΑΝ∆ΡΟΣ ΑΡΤΟΠΟΙΟΙΑ ΚΑΛΛΙΜΑΡΜΑΡΑΡΟ,TSOKOS RACIN YAMAHA TSOKOS TZ 250 2 ΦΙ.Α.Μ. 1:00.699 0.000 1:01.486 14 1:00.699 17

2 74 ΚΙΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ PERISTERAS, 20'WORKOUT,BIKERSPIRIT,NIM HONDA RSW 250 ΦΙ.Α.Μ. 1:01.539 0.840 1:02.852 20 1:01.539 17

3 72 ΚΟΡΩΝΑΚΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ SKOURTAS KTM RACING CENTER KTM-RC 390 Α.Μ.Α. 1:01.931 1.232 1:02.158 19 1:01.931 13

4 55 PAPAPAYLOY ΝΟΤΙΣ (ΠΑΝΑ QUANTUM LUBRICANTS TEAM-YAMAHA RACING YAMAHA R3 Φ.Ι.Α.Μ. 1:02.837 2.138 1:02.837 12 1:02.992 7

5 42 ΛΕΦΕΒΡ ΑΝ∆ΡΕΑΣ SHOEI TZORTZOPOULOS-ΧΩΡΙΑΤΙΚΕΣ ΠΙΤΕΣ Κ ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250 Λ.Ε.ΜΟΤ. 1:02.916 2.217 1:04.146 14 1:02.916 14

6 19 ΚΟΛΛΙΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ CPCGROUP-KLR TEAM HONDA RS 125 GP 125 Λ.Ε.ΜΟΤ. 1:04.344 3.645 1:04.344 11 1:04.941 9

7 33 ΣΤΑΜΟΥ ΒΑΣΙΛΗΣ M.G.R Fresh-food ,Αγροευβοική YIAMAHA TZ250 250 ΟΜΑ∆Α 65 Λ.Φ.Σ. 1:05.940 5.241 1:06.032 11 1:05.940 14

8 93 ΛΕΦΕΒΡ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ SHOEI-SIDI-IXS-ΧΩΡΙΑΤΙΚΕΣ ΠΙΤΕΣ ΚΥΚΛΟΣ ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250 Λ.Ε.ΜΟΤ. 1:07.080 6.381 1:07.080 5 1:07.415 3

9 36 ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ AUTO ART ΣΚΟΥΛΑΡΙΩΤΗΣ ΚΑΤΕΡΙΝΗ.S/M-ΚΡΕ KTM RC 390 Μ.Α.Ο.K. 1:07.585 6.886 1:07.585 18 1:08.343 12

10 3 ΡΟΥΣΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ KALOGIROS-Biker Spirit-2strokers-TSOKO YAMAHA TZ 250 Λ.Ε.ΜΟΤ. 1:09.080 8.381 1:09.200 16 1:09.080 13

OPEN

1 81 ΖΑΧΑΡΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟ BEA-KOUZOUNAS RACING TEAM YAMAHA R1 1000 ΦΙ.Α.Μ. 1:01.863 0.000 1:01.863 15 1:02.003 8

2 94 ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ ΣΠΥΡΙ∆ΩΝ ERMAX GEORGOPOULOS-DNA-SHOEI-SIDI LALOS 600 Λ.Ε.ΜΟΤ. 1:02.051 0.188 1:02.051 16 1:03.038 4

3 23 ΧΑΤΖΗΛΙΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ TEAM 61 ΜΟΤΟ ΣΟΦΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ YAMAHA R6 1:02.834 0.971 1:03.086 10 1:02.834 15

4 21 ΜΟΥΡΤΖΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΥΑΜΑΗΑΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ,ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ,SSR RACI YAMAHA R1 1000 Λ.Ε.ΜΟΤ. 1:03.089 1.226 1:03.777 10 1:03.089 19

