Ακυρώνονται τα FIM Six Days of Enduro & Enduro Vintage Trophy!

Μεταφέρονται για του χρόνου
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

30/3/2020

Τόσο καιρό σας μεταφέρουμε τις εξελίξεις σχετικά με το πώς ο κορωνοϊός έχει επηρεάσει τα Παγκόσμια Πρωταθλήματα. Η FIM και η Dorna Sports κάνουν ότι μπορούν για να μην χαθούν άλλοι αγώνες τόσο απ’ τα MotoGP όσο και απ’ τα Motul WSBK. Το ίδιο ισχύει και για τα περισσότερα πρωταθλήματα, είτε πρόκειται για road racing είτε για χωμάτινους αγώνες, με τους διοργανωτές να έχουν ήδη ξεκινήσει να στριμώχνουν τις ημερομηνίες στο ημερολόγιο απ’ το καλοκαίρι κι έπειτα και όσοι θέλετε μπορείτε να βρείτε τις τελευταίες εξελίξεις εδώ. Ωστόσο, οι “οιωνοί” δείχνουν πως η επιστροφή στην καθημερινότητά μας θα αργήσει να έρθει και το ίδιο ισχύει με τους αγώνες των Παγκοσμίων Πρωταθλημάτων και όχι μόνο. Για την Ελλάδα είναι διπλά στενάχωρο, αν αναλογιστούμε ότι φέτος είναι μια ιδιαίτερη χρονιά για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας που μετονομάστηκε σε HSBK και θα προβάλλονταν μάλιστα και στην τηλεόραση – αν δεν αναβάλλονταν οι αγώνες του.

Τώρα όμως τα πράγματα σοβαρεύουν απότομα μετά την ανακοίνωση της FIM πως θα “αναβάλλει” το FIM International Six Days of Enduro (ISDE) και FIM Enduro Vintage Trophy (EVT). Το ISDE θα πραγματοποιούνταν τέλη Αυγούστου με αρχές Σεπτεμβρίου του 2020, μεταξύ της Λομβαρδίας και του Πιεμόντε, που βρίσκονται βόρεια της Ιταλίας. Είναι ένα πραγματικά μεγάλο πλήγμα για την FIM, καθώς το International Six Days of Enduro αποτελεί έναν απ’ τους σημαντικότερους χωμάτινους αγώνες που διεξάγει. Ωστόσο, με την κατάσταση που επικρατεί στην Ιταλία, η FIM σε συνεργασία με την τοπική διοργανώτρια επιτροπή, FMI, αποφάσισαν πως είναι προς όφελος όλων να αναβάλλουν το 95ο ISDE για… του χρόνου στις 30 Αυγούστου – 04 Σεπτεμβρίου όπως και το πέμπτο EVT, το οποίο θα πραγματοποιηθεί 02-04 Σεπτεμβρίου στο ίδιο μέρος. Τώρα, αν πρόκειται για αναβολή ή ακύρωση – απ’ τη στιγμή που οι αγώνες δεν θα πραγματοποιηθούν το 2020 – είναι στην κρίση του καθενός, το αποτέλεσμα όμως είναι ίδιο: οι αγώνες δεν θα διεξαχθούν το 2020.

Πρόκειται για ένα τεράστιο αγωνιστικό event που προσελκύει πλήθος αναβατών και θεατών κάθε χρόνο  και λόγω της τόσο αβέβαιης κατάστασης, η FIM αποφάσισε να το αναβάλλει ούτε ώστε να αποφευχθεί το οικονομικό πλήγμα, που θα δημιουργούνταν σε αυτούς στην περίπτωση που ακυρωνόταν το ISDE την τελευταία στιγμή. Επίσης, όσοι είχαν προπληρώσει τη συμμετοχή τους στον αγώνα, δεν θα χάσουν τα χρήματά τους, ενώ στους επόμενους μήνες θα ανακοινωθούν λεπτομέρειες για τη συμμετοχή στο ISDE του 2021.

