ΠΠΤ 2019 ΜΕΓΑΡΑ 4ος Χρονομετρημένα: Θυελλώδες σκηνικό

Νέα δεδομένα στη μέση του πρωταθλήματος
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/9/2019

Η επιστροφή του ΠΠΤ στα Μέγαρα μοιάζει περισσότερο σαν επανεκκίνηση του πρωταθλήματος, παρά ως συνέχειά του. Οι θυελλώδεις άνεμοι που φυσούσαν σήμερα, έκαναν την οδήγηση μέσα στην πίστα ιδιαίτερα δύσκολη για τους αναβάτες και έπαιξαν ρυθμιστικό ρόλο στους χρόνους. Καθώς δεν είχαν σταθερή ένταση κατά την διάρκεια της ημέρας, κάποιοι αναβάτες στάθηκαν λίγο πιο τυχεροί και είχαν “ούριο άνεμο” και κάποιοι άλλοι πάλεψαν με τα “μελτέμια”. Όμως οι δυνατοί άνεμοι, ήταν απλώς άλλη μια αστάθμητη παράμετρος. Σχεδόν σε όλες τις κατηγορίες υπάρχουν νέα δεδομένα, που ανατρέπουν την εικόνα που είχαμε έως τώρα.

Ξεκινώντας από τους ΝΕΟΥΣ, ο σοβαρός τραυματισμός του πρωτοπόρου της βαθμολογίας Γιάννη Περιστερά, δίνει το πλεονέκτημα πλέον στον Χρήστο Παπανικολάου. Παρά το γεγονός πως ο Γιάννης Περιστεράς βγήκε από το χειρουργείο μόλις πριν δύο εβδομάδες, εν τούτοις δήλωσε κανονικά συμμετοχή σε αυτόν τον αγώνα. Όχι φυσικά με βλέψεις να τον κερδίσει, αλλά για να πάρει τους (όποιους) βαθμούς θα έδινε η τελευταία θέση και να μείνει στη μάχη του τίτλου στον τελευταίο διπλό αγώνα.

Όμως ο γιατρός της διοργάνωσης αποφάσισε να μην δώσει την έγκρισή του, κάτι που προκάλεσε την έντονη αντίδραση του manager (και πατέρα του) της ομάδας Νίκου Περιστερά. Περισσότερο βέβαια για τους τυπικούς λόγους, καθώς μέχρι εκείνη τη στιγμή η ομάδα του Γιάννη Περιστερά δεν είχε πάρει τις τελικές της αποφάσεις για την συμμετοχή του στα πρώτα χρονομετρημένα.

Αλλαγή σκηνικού είχαμε και στην Racing, ευτυχώς αυτή τη φορά για καθαρά αγωνιστικούς λόγους. Ο Χρίστος Παπανικολάου πήρε την Pole από τον Λέανδρο Ντότσικα, βάζοντας σε πλεονεκτική θέση τον εαυτό του στο αυριανό αγώνα. Θυμίζουμε πως ο Παπανικολάου αγωνίζεται σε αυτή την κατηγορία με τετράχρονη μονοκύλινδρη Moto3 μοτοσυκλέτα, ενώ ο Ντότσικας έχει δίχρονη V2. Τα εντελώς διαφορετικά χαρακτηριστικά αυτών των δύο μοτοσυκλετών αναγκάζουν τους αναβάτες τους να καταστρώσουν αντίστοιχα διαφορετικές στρατηγικές αγώνα, ακόμα κι αν γυρίζουν στους ίδιους ακριβώς χρόνους! Μαζί τους τρέχει βέβαια και η κατηγορία των SS300, όπου ο Γιώργος Γερακιανάκης και ο Θωμάς Σκούρτας έχουν “ανοιχτούς λογαριασμούς” με ελάχιστη διαφορά σε βαθμούς και χρόνους.

Η επόμενη κατηγορία που άλλαξε εικόνα σήμερα στα Μέγαρα, είναι εκείνη της OPEN. Στον προηγούμενο διπλό αγώνα των Σερρών, ο Στέφανος Δέσκας μάζεψε δύο καρό σημαίες, όμως σήμερα το πρωί βρέθηκε μπροστά του ο Νίκος Γεωργόπουλος. Η κατηγορία αυτή έχει αναβαθμιστεί πολύ φέτος και αυτό φαίνεται από τους χρόνους των αναβατών.

Στα supersport, ο Δημήτρης Καρακώστας δεν άφησε αμφιβολίες πως είναι το φαβορί για το πρωτάθλημα, όμως ο εορτάζοντας Σταυρός Τριντής, έβαλε ένα τεράστιο ερωτηματικό για το ποιος θα κρατήσει την καρό σημαία αυτή την Κυριακή.