5 40 ΚΥΡΙΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ ΖΕΛΑΤΙΝΕΣ ERMAX-ΚΟΜΜΩΤΗΡΙΟ ΜΙΧΑΛΗΣ YAMAHA R6 600 ΦΙ.Α.Μ. 1:03.141 1.278 1:03.146 14 1:03.141 18

6 58 ΚΑΡΥΩΤΟΥ∆ΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ yamaha jawakias wheelcity michelin mot YAMAHA 1000 ΟΜΑ∆Α 65 Λ.Φ.Σ. 1:03.675 1.812 1:03.744 3 1:03.675 3

7 67 ΒΕΡΛΕΚΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ EXCLUSIVE MOTO SUZUKI 1000 ΛΕΜΟΤ 1:03.829 1.966 1:04.024 15 1:03.829 6

8 97 ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ SARAKAKIS/PIRELLI/MOTO MONKEY/CASTROL/ Honda CBR 650 F ΑΡΗΣ 1:03.873 2.010 1:03.873 18 0

9 46 ΓΕΩΡΓΟΠΟΥΛΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ DUCATI 1098 ΑΡΗΣ 1:03.954 2.091 1:04.097 16 1:03.954 3

10 187 ΘΕΟ∆ΩΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟ APOLLO RENT A CAR-MOURATIS GP-APOLLO P YAMAHA R6 600 ΦΙ.Α.Μ. 1:04.447 2.584 1:04.447 7 1:04.848 7

11 56 ΜΠΑΚΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ GaziGas Honda Zempilas K.p Workshop KN HONDA 600 ΟΜΑ∆Α 65 Λ.Φ.Σ. 1:04.487 2.624 1:04.487 13 1:04.636 11

12 93 ΑΓΓΕΛΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΡΚΟΣ KRISTI NAILS HONDA CBR 1000 ΟΜΑ∆Α 65 Λ.Φ.Σ. 1:04.648 2.785 1:04.648 14 5:00.284 2

13 80 ∆ΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ & ΦΙΛΟΙ SUZUKI GSXR 750 ΟΜΑ∆Α 65 Λ.Φ.Σ. 1:04.849 2.986 1:06.171 12 1:04.849 11

14 43 ΚΑΡΑΛΕΚΑΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ HONDA 600 ΟΜΑ∆Α 65 Λ.Φ.Σ. 1:05.542 3.679 1:06.154 15 1:05.542 19

15 11 ΤΣΟΥΚΑΤΟΣ ΗΛΙΑΣ Η ∆ΟΥΛΕΙΑ ΜΟΥ-LEFTERIS MOTO YAMAHA R1 1000 ΦΙ.Α.Μ. 1:06.511 4.648 1:06.735 7 1:06.511 8

16 85 XRONOPOYLOS XRHSTOS SUZUKI 750 TEAM 65 1:09.129 7.266 1:09.129 6 0

ΝΕΟΙ

1 55 ΠΑΠΑΠΑΥΛΟΥ ΝΟΤΙΣ QUANTUM LUBRICANTS TEAM-YAMAHA RACING YAMAHA R3 Φ.Ι.Α.Μ. 1:02.913 0.000 1:02.913 9 1:02.958 6

2 5 ΧΑΛΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ KTM SKOURTAS RACING CENTER,SHOEI-SIDI KTM RC3 390 Λ.Ε.ΜΟΤ. 1:04.588 1.675 1:05.067 3 1:04.588 12

3 88 ΛΙΟΥΤΑΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ PAV security KTM SKOURTAS RACING CENTE KTM RC 390 ΑΡΗΣ 1:05.286 2.373 1:06.343 7 1:05.286 13

4 19 ΜΠΑΞΙΣΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ ΥΑΜΑΗΑ PIERAKOS PAPASTAVR YAMAHA R3 ΑΡΗΣ 1:05.720 2.807 1:05.934 9 1:05.720 22

