Dakar 2017: 10η μέρα

30 λεπτά μπροστά ο Sam

13/1/2017

Μέσα σε έναν πανικό ανακατατάξεων τις τελευταίες μέρες στο Dakar Rally, μία από τις πιο σταθερές αξίες είναι ο μέχρι στιγμής πρωτοπόρος της γενικής Sam Sunderland. Τι παίζει όμως με το νεαρό Βρετανό και γιατί μία πιθανή νίκη του θα είναι και μία τεράστια επιτυχία για τον ίδιο;

Αν και στο Dakar δε χωράνε προβλέψεις, ο Sam δείχνει πολύ κοντά στον πρώτο του τερματισμό και μαζί στην πρώτη του νίκη. Ανερχόμενο αστέρι του motocross, είχε ένα ατύχημα στα 16 του που έκοψε κάπως την καριέρα του. Επανήλθε και στα 19 του αποφάσισε να πάει για διακοπές στο Dubai, όπου και μένει μόνιμα τα τελευταία εφτά χρόνια.

Σε μία πίστα motocross στο Dubai τον ανακάλυψε ο ιδιοκτήτης της τοπικής αντιπροσωπείας της ΚΤΜ, του πρότεινε συμβόλαιο και τα πράγματα πήραν τον δρόμο τους. Ο Sam άρχισε να τρέχει τοπικούς αγώνες Βaja και σιγά σιγά ήρθε και η πρώτη συμμετοχή σαν ιδιώτης στο Dakar το 2012. Το θέμα δεν είναι ότι ο Βρετανός κατάφερε να περάσει στον μεγαλύτερο αγώνα ράλι του κόσμου, αλλά το τι συνέβη μετά από την πρώτη του συμμετοχή.

Το 2012 εγκατέλειψε όταν το ‘ιδιωτικό’ του Honda έμεινε από ηλεκτρικά. Το 2013 μπήκε στην επίσημη ομάδα του HRC, αλλά λίγες βδομάδες πριν τον αγώνα καθώς τέσταρε τη νέα μοτοσυκλέτα του κάπου στην Καλιφόρνια, ένα αντίβαρο από το τιμόνι έπεσε στις πλάκες του πιρουνιού, λόκαρε το τιμόνι και ο Sam βρέθηκε με μερικά σπασμένα κόκαλα.

Το 2014 γύρισε πάλι στο Dakar με το HRC, κέρδισε το πρώτο σκέλος του αγώνα αλλά είχε πτώση λίγες μέρες μετά και εγκατέλειψε. Το ίδιο περίπου συνέβη και το 2015, στην πρώτη του συμμετοχή με την εργοστασιακή ομάδα της ΚΤΜ. Όσο για το 2016, λίγους μήνες πριν τον αγώνα και ενώ είχε κερδίσει το Marocco Rally, έσπασε το ισχίο του στο Merzouga Rally τρεις μέρες μετά.

Τα στατιστικά λένε πάντα την αλήθεια. Ο Sam έχει βρεθεί τρεις φορές μέχρι στιγμής στην εκκίνηση του Dakar xωρίς να έχει καν περάσει την πρώτη του εβδομάδα ποτέ. Και άλλες δύο ήταν έτοιμος να τρέξει αλλά τραυματίστηκε πριν καν φτάσει στην εκκίνηση. Και όλα αυτά μέχρι φέτος.

Στον αγώνα που γίνεται αυτή την στιγμή στην Λατινική Αμερική, ο Sam όχι μόνο έχει περάσει την πρώτη εβδομάδα και προηγείται αλλά κυριότερα είναι σταθερός και μέσα στην δεκάδα σε κάθε σκέλος, άσχετα εάν εκκινεί μπροστά ή στις πίσω θέσεις. Είναι το 2017 η χρονιά που όλα θα αλλάξουν για τον Βρετανό; Μένουν δύο μέρες για να το μάθουμε.

Τι έγινε στο 10^ο σκέλος;

Τον ταχύτερο χρόνο της ημέρα σημείωσε ο Michael Metge (Honda) όμως το γεγονός πως έχασε ένα waypoint τον χρέωσε με ποινή αφήνοντας τη νίκη στον ομόσταυλό του Joan Barreda. Την ίδια ώρα ο Sunderland (ΚΤΜ) κατάφερε να αυξήσει τη διαφορά του, τερματίζοντας μόλις δωδέκατος. Με μόνο δύο ημέρες και 352κm ειδικών διαδρομών να απομένουν για τον τερματισμό ο Βρετανός είναι κοντά όχι μόνο στη νίκη αλλά και στον πρώτου τερματισμό σε Dakar.

Την τριάδα συμπλήρωσε ο Σλοβάκος Stefan Svitko οποίος κατέρρευσε αμέσως μετά τον τερματισμό της ημέρας και μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο νοσοκομείο.

Αντίθετα, ανήμπορος να συνεχίσει τον αγώνα ήταν ο Pablo Quintanilla (Husqvarna) οποίος στο τετρακοσιοστό χιλιόμετρο σταμάτησε τον αγώνα υποφέροντας από ζαλάδα προερχόμενη από πτώση που είχε λίγο νωρίτερα. Ο Γάλλος βρισκόταν στη δεύτερη θέση της Γενικής κατάταξης.

Τραυματισμό και εγκατάλειψη ύστερα από ατύχημα με το αυτοκίνητο του Peterhansel (Peugeot) είχε ο Σλοβένος Simon Marcic. Ο Γάλλος οδηγός και ο συνοδηγός παρέμειναν μαζί με τον τραυματία μέχρι να φτάσουν οι πρώτες βοήθειες, χάνοντας αρχικά τη νίκη. Αργά το βράδυ ο χρόνος που έχασε αφαιρέθηκε από την επίδοσή του, και ο πολυνίκης του Dakar ανέβηκε και πάλι στην πρώτη θέση.

Ο Joan Berreda - Honda HRC:

Η διαδρομή

751χλμ ήταν το σύνολο της ημέρας που ξεκίνησε από το Chilecito και ολοκληρώθηκε στο San Juan,.με τα 449 να αποτελούν τη χρονομετρημένη ειδική. Το υψόμετρο κυμάνθηκε μεταξύ 800 και 2.600 μέτρων ενώ η θερμοκρασία ήταν αρκετά υψηλότερη σε σχέση με τις προηγούμενες μέρες Το αρχικό κομμάτι ήταν αργό και με απαιτητική πλοήγηση υποχρεώνοντας πολλούς αναβάτες να υποπέσουν σε σφάλματα και να χάσουν πολύ χρόνο ενώ η συνέχεια ήταν πιο «γκαζερή» και απολαυστική.

Dakar Rally 2017 – Σκέλος 10o

1. Joan Barreda (ESP), Honda, 5:49:45

2. Stefan Svitko (SVK), KTM, 00:00:24

3. Franco Caimi (ARG), Honda, +00:03:48

4. Pela Renet (FRA), Husqvarna, + 00:04:21

5. Helder Rodrigues (PRT), Yamaha, +00:05:46

6. Cervantes Montero (ESP), KTM, +00:07:15

7. Adrien Metge (FRA), Sherco TVS, +00:08:18

8. Paulo Goncalves (POR), Honda, +00:08:43

9. Ondrej Klymciw (CZE), Husqvarna, +00:09:22

10. Matthias Walkner (AUT), KTM, +00:12:53

Είναι το 2017 η χρονιά που όλα θα αλλάξουν για τον Βρετανό; Μένουν δύο μέρες για να το μάθουμε

Γενική κατάταξη μετά το 10o σκέλος

1. Sam Sunderland (GBR), KTM, 28:07:59

2. Matthias Walkner (AUT), KTM, +00:30:01

3. Gerard Farres Guell (ESP), KTM, + 00:38:43

4. Adrien Van Beveren (FRA), Yamaha, +00:41:57

5. Gerard Farres Guell (ESP), KTM, + 00:53:47

6. Pela Renet (FRA), Husqvarna, + 00:55:24

7. Paulo Goncalves (POR), Honda, + 01:00:11

8. Xavier de Soultrait (FRA), Yamaha, + 01:32:55

9 Franco Caimi (ARG), Honda, +01:37:57

10. Stefan Svitko (SVK), KTM, 01:48:45

Ο Sam Sunderland - KTM:

Ο Paulo Goncalces - Honda HRC:

Φωτό: M. Kin, S. Romero, HRC, F. Duhamel, M. Margani, MCH Photo

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Enduro

Επιβεβαιώθηκε το πλήρες ημερολόγιο του FIM EnduroGP 2026

Από τη Σικελία μέχρι την Ουαλία, το πρωτάθλημα του 2026 υπόσχεται μια επική σεζόν enduro σε επτά γύρους

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/10/2025

Η FIM και η Prime Stadium Events επιβεβαίωσαν το επίσημο ημερολόγιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Paulo Duarte FIM EnduroGP 2026, με συνδυασμό κλασικών τοποθεσιών και νέων προορισμών που αναμένεται να προσφέρουν θέαμα και σκληρό ανταγωνισμό

Η αυλαία του πρωταθλήματος ανοίγει στις αρχές Απριλίου με το GP της Ιταλίας, το οποίο θα φιλοξενηθεί στη Σικελία για πρώτη φορά μετά το 2011. Ο γύρος θα διεξαχθεί στο Custonaci από το Custonaci Enduro Club, προσφέροντας μια πολυαναμενόμενη επιστροφή του θεσμού στο νησί.

Ο δεύτερος γύρος θα πραγματοποιηθεί στην Ισπανία, στην Oliana, από το Moto Club Segre, γνωστό για τις απαιτητικές ειδικές διαδρομές του μέσα στο δάσος.

Η Σκανδιναβία επιστρέφει στο ημερολόγιο με το Grand Prix της Φινλανδίας, που θα διοργανωθεί από το Salpausselän Moottorikerho. Από το paddock στο Vierumäki, οι αγώνες θα εξελιχθούν μέσα στο εντυπωσιακό τοπίο του γεωπάρκου Salpausselkä, προσφέροντας μοναδικό φυσικό σκηνικό και τεχνικές προκλήσεις υψηλού επιπέδου.

Τον Ιούνιο, το πρωτάθλημα θα κάνει στάση στην Πορτογαλία, στο Fafe, για δύο διαδοχικούς γύρου, τέταρτο και πέμπτο, υπό τη διοργάνωση του Natureza Alternativa Moto Club. Οι δύο αυτοί γύροι θα έχουν διαφορετικές διαδρομές και ειδικές, με τον πρώτο να διεξάγεται στην ορεινή περιοχή του Argande και τον δεύτερο στη Revelhe και Estorãos. Η Πορτογαλία ετοιμάζεται να προσφέρει ένα πραγματικό φεστιβάλ enduro δύο εβδομάδων.

Στα μέσα Ιουλίου, η δράση μεταφέρεται στη Γαλλία, στο Saint-Agrève, για τον προτελευταίο γύρο, υπό τη διοργάνωση του Moto Club Les Razmottes. Με την παραδοσιακά ισχυρή παρουσία της στο χώρο του enduro, η Γαλλία θα παίξει καθοριστικό ρόλο στη μάχη των τίτλων.

Ο μεγάλος τελικός θα διεξαχθεί στην Ουαλία, όπου το Rhayader Motor Club έχει ήδη αποδείξει την ικανότητά του να προσφέρει κορυφαίους αγώνες τα τελευταία δύο χρόνια. Το Grand Prix της Ουαλίας θα αποτελέσει τον ιδανικό επίλογο για την αγωνιστική χρονιά του 2026.

Η Carla Alvarenga, Διευθύντρια της Prime Stadium Events, δήλωσε:
"Είμαστε πολύ χαρούμενοι που επιβεβαιώνουμε τις τοποθεσίες και τις ημερομηνίες για το πρωτάθλημα του 2026. Από τη Σικελία μέχρι τη Φινλανδία και από την Πορτογαλία μέχρι την Ουαλία, η σεζόν θα αποτελέσει μια αληθινή δοκιμασία για τους κορυφαίους αναβάτες του κόσμου. Ιδιαίτερα ανυπομονούμε για την έναρξη στη Σικελία, τη διπλή διοργάνωση στο Fafe και τον φινάλε στην Ουαλία, που υπόσχεται ένα φαντασμαγορικό κλείσιμο της χρονιάς."

Προσωρινό Ημερολόγιο FIM EnduroGP 2026 – Ενημερωμένο