EnduroGP 2026: Κρίθηκαν και οι τελευταίοι τίτλοι στην Ουαλία

Στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στη Rhayader κρίθηκαν οι τίτλοι των Enduro2, Enduro3 και Junior Enduro
EnduroGP Rnd 7
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/8/2026

Οι Andrea Verona, Steve Holcombe και Alberto Elgari εξασφάλισαν τους τελευταίους τίτλους της χρονιάς, ενώ ο Josep Garcia έκλεισε τη σεζόν με δύο ακόμη νίκες, φτάνοντας την 50ή νίκη της καριέρας του στο EnduroGP.

Η αυλαία του Paulo Duarte FIM EnduroGP World Championship 2026 έπεσε στην Ουαλία, με το Forsiteservices GP of Wales να αποτελεί τον έβδομο και τελευταίο γύρο της σεζόν. Οι τελευταίοι παγκόσμιοι τίτλοι κρίθηκαν κατά τη διάρκεια του δεύτερου αγωνιστικού διημέρου, ενώ ο Josep Garcia είχε ήδη εξασφαλίσει από τον προηγούμενο γύρο στη Γαλλία τους τίτλους των EnduroGP και Enduro1.

Στην πρώτη ημέρα στην Ουαλία, ο Garcia ήταν ο ταχύτερος αναβάτης, παίρνοντας τη νίκη μπροστά από τον Zach Pichon και τον Steve Holcombe. Ο αναβάτης της Red Bull KTM Factory Racing ξεκίνησε δυνατά από την πρώτη ειδική και στη συνέχεια διαχειρίστηκε το προβάδισμά του μέχρι τον τερματισμό.

Η δεύτερη ημέρα έδωσε στον Garcia ακόμη μία νίκη και μάλιστα με ιδιαίτερη σημασία, καθώς ήταν η 50ή νίκη της καριέρας του σε αγώνα EnduroGP. Ο Ισπανός έκλεισε έτσι τη χρονιά με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, έχοντας ήδη κατακτήσει τους δύο σημαντικότερους τίτλους.

Στη μάχη της κατηγορίας Enduro2, ο Andrea Verona χρειάστηκε να περιμένει μέχρι την τελευταία ειδική για να εξασφαλίσει τον τίτλο. Ο Ιταλός της Red Bull KTM Factory Racing άντεξε την πίεση του Zach Pichon και τερμάτισε μόλις έξι δευτερόλεπτα μπροστά από τον βασικό του αντίπαλο, κατακτώντας το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro2. Πρόκειται για τον ένατο παγκόσμιο τίτλο Enduro της καριέρας του.

EnduroGP

Ο Steve Holcombe πήρε τον τίτλο στην Enduro3, παρά το δύσκολο ξεκίνημά του στη δεύτερη ημέρα. Ο Βρετανός ανέκαμψε και διατήρησε το πλεονέκτημά του απέναντι στον Brad Freeman της Beta Factory Team. Ο τίτλος ήταν ο 10ος παγκόσμιος της καριέρας του Holcombe, ενώ παράλληλα χάρισε στη Sherco δεύτερο συνεχόμενο πρωτάθλημα στην κατηγορία Enduro3.

EnduroGP

Στην κατηορία Junior, ο Alberto Elgari εξασφάλισε το πρωτάθλημα Tsubaki Junior Enduro, ολοκληρώνοντας τη λίστα των παγκόσμιων πρωταθλητών που κρίθηκαν στην Ουαλία.

EnduroGP

Η σεζόν του 2026 ολοκληρώθηκε έτσι με τον Garcia να παραμένει στο επίκεντρο της κορυφαίας κατηγορίας και τους Verona και Holcombe να προσθέτουν ακόμη έναν τίτλο στα ήδη πλούσια παλμαρέ τους.

Το EnduroGP επιστρέφει το 2027, με την αγωνιστική χρονιά να ανοίγει στην Ισπανία στις 2-4 Απριλίου. Το νέο πρόγραμμα θα περιλαμβάνει οκτώ γύρους, με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα να επιστρέφει στην Ελλάδα για τους δύο τελευταίους αγώνες της σεζόν, στις 15-17 και 22-24 Οκτωβρίου, μετά από αποχή 8 ετών!

Taddy Blazusiak - Με την ηλεκτρική Stark Future σε SuperEnduro και EnduroCross, όμως η FIM του βάζει τρικλοποδιά

Ενώ υπήρχε συμφωνία συμμετοχής στο SuperEnduro του Παρισιού, τελευταία στιγμή η FIM... απαγόρευσε για "λόγους ασφάλειας" τη συμμετοχή Blazusiak-Varg!
motomag Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/11/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως ο πρωταθλητής του Trial, του FIM SuperEnduro World Championship και του AMA EnduroCross Championship, Taddy Blazusiak αποχώρησε από την ομάδα της GASGAS, με τον ίδιο να υπογράφει το νέο του συμβόλαιο με την ηλεκτρική εταιρεία μοτοσυκλετών Stark Future ώστε να συνεχίσει την αγωνιστική του καριέρα ωστόσο αυτή θα μπει λίγο στον πάγο λόγω της FIM και των κανονισμών της.