5 51 ΣΚΟΥΡΤΑΣ ΘΩΜΑΣ - ΑΘΑΝΑΣΙ KTM SKOURTAS RACING CENTER KTM RC 390 ΑΡΗΣ 1:05.856 2.943 1:06.508 9 1:05.856 18

6 111 ΓΚΙΖΙΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ-NO LIMITS by SPILIOTIS-BE YAMAHA R3 ΑΡΗΣ 1:07.430 4.517 1:07.847 5 1:07.430 6

7 46 ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ∆ΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΡΟ∆ΑΜΟΤΟ PIRELLI NOLAN XLITE FASOYLAKI IMR 390 ΟΜΑ∆Α 65 Λ 1:07.784 4.871 1:07.784 10 1:08.522 8

Ετικέτες

ΠΠΤ

https://bit.ly/MOTO_672

Ελληνική Ταχύτητα

HSBK 2020: Δεύτερος αγώνας – Νίκη Μπεγνή, Καρακώστα, Περιστερά, Κίτσου, Θοδωρόπουλου

Ολοκληρώθηκε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας κατά 50%

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/9/2020

Δεύτερος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας με τον αέρα να δυσκολεύει αρκετούς -από τους λίγους- αναβάτες καθώς ορισμένες ριπές ήταν αρκετά δυνατές και έπεφταν ακριβώς στις στροφές, όπως στην Κ4 και Κ5. Λίγο πιο ζωντανά τα πράγματα σήμερα στα πιτ καθώς οι ομάδες είχαν περισσότερα άτομα -πάντα εντός των έκτακτων κανονισμών- τα Supermoto έτοιμα για τον αγώνα τους σε δύο σκέλη (θα ακολουθήσει ξεχωριστό άρθρο συνολικά για τον 1ο τους αγώνα) όπως επίσης σήμερα υπήρχαν και άνθρωποι των -λίγων- εταιρειών που χορηγούν το HSBK. Με την Yamaha -για παράδειγμα- να έχει φέτος εντονότερη παρουσία. Ο δυνατός αέρας δημιουργούσε και προβλήματα στις τέντες που η διεύθυνση της πίστας δεν επέτρεπε να είναι βιδωμένες στην νέα άσφαλτο των πιτ, στην οποία όμως βούλιαζαν τα σταντ των μοτοσυκλετών. Η γενική εικόνα όμως της πίστας των Μεγάρων είναι καλύτερη από άλλες φορές και η αναβάθμιση των πιτ σίγουρα καλοδεχούμενη.

Τα Superbike

Ο αγώνας στα Superbike ξεκίνησε με τον Μπεγνή να κάνει καλή εκκίνηση, όπως και τον Συνιώρη που κατάφερε να πάρει το προβάδισμα από τον Παπαγγέλου, χωρίς όμως να το κρατήσει. Ήδη μετά την Κ4 ο Παπαγγέλου είχε τοποθετηθεί για να προσπεράσει τον Συνιώρη ενώ ο Μπεγνής έχτιζε αμέσως απόσταση, από τον πρώτο κιόλας γύρο. Πριν από την πλατεία ο Παπαγγέλου θα είχε μπει δεύτερος ερχόμενος με πολύ φορά και ο Μπεγνής θα είχε δημιουργήσει μία μικρή απόσταση η οποία με μικρές μόνο αυξομοιώσεις θα παρέμενε ακριβώς έτσι μέχρι το τέλος. Είναι γιατί ο Παπαγγέλου από τον δεύτερο κιόλας γύρο που δεν είχε τον Συνιώρη μπροστά του, έκανε τον ταχύτερο γύρο και δεν άφησε τον Μπεγνή να ανοίξει την απόσταση που τους χώριζε. Παρόλο που οι μοτοσυκλέτες είχαν αρκετή διαφορά μεταξύ τους, πράγμα που έβλεπες ξεκάθαρα στην ευθεία της πίστας. Εκεί φαινόταν και η διαφορά με τις δύο Yamaha R1, όπου του Συνιώρη δούλευε διαφορετικά από του Μπεγνή. Ο Σωτήρης ήταν ιδιαίτερα σταθερός με βάση τις συνθήκες της πίστας και τον αέρα που επικρατούσε, ακριβώς όπως και ο Παπαγγέλου που σε αρκετούς γύρους ήταν μερικά δέκατα ταχύτερος. Όχι τόσο ώστε να μειώσει την μικρή απόσταση που τους χώριζε, όταν σε ένα γύρο ήταν ταχύτερος για μερικά δέκατα, είχε στον επόμενο την ίδια διαφορά προς τα πάνω. Σταθερά καλύτερο γυρολόγιο για μερικά δεκατα είχε ο Παπαγγέλου στους τελευταίους γύρους αλλά όχι σε σημείο που θα έπιανε την πιο γρήγορη Yamaha R1. Με τους χρόνους να κινούνται στο 0:59 για τους δύο πρώτους, όπως και για τον Συνιώρη μέχρι την μέση του αγώνα τουλάχιστον, πριν εκείνος ανέβει μερικά δέκατα πάνω από το λεπτό, οι τρεις αναβάτες θα έριχναν έναν γύρο στον Βάμβα που δεν τους καθυστέρησε όμως στα ντουπλαρίσματα και τους ακολουθούσε μετά για λίγο. Ο Συνιώρης έχει δουλειά μπροστά του στρώνοντας την καινούρια του μοτοσυκλέτα, το quickshifter και όλα τα ηλεκτρονικά για να γίνει πιο ανταγωνιστικός. Από την μέση του αγώνα και μετά ο Σάκης μπήκε σε πιο ασφαλή ρυθμό, που προσομοίαζε τον χθεσινό, εξίσου μοναχικό αγώνα.

