Το EnduroGP ξανά στην Ελλάδα με δύο αγώνες που κλείνουν το πρόγραμμα του 2027!

Η Ελλάδα υποδέχεται ξανά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro μετά το 2019

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/8/2026

Ανακοινώθηκε το καλεντάρι του Paulo Duarte FIM EnduroGP World Championship για το 2027 και σε αυτό κρύβεται μια πολύ σπουδαία είδηση που αφορά στη χώρα μας. Οι δύο τελευταίοι αγώνες του πρωταθλήματος σε δύο συνεχόμενες εβδομάδες, 15-17 και 22-24 Οκτωβρίου θα γίνουν σε ελληνικό έδαφος, σε τοποθεσίες που θα ανακοινωθούν σύντομα.

Η χώρα μας έχει διοργανώσει και στο παρελθόν αγώνες του παγκοσμίου Enduro, με την τελευταία διοργάνωση τον Ιούνιο του 2019 στις Σέρρες.

Με ανακοίνωσή της η ΑΜΟΤΟΕ αποκάλυψε πως και οι δύο τελευταίοι αγώνες του 2027 θα γίνουν στη Νότια Ελλάδα, καθώς η διοργάνωσή τους έχει ανατεθεί στην ΑΛΑΜΜ (Αθλητική Λέσχη Αυτοκινήτου Μοτοσυκλέτας Μεσογαίας) σε συνεργασία με τα σωματεία ΜΟΛΠ (Μοτοσυκλετιστές Λουτρακίου-Περαχώρας), ΛΕΜΑΘ (Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Αγίων Θεοδώρων) και ΛΕΜΜ (Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Μεγάρων).

Το πρόγραμμα του Paulo Duarte FIM EnduroGP World Championship 2027 έχει ως εξής:

1: Ισπανία, Valverde del Camino, 2-4 Απριλίου

2: Ισπανία, Oliana, 23-25 Απριλίου

3: Πορτογαλία, Fafe, 11-13 Ιουνίου

4: Πορτογαλία, Fafe, 18-20 Ιουνίου

5: Ιταλία, Carpinetti, 2-4 Ιουλίου

6: Isle of Man, Douglas, 30 Ιουλίου-1 Αυγούστου

7: Ελλάδα, Θα ανακοινωθεί, 15-17 Οκτωβρίου

8: Ελλάδα, Θα ανακοινωθεί, 22-24 Οκτωβρίου

Παράλληλα, η Ελλάδα θα φιλοξενήσει και τους τελευταίους δύο αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος Γυναικών, Expotrade FIM Women’s Enduro World Championship 2027:

1: Ισπανία, Oliana, 23-25 Απριλίου

2: Πορτογαλία, Fafe, 11-13 Ιουνίου

3: Πορτογαλία, Fafe, 18-20 Ιουνίου

4: Isle of Man, Douglas, 30 Ιουλίου-1 Αυγούστου

5: Ελλάδα, Θα ανακοινωθεί, 15-17 Οκτωβρίου

6: Ελλάδα, Θα ανακοινωθεί, 22-24 Οκτωβρίου.

Πρόκειται για μια πολύ ευχάριστη εξέλιξη που, σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΑΜΟΤΟΕ, επιτεύχθηκε μετά από τέσσερα χρόνια έντονων προσπαθειών. Απομένει η στήριξη του κοινού, που θα έχει δύο σπουδαίες ευκαιρίες να θαυμάσει από κοντά τους κορυφαίους αναβάτες του κόσμου στον χώρο του Enduro.

Ελπίζουμε τα δύο ελληνικά Grand Prix του Enduro να παραμείνουν ως έχουν και στο τελικό καλεντάρι του 2027 – το συγκεκριμένο που ανακοινώθηκε ορίζεται ως προσωρινό και πλέον αναμένουμε τις επίσημες ανακοινώσεις για τους τόπους διεξαγωγής των δύο αυτών αγώνων.