Για όσους δεν γνωρίζουν η Royal Enfield μέσω της μητρικής της εταιρείας Eicher Motors Ltd. (EML), επένδυσε μέσα στη φετινή χρονιά 50 εκατομμύρια ευρώ ώστε να αποκτήσει μερίδιο 10,35% επί της συνολικής αξίας της νεοσύστατης εταιρείας, ενώ στόχος της Stark Future ήταν να συνεχίσει μέσα από αυτήν την χρηματοδότηση την εξέλιξη της ηλεκτρικής motocross μοτοσυκλέτας VARG την οποία παρουσίασε το 2021. Στα πλαίσια της εξέλιξης της VARG ήταν και η εμφάνιση της στους αγώνες SuperEnduro και EnduroCross και για τον λόγο αυτό θέλησαν να φέρουν στην Stark Future Racing τον Πολωνό αναβάτη. Μετά την υπογραφή του συμβολαίου η παρθενική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας σε αγώνες Enduro καθώς και η πρώτη εμφάνιση του Blazusiak θα γινόταν στο Παρίσι ωστόσο τα πράγματα δεν κύλησαν ομαλά για ομάδα και αναβάτη.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

Λίγες ημέρες πριν ξεκινήσει ο αγώνας και ενώ η ομάδα είχε μεταβεί στο Παρίσι, η FIM έστειλε email κάνοντας γνωστό πως η συμμετοχή της Stark Future Racing δεν γίνεται δεκτή λόγω αλλαγής στον κανονισμό. Ο εν λόγω κανονισμός αναφέρει πως οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες δεν δύναται να συμμετάσχουν καθώς δεν πληρούν τις προδιαγραφές ασφαλείας! Φυσικά όπως ήταν λογικό ο διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας Sebastien Tortelli -μέχρι πρότινος δοκιμαστής και εξελικτής της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας VARG- πέρασε στην αντεπίθεση. Ο Tortelli ανέφερε πως στις 20 Οκτωβρίου η ομάδα του επικοινώνησε με την FIM ώστε να ενημερωθούν αν η μοτοσυκλέτα μπορεί να λάβει μέρος στον αγώνα του SuperEnduro στο Παρίσι, με την FIM να τους ενημερώνει πως εφόσον συμμορφώνεται η μοτοσυκλέτα με τους κανονισμούς τότε μπορεί αυτή να λάβει μέρος στην κατηγορία Prestige. Μετά από αυτό η Stark Future Racing προσέλαβε στην ομάδα τον Taddy Blazusiak.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

Όμως λίγα 24ωρα πριν τον αγώνα, η Stark Future Racing έλαβε ένα email το οποίο έλεγε πως λόγο αλλαγής στον κανονισμό δεν μπορούσε να λάβει μέρος στον αγώνα καθώς υπήρχαν προβλήματα ασφαλείας. Ο Tortelli προσπάθησε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με την ομάδα να δηλώνει πως θα πληρώσει η ίδια έναν πυροσβέστη (!) ο οποίος θα είναι υπεύθυνος για τη μοτοσυκλέτα σε περίπτωση που συμβεί κάποιο ατύχημα. Αυτό δεν έγινε δεκτό με τη FΙΜ να ακυρώνει τη συμμετοχή της Stark Future Racing στο Παρίσι. Ο Tortelli μετά από αυτό το γεγονός ανέφερε πως προσπαθούν να βρουν μία λύση ώστε να αγωνιστούν στους επόμενους αγώνες των θεσμών SuperEnduro και EnduroCross. Μία πρωτόγνωρη κατάσταση βίωσε στην Γαλλική πρωτεύουσα και ο νέος αναβάτης της Stark Future Racing Taddy Blazusiak με τον Πολωνό να δηλώνει: “Δεν ξέρω τι έγινε εκεί. Είμαι αγωνιζόμενος και είμαι εδώ για να αγωνιστώ. Η ομάδα μου είχε την άδεια να οδηγήσει και η μοτοσυκλέτα εγκρίθηκε από τη FIM. Ξαφνικά υπήρξαν νέοι κανονισμοί αυτή την εβδομάδα! Αυτοί κοινοποιήθηκαν στην ομάδα την Πέμπτη το βράδυ, και διαβάζοντας τους διαπιστώσαμε ότι δεν επέτρεπαν τη συμμετοχή της μοτοσυκλέτας μας... μια παράλογη κατάσταση."

Το μόνο θετικό που συνέβη στην ομάδα και στον Blazusiak, ήταν το γεγονός πως τους επετράπη να κάνουν κάποιους γύρους στη διαδρομή με την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα VARG για διαφημιστικούς σκοπούς. O Πολωνός δεν είναι ξεκάθαρο αν και πότε θα αγωνιστεί, ωστόσο ο ίδιος θα συνεχίσει με την ομάδα του να εξελίσσει την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Stark Future.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

 

Ετικέτες