Όσο για τα Superbike τι να πει κανείς; Σε κάθε αγώνα έχουμε και κάτι διαφορετικό. Στην Τρίπολη ήταν ο Καναδός, στις Σέρρες ο Μπεγνής και ο Συνιώρης μοιράστηκαν ισάξια τις νίκες.  Τι θα δούμε άραγε στα Μέγαρα αύριο; Δυστυχώς όχι τον Μιχάλη Κουτσουμπό που δεν έλαβε μέρος σε αυτόν τον αγώνα (αν είναι σωστές οι πληροφορίες μας λόγω τραυματισμού). Το μόνο βέβαιο είναι πως θα δούμε έναν ετοιμοπόλεμο Σωτήρη Μπεγνή, που σήμερα έδειξε σε όλους ξεκάθαρα πως στις φωτεινές του καλοκαιρινές διακοπές δεν έκανε ηλιοθεραπεία…

Δίπλα του θα έχει δύο έμπειρους πολυπρωταθλητές, τον Σάκη Συνιώρη και τον Λευτέρη Πίππο. Ο Συνιώρης αντιμετώπισε κάποιες δυσκολίες με τη ρύθμιση της μοτοσυκλέτας του το πρωί, αλλά έχει πάντα τον τρόπο να βρεθεί στην πρώτη σειρά της εκκίνησης. Ανανεωμένος και με κέφια ήρθε στα Μέγαρα ο Λευτέρης Πίππος, που μετά το ατύχημα που είχε στον πρώτο βαλκανικό αγώνα στις Σέρρες, έμοιαζε πως είχε χάσει τον βηματισμός του. Τώρα όμως που ξεκινά από την τρίτη θέση, έχει τη δυνατότητα να ζητήσει κάτι παραπάνω την Κυριακή.

 

Αποτελέσματα χρονομετρημένων δοκιμαστικών

Αναβάτης                                   Χρόνος

 

ΝΕΟΙ

1 ΓΕΡΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Yamaha R3    1:04.514

2 ΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ  Kawasaki 400 1:05.052

3 ΣΚΟΥΡΤΑΣ ΘΩΜΑΣ KTM RC 390               1:05.752

 

 

OPEN

 

1 ΓΕΩΡΓΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Honda CBR 600  1:01.847

2   ∆ΕΣΚΑΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ                Honda Cbr 600  1:01.993        

3 ΠΑΠΑΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ KAWASAKI ZX10 10001:02.182

 

RACING

 

1 ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ  Kawasaki 400    1:02.760

2 ΝΤΟΤΣΙΚΑΣ ΛΕΑΝ∆ΡΟΣ  YAMAHA TZ 2         1:02.886

3 ΠΑΡΓΙΝΟΣ ΑΝ∆ΡΕΑΣ       Racing 250               1:04.735

 

SUPERSPORT

 

1 ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ HONDA CBR 600  59.170

2 ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ              HONDA CBR 600  59.812

3 ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΣ ΥΑΜΑΗΑ 600 1:00.117

 

 

SUPERBIKE

 

1 ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ                   YAMAHA R1  58.088

2 ΣΥΝΙΩΡΗΣ ΘΕΟ∆ΟΣΙΟΣ KAWASAKI ZX10RR  58.987

3 ΠΙΠΠΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ                  YAMAHA R1 59.164

 

Ντοκιμαντέρ για τον Toni Bou - 40 ετών με 40 παγκόσμιους τίτλους Trial - Και συνεχίζει!

Η πραγματικότητα πίσω από τις νίκες
Toni Bou
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/10/2026

Η ισπανική συνδρομητική πλατφόρμα Movistar Plus παρουσίασε ντοκιμαντέρ για την καριέρα του τεράστιου Toni Bou, τους 40 παγκόσμιους τίτλους του στο Trial, τον τραυματισμό στον δεξιό ώμο, ενώ περιλαμβάνει και δηλώσεις κορυφαίων ονομάτων της μοτοσυκλέτας, μεταξύ των οποίων ο Marc Márquez.

Το “Informe Plus: Toni Bou, 40 de 40” ακολουθεί τον Ισπανό αναβάτη στις αγωνιστικές και προσωπικές του στιγμές, καταγράφοντας τις δυσκολίες που έχει αντιμετωπίσει για να παραμείνει στην κορυφή εδώ και δύο δεκαετίες και να κατακτήσει 40 συνολικά παγκόσμιους τίτλους, έναν για κάθε χρόνο που βρίσκεται στη ζωή! Εξετάζει παράλληλα όχι μόνο τις επιτυχίες του, αλλά και το τίμημα που έχει το διαρκές κυνήγι της νίκης.

Το “Informe Plus: Toni Bou, 40 de 40” έκανε πρεμιέρα στις 22 Οκτωβρίου 2026, λίγες ημέρες μετά τα 40ά γενέθλια του αναβάτη της Repsol Honda HRC. Η ηλικία του συμπίπτει με τον αριθμό των παγκόσμιων τίτλων που έχει κατακτήσει, καθώς από το 2007 κυριαρχεί στο άθλημα, με 20 τίτλους στο outdoor TrialGP και άλλους 20 στο indoor X-Trial.