Ετικέτες

enduro

endurogp

ΑΜΟΤΟΕ

https://bit.ly/MOTO_681

Enduro

Επικαιρότητα

Kirian Mirabet, Bassella Race, Honda Transalp - On-Board βίντεο όχι για αγοραφοβικούς

Παλεύοντας ενάντια στη λάσπη και στα λούκια, μαζί με 1.200 ακόμα μοτοσυκλέτες!

Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Ο Kirian Mirabet είναι ένας Καταλανός influencer / αγωνιζόμενος που έχει κάνει όνομα για τα εντυπωσιακά του ν βίντεο στα οποία συνήθως οδηγεί πέρα από τα όρια στο χώμα μεγάλες Adventure μοτοσυκλέτες τις οποίες έχει μετασκευάσει για enduro. Παρόλο που συνήθως καβαλά μια μετασκευασμένη Africa Twin, στο τελευταίο (On-Board) βίντεο του τον βλέπουμε να οδηγεί ένα σπέσιαλ Transalp 750 με ψηλό φτερό και τρακτερωτά ελαστικά στον πολυπληθή αγώνα Bassella Race του 2026. Απομακρύνετε τους αγοραφοβικούς από τις οθόνες, και απολαύστε λάσπη, ιδρώτα και “ανθρωπίλα”…

Συνήθως οι άνθρωποι παίρνουν τα βουνά για να απομακρυνθούν από τους ανθρώπους, να απολαύσουν τη φύση και να φιλοσοφήσουν για τα μεγάλα ερωτήματα της ζωής. Όχι ο Kirian. Ούτε οι 1.200 συμμετέχοντες του Bassella Race, που όπως φαίνεται απολαμβάνουν το αγωνιστικό εντούρο… ο ένας πάνω στον άλλον.

Όπως αναφέρει ο Mirabet, ο ίδιος επέλεξε να ξεκινήσει τελευταίος στον αγώνα, για να έχει τα καλύτερα πλάνα από τη λαοθάλασσα των αγωνιζομένων, που ειδικά στην αρχή μέχρι να καθαρίσει η ήρα από το στάρι, τρώνε ένα μποτιλιάρισμα που θυμίζει τη γνωστή κίνηση στον Κηφισό.

Ο Mirabet έβαλε ένα σωρό κάμερες και μικρόφωνα πάνω του, ώστε να έχει πλάνα για ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα στο μοντάζ, και το βίντεο είναι πραγματικά άριστο.

Μέσα σε καπνούς από τα δίχρονα “καθαρόαιμα”, τις λάσπες και τα βαθιά λούκια, ο Mirabet οδηγεί ακάθεκτος το Transalp του μέχρι τον τερματισμό,

Τέσσερα λεπτά πριν το τέλος του αγώνα, ο Καταλανός έπεσε σε έναν γκρεμό, ευτυχώς χωρίς μεγάλο βάθος, αλλά παρά την εξάντληση κατάφερε να σηκώσει τη μοτοσυκλέτα και να τερματίσει 2ος στην κατηγορία του (Trail Race Media), ανάμεσα σε 30 συμμετοχές.

Αν αναρωτιέστε ποιες μετατροπές έκανε ο Mirabet για να καταφέρει να τερματίσει με το Transalp στον αγώνα Bassella, αυτές αφορούν στα εξής χοντρά -έχει και κάτι άλλα ψιλά που δεν τα αναφέρει: Ρύθμιση αναρτήσεων, ψηλό φτερό, διαφορετική εξάτμιση, και προστασίες για τις πτώσεις.

Απολαύστε παρακάτω τον Καταλανό με τη βαριά Adventure του στον αγώνα επιβίωσης ανάμεσα στους 1.200 συμμετέχοντες του Bassella Race, με τους περισσότερους εξ αυτών να οδηγούν αγωνιστικά enduro 250 και 450 κυβικών, και μαζί και οι κορυφαίοι “Παγκόσμιοι” Josep Garcia (νικητής), Kabakchiev, Gomez, Roman, κ.α.