HSBK 2020: 1ος αγώνας: Νίκες Παπαγγέλου, Καρακώστα, Θεοδωρόπουλου, Παργινού & Περιστερά – Φωτο-video-αποτελέσματα - Με πολύ θέαμα στην supersport

Ο Μπεγνής παρόλο που είχε ορισμένα γλιστρήματα στην Κ5, μερικά από αυτά αρκετά εντυπωσιακά από έξω, δεν ξέφευγε πολύ σε ρυθμό που είναι ενδεικτικό για το πώς δουλεύει η μοτοσυκλέτα του και πόσο καλά έχει ο ίδιος προσαρμοστεί σε αυτή. Πήρε μία άνετη νίκη σήμερα, αποφεύγοντας να επαναλάβει τα χθεσινά λάθη. Συγκεντρώθηκε στο στόχο και δεν θεώρησε τίποτα δεδομένο, όπως εχθές. Αυτά τα δύο, η συγκέντρωση και το να μην θεωρείς δεδομένο τον αγώνα, είναι πράγματα αλληλένδετα και κατάφερε έτσι την νίκη από την pole position καθαρά και με σταθερή διαφορά. Ενδεχομένως τα πράγματα να ήταν διαφορετικά σήμερα αν είχαμε την χθεσινή εκκίνηση, κάτι που ισχύει ακόμη περισσότερο στην Supersport.

