EnduroGP – Το παγκόσμιο πρωτάθλημα ανοίγει και για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες

Μερικές εβδομάδες πριν ξεκινήσει η νέα σεζόν του παγκοσμίου Enduro, ανακοινώθηκε η ένταξη ηλεκτρικών μοτοσυκλετών σε αυτό
stark varg
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/3/2026

Μετά τα SuperEnduro, Hard Enduro και Trial, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro ανακοινώνει πως ανοίγει τους κανονισμούς του για να συμπεριλάβουν και Electric Power Vehicles (EPV), δηλαδή αμιγώς ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Αυτές θα είναι δεκτές στις τρεις βασικές κατηγορίες του πρωταθλήματος, Ε1 (2T/4T έως 250cc), Ε2 (4T από 255 ως 450cc) και Ε3 (2Τ άνω των 255cc και 4Τ άνω των 450cc), ωστόσο δεν θα μπορούν να συμμετάσχουν στις υπόλοιπες - Women’s Enduro, Junior Women’s Enduro, Junior, Youth και Enduro Open.

Η απόδοση των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πρέπει να συνάδει με τα δεδομένα της κατηγορίας που θα δώσουν το παρόν και αυτό θα ελέγχεται μέσω ενός επίσημου συστήματος καταγραφής δεδομένων (data logger) που θα επιβεβαιώνει πως ο ηλεκτροκινητήρας απέδιδε στη διάρκεια του αγώνα όπως ορίζουν οι κανονισμοί:  μέγιστη ένταση ρεύματος 100A (Αμπέρ) για την Ε1, 125A στην Ε2 και χωρίς όριο στην E3.

Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα φορούν number plates με λευκό υπόβαθρο και μαύρους αριθμούς, ενώ στο πάνω μέρος τους θα έχουν μια λωρίδα με το χρώμα της κατηγορίας στην οποία συμμετέχουν.

Το ερώτημα φυσικά είναι αν μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα έχει την αυτονομία να βγάλει ολόκληρο αγώνα enduro και η απάντηση είναι λογικότατα “όχι”. Η λύση στο θέμα αυτό θα δίνεται με αλλαγές μπαταριών, κάτι που οι κανονισμοί προβλέπουν στα σημεία ανεφοδιασμού και σέρβις.

Oι μηχανικοί επιτρέπεται να συνδράμουν τον αναβάτη στις αλλαγές μπαταριών, εφόσον ακολουθούν τους ειδικούς κανονισμούς της FIM για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες – βρείτε τους εδώ.

Προβλέπεται επίσης μια αφοσιωμένη Pit Lane για αλλαγή μπαταριών σε κάθε Special Test, διαδικασία που δεν θα επιβαρύνει με επιπλέον χρόνο τον αναβάτη.

Προς το παρόν δεν υπάρχει καταγεγραμμένη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στην επίσημη λίστα συμμετοχών του πρωταθλήματος EnduroGP 2026, το οποίο ξεκινά στις 10-12 Απριλίου με το GP της Ιταλίας.

Λογικά περιμένουμε τη Stark Future να εμφανιστεί αργά ή γρήγορα, θέλοντας να κεφαλαιοποιήσει την κατάκτηση του πρωταθλήματος Κατασκευαστών στο παγκόσμιο SuperEnduro 2026.

Red Bull Romaniacs 2024 – 5η νίκη Lettenbichler με ΚΤΜ! Ο Tarres τερμάτισε με Tenere στη κατηγορία Silver [VIDEO]

Ακόμη δύο νίκες για να πιάσει τον Graham Jarvis ο οποίος έχει 7
motomag Red Bull Romaniacs 2024 – Για πέμπτη φορά νικητής ο Lettenbichler με ΚΤΜ, ο Tarres τερμάτισε με Tenere στη κατηγορία Silver [VIDEO]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

29/7/2024

Ο Manuel Lettenbichler ήταν ο νικητής του Red Bull Romaniacs, με τον αναβάτη της ΚΤΜ να κερδίζει τον διάσημο αγώνα Hard Enduro για πέμπτη φορά στην καριέρα του. Ακόμη ένα σπουδαίο κεφάλαιο στην ιστορία του Tenere έγραψε ο Tarres, με τον αναβάτη της Yamaha να γίνεται ο πρώτος που τερματίζει τον αγώνα με δικύλινδρη On-Off μοτοσυκλέτα στη κατηγορία Silver.