Ο Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, που έχει υποστηρίξει ιδιαίτερα το ISDE ανέφερε: “Η FIM μαζί με τους μετόχους της ήρθε αντιμέτωπη με το να λάβει δύσκολες αποφάσεις το τελευταίο διάστημα καθώς προσπαθούμε να προσαρμοστούμε στα νέα δεδομένα και την πανδημία του COVID-19 που επηρεάζει πολλές χώρες παγκοσμίως. Η αναβολή του ISDE δεν ήταν εύκολη για εμάς, καθώς γνωρίζουμε πόσο σημαντικό είναι για τους αναβάτες, καθώς πολλοί κατάγονται από διαφορετικές χώρες και το να ταξιδέψουν στην Ιταλία και να λάβουν μέρος δεν είναι εύκολο. Όπως εξίσου σημαντικός είναι ο αγώνας και για τις διάφορες ομοσπονδίες μοτοσυκλετών. Ωστόσο, χάρη στην εξαιρετική συνεργασία με την τοπική διοργανώτρια αρχή του αγώνα, FMI, πιστεύουμε ότι καταλήξαμε στην σωστή απόφαση και πως είμαστε δίκαιοι απέναντι σε όλους, αποφασίζοντας να γιορτάσουμε το 95ο ISDE στην Ιταλία, το 2021.”

Ο Giovanni Copioli, μέλος του Συμβουλίου της FIM, επεκτάθηκε περισσότερο στο θέμα λέγοντας: “Έπρεπε να πάρουμε αυτή τη δύσκολη απόφαση λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού. Το να αναβάλλουμε το ISDE για την επόμενη χρονιά, υπογραμμίζει ότι ενδιαφερόμαστε για την υγεία των αναβατών. Νιώθουμε ιδιαίτερη τιμή που είχαμε την ευκαιρία να διοργανώσουμε το FIM International Six Days of Enduro 2020 – τον πιο σημαντικό χωμάτινο αγώνα - στην Ιταλία, αλλά η απόφαση που πήραμε είναι η σωστή, με βάση τα δεδομένα της κατάστασης. Είμαι ευγνώμον στον Πρόεδρο της FIM, κ. Jorge Viegas για την υποστήριξή του αλλά και στην τοπική διοργανώτρια αρχή. Έχουμε ήδη ξεκινήσει να σχεδιάζουμε το ISDE 2021 στην Ιταλία και ένα πράγμα είναι σίγουρο: Θα είναι πολύ καλύτερο από αυτό που ετοιμάζαμε για φέτος!”

Τέλος, σε δηλώσεις προχώρησε ο Διευθυντής της Επιτροπής των Enduro της FIM, John Collins αναφέροντας: “Γνωρίζουμε πολύ καλά πόσο δύσκολη και απογοητευτική ήταν η απόφαση που πάρθηκε, ιδίως για τους διοργανωτές και την ιταλική Ομοσπονδία Μοτοσυκλετών και το κατανοούμε πλήρως. Οι σκέψεις και οι προσευχές μας είναι αφιερωμένες για την Ιταλία και για όλους τους συναδέλφους και φιλάθλους αυτή τη δύσκολη στιγμή. Παραμένουμε αισιόδοξοι και μόλις τελειώσει αυτή η απαίσια πανδημία θα διεξάγουμε ένα πραγματικά αξέχαστο International Six Days of Enduro το 2021 στην Ιταλία!”

Ετικέτες

Παν. Πρωτάθλημα Enduro 2018 Ωρωπός – Φωτογραφίες - Πίνακας Αποτελεσμάτων

Ξεκάθαρη επικράτηση σε δύσκολο αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/4/2018