Ο αγώνας της Supersport

Η Supersport μας έδωσε μία δυναμική εκκίνηση που έφερε μάχη σώμα με σώμα, κυριολεκτικά με τον Τριντή και τον Καρακώστα. Οι δύο τους ακούμπησαν στην εκκίνηση, βρέθηκαν αγκώνα με αγκώνα αλλά ξεκάθαρα αγωνιστικά και χωρίς μετέπειτα κάποιος από τους δύο να θεωρεί πως έγινε κάτι πολύ επιθετικό από τον άλλο, έστριψαν μαζί στην πρώτη γραμμή με τον φωτογράφο του ΜΟΤΟ αμέσως να εστιάζει πιο γενικά γιατί είδε πως υπήρχε πιθανότητα πτώσης και για τους δύο. Τελικά επωφελήθηκε ο Παπαγεωργίου, που βρέθηκε με καλύτερη ταχύτητα στην έξοδο και έτσι η μάχη των τριών μεταφέρθηκε από την πρώτη στροφή στις επόμενες δύο διαδοχικές στροφές όπου ο Παπαγεωργίου ήταν στην εξωτερική και θέλησε να κάνει κάτι παράτολμο, παραμένοντας εκεί για να περάσει απέξω. Υπερασπιζόμενοι την θέση τους οι δύο Honda ανάγκασαν την Yamaha να πέσει στα φρένα και να χάσει έτσι αρκετό έδαφος. Ο Καρακώστας αμέσως μπήκε με φόρα στην Κ4, πήρε την Κ5 ακόμη πιο γρήγορα και ήδη από την πρώτη διέλευση της ευθείας είχε χτίσει μία μικρή διαφορά ασφαλείας. Δεν χρειαζόταν να μεγαλώσει η διαφορά για να καταλάβουμε πως μάχη δεν θα βλέπαμε λοιπόν, γιατί ο Καρακώστας θα έφευγε μπροστά και το θέαμα που είχαμε απολαύσει εχθές, σήμερα θα το κρατούσε στο τσεπάκι του.. όσο αλάνθαστα και σταθερά γυρνούσε σε απόσταση μπροστά.

Ο Παπαγεωργίου είχε έρθει έχοντας λύσει σε μεγάλο βαθμό τα προβλήματα σταθερότητας στις εξόδους των στροφών και διατηρώντας την εξαιρετικά μεγάλη υπεροχή της Yamaha στην ευθεία. Αν δεν είχε γίνει στην δεύτερη και τρίτη στροφή, στον πρώτο γύρο, το απότομο φρενάρισμα όπου ριψοκινδύνεψε και την πτώση, τότε θα είχαμε έναν καλύτερο αγώνα γιατί θα τον είχε τραβήξει ο Καρακώστας. Προς το παρόν ο Παπαγεωργίου βρέθηκε στην πέμπτη θέση από την παραλίγο πτώση. Σιγά – σιγά ανέκτησε το χαμένο έδαφος και ανέβηκε τρίτος πίσω από τον Τριντή κάνοντας την επίθεσή του στην Κ1. Πέρασε μπροστά και ο Τριντής έμενε καρφωμένος πίσω του μέχρι και την Κ4 όπου η Yamaha αμέσως έκανε μισή μοτοσυκλέτα απόσταση μέχρι την Κ5 και μετά την Κ5 εξαφανίστηκε μπροστά αλλά ο Τριντής επέλεξε ένα πολύ αργό φρενάρισμα στην Κ6 και πήρε το προβάδισμα. Ο Παπαγεωργίου είχε τώρα βελτιωθεί και στην πλατεία όμως, που χθες έχανε πολύ χρόνο. Πήρε γραμμή επίθεσης από την μικρή ευθεία πίσω, έμεινε κολλημένος πίσω από τον Τριντή και ξανά έκανε την επίθεσή του περνώντας μπροστά. Ήταν δύσκολο για τον εξαιρετικά γυμνασμένο Τριντή να υπερασπιστεί την δεύτερη θέση απέναντι σε μία ταχύτερη μοτοσυκλέτα με ελαφρύτερο αναβάτη που είναι σε επίσης καλή φόρμα και δεν δείχνει κόπωση γύρο με τον γύρο. Σε μία υπερπροσπάθεια να περάσει τον Παπαγεωργίου ο Τριντής θα κινδυνέψει με ένα highsiding στην έξοδο της Κ1 χωρίς όμως να κόψει ιδιαίτερα ρυθμό, έχασε χρόνο αλλά συνέχισε μέχρι το τέλος και την καρό σημαία να γυρίζει γρήγορα, με τον Καρακώστα να παίρνει μία ακόμη άνετη νίκη και τον Παπαγεωργίου δεύτερο.

Ο Παπανικολάου γυρνούσε σταθερά στο ένα λεπτό -χαμηλό- χωρίς να πλησιάζει το 1:01 δηλαδή ενώ κατέβηκε και στο 0:59. Ήταν απολαυστικό να βλέπεις έναν νέο αναβάτη να οδηγεί τόσο σταθερά μία μοτοσυκλέτα με την οποία δεν έχει μεγάλη εμπειρία και μάλιστα μετά από μία τέτοια περίοδο απραξίας εξαιτίας της πανδημίας! Για δεύτερη ημέρα συνεχόμενα όλα αυτά! Πολύ καλή παρουσία και του αξίζουν συγχαρητήρια. Είναι η εικόνα που θέλουμε να βλέπουμε στους αγώνες, και ένα πολύ θετικό στοιχείο για το μέλλον!

Αντίστοιχα Σκυριανόγλου και Κοντογιάννης μπορεί να έμπλεξαν στον πρώτο γύρο με τις διαμάχες αλλά γύρισαν σταθερά χωρίς να δείξουν κόπωση, ιδιαίτερα ο Κοντογιάννης, ενώ ο Σκυριανόγλου μέχρι και τρεις γύρους πριν το τέλος όταν και αποφάσισε να ρίξει ρυθμό. Ωραίος αγώνας και από τους δύο με σταθερή απόδοση και καθαρά περάσματα.

Εύσημα και σήμερα για τον Τζωρτζόπουλο, την ψυχή των αγώνων μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα απλά ηλικιακά να το δει κανείς μετρώντας τις σεζόν που έχει πάρει μέρος! Καθαρά περάσματα στα ντουμπλαρίσματα και αξιοπρεπέστατη παρουσία για τον οδηγό που έχει ντύσει σχεδόν τους μισούς άλλους αναβάτες στο HSBK…

Στις κατηγορίες Racing, SS300 και Νέων που αγωνίζονται μαζί, μία άτυχη στιγμή είχε ο Εϊπόγλου που αντιμετώπισε πρόβλημα με την μοτοσυκλέτα του, βγήκε στα πιτ όπου δεν του επιτράπηκε να έχει βοήθεια, βρήκε λύση μόνος του και επέστρεψε στον αγώνα. Ο αγώνας αυτός είχε για άλλη μία φορά τον Περιστερά να γυρνά στον δικό του εξαιρετικό ρυθμό με τον πατέρα Περιστερά να του θυμίζει πως σε λίγες ημέρες θα αγωνιστεί ξανά στο εξωτερικό και δεν πρέπει να πάρει κανένα ρίσκο έναντι μοτοσυκλέτών με πολύ περισσότερο γκάζι. Ο μικρός Γιάννης υπάκουσε και επιδεικνύοντας σύνεση δεν πήγε να παλέψει με τα δίχρονα. Ο Κίτσος πέρασε πρώτος και έκανε ένα καθαρό αγώνα σε απόσταση από τον Παργινό, χθεσινό νικητή, ενώ ο Λάσκαρης είχε διάθεση να παίξει με τον Παργινό αλλά μετά βίας γλίτωσε ένα τρομακτικό highside στην πλατεία που αν δεν κατάφερνε να το σβήσει θα είχε εξελιχθεί άσχημα. Λεφέβρ και Λαδά ολοκλήρωσαν τον αγώνα τους όπως και εχθές με την Κοράκη επίσης να δίνει το παρόν μαζεύοντας εμπειρία.

Στην OPEN ο Θεοδωρόπουλος άπιαστος τελείως γυρνούσε μπροστά σε μία πίστα με ιδανικότερη θερμοκρασία ασφάλτου από τα υπόλοιπα, πιο εξελιγμένα, πιο δυνατά χιλιάρια που έτρεξαν αργότερα. Πολύ σταθερός αναβάτης σε χρόνους με ακρίβεια στην επιλογή γραμμών και καθαρή και όμορφη οδήγηση.

Πίσω του ο Μπούρος και ο Καρυώτης έκαναν τον δικό τους αγώνα ο κάθε ένας. Άπιαστοι από τους υπόλοιπους. Γυρνούσαν εξίσου σταθερά σε απόσταση μεταξύ τους και από τον Θεοδωρόπουλο πιο μπροστά. Μάχη είδαμε στην OPEN μεταξύ Αγγελακόπουλου και Τσιγονάκη σε έναν αγώνα που έληξε χωρίς τις χθεσινές πτώσεις.

Το διήμερο ολοκληρώθηκε ομαλά για την νέα διοργάνωση, πάντα με βάση τα δεδομένα της εποχής, δεύτερη ημέρα που δεν υπήρξαν εντάσεις μέσα στα πιτ, δεύτερη ημέρα που οι αναβάτες που πήραν μέρος δεν είχαν να προσάψουν πράγματα, τουλάχιστον όχι περισσότερα από άλλες εποχές χωρίς πανδημίες και έναρξη πρωταθλήματος την ημερομηνία που θα έπρεπε να τελειώσει. Υπολογίζοντας και την προπόνηση, τα Μέγαρα είχαν συνεχή παρουσία ανθρώπων για πολλές ημέρες στην σειρά, που κατέληγε εξαιρετικά κουραστικό. Αξίζουν συγχαρητήρια σε όλους τους επαγγελματίες που μέχρι και την Κυριακή έδωσαν το παρόν με την ίδια πυγμή δυνάμεων, όπως για παράδειγμα στον Περιστερά που σήκωσε το μεγαλύτερο βάρος των αλλαγών ελαστικών ο ίδιος, παράλληλα με την προετοιμασία του Γιάννη, με στόχο να εξυπηρετήσει τους αγώνες σε μία δύσκολη συνθήκη. Είναι εύκολο να λες πως η εποχή είναι δύσκολη και απαιτούνται θυσίες από όλους, το δύσκολο είναι να μπαίνεις μπροστά και πράγματι να κάνεις τις θυσίες αυτές… Καταγράφηκε ξανά ηχηρή απουσία αρκετών του υπόλοιπου ηλεκτρονικού ειδικού τύπου για δεύτερη ημέρα, συγκριτικά με το πλήθος των μέσων που αναφέρονται στην αφίσα της διοργάνωσης. Ο πρώτος διπλός αγώνας στα Μέγαρα αποτελεί το 50% του HSBK για φέτος και με δεδομένο πως η επόμενη διεξαγωγή θα αργήσει αρκετά να έρθει, στις 24-25 Οκτωβρίου, ευχόμαστε να διεξαχθεί με καλές σχετικά καιρικές συνθήκες, ώστε να παραμείνουν χαμηλά οι πιθανότητες τραυματισμών για τους λιγοστούς αναβάτες που έκαναν τους φετινούς ήρωες και πήραν μέρος…