Ο Lettenbichler μπαίνοντας στην τέταρτη και τελευταία μέρα του αγώνα είχε δημιουργήσει μία διαφορά ασφαλείας της τάξης των 40 λεπτών από τον δεύτερο Teodor Kabakchiev (Sherco), με τον αναβάτη της ΚΤΜ να βρίσκεται σχεδόν με το ένα πόδι στο πρώτο σκαλί του βάθρου.

Με το που ξεκίνησε η τελευταία διαδρομή του αγώνα αυτός που έκανε αμέσως την κίνηση του ήταν ο Kabakchiev ο οποίος ήλπιζε για κάποιο στραβοπάτημα του Lettenbichler ενώ ταυτόχρονα ο αναβάτης της Sherco ήθελε να κρατήσει πίσω του τον Mario Roman επίσης της Sherco, ο οποίος τον ακολουθούσε κατά πόδας από την αρχή του αγώνα.

Red Bull Romaniacs 2024 – Για πέμπτη φορά νικητής ο Lettenbichler με ΚΤΜ, ο Tarres τερμάτισε με Tenere στη κατηγορία Silver [VIDEO]

Τελικά το θαύμα που ήλπιζε ο Kabakchiev δεν ήρθε ποτέ καθώς ο Lettenbichler κέρδισε με άνεση για πέμπτη φορά το Red Bull Romaniacs με τον αναβάτη της ΚΤΜ, να βρίσκεται δύο νίκες μακριά από το να ισοφαρίσει τον Graham Jarvis ο οποίος κατέχει το ρεκόρ με 7 νίκες. Πίσω από τον Lettenbichler τερμάτισε ο Kabakchiev με τον ίδιο να καταφέρνει να κρατήσει πίσω του τον Roman o οποίος συμπλήρωσε το τρίτο σκαλί του βάθρου. Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Wade Young (GASGAS), με τον Michael Walkner επίσης με GASGAS να συμπληρώνει την πεντάδα.

Red Bull Romaniacs 2024 – Για πέμπτη φορά νικητής ο Lettenbichler με ΚΤΜ, ο Tarres τερμάτισε με Tenere στη κατηγορία Silver [VIDEO]

Άξιος συγχαρητηρίων για ακόμη μία φορά ο Pol Tarres ο οποίος έκανε τα αδύνατα δυνατά για να φέρει το Yamaha Tenere 700 στον τερματισμό του Romaniacs. O αναβάτης της Yamaha ο οποίος φέτος αγωνιζόταν στην κατηγορία Silver έγινε ο πρώτος που καταφέρνει να τερματίσει τον σκληρό αγώνα Hard Enduro με δικύλινδρη On-Off μοτοσυκλέτα. Ο Tarres τερμάτισε στην 60η θέση της Silver κατηγορίας με τον ίδιο όπως φαίνεται να βάζει πλώρη του χρόνου με το Tenere για την Gold κατηγορία αν αναλογιστούμε πως πέρυσι είχε αγωνιστεί στη Bronze.

Όσον αφορά τις ελληνικές συμμετοχές οι Λεωνίδας Λεοντιάδης (Bronze), Δημήτρης Μαραγκός (Iron), Κωνσταντίνος Δημητρίου (Iron), Βασίλης Στεργιόπουλος (Iron), Παναγιώτη Κώτσος (Atom) κατάφεραν να πετύχουν τον στόχο του τερματισμού ενώ και ο Δημήτρης Καζάκης (Silver), ο οποίος είχε μία εγκατάλειψη κατά τη διάρκεια της τρίτης ημέρας, χρησιμοποίησε το δικαίωμα να εκκινήσει ξανά με τον ίδιο να τερματίζει εν τέλει το Red Bull Romaniacs έστω και με ποινή χρόνου.

Ετικέτες