Νίκη Ζώρα - KTM σε αγώνα που απαιτούσε υψηλή αντοχή

Αγώνας που προσέλκυσε θεατές και έφερε αρκετή κούραση σε όλους τους συμμετέχοντες, ήταν το διήμερο στον Ωρωπό. Δύσκολη ακόμα και η απλή με τον ανταποκριτή και αγωνιζόμενο του MOTO, Κίμων Καράμπελα (#225 Gas Gas), να μας μεταφέρει τις δυσκολίες του αγώνα αλλά και την ξεκάθαρη επικράτηση των νικητών. Ο ίδιος ξεκίνησε τον αγώνα εκτός φόρμας, και παράλληλα πραγματοποίησε κάποιες ρυθμίσεις στην μοτοσυκλέτα του, που αποδείχτηκε πως δεν ήταν οι καλύτερες, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να αποδώσει στο μέγιστο βαθμό, μένοντας στην δεύτερη θέση της Ε2 και πέμπτη θέση της γενικής

φωτό: Post Production Media - Θοδωρής Ερμήλιος για το περιοδικό MOTO

Ο Αλέξης Ζώρας (#133 KTM) είχε μία ξεκάθαρη νίκη με τους Τρίγκα (#22 BETA) και Βαγγελάκο (#112 Yamaha) να βρίσκονται πολύ κοντά μεταξύ τους και να παίρνουν την δεύτερη και τρίτη θέση της γενικής αντίστοιχα.

Με την εύκολη πρόσβαση από δημόσιο δρόμο, ο αγώνας κατάφερε να προσελκύσει και αρκετούς θεατές, με τον καιρό επίσης να βοηθά την προσέλευση.

Οι Τρίγκας και Καράμπελας είχαν κι ένα περιστατικό με την σήμανση του αγώνα, καθώς σε μία διασταύρωση ξεκινούσαν πρακτικά δύο δρόμοι σε μικρή απόσταση μεταξύ τους και ο δεύτερος δεν είχε καμία σήμανση λάθους. Σωστά λοιπόν η οργάνωση του αγώνα ακύρωσε το καπέλο χρόνου και αποκατέστησε την σήμανση, παρόλο που υπήρχαν αντιδράσεις για αυτή την απόφαση από άλλους συμμετέχοντες, προφανώς διότι δεν είχαν αντιληφθεί το πρόβλημα στην σήμανση.

Ο αγώνας ολοκληρώθηκε με επιτυχία, αν κι αρκετά δύσκολος ανανεώνοντας το ραντεβού για την Κοζάνη!

Πανοραμική άποψη της Cross Test και των Paddock
 
Κατάταξη EnduroGP
Α/Α
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος/Διαφ.
1
Ζώρας Αλέξιος
KTM
46:12.0
2
Τρίγκας Γιάννης
BETA
4.37
3
Βαγγελάκος Δημήτρης
Yamaha
4.76
4
Κακολύρης Παναγιώτης
Yamaha
14.71
5
Καράμπελας Κίμων
Gas Gas
28.6
6
Σιαφαρίκας Βασίλειος
Honda
1.22.29
7
Κόπανος Μιχάλης
Sherco
2.12.95
8
Μανωλίδης Γεώργιος
Honda
2.32.48
9
Παπαθεοδώρου Χρήστος
Honda
2.42.43
10
Κοινωνάς Γεώργιος
Yamaha
3.09.15
11
Ζβιντερίκος Απόστολος
Gas Gas
3.17.40
12
Πισιμανης Γεώργιος
Yamaha
3.21.39
13
Μπίλλης Πέτρος
Yamaha
3.22.25
14
Θεοδωρίδης Γεώργιος
KTM
3.39.30
15
Γκαγκανάτσιος Αθανάσιος
KTM
3.42.45
16
Ζέρβας Νικόλαος
Honda
3.54.64
17
Χουβάρδας Γεώργιος
Yamaha
4.15.13
18
Πανέτης Ελευθέριος
Honda
4.17.82
19
Μιμίκος Μιχάλης
KTM
4.29.55
20
Σεβαστόπουλος Ιωάννης
Yamaha
4.30.83
21
Μπάκας Δημήτριος
Sherco
4.47.13
22
Λεοντιάδης Λεωνίδας
KTM
4.50.38
23
Βασιλείου Νικόλαος
Gas Gas
5.04.07
24
Νικολάου Πολύκαρπος
Husqvarna
5.31.09
25
Δημόπουλος Χαράλαμπος
KTM
6.01.13
26
Παπαδημητρίου Ελισσαίος
Husqvarna
6.11.63
27
Σαπαντζης Κωνσταντίνος
Honda
6.53.58
28
Ζαφειρίου Παναγιώτης
Honda
7.02.47
29
Καμπούρης Νικόλαος
Sherco
7.03.45
30
Καρπέλης Γρηγόρης
Husqvarna
8.09.34
31
Κολιοπάνος Φοίβος
Yamaha
8.10.54
32
Χρόνης Αθανάσιος
BETA
8.32.90
33
Πασχαλίδης Εμμανουήλ
Honda
10.03.20
34
Παπαδόπουλος Παναγιώτης
TM
14.24.16
35
Κυρτσούδης Χρήστος
BETA
20.59.06
 