Κατηγορία Open - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
	Αναβατης / Χορηγοί / Σωματείο	ΜΟΤΟ	Διαφ.
1	ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ	YAMAHA R1 1000	22 Laps
	APOLLO RENT A CAR-MICHELIN -WHEEL ΦΙ.Α.Μ.
2	ΜΠΟΥΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	APRILIA RSV1000	00:09.900
	Christou Racing Team - Uride.gr - Elka Α.Μ.ΛΕ.Χ Α.Σ.
3	ΚΑΡΥΩΤΗΣ ΕΠΑΜΕΙΝΩΝΔΑΣ ΑΡΤΕΜΙΣ	SUZUKI GSXR 100	00:13.314
4	ΑΓΓΕΛΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΡΚΟΣ	HONDA CBR 1000	00:34.207
	COSMECON BEAUTY SALOON HALARIS MICHELI ΦΙ.Α.Μ.
5	ΤΣΙΓΟΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	KAWASAKI ZX10R	00:36.760
	Koutroumanos - Halaris - Track-day.gr ΑΡΤΕΜΙΣ
6	ΤΣΟΥΚΑΤΟΣ ΗΛΙΑΣ	YAMAHA R1 1000	21 Laps
	ΛΑΓΚΟΣ ΤΕΑΜ ΦΙ.Α.Μ.
7	ΚΥΡΙΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ	YAMAHA R6 600	00:27.433
	ΖΕΛΑΤΙΝΕΣ ERMAX-ΚΟΜΜΩΤΗΡΙΟ ΜΙΧΑΛΗΣ ΦΙ.Α.Μ.
8	ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	TRIUMPH DAYTONΑ	20 Laps
	ΑΦΟΙ Σ. ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΥ ΦΙΛ.Μ.A.
Κατηγορία Racing - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΚΙΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	HONDA RSW	26 Laps
	BAXEVANIS.RESTO.PERISTERAS.SINANIS.GOL ΦΙ.Α.Μ.
2	ΠΑΡΓΙΝΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ	ΜΟΤΟ ARPILIA	00:05.623
	WHEEL CITY . INTER CAR . RS 200 ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
3	ΛΑΣΚΑΡΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ	YAMAHA TZ 250	25 Laps
	woodify albahaca kitchen bar ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
4	ΛΕΦΕΒΡ ΑΝΔΡΕΑΣ	ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250	23 Laps
	SHOEI-SIDI-IXS- TZORTZOPOULOS-ΧΩΡΙΑΤΙΚ ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
5	ΕΪΠΟΓΛΟΥ ΒΕΛΗΣ - Δεν ολοκλήρωσε το 75%	Suzuki rgv 250	15 Laps
	Cannabis Shop Kos Kos fitness - kfit M ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
Κατηγορία Supersport300 - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	YAMAHA R3 300	26 Laps
	YAMAHA-REPSOL-SHOEI
2	ΛΑΔΑ ΔΗΜΗΤΡΑ-ΧΑΡΙΚΛΕ	KTM RC 390	23 Laps
	KTM-ΑΛΜΑ ΖΩΗΣ-SINIORIS RACING-BIKEIT-S ΑΡΤΕΜΙΣ
Κατηγορία ΝΕΩΝ - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	YAMAHA R3 300	15 Laps
	YAMAHA-REPSOL-SHOEI ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
2	KOPAKH ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ	YAMAHA R3	13 Laps
	REPSOL HELLAS-MOTO KORAKIS - ΑΡΗΣ
Κατηγορία Supersport - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	HONDA CBR600	26 Laps
	SARAKAKIS/BETABET/PIRELLI/MOTO MONKEY/ ΑΡΗΣ
2	ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ	ΥΑΜΑΗΑ R6	00:05.865
	YAMAHAΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ.DUNLOP.PERISTERAS.C ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
3	ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ	HONDA CBR600	00:09.313
	LOGOTHETISMOTOJET-MICHELIN-TASOULIS EX ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
4	ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	Ss600 60	00:09.425
	Politis Cars Papastavrou Shops FragosA Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ
5	ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΜΕΝΕΛΑΟΣ	CBR 600	00:25.888
	Wheelmaster. Xrysostomio Rockbar. Sips ΦΙ.Α.Μ.
6	ΣΚΥΡΙΑΝΟΓΛΟΥ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ	YAMAHA	00:39.100
	VASILISMOTOTYPES GAS MOTORSPORT ZEN1ON Α.Σ.Η.
7	ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	SIFNAIOS	25 Laps
	SHOEI.IXS.SIDI.SIFNAIOS ΛΕ.Μ.Α.Ν.
Κατηγορία Superbike - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ	YAMAHA-MRG YZF	28 Laps
	MRG.GIANNAKOPOULOS.MICHELIN.SPILIOTIS. Σ.Μ.Α.ΣΑΛΑΜΙΝ
2	ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗΣ	Sbk 1000	00:02.090
	TEAMBOUSTASNET.MOTOBOXPIPERIGOS.MICHELI ΦΙ.Α.Μ.
3	ΣΥΝΙΩΡΗΣ ΘΕΟΔΟΣΙΟΣ	Yamaha YZF R1 1	00:30.081
	BEL-RAY DUNLOP ZenOne Racing ΦΙ.Α.Μ.
4	ΒΑΜΒΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	KAWASAKI ZX10R	27 Laps
	FRAGOSARP-ARPACADEMY-KAWASAKIHELLAS-URI Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