Η άλλη πλευρά της κυριαρχίας του Toni Bou

Οι κάμερες του Informe Plus ακολουθούν τον Bou στη διάρκεια της αγωνιστικής χρονιάς, καταγράφοντας στιγμές από τα Grand Prix, αλλά και από την οικογενειακή και προσωπική του ζωή, μακριά από τα φώτα των αγώνων. Ένα από τα βασικά θέματα του ντοκιμαντέρ είναι ο σοβαρός τραυματισμός στον δεξιό ώμο, ο οποίος τον έχει αναγκάσει να προσαρμόσει τον τρόπο με τον οποίο οδηγεί. Παρά το πρόβλημα, ο Ισπανός συνεχίζει να αγωνίζεται στο υψηλότερο επίπεδο, προσαρμόζοντας τόσο τη σωματική όσο και την πνευματική του προετοιμασία στις απαιτήσεις της κατάστασής του.

Toni Bou

 

Η παραγωγή επιχειρεί έτσι να δείξει τι κρύβεται πίσω από μια πορεία σχεδόν δύο δεκαετιών στην κορυφή, τη διαχείριση των τραυματισμών, την πίεση για διατήρηση των αποτελεσμάτων και την ανάγκη συνεχούς προσαρμογής, ακόμη και για έναν αναβάτη που έχει κατακτήσει σχεδόν τα πάντα.

Marc Márquez: “Είναι το νούμερο ένα στην ιστορία σε τίτλους”

Στο ντοκιμαντέρ συμμετέχει μεταξύ άλλων ο Marc Márquez, ο οποίος αναγνωρίζει τη θέση του Bou στην ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας, αναφέροντας μάλιστα ότι το trial δεν έχει την ίδια προβολή με άλλες μορφές αγώνων.

“Σε ό,τι αφορά τους τίτλους, είναι το νούμερο ένα στην ιστορία. Απλώς το trial δεν έχει την ίδια προβολή στα μέσα ενημέρωσης, δηλώνει ο Márquez.

Toni Bou

Ο αναβάτης της Ducati ξεχωρίζει τους συμπατριώτες του, Toni Bou και τον Josep García ως τους δύο πιο ταλαντούχους αναβάτες μοτοσυκλέτας που έχει δει ποτέ, μια δήλωση που αποκτά διαφορετική βαρύτητα, προερχόμενη από τα χείλη ενός εκ των σπουδαιότερων αναβατών στην ιστορία της κορυφαίας κατηγορίας των αγώνων ταχύτητας μοτοσυκλέτας.

Πέρα από τον Márquez, στο ντοκιμαντέρ εμφανίζονται σημαντικές προσωπικότητες του trial, όπως οι Jordi Tarrés, Adam Raga, Dougie Lampkin, Takahisa Fujinami, Jeroni Fajardo, Albert Cabestany και Laia Sanz, καθώς και ο Mario Román. Συμμετέχουν επίσης γιατροί, μέλη της οικογένειας του Bou και άνθρωποι της ομάδας Repsol Honda HRC.

Το κίνητρο μετά τους 40 παγκόσμιους τίτλους

Ένα ακόμη θέμα που εξετάζει η παραγωγή είναι η νοοτροπία του Bou και το πώς διατηρεί το κίνητρό του έπειτα από μια τόσο επιτυχημένη καριέρα. Η κατάκτηση 40 παγκοσμίων τίτλων δεν φαίνεται να έχει περιορίσει την επιθυμία του να συνεχίσει να βελτιώνεται και να παραμένει ανταγωνιστικός.

Toni Bou

Το ντοκιμαντέρ ανατρέχει και στην πορεία προς αυτό το ορόσημο, το οποίο συζητούνταν ήδη από τότε που ο Ισπανός έφτασε τους 30 τίτλους και το γεγονός ότι παρά τα επιτεύγματά του, ο Bou εξακολουθεί να αντιμετωπίζει κάθε νέα αγωνιστική πρόκληση ως ευκαιρία για να πετύχει περισσότερα.

Με φιέστα στη Βαρκελώνη

Ο Toni Bou θα γιορτάσει τους 40 παγκόσμιους τίτλους του με μια επίδειξη trial στη Βαρκελώνη, την Κυριακή 8 Νοεμβρίου 2026, στο Moll de la Marina.

Η εκδήλωση της Repsol Honda HRC θα είναι δωρεάν και ανοιχτή στο κοινό, δίνοντας στους φίλους του αναβάτη την ευκαιρία να παρακολουθήσουν από κοντά τις ικανότητές του.

Toni Bou

Παράλληλα, στο φορτηγό της ομάδας θα φιλοξενείται μια μικρή έκθεση με αναμνηστικά από την καριέρα του, όπως αγωνιστικό εξοπλισμό, γάντια, μπότες και κράνη που συνδέονται με σημαντικές στιγμές της πορείας του προς τους παγκόσμιους τίτλους.

Πού προβάλλεται το ντοκιμαντέρ

Το “Informe Plus: Toni Bou, 40 de 40” είναι διαθέσιμο μέσω της ισπανικής συνδρομητικής πλατφόρμας Movistar Plus+ από τις 22 Οκτωβρίου 2026.

Η παραγωγή παρουσιάζει μια διαφορετική εικόνα του πολυνίκη αναβάτη, δίνοντας έμφαση όχι μόνο στα αποτελέσματα, αλλά και στις σωματικές δυσκολίες, τις θυσίες και την καθημερινή προσπάθεια που απαιτείται για να παραμείνει στην κορυφή.