 
Ραυτόπουλος Χρηστος
Honda
Εγκατάλειψη
Κοκκας-Τρεβεζας Στεφανος
BETA
Αποκλεισμός
Χασάπης Ιωάννης
KTM
Εγκατάλειψη
 
 
Κατάταξη Ε1
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
 
1
Ζώρας Αλέξιος
KTM
2
Βαγγελάκος Δημήτρης
Yamaha
3
Κακολύρης Παναγιώτης
Yamaha
4
Μανωλίδης Γεώργιος
Honda
5
Μπίλλης Πέτρος
Yamaha
6
Χουβάρδας Γεώργιος
Yamaha
7
Σεβαστόπουλος Ιωάννης
Yamaha
8
Παπαδόπουλος Παναγιώτης
TM
 
 
Ραυτόπουλος Χρηστος
Honda
Εγκατάλειψη
 
 
Κατάταξη Ε2
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
 
1
Τρίγκας Γιάννης
BETA
2
Καράμπελας Κίμων
Gas Gas
3
Κόπανος Μιχάλης
Sherco
4
Κοινωνάς Γεώργιος
Yamaha
5
Ζβιντερίκος Απόστολος
Gas Gas
6
Πισιμανης Γεώργιος
Yamaha
7
Πανέτης Ελευθέριος
Honda
8
Σαπαντζης Κωνσταντίνος
Honda
 
 
Κοκκας-Τρεβεζας Στεφανος
BETA
Αποκλεισμός
Χασάπης Ιωάννης
KTM
Εγκατάλειψη
 
 
Κατάταξη Ε3
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
 
1
Σιαφαρίκας Βασίλειος
Honda
2
Παπαθεοδώρου Χρήστος
Honda
3
Θεοδωρίδης Γεώργιος
KTM
4
Λεοντιάδης Λεωνίδας
KTM
5
Βασιλείου Νικόλαος
Gas Gas
6
Καμπούρης Νικόλαος
Sherco
7
Καρπέλης Γρηγόρης
Husqvarna
8
Κολιοπάνος Φοίβος
Yamaha
 
 
Κατάταξη ΕN
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
 
1
Ζέρβας Νικόλαος
Honda
 
 
Μπάκας Δημήτριος
Sherco
Αποκλεισμός
 
Χρόνης Αθανάσιος
BETA
Αποκλεισμός
 
 
Κατάταξη ΕS
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
 
1
Γκαγκανάτσιος Αθανάσιος
KTM
2
Μιμίκος Μιχάλης
KTM
3
Νικολάου Πολύκαρπος
Husqvarna
4
Δημόπουλος Χαράλαμπος
KTM
5
Παπαδημητρίου Ελισσαίος
Husqvarna
6
Ζαφειρίου Παναγιώτης
Honda
7
Πασχαλίδης Εμμανουήλ
Honda
8
Κυρτσούδης Χρήστος
BETA

 

Ο Γιάννης Τρίγκας με BETA:

 

Ο Κίμων Καράμπελας με Gas Gas

 

Ο Δημήτρης Βαγγελάκος με Yamaha

 

Ο πολυπρωταθλητής Βασίλης Σιαφαρίκας
 
 
Ο Μιχάλης Μιμίκος:

 

 

Δείτε περισσότερες φωτογραφίες από τον αγώνα στον Ωρωπό: