EnduroGP Γρεβενά - 2η μέρα γεμάτη θέαμα

Αυλαία σήμερα για το παγκόσμιο Enduro
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/7/2017

Καρό σημαία έπεσε σήμερα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Enduro στα Γρεβενά, με νίκη του Watson έναντι του Holcombe που είχε κυριαρχήσει από την ειδική της Παρασκευής και ήταν το απόλυτο φαβορί. Από εχθές τον «διάβαζε» ο Watson και έκανε την κατάλληλη κίνηση στις γρήγορες ειδικές για να χτίσει την διαφορά, εκμεταλλευόμενος το διαφορετικό υπόβαθρο που έχουν οι δυο τους. Ο «εντουράς» Holcombe ήταν ανίκητος στην extreme, κι έτσι ο Watson βασίστηκε στην «μοτοκροσάδικη» ειδική για να ανοίξει την ψαλίδα υπερ του.

Βασικός όμως νικητής όλες αυτές τις μέρες, κι όχι μόνο σήμερα, ήταν η Ελληνική οργάνωση, η ΜΟΤΟΕ και όλοι οι εθελοντές που βοήθησαν για να γίνει αυτός ο αγώνας πραγματικότητα. Η επισφράγιση δόθηκε από Alain Blanchard, χωρίς να είναι κάτι που λέγεται αυθαίρετα, ή απλά μία οπτική των πραγμάτων όπως άλλωστε τα είδαμε από κοντά.

Στην απονομή, όπως φαίνεται στην φωτογραφία, ο Alain Blanchard ευχαρίστησε την ελληνική οργάνωση που αντικατέστησε τον ακυρωθέντα αγώνα της Σλοβακίας με επιτυχία και με μόλις τρεις μήνες περιθώριο προετοιμασίας! Στην συνάντηση που ακολούθησε ακούστηκαν κάποιες μικρές ελλείψεις σχετικά με τους κριτές, όμως ήταν στο πνεύμα του να ειπωθούν για να φτάσουμε στο άριστο, κι όχι ως προβλήματα. Σήμερα δεν υπήρχε και το παράπονο που εξέφρασε εχθές ο γάλλος Larrieu, σχετικά με την είσοδο θεατών στην ειδική κι έτσι αξίζουν συγχαρητήρια στην ΜΟΤΟΕ και όλους όσους βοήθησαν για να έρθει στην χώρα μας ένας παγκόσμιος αγώνας Enduro, διαφημίζοντας και τα βουνά της Ελλάδας!

Συγχαρητήρια αξίζουν και στους θεατές που έδωσαν το παρόν, και ήταν ακόμα περισσότεροι από χθες, εμψυχώνοντας τους αναβάτες!

Η σημερινή μέρα είχε το ίδιο πρόβλημα με την χθεσινή, την ζέστη, κι ένα μικρό κύμα δροσιάς που πήγε να κάνεις την εμφάνισή του, περισσότερο βοήθησε τους θεατές και ελάχιστα τους αγωνιζόμενους.

Enduro2: Το θέαμα που χάρισαν οι αναβάτες της κορυφαίας κατηγορίας, ήταν ανάλογο και στην Ε2 που από την Παρασκευή ακόμα είχε προκαλέσει την εντύπωση. Τελικά σήμερα οι MCCANNEY και GARCIA πήραν τις δύο πρώτες θέσεις, αλλάζοντες έτσι σειρά μεταξύ τους, από εχθές! Ο Guarneri κράτησε την τρίτη θέση, και ο Remes κατάφερε αυτή την φορά να περάσει τον RAUCHENECKER και να πάρει την τέταρτη θέση!

Όσοι ταξίδεψαν μέχρι τα Γρεβενά για τον αγώνα, αποζημιώθηκαν και σήμερα με το θέαμα. Για άλλη μία μέρα έλειψαν σοβαρά ατυχήματα και πτώσεις και η αυλαία του ελληνικού γύρου του παγκοσμίου πρωταθλήματος, έκλεισε με τον καλύτερο τρόπο! 

 

 

Έτσι έχτισε διαφορά ο Nathan Watson 

Αξίζει συγχαρητήρια ο Βασίλης Σιαφαρίκας, γιατί είχε ενεργό ρόλο στην διοργάνωση όλες αυτές τις μέρες και ταυτόχρονα αγωνίστηκε κανονικά, παρά τις εξοντωτικές συνθήκες που επικρατούσαν

απονομή Enduro Youth

απονομή Enduro Junior

απονομή E2

απονομή EnduroGP

φωτό: Future7Media

Ετικέτες

Kινέζικη enduro 1η φορά στο Red Bull Romaniacs - Η Time Moto με τη δίχρονη S300R

Με αναβάτη τον Songyi Yang συμμετέχει στην κατηγορία Bronze - Τελείωσε τον Πρόλογο και συνεχίζει
Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/7/2026

Στο φετινό Red Bull Romaniacs έχουμε και συμμετοχή στην κατηγορία Bronze των enduro μοτοσυκλετών κινέζικης μοτοσυκλέτας με Κινέζο αναβάτη.

Πρόκειται για την άγνωστη Time Moto (εργοστάσιο στην πόλη Chongqing) που λαμβάνει μέρος στο φετινό Romaniacs με αναβάτη τον Songyi Yang μοτοσυκλέτα τη δίχρονη S300R.

Σύμφωνα και με το σχετικό βίντεο της εταιρείας στην επίσημη σελίδα της στο Facebook αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα εργοστάσιο από την Κίνα το οποίο παράγει εγχώρια μοτοσυκλέτες enduro συμμετέχει σε έναν διεθνή αγώνα hard enduro.

Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026

Η ανακοίνωση έγινε πριν από λίγες ημέρες από τον αναβάτη της μοτοσυκλέτας Songyi Yang, ο οποίος, στην κατηγορία Bronze, στον Πρόλογο του Red Bull Romaniacs τερμάτισε στην 20 θέση με την Time Moto S300R (ή Taimu Moto καθώς έχει καταχωρηθεί και αυτό το όνομα) έχοντας συμπληρώσει 4 γύρους σε 12 λεπτά και 26,457 δευτερόλεπτα. 

Να σημειωθεί ότι στην κατηγορία Bronze συμμετέχουν 200 συνολικά αναβάτες. Ο πρώτος, ο Μεξικάνος Jesús Zavala (#326) με Beta RR 300 (ομάδα Beta Avandaro Endurides) έκανε έξι γύρους ολοκληρώνοντας την προσπάθειά του σε 10 λεπτά και 52,957 δευτερόλεπτα και έξι γύρους έκανε και ο 2ος, γιος και ομόσταυλος του πρώτου, Stanislas Zavala (#325) σε 11 λεπτά και 2,453 δευτερόλεπτα. Πέντε γύρους είχαν οι επόμενοι 10 αναβάτες και από εκεί έως και την 21η οι αναβάτες συμπλήρωσαν τέσσερεις γύρους - λιγότερους μετά από αυτό.

Η S300R είναι μοτοσυκλέτα που θυμίζει ευρωπαϊκές enduro με την Time Moto να αναφέρει στη δική της ιστοσελίδα ότι έχει το δικό της τμήμα R&D. Η δίχρονη S300R ζυγίζει 105 κιλά γεμάτη σύμφωνα με τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά της και έχει ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο. Το ρεζερβουάρ της είναι 11,4 λίτρων και η κινέζικη εταιρεία μας λέει ότι όταν είναι γεμάτο η αυτονομία της μπορεί να ξεπεράσει τα 200 χιλιόμετρα. 

Ο δίχρονος 300άρης κινητήρας της αποδίδει 47 ονομαστικούς ίππους και 2,45 kg.m ροπής και η τελική της φτάνει τα 110 χλμ./ώρα. Λεπτομέρειες για τα χαρακτηριστικά του ανεστραμμένου πιρουνιού και του αμορτισέρ δεν αναγράφονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας εκτός από τις διαστάσεις των τροχών που έχουν ζάντες 21 και 18 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, της απόσταση της σέλας από το έδαφος στα 950 χλστ. και της απόστασης της μοτοσυκλέτα από το έδαφος στο 330 χλστ.

Διαθέσιμη υπάρχει και ως τετράχρονη S300 με κινητήρα 33,5 ίππων, ενώ από ό,τι καταλαβαίνουμε οι άλλες δύο SN300 και SY300 είναι οι motocross εκδόσεις της μοτοσυκλέτας καθώς δεν φέρουν μάσκα με φως και στοπ. Η τιμή της 4χρονης S300 στην Κίνα ανέρχεται σε 3.678 ευρώ και είναι η μόνη που εμφανίζεται στην ιστοσελίδα της εταιρείας, καθώς τα υπόλοιπα μοντέλα δεν έχουν δημοσιευμένες τιμές.

Η S300 είναι το κορυφαίο μοντέλο με θερμικό κινητήρα της Time Moto, έχοντας ένα ακόμη κάτω από αυτό, ενώ παράγει και ηλεκτρικές off-road.